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《飛機設計》
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【雜志簡介】
《飛機設計》是經國家科委批準,國內公開發行的自然科學技術類刊物,主要介紹有關軍用、民用、航天飛機的總體、結構、強度、空氣動力、動力裝置、儀器儀表、雷達、通訊導航、電子電氣、環控救生、火控系統、電子對抗、自動控制、可靠性、維修性與安全性、航空武器系統、地面保障設備、金屬與非金屬材料、復合材料、機載設備、飛行模擬、系統仿真、計算機輔助設計等方面的論文和最新科研成果和飛機有關的工藝、材料、試驗、試飛及科研管理、質量管理等方面的新成果、新方法。有關國內、外和飛機有關的新技術、新理論、綜述、消息、動態等。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況
遼寧省優秀科技期刊二等獎
沈陽市科技科技成果二等獎
【欄目設置】
主要欄目:總體、氣動、結構、強度、系統、航電、火控、試驗。
期刊優秀目錄參考:
1.部分三代戰機“迎角懸掛”現象的機理分析與仿真計算
2.某型飛機發動機性能數值模擬研究
3.遺傳算法在飛行沖突解脫中的應用分析
4.機翼內外翼連接件結構抗疲勞細節設計分析
5.某型無人驗證機系統技術資料體系與編制設計
6.自動油門控制技術在艦載機上的應用
7.民機襟、縫翼運動機構試驗件磨損表面圖像分析
8.光電瞄準系統仿真試驗環境
9.直升機動力傳動系統中兩級行星齒輪減速器的優化設計
10.并行測試系統資源調度引擎的算法設計
11.一種基于FPGA的ISA航空總線設計方法
12.飛機搶修性設計過程的模型研究
13.異形膠圈密封失效分析
14.422E03型In-Line電荷轉換器的校準
15.航空安全中人的因素研究現狀
16.飛機制造成本估算BOM模型研究
17.飛機維修保障遠程技術支援系統建設方案初探
【摘 要】通過對都汶高速公路K25右側堆積體的地質概況、特征、形成和變形破壞機理分析,對該堆積體進行了天然和開挖后的穩定性評價,根據評價結果對路線通過該段堆積體的挖方邊坡的樁板墻進行了治理(優化)設計。
【關鍵詞】交通運輸論文發表,都汶路,堆積體,穩定性,設計
Treating design of K25 congeries in Du-wen highway
Ma Hong-sheng,Zheng Ling-xi
(Sichuan provincial communications department highway planning survey design research institute
Chengdu SiChuan 610041)
飛機設計最新期刊目錄
基于廠所協同的快速試制方法研究————作者:李輝;黃金昌;徐戩;
摘要:目前國家對于先進武器的需要導致研發周期相比之前大幅縮短,原有的先設計、后工藝、再制造的串行研發模式無法滿足新型武器的研發周期要求。針對該情況對影響飛機快速試制的研制流程優化、試制方法創新、技術成果全流程復用、價值鏈高效協同、聯合科研試飛及數字化廠所協同條件生成等要素進行了研究,提出了設計、工藝、制造一體化的并行模式。該模式以打造極速工廠為發展目標,以裝備研制多、快、好、省為核心指標,采取工藝向前、...
《飛機設計》稿約
摘要:<正>《飛機設計》由中國航空工業集團公司主管、中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所主辦,國內外公開發行的有關航空、航天科學技術領域的綜合性自然科學技術期刊(雙月刊)。中國工程院院士李明、楊鳳田、孫聰、王向明等為本刊顧問。本刊熱忱歡迎國內外從事航空技術研究及其應用的科技工作者和高校師生投稿。一、投稿方式本刊無網站,只接受郵箱投稿,投稿郵箱地址:JAD@avic.com。作者請提供真實姓名,單位,聯...
基于EVR準則的空戰機動決策算法改進設計————作者:周思羽;賈亦真;張尚;
摘要:隨著現代軍用無人機的不斷發展,無人機正在逐步成為未來空中戰場的主要作戰力量,UCAV的智能化水平也將成為未來軍用無人機能否完成既定作戰任務,奪取戰場制空權的關鍵所在。因此,研究空戰機動決策算法,建立準確高效且能用于軍用無人機空戰的輔助機動決策系統對現代空戰具有重要的現實意義。將基于9種隨機決策準則特點與前期研究得出的結論,提出EVR決策準則,改進已有決策準則在空戰過程中存在決策滯后從而錯失有利態勢...
便攜式防空導彈發展情況及其空中防御方法————作者:賀飛;姚彥龍;劉書博;尤明;
摘要:從空中防御便攜式防空導彈的作戰需求出發,系統分析了便攜式防空導彈的作戰使用特點,重點闡述了典型防空導彈系統的性能參數。在此基礎上,通過總結提煉,給出了空中防御便攜式防空導彈的主動進攻方法、主動干擾方法、被動遮蔽方法和欺騙方法等4種方法,并進行分析研究。最后,對便攜式防空導彈發展情況及其空中防御方法進行了總結展望
復合材料層合板沖后剩余疲勞壽命預測的經驗模型評述————作者:劉杜浩;姚衛星;
摘要:復合材料層合板受到沖擊載荷后內部會產生不可見的損傷,導致層合板剩余強度和疲勞壽命顯著降低。因成本因素,目前普遍采用宏觀模型來預測層合板受沖擊后的剩余疲勞壽命。匯總了已有的大部分宏觀模型,依據各自基本假設和選取參數的不同對模型進行了分類。選取AS4/PEEK層合板的沖后壓-壓疲勞試驗數據作為測試數據,從基本假設合理性、對試驗設備與數據的需求程度、預測精度及適用范圍四個方面綜合分析了各個模型的優缺點并...
一種擋風板結構的改進設計————作者:李曌晴;劉偉;李興福;吳平軍;李俊斌;
摘要:通過對多架飛機在艙門擋風板邊緣桁條搭接區域產生裂紋和擋風板頂角處產生裂紋、掉釘故障的原因進行了梳理和分析,從強度、結構、制造裝配工藝等方面進行了原因分析,并對現有的結構外形保持不變的前提下進行了改進加強設計。通過理論分析和機上改進驗證,改進設計可有效提高結構的疲勞壽命,改進后的加強結構合理可行,滿足強度設計要求,滿足環境及使用要求,結構外形保持不變,重量重心幾乎保持不變,解決了裂紋頻發的問題
具有反饋功能操縱桿的建模與仿真————作者:劉小剛;余雨燕;
摘要:為了研究飛行器自動駕駛階段系統故障時操縱桿信號輸出特性,通過建立具有柔性連接裝置的反饋操縱桿模型,仿真獲得操縱桿動力學參數,利用機械系統動力學模型,結合系統控制理論,最終獲得操縱桿從加速階段到勻速階段的運動信號。分析運動信號表明,在外載荷作用下,操縱桿輸出信號波形變化平穩,初始階段幅值變化對操縱桿擾動較大,進入慣性輸出階段時,系統輸出信號波形平穩升高
基于接口管理系統的機載系統接口定義和管理技術初探————作者:梁宇寧;李礦;陳亮;
摘要:隨著技術的發展,現代飛機機載系統綜合化的程度日益提升,機載設備的接口信號量大幅度增加。通過對機載系統電子設備的接口控制文件ICD (Interface Control Document, ICD)的信息特點與應用模式進行分析,建立了基于B/S (Browser/Server)架構的系統模型,設計了一種適用于機載系統電子電氣設備信息(電氣)類接口數據管理系統。通過使用該系統,實現對信息(電氣)類接口...
雷電防護金屬網應用及發展趨勢研究————作者:何征;周家東;雷研;謝健;
摘要:復合材料在飛機上的應用越來越多,復合材料導電性差,一旦遭受雷擊,便會產生嚴重的損傷。為了確保復合材料在雷電環境中的安全,需要在復合材料外表面鋪設一層防雷金屬網。首先介紹了雷電防護金屬網的結構和規格,之后研究了金屬網選型、鋪設方向、連接方式和修補工藝對飛機最終防雷效果的影響,最后結合新型飛機的發展需求,總結了下一代金屬網的發展趨勢
基于LVC技術的空基指控訓練模式研究————作者:鄒清亮;李晨正;趙云;
摘要:為深入推進協同作戰訓練并解決空勤人員的空基指控訓練規模小、組訓難度大、訓練費用高等問題,提出了基于LVC (Live-Virtual-Constructive,真實-虛擬-構造)技術的空基指控訓練模式。通過2種典型訓練場景下的空基指控作戰訓練場景,分析了應用LVC技術的空基指控作戰訓練活動在不同場景下的運行模式。結果表明,相比傳統空基指控訓練模式,基于LVC技術的空基指控訓練模式具有訓練規模靈活、...
航空作戰領域氣候主動操縱技術思考————作者:姚彥龍;
摘要:隨著科技的發展,氣候操縱已經成為現實。這一技術可能在包括航空作戰領域的許多領域都有重要應用,包括但不限于農業、能源、交通等。在航空作戰環境中,氣候操縱則具有巨大而重要的潛在應用場景。探討了氣候主動操縱技術在航空作戰中的潛在應用場景及其挑戰和對策,通過利用氣候預測技術、主動操縱技術等可以有效操縱氣候,提高作戰效果,實現戰略影響。應對氣候主動操縱的挑戰需要提高氣候預測能力,加強技術研究和裝備更新,建立...
基于等效二階系統法的通用飛機最小靜穩定裕度研究————作者:齊萬濤;竇炳耀;張濤;劉岳鋒;
摘要:最小靜穩定裕度直接影響通用飛機的氣動布局方案、乘員和裝載形式等設計。為確定飛機的最小靜穩定裕度,基于典型二階系統的動力學特性分析方法,提出了一套適用于飛機的縱向飛行品質計算分析的等效二階系統法。該方法引入了等效剛度系數、等效質量和等效粘性阻尼系數等三個等效參數,既計入了飛機氣動和質量特性等眾多參數對縱向飛行品質的影響,同時又能快速的對飛機縱向短周期模態特性進行計算分析。將該方法用于通用飛機最小靜穩...
半軸式主起落架緩沖器卡滯特性研究————作者:李思覃;吳超;張錦陽;
摘要:無人機主起落架為半軸式起落架,該起落架進行落震試驗時,設計著陸帶轉工況垂向載荷超過限制載荷,且試驗數據與機械-液壓聯合仿真搭建的模型有較大差異。解析試驗數據后發現落震試驗過程中緩沖器存在明顯的卡滯現象,進而對比仿真模型發現,按照飛機設計手冊中“緩沖器正反行程干摩擦力一般不超過緩沖器總軸向力的5%”的假說不能合理的反映出半軸式起落架的受力特點,實際結構的干摩擦力遠大于該假說。隨后對軸向干摩擦力的影響...
一種用于信號偵察系統的頻率掃描策略優化方法研究————作者:刁宇濛;袁磊;
摘要:隨著電磁環境日益復雜,信號偵察系統需偵察的信號數據量劇增。在有限的系統資源條件約束下,傳統的偵察系統已經難以滿足對更寬頻段進行偵查,因此,需要通過更加靈活的手段來提高偵察系統對寬頻段的偵察效率。基于已知輻射源信號的信息庫或者先驗信息,針對性制定頻率掃描策略并進行優化,通過對偵察系統頻率資源進行靈活的優化調度,提出了一種用于信號偵察系統的頻率掃描策略優化方法,以此提升系統能力,提高資源利用率
采購管理中價格控制的完善策略分析————作者:王俊偉;何櫻;劉志強;
摘要:采購價格公允是衡量采購合規管理的重要指標之一。通過預算價格、測算價格、談判價格、審定價格或者指令價格控制是實現采購價格公允的重要手段。然而,采購價格控制機制存在采購價格內控機制不健全、采購預算價格評估不精準、采購控制基準價格不測算、采購談判價格浮動不明確與采購成交價格確定不規范等問題。通過完善采購價格內控機制,融入采購管理全過程;全面分析采購需求內容,精準評估采購預算價格;多種維度開展價格測算,形...
機載激光通信技術發展與挑戰————作者:姚彥龍;徐浩天;尤明;
摘要:隨著航空技術的飛速發展,機載激光通信技術已成為未來作戰飛機的重要技術之一。文中探討了新質作戰飛機機載激光通信技術的必要性,介紹了新質作戰飛機機載激光通信技術的原理、特點、現狀和發展趨勢。首先闡述了機載激光通信技術的優勢和應用前景,然后分析了當前的技術水平和應用情況。接著,探討了未來機載激光通信技術的發展方向,和所面臨的問題和挑戰,包括更高的通信速率、更遠的通信距離、更小的設備體積、更強的抗干擾能力...
基于EKF的雙機協同無源定位算法研究————作者:鄔子敬;高士金;
摘要:實時偵察敵方目標是取得情報信息的重要手段,而雙機協同定位是偵察目標的核心。由于能夠利用有限的測量信息實現對目標的定位解算,雙機測向交叉(AOA)定位體制的應用十分廣泛。由于該定位體制較低的目標觀測維度,會使得目標的定位誤差較大,因此研究優化定位算法提升精度具有重要意義。文中首先介紹了雙機AOA定位模型,并基于到達角和三角關系構建目標方程。然后建立目標運動狀態方程和量測方程,利用擴展卡爾曼濾波(Ex...
粉末冶金TA15鈦合金組織及高周疲勞性能研究————作者:崔燦;吳斌;高迪;邢本東;胡宗浩;
摘要:為了有助于深化對TA15合金成形構件的組織特征和高周疲勞行為的認識,并為粉末冶金制備的TA15鈦合金在工程應用中的實際運用提供有益參考。文中通過粉末冶金法制備TA15鈦合金,并對其顯微組織進行表征和研究。另外,還研究了它在高周疲勞載荷下的材料性能。通過對粉末冶金制備的TA15鈦合金的微觀組織結構以及高周疲勞性能進行研究,采用掃描電鏡(Scanning Electron Microscope, SE...
飛機結構材料檢測技術現狀與發展前景————作者:劉仁志;緱依錕;鄭偉;徐耀青;
摘要:文中介紹了飛機用量較多的金屬材料、復合材料及半導體材料的優點和應用現狀,深入探討了金屬材料的顯微檢測、X射線衍射分析和滲透檢測技術,復合材料的超聲檢測和紅外檢測技術以及半導體材料的三維原子探針檢測技術。通過對這些檢測技術的細致分析,本文揭示了它們在檢測靈敏度、成本效益和操作便捷性等方面的優勢與局限,并綜合評估了它們在航空材料質量控制中的實際應用效果。此外,還探討了這些技術的最新研究成果,并預測了它...
基于總體布置的飛機結構布局工作研究————作者:許燈順;賀集樂;盧元杰;于海濤;
摘要:對方案設計階段飛機結構布局工作快速迭代的設計方法進行研究。根據飛機結構布局主要的工作內容及其相關專業所承擔的職責進行分析,給出飛機結構布局工作需總體、結構專業緊耦合,由總體權衡最終確定方案的建議。根據結構形式選擇、主承力結構構件布置、結構設計分離面確定3方面工作內容,結合實際有效的工作經驗,給出具體快速迭代的設計工作方法。結果表明:做好飛機結構布局工作,離不開總體和結構專業知識,但更多是與總體專業...
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