科技通報

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《科技通報》 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：33-1079/N; 國際標準刊號：1001-7119; 主辦單位：浙江省科學技術協會; 主管單位：浙江省科學技術協會; 上一本期雜志：《電視技術》省級期刊啟事; 下一本期雜志：《黑龍江水利科技》省級水利期刊

《科技通報》期刊簡介

　　《科技通報》由浙江省科學技術協會主辦、《科技通報》編輯部編輯出版的含理、工、農、醫等學科的自然學科綜合類學術期刊。本刊目前為“全國中文核心期刊”、“中國科技核心期刊”，并被國內多家重要機構、網站和數據庫收錄。

　　《科技通報》創刊于1985年，雙月刊，國際標準大16開本，正文126頁，國內外公開發行。《科技通報》目前主要刊登數學、物理、化學、生物科學、地球科學、工業技術、電子電信、計算機技術、環境科學、醫藥衛生、農林牧魚及管理科學等學科的理論研究和應用技術研究方面的最新成果。

《科技通報》2013年第01期目錄

　　費爾馬猜想對于減、加號都成立的數學證明....................李英杰
　　新疆東部主要含煤區ETM+遙感影像制作研究....................屠越棟
　　浙江省土壤信息共享平臺的構建與實現........................肖銳
　　浙江地質構造環境與內生金屬礦床成礦初探....................周樂堯
　　物理量配置對浙江梅汛期暴雨落區影響的個例分析..............劉學華
　　新疆地方性肝包蟲CT圖像紋理特征的分類研究..................周晶晶
　　淺析中醫芒針透刺對脊髓損傷效應與機理......................全仁夫
　　業余體育訓練中運動損傷的預防研究..........................高峰
　　PHD類轉錄因子GmPHD2和Bar基因的植物表達載體的構建..........馬曉麗
　　植物油基聚氨酯的合成與性能................................岳進
　　殼聚糖三維支架研究進展....................................姚遠
　　雙筒體機場塔臺的風壓數值模擬..............................邢瓊
　　窄基塔隨機風致振動響應及風振系數研究......................潘峰
　　彈丸前定心部間隙對炮口擾動規律仿真研究....................鄧輝詠
　　多色激光散斑圖像采集系統的設計............................黃靜
　　城市公交車輛行駛工況分析方法研究..........................曹福靈
　　雙離合式自動變速器換擋控制方法的研究......................夏偉強

　　科技通報最新期刊目錄

基于超細水泥的抗分散動水注漿堵水材料研發————作者：郇小婉;張進鵬;

摘要：針對礦山硐室圍巖裂隙涌水以及頂板淋水難以封堵的問題，本文基于超細硅酸鹽水泥作為漿液水泥基料，以減水劑、纖維素、聚丙烯酰胺和葡萄糖酸鈉為添加劑進行性能改性。采用正交試驗方法，并通過極差分析，研制出一種新型的抗分散注漿材料——高流態速凝抗分散注漿堵水材料。分析結果表明，最佳配比為：減水劑摻量為1%，纖維素摻量為0.6%，聚丙烯酰胺摻量為0.015%，葡萄糖酸鈉摻量為0.2%。通過COMSOL模擬不同類...

激光誘導擊穿光譜結合RF-BPNN算法對裸鼠肺腫瘤分類的研究————作者：彭穎婕;廉倩琳;馬越;陳建軍;

摘要：肺癌是我國乃至全世界發病率和死亡率較高的惡性腫瘤之一，其早發現、早診斷、早治療可以顯著提高肺癌患者的預后，有效降低死亡率。本文采用激光誘導擊穿光譜技術（laser-induced breakdown spectroscopy,LIBS）結合機器學習算法用于診斷和鑒別裸鼠肺腫瘤和肌肉組織。實驗過程使用波長532 nm、能量40 mJ的激光器對200個裸鼠切片樣本（100個肺腫瘤、100個肌肉組織）進...

地下水作用下含軟弱巖層露天礦邊坡穩定性分析————作者：王建國;孫郡慶;李衛鵬;張凱亮;

摘要：含軟弱巖層露天礦開采對地下水排干導致地下水位變化明顯，嚴重威脅露天礦邊坡穩定性。本文以某含軟弱巖層露天礦邊坡為研究對象，探究該礦采場邊坡受地下水影響下的穩定性情況，首先，基于瑞典條分法分析了不同邊坡角、不同水位角、不同邊坡高度條件下的采場邊坡穩定性與地下水位變化規律，其次，選取典型剖面分別采用簡化Bishop法、Janbu法和Morgenstern-Price法3種分析方法進行了采場邊坡穩定性分析...

太湖區域航道風場訂正技術研究————作者：陶威;陸文濤;方文信;吳彬;向華;

摘要：基于精細化航道風場預報需要，應用OCF (refined multi-model objective consensus forecasting service products)預報產品數據、CLDAS-V2.0實時產品數據以及站點實況資料，通過雙因子滾動MOS (model output statistics)訂正方法，對OCF風場預報進行訂正預報試驗。結果表明：訂正場風場整體預報效果均優于O...

無線電設施原始資料附件特征的智能提取————作者：陳華群;張進;董世華;

摘要：為了提高航空原始資料的審核效率和降低人為差錯，本文利用卷積神經網絡模型和YOLOv5圖像識別技術，研究無線電原始資料附件特征的智能提取。基于審核附件文件的模塊分區屬性，建立文件的完整性、準確性和合法性的評價函數；利用模塊的信息變動屬性和圖像像素差異，構建卷積神經網絡模型，實現分區模塊的特征提取；將YOLOv5的Backbone中的FOCUS結構改進為ORT結構，提升圖像檢測的效率。以新增無線電導航...

水中單樁-冰-土相互作用的研究————作者：張群;楊令強;馮現大;

摘要：水域中，冰層在升溫下對樁的作用由冰層的膨脹位移引起，冰與樁的相互作用還受到樁土相互作用的影響。為探究水中單樁-冰-土相互作用的影響，本文利用ABAQUS軟件建立單樁-冰-土三維有限元模型。在冰層表面2 h內從-15℃升溫至-5℃的過程中，分析不同冰厚、不同樁身彈性模量和不同地基土對冰樁相互作用的影響。結果表明：樁土相互作用對冰層較厚時的冰樁相互作用有一定的影響，黏土地基時，樁彈性模量越大，冰樁作用...

廣州供水管網既有二級分區的優化重構方法————作者：龍志宏;蔡爽爽;邵煜;姚華奇;

摘要：供水管網的分區管理是實現壓力調控和主動漏損控制的重要技術手段，已在眾多大城市得以實踐。然而，傳統分區方案大多依賴人工經驗，缺乏科學依據。隨著優化分區算法的發展，供水管網智能化分區具有顯著優勢，但這些算法通常用于未分區管網的初始劃分，而如何對既有分區進行優化尚待研究。本文提出一種基于混合社區發現算法的既有管網分區優化重構方法，該方法創新性地融入虛擬管徑以提高算法對既有邊界的再利用率，并引入Jacca...

基于黏聚力單元的熱力耦合作用下細觀混凝土數值模擬————作者：李林;劉勇;魏珍中;馬小敏;雷建銀;

摘要：基于Python和ABAQUS聯合仿真方法，本文采用二維混凝土細觀模型，實現了單軸拉伸斷裂模擬以及熱力耦合作用下熱傳導的數值模擬。介紹了采用Python腳本進行混凝土隨機骨料高效建模的方法、黏聚力（cohesive）單元的參數設置以及基于cohesive單元的熱力耦合實現方法。分析骨料體積分數對混凝土準靜態單軸拉伸彈性模量、強度及內能的影響，并討論了不同溫度荷載、骨料形狀對混凝土彈性模量的影響，以...

改性生土自嵌固墻體初始側向剛度研究————作者：馬宏旺;陳思君;

摘要：自嵌固生土砌體結構作為一種新型砌體結構形式，由于其就地取材、綠色環保、建造快速且成本較低等特點，逐步受到國內外學者的重視和研究。本文針對作者研究團隊提出的自嵌固改性生土砌體結構體系，采用數值分析的方法，重點研究了該類砌體墻體初始側向剛度隨墻體高寬比和豎向壓應力的變化趨勢，通過大量分析總結，提出了計算該類墻體初始側向剛度計算公式，并與傳統砌體側向剛度計算公式進行對比分析。結果表明，針對自嵌固墻體，傳...

裂縫對面板堆石壩滲漏情況的影響研究————作者：陳剛;王瀟弘;謝國新;程勇進;

摘要：混凝土面板是面板堆石壩防滲體系的重要組成部分，在溫度、濕度等環境因素的作用下易產生裂縫，進而影響防滲效果。本文利用算法檢測各層面板網格與裂縫相交情況，并考慮裂縫數量、寬度賦予等效滲透系數，在避免直接對復雜裂縫建模的同時實現了裂縫深度的模擬。在此基礎上，以湖北某面板壩為例，研究裂縫寬度、深度對面板堆石壩滲漏情況的影響。結果表明：當裂縫深度相同時，裂縫寬度越大，滲漏量越大，浸潤線越高，且增長幅度隨著裂...

地下廠房緩傾角節理面特征對圍巖穩定影響————作者：陳鵬;李建平;王薛鋼;宋冠東;

摘要：針對景寧抽水蓄能電站地下廠房緩傾角節理面特征，通過地質資料分析、離散元數值模擬就其對廠房頂拱圍巖穩定的影響進行分析和評價。結果表明：緩傾節理面在廠房頂拱延伸較長，影響范圍較大，硐室開挖時頂拱部位在陡傾節理面相互切割下，易產生掉塊破壞。普通砂漿錨桿支護易出現錨桿應力超限，需要輔以預應力錨桿進行加強支護，實際加強支護后廠房頂拱變形和屈服區得到有效的控制，確保了廠房頂拱圍巖的穩定。研究成果可為類似緩傾角...

非線性溫度場耦合效應對連續梁-拱組合橋力學性能的影響————作者：錢有偉;伍平;林柯;魏志偉;王炎;

摘要：連續梁-拱組合橋有著結構受力合理、材料利用率高、對地基適應能力強及造價較低等多重優點，在高速鐵路交通建設中運用越來越廣泛。對連續梁-拱組合橋而言，吊桿是連接拱肋及連續梁的關鍵構件。非線性溫度場耦合效應通常會對吊桿內力造成影響，進而影響全橋的受力安全。本文通過Midas/Civil建立全橋有限元模型，對不同升降溫工況下吊桿內力、連續梁及拱肋的力學性能進行分析，同時結合ANSYS建立拱腳細部模型，對拱...

國家基本氣象站雷電災害風險評估及雷擊成因分析————作者：蔣顯紅;李德友;陳智;石磊;彭博;

摘要：國家基本氣象站由精密電子設備組成，通常位于野外開闊地帶，周邊無高大建構筑物，孤立空曠，極易遭受雷擊，因此開展國家基本氣象站雷電災害風險評估非常重要。本文采用統計計算和對比分析方法，重點分析2021—2024年資陽市3個國家基本氣象站1 km范圍內的土壤電阻率特征、雷電活動規律。結果顯示：資陽國家基本氣象站土壤電阻率最小，導電性能最好，落雷概率最高，地閃百分比最大，風險級別最高；安岳土壤電阻率次之，...

基于耦合激勵模型的城市地質安全綜合風險評價————作者：周麗玲;章笑藝;沈慧珍;張達政;鮑海君;

摘要：城市地質風險事件的頻發嚴重制約著城市的安全和發展。本文以杭州市東部地區為例，選取城市地面塌陷、地面沉降和巖溶塌陷3種典型城市地質風險事件，建立耦合激勵機制下的城市地質安全綜合風險評價模型。結果表明杭州市地質安全綜合風險呈現由中心向外圍逐漸降低的空間特征，高中低風險區面積占比依次減小。高風險區分為地表塌陷為主型、巖溶塌陷為主型和沉降-地表沉降3種耦合類型，可在此基礎上有針對性地采取預防措施、規劃開發...

干濕循環條件下粉質黏土強度衰減特性研究————作者：馬群超;王康宇;董杰;

摘要：為探究干濕循環次數、下限含水率及循環幅度對粉質黏土抗剪強度的影響規律，本文采用快剪試驗測定了最優含水率約為20%、天然含水率約為30%的粉質黏土試樣在不同干濕循環條件下的抗剪強度。結果表明：循環次數、下限含水率和循環幅度均會對粉質黏土的抗剪強度造成不同程度的影響，其中干濕循環次數的影響程度最大，循環幅度的影響程度最小。隨著干濕循環次數的增加，黏聚力和內摩擦角衰減均表現為初期快速下降后趨于平穩，并且...

超大斷面隧道進出洞預支護方案比選研究————作者：彭生輝;徐松;徐長節;郭劍雄;龔天雙;曾海鵬;蔡雄敏;陳祥勝;羅偉;

摘要：超大斷面隧道跨度長、洞口圍巖自穩能力差，開挖過程中易發生坍塌失穩等事故，因此，合理選用預支護方案不僅能減少圍巖變形，提高隧道施工安全，還能有效節約成本、降低工程造價。為分析不同預支護方案對隧道進出洞穩定性影響，本文以江西首座單洞四車道超大斷面隧道為依托，通過數值模擬方法比選不同預支護方案的支護效果，同時結合現場監測驗證模型和方案的合理性。研究表明：大管棚相較于小導管對超大斷面隧道進出洞變形控制有1...

某千米級大跨度懸索橋荷載試驗研究————作者：譚達;黃曉敏;毛德均;茹興倫;毛永康;

摘要：為評估金安金沙江大橋（主跨1 386 m的懸索橋）在運營條件下的結構受力狀態和承載能力是否滿足設計預期，對其開展了現場靜動載試驗。靜載試驗主要測試關鍵部位撓度、應變、索力增量，動載試驗包括模態試驗和無障礙行車試驗。在靜載試驗下，索塔頂部最大縱向偏移量為75 mm，塔底最大應變為26με，主纜豎向實測最大撓度為1 805 mm。主纜錨跨索股的索力最大實測增量為20 353.495 kN，吊索索力最大...

土巖復合地層坑中坑開挖變形及環境影響分析————作者：白圻業;邱晨杰;蔡宗金;張小倩;陳錦劍;

摘要：內坑緊貼外坑圍護墻開挖時，內坑開挖將對外坑支護結構和臨近環境產生較大影響。本文基于福州北站南廣場綜合改造工程，利用有限元軟件建立土巖復合地層坑中坑開挖數值模型。基于數值模擬結果，分析了內坑開挖引起的圍護結構變形、地表沉降、土壓力分布以及應力場分布的演化特征，并研究了伺服軸力補償系統對共用墻及環境變形的控制效果。結果表明：對于內外坑共用圍護結構的基坑，內坑開挖引起共用墻被動區土壓力減小，被動區土體有...

地下結構變形縫橡膠止水帶-MPS接頭防水性能與力學行為分析————作者：李志軍;禹豪;張雙杰;紀磊;藺云宏;于文龍;郭曉東;

摘要：為了降低地下結構接縫滲漏水風險，保證地下結構的正常施工和運營，本文開展了橡膠止水帶-MPS接頭防水性能與力學行為分析。首先，通過開展力學性能試驗分析了高分子柔性材料的本構模型、拉伸黏結性能和剪切黏結性能，得到了有限元模擬所需要的相關參數；其次，利用ABAQUS有限元軟件建立了橡膠止水帶-MPS接頭三維模型，分析橡膠止水帶-MPS接頭在拉伸、剪切、水壓條件下黏結界面的力學行為和失效行為。研究結果表明...

蓋挖地鐵車站抗浮變形研究及措施優化建議————作者：蔣玉龍;王凱;丁海濱;黃勤;唐曉林;

摘要：本文依托武漢地鐵12號線中一路站蓋挖基坑工程，采用Plaxis3D有限元軟件建立三維數值模型，對主體結構下部樁基樁徑、主體結構底板厚度及上部覆土層厚度對車站主體結構受水浮力變形的影響展開研究，并對無特殊抗浮設計的地鐵車站主體結構抗浮措施進行優化分析。結果表明：隨著下部樁基樁徑的增大，底板豎向變形逐漸減小，但減小幅度不明顯；當上部覆土層厚度逐漸增大，其底板豎向變形不斷減小，且減小幅度不斷增大；車站底...

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