【雜志簡介】

　　本刊的前身為《航空制造工程》，于1956年創刊，是中文核心期刊、全國優秀期刊、中國航空工業總公司優秀科技期刊。1999年，《航空制造工程》更名為《航空工程與維修》，成為我國唯一公開發行的有關航空工程與維修技術的雜志。 跟蹤國內外維修市場的變化，報道全球先進航空維修技術的發展，提供透徹而全面的運營、商務、技術和安全管理方面的信息，把國外先進的技術信息傳遞給中國航空維修界，并及時報道國內航空維修與工程領域的最新動態。 讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業及機場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產、維護的專業技術人員，高等院校師生，政府機構人員及其他相關人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：航空工業部優秀期刊一等獎;國防科工委科技期刊一等獎;全國優秀期刊二等獎。

　　【欄目設置】

　　動態;報道;MRO專輯;Overhaul&Maintenance;維修;機務論壇;安全/適航;信息技術。

　　本站已成功發表的論文：

　　2014中航工業的“改革管理年”

　　2013空客再創新紀錄 孫立

　　波音圓滿完成2013在華交付目標 藍楠

　　對建設和完善國內公務機保障體系的一些思考 支蘊倩

　　霍尼韋爾看好公務航空市場 孫立

　　Ameco公務機改裝專用機庫即將投入使用 嚴莉，李開顏

　　JSSI慶祝成立25周年喜迎第10000架飛機里程碑 藍楠

　　宜捷海特：全力參與公務機維修市場角逐 賈永晨

　　新科宇航VIP整裝業務達到新里程碑 孫立

　　Metrojet：為客戶提供完美、快捷的公務航空服務 孫立

　　南山公務機：不斷追求卓越

　　山東太古：公務機深度維修及全面工程托管服務商

　　CGAMEC 穩步提升直升機維修能力

　　CEAEA 大力拓展維修業務范圍 劉棟

　　VIP整裝市場競爭激烈 Henry Canaday

　　維修供應鏈的風險管理策略 Robert Trebilcock

　　水利水電技術雜志投稿：淺談水利工程灌溉與排水管理

　　摘要：加強對水利工程灌溉與排水管理的研究，提高水利工程灌溉與排水管理的管理水平，實現水利工程灌溉與排水管理的現代化，能夠有效地提高水利工程灌溉與排水管理的工作效益。文章分析了水利工程灌溉與排水管理的重要性，并分析了水利工程灌溉與排水管理的施工特點，提出了水利工程灌溉與排水管理的方法。

　　關鍵詞：水利水電技術雜志,水利工程,農業生產灌溉,防洪,排水管理,排水系統

　　在社會建設中，水利工程不僅承擔著排澇、發電等一系列的工作任務，同時水利工程還承擔著農業生產灌溉以及防洪的任務，所以說水利工程的建筑質量與國家的經濟發展有著緊密的聯系，同時與人們的日常生活與工作以及人們的生命財產安全有著緊密的聯系。21世紀以后，我國的水利工程建設取得了一定的進步與成就，但是目前我國的水利工程建設仍然存在一定的問題，所以為了進一步地改善我國水利工程建設局面，促進我國經濟的發展，深入地研究和分析我國水利工程建設中存在的問題，并提出具有針對性的、有效性的措施很有必要。

　　航空維修與工程最新期刊目錄

波音737-800飛機幾起空調系統疑難故障分析————作者：齊嘉偉;

摘要：2024年夏季航班，波音737-800機隊空調系統的空調系統故障頻發，在結合了老齡飛機的實際運行情況和排故后進行總結，針對空調系統疑難故障進行梳理并給出排故建議

CF34發動機起動階段N2振動超限故障分析————作者：周龍英;朱鑫;王凱;姜德村;

摘要：某航班CF34發動機起動時，多次出現右發N2振動值超限。該發動機航線檢查和孔探結果均正常，通過對發動機振動值QAR數據進行分析，并與OEM技術人員溝通，判定為發動機轉子熱不平衡原因導致故障，進而形成運維方案

基于PDCA循環的航線檢查規范構建與實踐————作者：文汝燕;

摘要：為了提升航線維修安全管理水平，實現“航空器零漏檢”目標，本文構建出一套有效的航線維修工作單檢查規范。該規范明確航線維修工作單檢查標準的編制職責、方法及使用流程，并結合風險點和典型缺陷提示，為維修人員提供詳盡的操作指南。此外，引入計劃、執行、檢查和改進（PDCA）閉環循環管理機制，持續優化航線維修工作單檢查規范，顯著提升維修工作的質量和效率，進而有效消除潛在安全隱患，為航班的安全運行提供堅實保障

基于成本分析的飛機客艙尼龍地毯可行性應用研究————作者：廖墨媛;任明翔;李彪,;

摘要：為緊跟國家“十四五”碳達峰和碳中和奮斗方向，助力航空公司實現節能減排和提質增效的目標，本文通過對比羊毛地毯與尼龍地毯優劣勢，基于成本分析的角度，對國內航空市場客艙尼龍地毯推廣應用進行可行性分析，并提出推廣模式建議，對航空公司實施客艙低碳轉型策略給予參考啟發

工業動態

摘要：<正>AG600“鯤龍”完成全部取證試飛科目 2月28日，AG600-1005架機在陜西蒲城民機試飛中心完成可燃液體排放表明符合性試飛，滑進停機坪穩步停好關車，標志著大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”取證前全部試飛科目圓滿完成，向取得型號合格證的目標邁出關鍵一步。AG600飛機是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系和自然災害防治體系建設急需...

民航動態

摘要：<正>順豐訂購100架大型無人運輸機 3月4日，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司與翊飛航空科技（北京）有限公司在石家莊簽訂了戰略合作協議，順豐集團首批訂購翊飛航空100架ES1000電動超短距起降（eSTOL）大型無人運輸機。該機型采用渦輪混合動力與分布式電推進技術，商載1.5噸，航程1200千米。ES1000具備超短距起降能力，百米簡易跑道即可起降，極大提升了在偏遠山區、島礁及其他交通不便、基礎...

關于附件維修的供應鏈現狀及應對思考————作者：白立濤;黃宗磊;李斌;唐悅騫;

摘要：<正>航材供應鏈是一個由供應商、制造商、服務商、經銷商以及最終客戶等多方參與的復雜系統。有效地管理航材供應鏈對于確保航空安全、維護航班的正常運行以及控制運營成本至關重要。在當前國際形勢持續動蕩的影響下，航材供應鏈存在著極大的不確定性。本文從附件維修的角度出發探討了當前供應鏈挑戰及應對策略

AI技術在MRO領域的潛在應用場景持續擴大————作者：Lindsay Bjerregaard ;孫立;

摘要：<正>2025年被廣泛認為是人工智能（AI）快速發展的一年。隨著技術的不斷進步，人工智能在各個領域的應用將更加深入和廣泛。諸多人工智能應用案例證實，人工智能在提高維修效率、安全性和可靠性方面潛力巨大。多年來，人工智能（AI）在MRO領域的應用一直局限于“預測性維護”“虛擬現實”“無人機與機器人輔助檢查”等傳統場景。不過，科技初創企業、原始設備制造商（OEM）、航空公司以及售后服務提供商一直在拓展各...

民航飛機標準件和元器件標準體系建立淺析————作者：陳曉光;郭曉雷;

摘要：<正>民航飛機標準件與元器件標準體系的建立是保障航空安全、提升維修效率的核心基礎。本文通過對比國際通用標準（如SAE、NAS、MS等）與國內實踐現狀，揭示我國在標準件體系建設中面臨的三大核心挑戰——國際標準適配性不足、自主標準缺失導致的采購困境以及電子元器件替代驗證體系不完善。本文創新性提出“標準—數據—驗證”三位一體解決方案：建立包含材料工藝數據庫的選標體系、制定航化品等效替代驗證流程、構建基于...

賽斯納208飛機平飛出現左坡度故障的分析與排除————作者：殷歲廠;房劍超;

摘要：飛機平飛時出現左坡度，一般是由于副翼操縱系統不中立造成，此類故障發生概率較小，但實際運行中難免對副翼操縱系統進行維護、拆裝，這個過程可能會造成副翼操縱系統上某些部件發生移位，需要進行重新校裝，校裝過程涉及位置多，有時需要反復調整和測量，增加了調整的困難。本文通過對賽斯納208飛機平飛出現左坡度故障進行分析，研究引起坡度的原因，對坡度原因進行分類，基于故障類別進行校裝排除，為驗證排故效果，開展飛機檢...

空客A320neo飛機吊架液壓管壽命預測的探究與應用————作者：田浩,;

摘要：本文探究了威布爾分布和流體有限元仿真分析在空客A320neo飛機吊架液壓管壽命預測中的應用，通過空客A320neo吊架液壓管裂紋數據對模型進行驗證，驗證結果表明，兩參數威布爾分布模型能夠較好地擬合吊架液壓管的壽命數據，結合風險系數調整更換間隔，能更有效地預防因吊架液壓管裂紋導致前輪轉彎失效或重力放起落架故障的發生。通過流體有限元對廠家發布的改裝進行仿真分析，結果表明廠家的改裝方案從設計的角度徹底地...

波音737NG反推作動筒卡滯故障分析與探討————作者：陳瑜瑞;

摘要：波音737NG發動機反推裝置是用導流板使發動機排氣的方向發生偏轉，改變發動機風扇出口排氣的方向，以使發動機產生反向推力。飛機落地后，反推的使用能降低飛機速度，縮短滑跑距離，同時延長剎車壽命。反推作動筒主要是通過電液信號收放反推作動筒，通過反推作動筒的作動使反推整流罩得以收放。本文基于反推作動筒的基本原理，闡述波音737NG反推作動筒卡滯故障的基本原因

民用航空可靠性控制管理體系的構建————作者：趙盛;代學俊;

摘要：民用飛機可靠性控制管理體系在飛機運營過程和滿足適航要求過程中發揮著關鍵作用。為了提升民用飛機可靠性控制管理能力，提出針對航空運營人的強化的可靠性控制管理的概念和方法，介紹了民機在運營過程中如何運用系統思維和信息化流程手段提升機隊可靠性水平，開展全生命周期過程可靠性管理活動。民用航空運營人開展可靠性控制管理體系的建立和優化，平衡安全性、可靠性和經濟性，在實現閉環管理的同時取得效益最大化

賽斯納525飛機機翼防冰引氣超溫故障分析及預防————作者：羅博;陳霄陽;趙晨迪;

摘要：賽斯納525飛機配有機翼引氣防冰系統，功能是將發動機的高溫氣體引入機翼前緣抑制積冰產生。本文討論了兩起發生在地面試車過程中的機翼防冰引氣超溫故障，通過分析防冰系統原理和超溫指示邏輯解釋故障發生原因，并對飛機地面試車工作中引氣超溫故障的識別和處置措施給出了具體建議

某飛機前起落架輪載信號結構設計與分析————作者：鐘聲;熊過;符亮;

摘要：輪載信號結構可實現飛機起落架系統輪載信號的實時檢測。為了提高輪載信號檢測的精度和穩定性，設計并優化了接近傳感器安裝支架，對比分析了接近傳感器安裝位置對信號采集及穩定性的影響。研究結果表明，傳感器安裝在轉彎套筒上，導致轉彎時發生傳感器線纜與外筒結構件干涉；傳感器安裝于簡易安裝支架上時出現安裝間隙，導致安裝支架的輕微晃動，影響傳感器信號采集的穩定性，同時，存在因靶標與傳感器之間的空間距離發生改變造成信...

V2500發動機BSBV機構的主要故障及其監控方法————作者：李三保;

摘要：BSBV機構作為V2500發動機氣路系統的三大子系統之一，與可調靜子葉片（VSV）及高壓壓氣機7級、10級放氣活門一起，通過FADEC系統的控制保證發動機在各種工況下能夠平穩運行。本文主要通過分析V2500發動機BSBV機構的工作原理、損傷類型，結合實際運行中遇到的故障案例總結歸納出具體的監控方法，以確保發動機安全運行

民用直升機新工藝適航審定技術研究————作者：劉志輝;李昀鍇;

摘要：本文從適航條款要求、符合性驗證方法、新工藝審查流程和要點方面進行了研究，闡述了在民用直升機型號合格審定中需要嚴格控制的新工藝的一般適航審查方法，可為申請人在工藝審查中提供借鑒

基于CMI發動機典型故障預防的燃油參數調整方法————作者：王凱,;

摘要：基于CMI發動機燃油噴射系統核心部附件工作原理和功能特性研究，通過對該型發動機運行中出現的氣門卡阻和巡航中發動機小功率抖動等故障機理進行分析，深入闡述了該型發動機典型故障的快速診斷方法及基于燃油調整的預防控制方法，為該型發動機典型故障的快速診斷、預防和發動機運行可靠性的提高提供了可靠的分析方法

如何從數據中發現飛機抖動及判斷抖動源————作者：沈亮;

摘要：飛機抖動目前因無有效判斷方法導致排故前無法驗證抖動發生、排故后無法驗證抖動消除，造成運維成本不必要的上升，并有引發輿情的風險。本文將講述一種完全基于飛機機載數據，判斷飛機抖動發生及抖動源方向的方法，以期降本增效、拓展思路

關于C909飛機觸發虛假地形警告的風險分析————作者：王睿;梁飛;侯思揚;徐玉峰;陳勇;

摘要：選取成都航C909飛機發生的虛假地形警告事件，按照雙重預防機制的理念對此事件進行安全風險管理，提出了相應的管控措施和安全提示，以避免類似安全事件的發生

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