期刊簡介

　　《中國修船》雜志于1987年創刊，是國內唯一公開發行的修船行業綜合性科技期刊。本刊旨在宣傳黨和國家有關修造船方面的方針政策，報道國內外修船信息，探討修船企事業單位的發展方向，介紹經營管理方面的成功經驗及修新技術、新工藝、新設備，切磋保證修船質量、縮短修船周期、提高修船效率的有力措施，為修船界積累、儲存知識，促進修船技術進步。本刊設有經營管理、技術交流、維修理論、企業窗口、新產品介紹、國內外修船動態等專欄。

　　期刊榮譽

　　1991年榮獲原中國船舶工業總公司科技進步天等獎，首屆優秀科技期刊評比二等獎，首屆優秀國防科技期刊評比三等獎;1995年再次榮獲原船舶總公司優秀科技期刊評比二等獎;1997年榮獲天津市科技期刊印刷優秀獎，且邊連續三次證評為天津市一級期刊。1992年起被美國EI檢索中心錄入。

　　收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：天津市一級期刊。

　　欄目設置

　　經營管理;技術交流;維修理論;企業窗口;新產品介紹;國內外修船動態。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 從生產成本分析探索修船企業成本管控支點的建立余涵彥

　　2. 我國船舶工業技術工人的現狀、存在的問題與對策馮林清

　　3. 淺談修船企業的質量管理熊本甲

　　4. 海洋工程修造項目承接中的法律風險及其防范王渤，蔡煥有，王微，杜杰，張宇鵬

　　5. 生物柴油在船用發動機上的應用及技術分析張德福，韓世民，馬海石，肖會超

　　6. 齒輪泵常見故障及處理措施付鎮

　　7. 艉軸腐蝕焊補修復工藝介紹王繼平，鄭振寧

　　8. 一種雙體船片體龍骨線測量數據的處理方法李雙俊

　　9. PLC在船塢起重機行走控制中的應用周耀輝

　　10. O形密封圈的失效及其對策韓繼芳

　　11. “夢幻之星”船海損修理冼石芳，胡聲坤

　　12. 艦船新型艉軸密封裝置的調整與維護保養畢國穩，周愛光，朱旭聰

　　13. 測深儀換能器塢內工程質量管理剖析林育生，吳永明，許大為

　　14. 316L不銹鋼液貨管發生點蝕的原因分析古新年，曾志偉

　　15. 一種小型船舶上排維修裝置設計劉瑜，王振濤，潘瑤，吳汪洋

　　16. 某型艇異金屬間腐蝕及防護研究高春林，陳沖

　　交通類論文發表：汽車用大梁鋼TC510L沖壓開裂問題研究

　　摘要：利用拉伸試驗、掃描電鏡、顯微鏡、直讀光譜等設備對TC510L的檢測并結合生產工藝進行詳細的分析。結果表明由于鋼卷局部出現了過冷現象，導致鋼卷局部出現不均勻分布的上貝氏體組織，造成沖壓復雜零件開裂的主要原因。通過提高TC510L的錳和鈮的含量和降低卷曲溫度來保證材料強度不降低的情況下形成合格的鐵素體+少量珠光體組織。

　　關鍵詞： 交通類論文發表,沖壓開裂,金相組織,卷曲溫度

　　1 前言

　　隨著國內大型SUV的快速發展， 各大主機廠對車架的各項性能要求越來越嚴格，不僅要求車架用大梁鋼具有高強度，而且還需要良好的韌性以及優良的擴孔性。汽車大梁鋼主要用于制造SUV的車架或副車架的縱梁，是汽車結構配件中服役條件最艱苦的材料之一。車架上的縱梁質量影響整車的行車安全和舒適度。因此除強度要求較高以外，大梁鋼還必須具備良好的成型性、擴孔性、較高的剛度。本文針對某款SUV車架縱梁用TC510L沖壓開裂的問題進行分析，為材料的生產提高改進的方向和依據。

　　中國修船最新期刊目錄

夯實基礎，持續改進——打造現代化修船企業——記山東鑫弘重工有限公司

摘要：<正>1公司概況1）山東鑫弘重工有限公司（以下簡稱鑫弘重工）隸屬于山東鑫弘集團有限公司，于2017年5月18日開展船舶修理業務，主要經營范圍有船舶修理、改裝和船舶制造。鑫弘重工位于中國南北航線的黃金水道、膠東半島東南端，與韓國隔海相望，這里依山傍海，氣候宜居、宜工，海陸空交通便利。2）鑫弘重工有國家一類開放口岸且為不凍港，占地面積44萬m2，擁有30萬DWT (355 m×78 m×14 m)和2...

海洋工程裝備用鹽霧空氣凈化器

摘要：<正>天津修船技術研究所致力于船舶及海洋工程設計，海洋工程配套產品研制，船舶及海洋平臺改造維修、表面工程技術、激光加工與制造技術及服務等專業產品的研究與開發

海上裝備全生命周期綜合效能評估模型研究————作者：劉備;王晶一;朱躍;金悅;

摘要：海上裝備的增加和大數據的應用，急需要整合現有資源和創新管理模式，用于指導裝備管理，提高企業的資產管理水平和裝備全生命周期創效能力，達到裝備結構優化和資產配置最優的目的。文章綜合考慮多種影響因素，提出了海上裝備全生命周期綜合效能的概念，引入綜合效能指數，構建了理論評估模型，開發軟件系統，并用于裝備管理實踐，供管理者進行戰略分析、規劃、管理和決策，為戰略目標實現提供重要保障

海洋平臺原油處理系統熱負荷模擬計算優化————作者：侯辰光;劉博;陳希;

摘要：文章對某海洋平臺的原油處理系統工藝流程進行了敘述和整體模擬分析，通過對原油處理系統工藝流程和技術參數進行合理的調整優化，降低相關原油換熱器和原油加熱器的實際運行功率，進而減小平臺熱介質鍋爐系統的處理規模和負荷，降低工程項目投資成本和平臺生產費用，最終實現從平臺設計到實際生產整體降本增效的目標

穿梭油船改裝甲醇燃料設計與能耗分析————作者：陳云;葉步永;

摘要：文章通過對國際和國內碳排放政策的研究，分析了甲醇改裝在環境和成本上的優勢，以15萬DWT穿梭油船為例，敘述了以甲醇為主的雙燃料系統改裝設計。對甲醇艙、日用柜布置及方案選型，以及主要設備改裝等進行研討，對改裝注意事項進行了較詳細的敘述，并計算改裝前后的船舶能耗指數（EEXI）。對比結果表明：改裝后該船的EEXI有較大的提升，綠色性能顯著，可為同類型船舶清潔燃料設計研發提供參考

某船鍋爐水位自動控制故障及排除————作者：戚永剛;

摘要：某船鍋爐出現水位自動控制故障，文章通過檢查、測試、分析，確定為氣動差壓變送器故障。在船上不具備專用壓力信號發生器的情況下，按照零點初調、遷移粗調、參考水位整定、遷移細調、零點細調、量程調整的順序，調整差壓變送器的零點、量程、零點遷移，最終排除故障

某摩托艇航行狀態異常故障分析————作者：趙曉明;

摘要：“起滑”是摩托艇的一種高效航行狀態，文章根據某HP1500摩托艇不能“起滑”問題的故障排查，并結合長期駕駛及維修HP1500摩托艇的經驗，對平時出現無法“起滑”的問題進行系統分析，找出原因并提出解決方案

船舶海水管系蝶閥失效分析————作者：李小旭;許兆鑫;李慧斌;曹衛;

摘要：文章通過建立蝶閥服役環境模型，分析蝶閥腐蝕失效部位環境，對破斷失效蝶閥閥桿進行化學分析、宏觀分析、掃描電鏡分析、能譜分析、金相分析。結果表明：蝶閥所處海水管路局部潮汐環境加速蝶閥腐蝕；發生腐蝕斷裂的閥桿屈強比較小，易發生塑性變形，變形區域晶界錯位加快閥桿腐蝕速度，導致閥桿斷裂，蝶閥失效；積液面上層區域為易發生腐蝕區域；閥桿斷面附近基體以點腐蝕及全面腐蝕為主，腐蝕與含氯介質有關；較多碳化物影響馬氏體...

某船用柴油機排溫異常故障分析及處理————作者：施煒彬;高占斌;李善明;李新舉;

摘要：為解決某船用柴油機排溫異常故障，并減少對柴油機性能及使用壽命的影響，文章對柴油機開展噴油器拆檢換新，更換新活塞環、缸套和活塞清除積碳，更換新機油，空冷器拆檢清洗，冷卻水泵拆檢換新及對舊機油油樣送檢。結果表明，排溫過高是由于機油品質差、空冷器堵塞引起的，經過檢修后排溫異常問題得到解決。檢修后排氣溫度降低了16.5%，煙度降低了23.47%，爆壓提高了9.6%，油耗降低了9.57%，柴油機性能得到改善...

某船用柴油機滑油氧化監測案例分析————作者：任鳳華;王亮;趙彥博;方瑜;

摘要：氧化是滑油衰變的主要因素，而油液衰變是引發設備機械磨損等事故征兆的根源，文章以某船用柴油機滑油氧化故障為例，分析滑油理化性能，從源頭發現并解決裝備故障，消除油品污染和衰變造成的有害影響，從而達到主動性維修的目標

某型船主推進監控系統典型故障分析————作者：曲少華;

摘要：某船在試驗過程中，主推進監控系統出現監控微機無轉速顯示、右主機網關黑屏、集控室遙控啟動左主機失敗等問題，通過梳理遙控系統控制指令的信號走向，進行檢查分析，排除故障，形成典型故障的診斷方法，為后續同類系統的檢修和故障排除提供參考

某冰區航行多用途紙漿船推進軸系優化設計————作者：徐新;豆慶民;

摘要：船舶推進軸系直接關系到船舶營運安全性、可靠性及經濟性，而其設計又是一個反復調整、不斷優化的過程。船舶在冰區航行對其推進軸系產生了更高的扭振設計要求，而通過配置扭振減振器滿足船級社規范需求的常規方法又會產生較高的成本。因此，文章以某冰區航行多用途紙漿船為研究對象，通過對其推進軸系進行優化設計，并對軸系優化設計后帶來的其他問題進行有效分析并提出合理解決方案，大大降低了該項目的建造成本，為未來同類型冰區...

船舶艙室熱舒適性評估————作者：趙淼;于寧舟;鄭金偉;孫自力;

摘要：為了提高艙室通風效果，改善艙室熱舒適性，文章選取典型的散貨船會議室為研究對象，應用Airpak軟件建立艙室模型，計算艙室熱負荷和通風參數等，進行網格劃分及邊界條件設置，分析人體坐立狀態下的頭部與腳部平面溫度云圖、速度云圖、預測平均評價指標（PMV）和預期不滿意百分數指標（PPD）等參數的仿真結果，評估艙室的熱舒適性。研究表明：該艙室處于夏季工況時，艙室內熱舒適性滿足要求

激光表面工程技術服務

摘要：<正>天津修船技術研究所專注于金屬材料表面工程的研究，具備完整的激光加工技術體系，可對鐵基鎳基等金屬材料進行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。針對大量機械設備長期使用過程中零部件出現磨損、腐蝕等失效情況，可實現低等級材料具備高等級材料的性能，使表面硬度可達到HV600～HV720，提升工件耐磨、耐腐蝕、耐高溫、抗氧化性能等，大幅度延長部件的使用壽命（延長至原來的2～3倍），降低了使用成本。我們...

半潛平臺上部組塊底部大滑輪安裝技術分析————作者：楊風艷;張子良;王娟;曲延濤;

摘要：浮式半潛平臺立管提升安裝時需要定滑輪輔助，陵水17-2半潛平臺項目立管安裝的輔助滑輪設計在上部組塊的底部，因為滑輪的就位位置在組塊立柱環板的附近，該位置與組塊建造時底部滑靴干涉，導致滑輪建造階段無法安裝。針對該問題，文章對大滑輪的安裝進行研究分析，通過輔助工裝和路徑模擬，建造階段先把滑輪臨時固定在就位位置附近，組塊和船體大合龍后通過坦克車和鋼絲繩把大滑輪遷移到就位位置，最后通過倒鏈把大滑輪安裝就位...

FPSO改裝中管支架材料自動匯總方法研究————作者：蘇忠義;唐志廣;

摘要：在FPSO改裝工程中，為指導管支架的預制與安裝，管系設計師需要將管系設計圖紙里出現的各個管支架根據規格書要求對其進行放樣和統計，匯總成材料表以指導后續工作，工作量十分繁重。為減輕設計壓力，文章通過分析管系圖和規格書，利用編制計算機軟件的方法，實現了自動化、批量計算管支架零件并按指定格式生成報表

某新型FPSO廚房暖通系統優化設計————作者：郭建強;劉云飛;

摘要：浮式生產儲卸油裝置（FPSO）作為深遠海油氣開發的重要裝備，負責原油的加工、儲存和轉運，還為船上人員提供生活和工作的環境。其中，廚房作為重要的生活區域，其暖通系統設計至關重要。文章基于某新型FPSO廚房暖通系統的設計過程，結合顯熱系數焓濕圖作圖法，優化了FPSO廚房暖通系統的設計要點，包括通風、溫度控制和能源管理，旨在優化FPSO項目的高效和安全運營

自升式鉆井平臺懸臂模塊建造工藝————作者：胡秀媛;

摘要：為了確保懸臂模塊建造質量滿足要求，深化自升式鉆井平臺的分體建造、完整組裝技術，文章基于某自升式鉆井平臺，對懸臂結構制作、合龍和整體滑移安裝技術進行研究。研究表明：建造新工藝技術可有效提高懸臂模塊完整性，縮短鉆井平臺整體建造周期，節約建造成本。研究結果可為自升式鉆井平臺的懸臂模塊建造提供參考

大型浮船塢浮箱端部可拆式延伸甲板設計研究————作者：王健;

摘要：文章主要以某4萬t舉力浮船塢為例，分析了大型浮船塢浮箱端部可拆式延伸甲板設計時需滿足的規范標準和布置時需考慮的因素，闡述了延伸甲板的載荷分布，重點研究了可拆式結構和典型節點設計的特點。研究表明：浮箱端部可拆式延伸甲板的設計和布置可對大型浮船塢的使用性能產生很大的影響，對其優化可以充分提升大型浮船塢的綜合性能

基于任務驅動的船舶搶修“六化模型”理論方法及應用————作者：周其波;汪穎異;沈蘇雯;

摘要：船舶維修是船舶全生命周期的重要組成部分，為減少維修過程中不必要的浪費、縮短維修周期，文章提出了“六化模型”，分別是關鍵進程顯性化、獨立進程并行化、所有流程精細化、作業團隊和人員優化、規劃/實行扁平化和關鍵進程實時化，對船舶維修進行流程再造，并在實際搶修過程中采用該模型。案例應用結果表明，采用該六化模型，與傳統修理流程相比，預估198天的維修周期將大幅壓縮至45天，具備較好的工程適用性

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