【雜志簡介】

　　《傳動技術》是由德國最大傳動公司ZF集團贊助，由上海交通大學出版的技術刊物。主要介紹國內外有關車輛、航空、工程機械、船舶、冶金、礦山、石油化工等各種傳動方面的新技術，新材料，新工藝，新結構，最新研究成果，試驗方法與結果，新產品設計及制造工藝等。報導有關學術動態，引進技術項目的吸收與消化，生產情況等信息。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄　《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中國期刊全文數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：專題、設計研究開發、試驗檢測、應用、新產品、新材料、新工藝。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 降低變速器、車橋和轉向系統的功率損失(三) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG

　　2. 從動盤波形彈簧片對干式離合器扭矩傳遞的影響分析 姜彥，魯統利，JIANG Yan，LU Tongli

　　3. 通過-調諧模糊阻尼器抑制尖叫聲:數值研究 Oliviero Giannini，Oliviero Giannini

　　4. 2k-h型(ap≥3)行星齒輪傳動主參數的簡便計算 趙治軍，ZHAO Zhijun

　　5. 制動器摩擦襯塊有關穩定性判據優化的前景和障礙(三)O.N.Kirillov，O.N.Kirillov

　　6. 盤式制動器熱傳導、接觸壓力和瞬變振動的綜合分析 Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li，Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li

　　7. 基于包絡解調的手動變速器齒輪敲擊實驗研究 蔡龍生，楚俊楠，陳俐，CAI Longsheng，CHU Junan，CHEN Li

　　8. 盤式制動器尖叫聲單模態和多模態不穩定性非線性穩態動力學的研究(二) Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet，Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet

　　1. 動力換擋系統和換擋策略標定 楊一凡，Yang Yifan

　　2. 降低變速器、車橋和轉向系統的功率損失(二) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG

　　3. 淺析微型齒輪與普通齒輪的主要差別 饒振綱，RAO Zhengang

　　4. CVT動力系統中的換檔速度控制 Jaroshaw Mamala，Jerzy Jantos，章欽遲

　　5. 氣墊車能耗建模與化簡(二) 許爍，羅哲，XU Shuo，LUO Zhe

　　6. 基于LabVIEW的太陽能發電數字跟蹤系統軟件設計 秦沖，Qin Chong

　　職稱評定論文范文：X射線熒光光譜法分析地質樣品的應用

　　【摘 要】大自然神奇莫測，特別是微觀元素，上個世紀很多科學家就進行了深刻的思索和研究，但方法比較落后，技術跟不上，對微觀世界的了解有些片面和客觀，本文通過介紹目前較為先進的X射線熒光光譜分析法，介紹了它的特點和原理以及跟其他方法的比較。讓我們對世界上的微觀元素特別是地質樣品有了更加準確認識和了解。我們也探索了該方法的應用范圍及其前景的優越性。

　　【關鍵詞】X射線熒光光譜法,地質樣品,應用

　　X射線熒光光譜儀是一種現代的分析儀器，其已被廣泛應用在環境生態系統的研究和地學研究中，其操作簡便、成本低廉、分析速度快并且分析結果精密準確、多元素可以同時測定等優點，這些都符合地質勘測研究的要求，而使用X射線熒光光譜儀對地質樣品的勘測和檢驗采用X射線熒光光譜分析法是一種較為先進的現代檢測方法。

　　傳動技術最新期刊目錄

基于BERT和句法分析的汽車評論屬性級觀點挖掘————作者：白云龍;張耿耿;

摘要：網絡媒體與電商平臺的興起產生了海量的針對汽車的主觀評論。對這些評論文本進行觀點挖掘對車企改進產品設計和制定競爭策略有重要參考意義。如何在評論中實現細粒度的屬性級觀點挖掘已成為一個亟待解決的問題。針對屬性級觀點挖掘中觀點抽取和類別分類兩個子任務，提出了基于BERT的挖掘方法。首先將BERT序列標注模型和基于依存句法、詞性標注的句法分析模型并聯，融合生成<評價對象，評價觀點>二元組。在此基礎上，通過B...

高壓動力電池殼體連接結構抗腐蝕性能研究————作者：曾祥錢;朱曉怡;覃小攀;姜京男;

摘要：通過靜態腐蝕試驗的方法研究了組合套筒、墊片螺栓以及FDS螺栓分別與帶電泳鍍鋅鋼板和不銹鋼板連接后的抗腐蝕性能，得到了不同組合間的腐蝕性能表現以及殘余扭矩的衰減情況。同時，提出對相應緊固件分別實施表面涂蠟、采用流動密封膠Dreibond、增加Tuflok涂層等三種防腐保護處理方法并開展試驗分析。試驗結果表明，采用帶電泳鍍鋅鋼板的連接結構，其抗腐蝕性能優于不銹鋼連接結構；表面涂蠟是抗腐蝕效果最好的防腐...

船用槳軸離合器楔形花鍵承載特性研究————作者：于文峰;俞翔棟;嚴忠勝;張飛;殷浩博;

摘要：船用槳軸離合器主要用于傳遞轉速及扭矩，是船舶動力系統的重要組成部分，其傳扭能力等承載特性對軸系運轉及船舶生命力具有重要影響。對槳軸離合器的關鍵零部件花鍵副開展了齒形輪廓設計，以900 kN·m級船用槳軸離合器工況載荷為輸入，通過數值計算與仿真分析校核花鍵副的承載能力。通過花鍵副的軸向加載試驗，驗證了楔形花鍵副的軸向承載能力，對船用槳軸離合器的結構設計和分析具有一定的指導意義

驅動橋主從動錐齒輪虛擬裝配技術研究————作者：張鵬;高洪彪;金子崳;王凱;白學斌;武子濤;高浩元;寧小彬;

摘要：驅動橋作為汽車傳動系統的重要總成之一，其性能優劣直接影響汽車的動力性和經濟性，而作為保證驅動橋性能的一個重要環節就是主從動錐齒輪的裝配。其中，影響主從動錐齒輪裝配質量的兩個因素是齒輪接觸區和側隙。提出一種結合Gems軟件仿真來制定墊片調整方案的方法，以某乘用車驅動橋為研究對象，通過模擬異常的裝配狀態，分析裝配誤差出現的原因，并結合仿真計算結果和實際裝配數據來推算合理的裝配方案，最后通過考核實際裝調...

齒輪-軸壓配焊接后和磨齒前加工誤差影響分析————作者：王澤貴;

摘要：新能源電動汽車變速器或減速器高轉速高轉矩要求，使得其齒輪和軸之間的聯接采用了壓配后焊接工藝。在該焊接工藝的應用過程中，齒輪磨齒后出現了諸多齒輪參數不合格的誤差問題。針對此加工誤差問題，主要從磨齒前齒坯定位誤差、熱處理變形和焊接變形三個方面進行試驗分析研究。研究結果表明，焊接工藝對齒輪同一齒側的齒向誤差fHβ具有一致性減小或增大影響，對跨棒距M值具有減小影響，對齒距累積誤差Fp增大影響最大。磨齒前齒...

某連桿結構優化方法————作者：楊麗麗;束振偉;

摘要：根據要求優化連桿結構，使之滿足剛度、屈曲、疲勞要求。結構優化難點在于該連桿有兩項屈曲要求：連桿軸向屈曲和減振器垂向屈曲。結構屈曲載荷目標值在某載荷區間內，上限值與下限值相差很小。結構靜剛度和疲勞性能要求結構越強越好，屈曲性能要求結構不能太強，需要平衡各性能要求

汽車照明模組的點亮外觀一致性研究————作者：劉方;張大攀;仇智平;李聰;陳衍恒;

摘要：車燈不僅有照明作用，同時也是重要的外觀部件。近年來，車燈模組造型逐漸向小型化，線條光帶狀發展。基于此，需要設計一種新型的模組，在近光(LB)模式下遠光(HB)部分也可以被點亮。像信號燈一樣在遠近光模組上做點燈外觀是一個挑戰點。提出一種解決方案，在不影響遠光光學性能的基礎上，增加一顆LED作為輔助近光，實現在近光模式下，遠光模組的點亮效果，為遠近光模組點燈問題提供新思路

基于KE能量法的模態識別仿真分析方法研究————作者：徐凱;

摘要：傳統應變能法能夠快速識別并改進單個零件或單一系統的模態，但對于復雜系統，由于系統間存在緊密的耦合，傳統應變能法難以取得很好的效果。因此提出了一種基于動能能量法的模態識別方法，仿真與實驗對標結果表明，KE能量法能夠快速識別復雜系統的模態，滿足工程開發需求

基于S-K檢驗的汽車動力電池模組壓縮比分布研究————作者：和穎凌;周凱航;鮑愛建;

摘要：提出了一種針對新能源汽車電池模組的內部緩沖結構壓縮比的分布特征模擬方法。通過推導壓縮比R與尺寸鏈的關系，證明該比值并非嚴格服從于正態分布，因此通過蒙特卡洛模擬獲得了其在多因素影響下的統計分布數據，并通過S-K檢驗量化了其與標準正態分布的近似性。在α=0.05的顯著性水平下，示例模組的R分布被證明能夠通過S-K檢驗，因此正態近似假設成立。該方法為模組設計搭建了零件公差到整體靜力分布和空間分布研究的橋...

國際性技術雜志-《傳動技術(中英文)》征稿啟事

摘要：<正>《傳動技術(中英文)》1987年創刊，是由上海交通大學和德國ZF集團公司共同主辦的一本有關學術性、技術性的國際綜合性機械類的定期刊物，目前已被《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國學術期刊影響因子年報》、《中國核心期刊（遴選）數據庫》、中國萬方數據庫、中國知網、《維普資訊中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等全文收錄。本刊國內外發行，一年出版4期，定于每月的3月、6月、9月和12月發行

一種專用平旋盤數控傳動裝置結構設計————作者：辛百靈;

摘要：針對組合機床通用部件鏜孔車端面動力頭鏜刀桿徑向移動不能數控控制的不足，設計了一種采用伺服電機驅動的鏜刀桿徑向運動的結構方案。將平旋盤鏜刀桿徑向往復運動由液壓缸驅動轉換成伺服電機驅動，實現對平旋盤鏜刀桿徑向運動的伺服控制。使得平旋盤具備自動粗精鏜內孔、臺階孔、錐孔、端面，通過合理布置多刀實現內孔、外圓、端面的多工序加工。拓寬了機床加工工藝，提高了生產效率。在數控組合鏜床上實現柔性化加工，得到廣泛應用...

基于激光點云匹配定位的公交場站精準定位控制研究————作者：田宇;許天淼;

摘要：現階段隨著電動公交的飛速發展，充電場站不充足，公交充電耗時、費力等問題凸顯出來。針對這一問題提出了基于激光雷達的公交場站精準定位技術，這一技術的提出可以實現車輛的自動充電功能，有效緩解了充電費時等問題，提高人類的生產效率。高精度地圖的構建是智能駕駛領域開發與使用中必不可少的一環，也是定位與導航規劃的前提，而激光雷達是構建高精度地圖必不可少的傳感器。采用LeGO-LOAM算法實現較高精度的建圖操作。...

面向惡劣天氣的激光雷達目標檢測技術研究————作者：楊雪;黃宏成;

摘要：自動駕駛車輛高度依賴傳感器收集環境信息，其中LiDAR傳感器因能提供精確的三維空間信息而在該領域廣泛應用。然而，惡劣天氣條件(例如霧、雪、雨等)會導致LiDAR光束散射與折射，進而降低探測精度并影響目標檢測性能。因此，研究如何有效緩解LiDAR在惡劣天氣下目標檢測性能的下降顯得尤為重要。利用惡劣天氣條件下的真實數據集，探討了通過數據增強技術模擬惡劣天氣以生成仿真數據集的方法，通過分析這些方法的優勢...

新能源汽車動力電池發展現狀及其回收處理技術————作者：楊宇杰;吳毅飛;洪澤;盛立;

摘要：近年來在全球治理碳排放和我國“雙碳”政策的推行和落實下，新能源汽車產業迎來了前所未有的大變革。純電動汽車作為能源結構調整的代表，受到了社會的廣泛關注。作為純電動汽車的核心——動力電池的市場滲透率不斷提升，但同樣面臨著發展和退役并行的雙重考驗。探究了目前動力電池的發展情況以及動力電池的回收處理策略，并提出了幾點動力電池的未來發展方向

基于轉向球頭對比試驗的轉向傳動比探究————作者：潘少猷;黃煜;時鳴;馮浩;

摘要：在2輛貨車安裝完好與異常磨損轉向球頭的情況下，進行轉向傳動比試驗采集。通過將數據分為三段工況并逐段進行分析，研究轉向傳動比能否作為汽車靜態轉向性能評價指標。基于試驗數據作出轉向傳動比線性回歸曲線，從而探究轉向傳動比線性回歸曲線是否可以作為判別轉向性能異常的有效方式

兩用的測量球靶標座及主模型的創新分析方法————作者：李炯辰;

摘要：汽車組合主模型匹配與質量評價影響著用戶決策買車的第一印象。主機廠在汽車組合主模型的細節和功能使用上投入了越來越多的關注。在上汽大眾，引入主模型的分析創新方法，通過兩用的測量球靶標座的引入以及脫離三坐標的匹配方法來促進質量效率提升。該方法效率高，分析速度快，更貼合實際生產裝配狀態，在有測量瓶頸以及高密度的分析能力下去評價零件匹配狀態

域控制器大功率PWM輸出CEV超標問題分析————作者：徐凌宇;王裕鵬;吉虹鋼;

摘要：從域控制器大電流型PWM輸出遇到的CEV問題切入，對其根本原因進行理論分析，提出了針對此類問題的解決方案，并利用Ansys＿SIwave軟件對方案進行仿真，通過比對仿真結果找到最優方式。最后，依據仿真最優配置進行硬件電路調整并實測，實測結果與仿真結果具有較好的一致性，驗證了相應解決措施對解決域控制器大功率PWM輸出CEV超標問題的有效性

坦克裝甲車輛動力裝置技術特點及選型研究————作者：伍賽特;

摘要：動力裝置是坦克裝甲車輛實現全域和機動作戰的核心部件，其性能和可靠性至關重要。在常用熱力發動機中，燃氣輪機具有高比功率、低機油消耗等優點，但制造成本和燃油消耗率高，主要應用于美國M1型和俄國T-80坦克。目前，坦克裝甲車輛動力型式仍以高增壓柴油機為主，燃氣輪機尚無法取代。汪克爾發動機因功率和密封性問題發展受限，絕熱發動機雖有前景但需材料研究突破。Strv103型坦克的雙主機動力型式類似水面艦船的柴-...

基于多層感知機的楔環總接觸力檢測方法研究————作者：鄒桂林;孫鵬飛;趙齊戩;黃宏成;沈柯妤;

摘要：楔環聯接結構常用于薄壁圓筒產品聯接，楔環之間的接觸力可以用于表征楔環的裝配緊湊程度，通過分析楔環夾緊力與脈沖力及其加速度響應的關系，建立了基于多層感知機的楔環總接觸力預測模型，并根據該模型提出了總接觸力檢測方法。設計實驗裝置并對模型與測量方法進行了試驗驗證，試驗結果表明，該方法的檢測準確性優于±75 N,驗證了檢測方法的可行性

國際性技術雜志-《傳動技術(中英文)》征稿啟事

摘要：<正>《傳動技術(中英文)》1987年創刊,是由上海交通大學和德國ZF集團公司共同主辦的一本有關學術性、技術性的國際綜合性機械類的定期刊物,目前已被《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國學術期刊影響因子年報》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》、中國萬方數據庫、中國知網、《維普資訊中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等全文收錄。本刊國內外發行,一年出版4期,定于每月的3月、6月、9月和12月發行

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