【雜志簡介】

　　《工程與試驗》秉承“宣傳貫徹科學技術是第一生產力的思想，介紹新的科技成果，傳播新的科技信息，普及科學知識、科學方法和科學思想，促進生產力的發展”的辦刊宗旨;奉行“科學、嚴謹、務實、求真”的辦刊方針。主要刊載金屬、非金屬、復合材料及其制品的測試技術，各種破壞性試驗技術與試驗機的科研成果以及要相關領域的應用等內容，同時報道國內外的科技動態和發展趨勢;重點面向從事儀器儀表制造、產品設計、材料試驗、產品性能測試的工程技術和企業管理人員以及高等院校相關專業的師生。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：綜述、研究與探討、開發與應用、試驗技術與方法、計算機應用、行業動態。

　　雜志優秀范例參考;

　　1. 用Lagrange乘數法求解雙模量靜不定桁架 吳曉，Wu Xiao

　　2. 大展弦比無人機模態試驗研究 秦潔，李曉東，Qin Jie，Li Xiaodong

　　3. 民用渦扇發動機空中啟動風車轉速研究 田琳，陶冶，申曉霞，Tian Lin，Tao Ye，Shen Xiaoxia

　　4. 預應力簡支混凝土小箱梁荷載試驗研究 丁印，Ding Yin

　　5. 汽車聲品質分析室內聲學指標測量 遆紅彬，冀瑤，徐蘭欣，王偉，樊澤奇，劉越，Ti Hongbin，Ji Yao，Xu Lanxin，Wang Wei，Fan Zeqi，Liu Yue

　　6. 閘底板老混凝土力學性能試驗研究 盛維高，王山山，任青文，陸曉敏，Sheng Weigao，Wang Shanshan，Ren Qingwen，Lu Xiaomin

　　7. 基于數字圖像處理技術的藻類濃度檢測方法 徐元哲，李彧，尹文佳，Xu Yuanzhe，Li Yu，Yin Wenjia

　　8. 木樁的材料力學性能試驗研究 邱玲，盛維高，王山山，Qiu Ling，Sheng Weigao，Wang Shanshan

　　9. 采用MOCVD方法的GaN薄膜制備試驗研究 孫媛媛，李政，鐘詠兵，趙立國，Sun Yuanyuan，Li Zheng，Zhong Yongbing，Zhao Liguo

　　10. 汽車塑料燃油箱沖擊試驗方法探討及設備研制 王靈龍，劉偉，王春輝，Wang Linglong，Liu Wei，Wang Chunhui

　　11. 齒輪接觸疲勞的聲發射研究 石鵬飛，Shi Pengfei

　　12. 繩疲勞損傷測試系統仿真計算與試驗研究 蔣東霖，邵麗穎，王海全，范曉望，許太，魏仁杰，Jiang Donglin，Shao Liying，Wang Haiquan，Fan Xiaowang，Xu Tai，Wei Renjie

　　職稱論文代發范文:淺談工程造價的確定與控制

　　【摘 要】工程造價就是工程的建造價格，是指建設某項工程預計開支或實際開支的所有固定資產投資費用，也就是通過建設一項工程形成相應的固定資產、無形資產所需投入的一次性費用的總和，即建設工程投資。在實際應用中也可將工程造價解釋為建成某項工程預計或實際在土地市場、材料設備市場、技術市場，以及承包市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格和建設工程總價格。本文分析了工程造價的確定與控制問題。

　　【關鍵詞】職稱論文代發,造價控制,施工階段,竣工結算

　　1.規范招投標活動

　　工程項目招投標是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優選取施工單位的關鍵階段。招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上，招標評標應實行合理低價中標。因此，做好招投標工作非常重要。在招投標過程中，一是堅持公開、公平、公正的原則，加強對招投標的監督;二是不斷提高標底的編制質量和評標人員的業務素質，切實搞好招投標;三是嚴格禁止招標人利用施工企業的弱點，人為地要求施工企業壓價等條件。

　　工程與試驗最新期刊目錄

軸向變形對細長梁位移的影響————作者：魏鵬云;張琴;李林;

摘要：為了探討軸向變形對細長梁位移的影響，針對3種可以考慮軸向變形的受力情形，即滾軸支座傾斜時的簡支梁受滿跨均布荷載作用、懸臂梁受斜向集中力作用及簡支斜梁受滿跨均布荷載作用，利用單位荷載法推導了相應的軸向變形引起的位移公式及彎曲變形引起的位移公式，分析了關鍵參數對軸向變形引起的位移與彎曲變形引起的位移的比值的影響。研究結果表明，在計算細長梁的位移時，是否考慮軸向變形的影響需視具體受力情形而定

火箭炮隨動系統靜態精度測量方法研究————作者：劉威;

摘要：火箭炮隨動系統靜態精度是影響火箭炮武器系統發射密集度的重要因素。通過某火箭炮隨動系統靜態精度3種測量方法分析，建立3種測量方法數學模型，并開展了測量精度研究。對比分析結果表明，雙經緯儀測試法是3種方法中的最優方法，可用于驗證角度傳感器的準確性

隨機振動環境下再入飛行器次級結構準靜態強度設計方法————作者：荊江;秦玉靈;

摘要：再入飛行器在隨機振動環境下的動強度設計是航天工程領域研究的熱點，目前尚無成熟經驗和規范對隨機振動載荷進行準靜態等效。本文采用結構靜強度設計理念，將再入飛行器次級結構在隨機振動下的最大響應加速度作為準靜態載荷，以此來開展結構強度設計和校核。首先研究了基于3σ_X準則的5種準靜態加速度峰值等效方法原理，再建立次級結構有限元模型并開展隨機振動分析，然后確定等效準靜態載荷并加載于次級結...

飛機結構強度試驗系統PID控制參數自整定技術————作者：王剛;謝文嬌;尹偉;趙洪偉;米征;宋鵬飛;張革命;

摘要：飛機結構試驗是新機研制的主要環節之一。PID控制參數主要是通過人工經驗試湊獲得，參數整定效率偏低。在低載下進行整定，獲得的PID參數不適合中高載荷情況，影響試驗運行。針對此問題，本文以試驗系統為研究對象，開發算法辨識了系統模型，并建立試驗系統模型，通過仿真驗證了辨識模型的合理性�；�于辨識理論，通過Zeigler-Nichols方法，利用試驗控制系統輸入輸出數據擬合控制傳遞函數，自動整定PID參數，...

六維加載試驗平臺運動學建模與仿真————作者：何雨奇;孫勇;云峰;董凌宇;梁超;陳云超;李洪營;石偉;王偉;

摘要：本文研究了大型六維加載試驗平臺六自由度的運動學位姿反解問題。首先對試驗平臺的運動位置逆解進行了理論分析，建立了機構的位置逆解數學模型，并基于Matlab/Simulink仿真集成環境建立其Simulink模型，實現了平臺位姿逆解實時解算。其次，采用多體系統動力學仿真軟件Recurdyn建立平臺的物理模型，并與Simulink進行聯合仿真驗證。最后，由所建立的反解模型求解出了加載平臺按一定期望姿態運...

激光武器反無人機系統研究現狀與發展趨勢————作者：張佳雨;劉蕊心;傅子軒;袁彩虹;吳石磊;

摘要：以無人機為代表的“低慢小”目標具有發現難、捕捉難、應對難等特點，其對國防和社會安全的威脅日益凸顯，如何有效打擊“低慢小”無人機已成為軍事和安全領域的緊迫問題。傳統的打擊手段在準確識別、追蹤目標方面存在明顯的局限性，且作戰成本與預期效果不匹配。伴隨著激光武器技術的快速發展，針對“低慢小”無人機的激光打擊系統應運而生。本文深入分析激光武器反無人機系統的發展現狀和關鍵技術，重點歸納總結探測識別、光電跟瞄...

螺旋槳雙排對轉與單排旋轉動力特性對比仿真研究————作者：李修遠;王定奇;

摘要：以某牽拉式對轉螺旋槳為研究對象，使用三維數值仿真方法，根據槳葉旋轉特征分區進行結構化網格劃分�；�于滑移網格方法，在不同進距比和不同槳葉角條件下，對前后排槳葉孤立旋轉和雙排對轉兩種狀態分別開展動力特性仿真計算，分析前后排槳葉孤立做功與對轉做功時動力特性的變化。研究結果表明，槳葉角是影響螺旋槳做功能力的關鍵參數，同時來流馬赫數的增大與飛行高度的增加會降低螺旋槳做功能力。相較于孤立旋轉，螺旋槳對轉對前排...

雙通道并聯冗余充壓控制技術研究及應用————作者：周季冰;周傳磊;燕晨耀;王剛;宋鵬飛;

摘要：航空結構強度驗證及鑒定試驗中，充壓試驗是重要的組成部分。作為高風險類試驗，充壓試驗是否安全實施影響著飛行器研發階段的進度及經濟性。為提高充壓試驗的安全性，本文提出了一種雙通道并聯冗余控制技術，通過并聯一套模擬充壓回路，使用雙通道三閥聯動、多維監控保護等關鍵技術，確保了高風險充壓試驗的安全。經過試驗驗證，雙通道并聯冗余控制技術安全性高，壓力控制精準，加載卸載響應迅速，可靈活應用于不同部位的封閉容積充...

光纖光柵在全機靜力試驗應變測量中的應用研究————作者：牟丹;張喜娟;陳鍇;劉慶杰;

摘要：全機靜力試驗通常有上千應變測試通道，采用傳統電阻應變計測量需要配置大量測試線纜，不僅會加大工作量，還導致測試系統的體積質量增加，影響飛機重心。光纖光柵傳感器具有體積小、質量輕、抗電磁干擾等優點，大量應用于智能航空領域的高精度測量。為了推進光纖光柵傳感技術在全機靜力試驗中的應用，本文基于全機靜力試驗，對光纖光柵傳感器及電阻應變計進行對比研究。結果表明，光纖光柵傳感器響應趨勢與電阻應變計一致。建立有限...

超聲波技術在建筑裂縫檢測與表征中的應用————作者：張濤;吳波;張佳惠;

摘要：針對用超聲波檢測高層建筑裂縫時存在衍射信號過低難以區分噪聲的情況，提出了一種基于衍射時差(TOFD)的超聲波裂縫自動檢測與表征方法。利用TOFD方法定位建筑裂縫的缺陷部分并測定缺陷尺寸，運用稀疏矩陣替代超聲波成像方式，從而提高圖像的信噪比。通過分譜處理稀疏矩陣及應用Hough隨機變換，描述雙曲線頂端位置，表征裂縫位置。試驗結果表明，該方法能夠精確檢測、定位、測定高層建筑裂縫的位置。本研究提供了一種...

面向增材制造的懸臂梁結構拓撲優化————作者：李曉婷;王聰;王建勛;王團;齊曉明;

摘要：針對實際工程設計中懸臂梁易出現變形而導致剛度失效的問題，本文基于SIMP變密度法對其進行結構拓撲優化。結果顯示，優化后的懸臂梁重量減少了30%,位移和應力都得到了改善，達到了減重和提升性能的目的

基于起浮-落墩過程的大型郵輪薄板結構應變測試與分析————作者：黃龍;

摘要：以我國首制大型豪華郵輪塢內起浮為背景，以獲取起浮過程中關鍵部位的應變為目的，選取該船某兩層甲板的關鍵區域作為監測對象，對整個起浮-落墩過程進行了全時段的監測，獲取了不同狀態、不同過程的動態應變數據，掌握了薄板結構在起浮-落墩過程中的應變數據，驗證分析了建造過程中產生的結構殘余應力釋放情況，為后續船的結構優化和建造實施提供了實測數據支撐

氣肋式充氣帳篷結構力學性能研究————作者：田宇;常亮;萬春華;聶小華;

摘要：針對某大跨度拱形氣肋式充氣帳篷結構在80mm雪荷載和8級風荷載組合作用下的承載能力，建立了該帳篷在充氣狀態下包含氣肋拱、篷布和防風繩等結構的有限元分析模型。考慮氣肋內充氣體和膜面的流固耦合作用及防風繩受拉不受壓的力學特性，對該帳篷結構的力學性能進行了研究，分析了不同充氣內壓對帳篷結構承載能力的影響，并給出了該帳篷結構的使用建議

疲勞試驗機加載同軸度偏差的產生與影響————作者：孫鵬;楊秀光;隋拓;張作良;王洪博;唐士涵;

摘要：同軸度對疲勞試驗機的影響極為顯著。本文基于有限元仿真理論，分析在非共線與偏角工況下試樣變形與應力變化規律。研究發現，在非共線工況下，試樣出現橫向擠壓現象，試樣會向著某個方向發生剪切變形，形成類似于S形的變形，試樣表面變形較大一面的應力分布呈現明顯的M形，與該應力分布呈面垂直的應力分布呈現扁平的M狀態，應力劇烈變化段與最大差值部分集中在試樣的根部位置，且隨著偏置間距的增加，應力差值與曲線斜率逐漸增大...

某發動機空中起動點火性能優化研究————作者：徐艷冰;周七二;成丁南;賈騏源;成劍;

摘要：某發動機在高空臺進行空中起動試驗時出現起動包線左邊界點火失敗現象。通過分析影響空中起動點火的主要因素，找出了點火失敗的原因是油霧分布和點火裝置不匹配，點火電嘴放電電火花區域油霧分布偏離點火條件。在點火匹配研究的基礎上，提出了增大燃油噴嘴副油路霧化錐角和點火能量的解決措施，并在高空臺進行了試驗驗證。試驗結果表明，發動機在起動包線左邊界可連續3次起動成功，發動機起動能力得到大幅提升，證明點火失敗的原因...

華千素-水泥改良黃土路基填料性能試驗研究————作者：周紅亞;

摘要：為探究華千素-水泥改良黃土路基填料工程性能，采用無側限抗壓強度試驗、直接剪切試驗，分析華千素-水泥摻量及養護齡期對改良土力學性能的影響。試驗結果表明，水泥摻量為3%～9%、華千素摻量為水泥摻量2%的固化黃土可同時滿足工程、經濟及環保等多重要求。隨著養護齡期和華千素-水泥摻量的增加，固化土的無側限抗壓強度顯著增加。當華千素摻量為水泥摻量的2%、水泥摻量由3%增加至9%時，固化土的黏聚力、內摩擦角和抗...

基于冷陰極X射線的某型直升機主槳葉配重條間隙檢測————作者：何益龍;朱龍翔;吳曉瑜;

摘要：針對某型直升機主槳葉配重條的結構特點和檢測需求，提出了基于冷陰極X射線的無損檢測方法。使用冷陰極X射線檢測系統對某型直升機主槳葉配重條進行了檢測，結果表明，該方法可以有效實現配重條間隙的檢測

氣密頂板螺栓連接結構改進設計及試驗驗證————作者：柳榮星;張志楠;劉馬寶;王新波;王繼普;周顏;

摘要：氣密頂板螺栓連接結構在飛機飛行中受到氣密載荷的作用，連接的可靠性直接影響飛機的飛行安全。氣密頂板原始連接結構受力后，螺栓連接區應變較大，局部受力不合理，無法滿足使用要求，且連接結構組成零件多、傳力路線復雜，因此迫切需要進行結構改進設計以滿足飛機的實際使用要求。本文采用有限元軟件分析了氣密頂板原始連接結構的傳載特性，并在此基礎上對其進行了結構改進。理論分析結果顯示，氣密頂板連接結構經過兩次結構改進設...

電子制動助力器性能試驗臺的研制————作者：趙遠征;張再林;楊杰;邱春來;陳景光;王傲然;王冶;金可新;

摘要：本文介紹了一種電子制動助力器性能試驗臺的結構及工作原理，該試驗臺主要包括加載裝置、環境系統、模擬負載、試驗輔助裝置、采集及控制系統等。加載裝置可模擬腳踏產生的輸入力，經電子制動助力器轉換為制動壓力輸入至模擬負載。在該動作過程中，各傳感器可采集測試時間段內的力、位移和壓力等參數。根據以上參數形成電子制動助力器的性能曲線，用來進行該產品的研發性能分析及質量評價等

GH4169鎳基合金高溫超聲疲勞試驗設計與分析————作者：陳永輝;潘凱;張成成;王昭晗;杭超;

摘要：為探究航空發動機常用的GH4169鎳基合金的超高周疲勞性能，基于壓電超聲疲勞試驗系統，通過有限元軟件設計出一種可實現20kHz高頻振動的疲勞試樣，并完成了常溫及高溫環境下的疲勞試驗。試驗結果表明，GH4169材料在高溫環境下的超高周疲勞強度低于常溫。斷口分析結果表明，在常溫及高溫環境下，GH4169鎳基合金的裂紋萌生均呈現表面及次表面的滑移起裂模式，試樣表面缺陷和碳化物是引起裂紋萌生的主要原因

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