【雜志簡介】

　　《重型汽車》是由中國重汽技術中心主辦的國家級期刊,面向國內外公開發行,是國內重型汽車行業唯一一份公開發行的權威刊物,集技術性與綜合性、理論性與實用性為一體,在汽車類期刊中占具重要地位。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　汽車設計;汽車技術;汽車維修。

　　雜志優秀范例參考：

　　1. 中國重汽變速箱部兩降/兩控/兩提升 郭彥男

　　2. 國際重卡行業發展特點及未來趨勢 辛木

　　3. 零部件局部功能失效對總成正常運行的影響 朱正德

　　4. 基于Pro/E和PDM系統的汽車傳動軸三維參數化建模 戴小石，趙俊，吉純中

　　5. 變速器中間軸齒輪壓裝過盈量的確定 常娟，許國界

　　6. 牽引車尾部切割軌跡改進設計 趙國，王澤武，王剛

　　7. 汽車起重機工作臺時計時裝置 徐廣明

　　8. 68t自卸式重型汽車前氮缸活塞桿斷裂失效分析 肖一九

　　9. 淺析重型汽車鋼板彈簧臺架疲勞壽命的影響因素 安國，侯新華，魏曉燕，辛瑩，于興源，姜斌，張新科

　　10. 汽車涂裝最新技術探究 卜洪濤

　　11. 國內重卡三強2013新產品介紹 司康

　　12. MAN系列載重車簡介(九)TGX 6×2后支重橋牽引車 呂明娟

　　13. 國外商用卡車駕駛室設計流行趨勢 喻冠武

　　14. 國有運輸改制企業在經營管理上要注意的問題 王愛彬

　　15. 就燃油標準談油品對排放的影響 鄒萍，潘飛

　　16. 中國重汽變速箱部技術創新簡報 邊劍宇

　　17. 電控高壓共軌柴油噴射系統故障診斷檢修的基本方法 楊月海，任振瑩

　　核心論文代發：FPGA在汽車電子設計中的應用

　　【摘 要】汽車電子設計是現代化汽車設計中的關鍵，對于汽車在行駛過程中的安全有非常重要的作用，FPGA是數字化的結果，隨著FPGA在我國汽車中的使用越來越廣泛，因此FPGA在汽車中的應用逐漸受到了人們的重視，本文重點對FPGA在汽車電子設計過程中的應用進行了詳細的分析，供相關的技術人員和設計人員參考。

　　【關鍵詞】FPGA,汽車,電子,設計

　　1 前言

　　目前FPGA技術已經在汽車行業中逐漸展示自身的舞臺，由于具有非常強的實時性，因此在進行語音處理的過程中，能夠很好的回應操作者的內容，無疑這項技術是在計算機編程上逐漸實現的技術，不僅能夠改變硬件平臺原有的系統設計方案，同時具有較大的靈活性，因此目前針對FPGA設計中的芯片基本上是針對在汽車中的某項功能進行針對性的設計，因此對汽車的批量化生產具有非常重要的意義，本文針對FPGA運用到汽車領域的常見問題進行了分析，供相關的設計人員參考。

　　重型汽車最新期刊目錄

模塊化效益評估和統計方法的研究————作者：彭璽;李端午;魯輝;

摘要：本文深入探討了模塊化策略在企業運營中的效益評估與統計方法，旨在構建科學體系以應對市場挑戰。模塊化通過分解復雜系統提升產品靈活性與可配置性，但現有評估方法存在不足。本文針對研發、制造、銷售等關鍵環節，融合國內外成果，提出全面、實用的模塊化效益評估體系，助力企業精準決策，優化資源配置，提升競爭力，并探索長期效益對企業戰略的支持作用

新媒體運營助力卡車售后維修技師賦能————作者：杜超;油盼喜;張富彥;

摘要：本文聚焦于新媒體運營中的線上直播與短視頻平臺，深入探討它們如何為重卡售后維修服務帶來賦能效果。分析了線上直播與短視頻平臺在重卡售后維修服務的知識傳播、技能培訓、客戶溝通以及品牌推廣等方面所發揮的獨特作用，旨在揭示新媒體運營在提升重卡售后維修服務質量與效率方面的重要價值，為企業優化售后維修服務工作提供有益的參考與借鑒

商用車零部件通用化提升研究————作者：劉峻良;朱述華;董桂鵬;張皓;郝艷楠;

摘要：商用車市場的個性化，導致出現零部件種類的多樣化。如何提升零部件的通用化程度，降低零部件開發成本已成為企業產品的核心競爭力之一。本文重點就商用車企業如何減少零部件種類，加強對零部件的開發管控，提升零部件的通用化程度展開論述

重卡行業角色治理落地實踐————作者：胥金玲;任啟亮;賈淼;

摘要：重卡行業作為傳統制造業的重要組成部分，其業務復雜度和組織規模均較大，這在數字化轉型過程中帶來了諸多挑戰。特別是在流程管理的實際落地環節，角色問題尤為突出。本文旨在深入探討重卡行業在流程數字化轉型過程中遇到的角色問題，分析現狀，并提出有效的角色治理方法，以期為行業的數字化轉型提供參考

商用車多傳感器感知目標融合方法研究————作者：楊興華;王鵬程;劉陽;田磊;

摘要：智能駕駛系統依靠傳感器感知結果獲取道路環境信息。為了增強感知結果的可靠性，提高系統的障礙物檢出率以及對障礙物位置和行駛速度的測量精度，本文提出一種對商用車搭載的相機、激光雷達和毫米波雷達三種傳感器獲取感知目標的融合方法，在目標匹配模塊中計算傳感器目標與航跡的距離矩陣，利用匈牙利匹配算法根據距離矩陣對各傳感器目標和航跡進行匹配，在航跡更新模塊中根據各傳感器的觀測特性，利用卡爾曼濾波算法對航跡的運動狀...

熱處理工藝對彈簧鋼組織和性能的影響————作者：李文斌;陳興巖;祝立志;趙文濤;王曉;

摘要：采用金相組織觀察、硬度測試、拉伸性能測試及鋼板彈簧疲勞性能測試系統研究了50CrVA、51CrV4及52CrMoV4的熱處理工藝參數對其顯微組織和機械性能的影響。結果表明，淬火+回火處理后彈簧鋼顯微組織為回火屈氏體，930℃保溫30min油淬+460℃回火90min水冷處理后，彈簧鋼的綜合力學性能最佳

非直線型導向臂空氣懸架性能研究————作者：李國孟;張謙;周中亞;孟國玉;

摘要：本文利用Ansys與Adams軟件，建立了一種非直線型導向臂復合式空氣懸架的剛柔耦合模型，對空氣懸架模型進行仿真分析，得到了懸架系統剛度、側傾角剛度等主要性能指標參數值，并與理論計算結果進行對比驗證模型準確性，為空氣懸架的設計研究提供依據

純電動汽車能量流分析研究————作者：李超;程翠鋒;張溫;張昭斌;張宗杰;

摘要：近年來，新能源汽車取得了突飛猛進的發展，新能源汽車銷量屢創新高的背后是新能源汽車技術的不斷完善。但是，續航里程依舊是新能源汽車特別是純電動汽車的短板，降低整車能耗也一直是眾多主機廠的重要研究課題。測試整車能量流向，可以準確了解整車各部件的能耗，對找準降低能耗方向、制定節能措施具有重要意義。本文以某純電動輕型汽車為樣本，進行了關鍵能量流的實際測試，為節能降耗提供了研究方向

主副簧剛度及貨箱偏斜對整車側傾影響————作者：孫岳;趙文濤;王鋒會;張淑豪;陳興巖;

摘要：根據用戶實際駕駛反饋情況，本文基于理論分析與試驗探討了載貨車主副簧剛度及貨箱偏斜對整車側傾性能的影響。影響主要表現為：板簧剛度越大，車輛側傾梯度越小，車輛穩定性越高；在剛度不變情況下，貨箱偏斜時，車輛穩定性變差，且向偏斜側轉彎時穩定性大幅降低。本文相關研究為載貨車的主副簧懸架系統設計和整車匹配提供理論參考

線束行業MES輔助排產系統邏輯算法研究————作者：孫建廣;閆媛媛;劉立科;袁倩;

摘要：橡塑件MES項目，采用統一數字化管理平臺，主要針對線束車間產品種類繁多，工藝差異大等問題，將生產執行要素（人、機、料、法、環等）進行信息化管理與管控。本文從線束車間生產排產難點入手，借助線束現場輔助排產系統（On-site automatic scheduling system）得出線束車間排產的最優方案，為類似線束排產設計提供方案參考

某重卡尿素箱支架輕量化設計————作者：焦曉娟;成振坤;李澤鵬;胡亮;牛妹妹;

摘要：本文主要對應用在某重卡上的尿素箱支架結構進行了優化，利用有限元分析軟件分別對尿素箱支架優化前后的方案進行了強度對比，并通過臺架振動試驗對優化結構進行了驗證。計算分析及試驗結果表明：在滿足支架強度的同時，尿素箱支架實現降重7.2kg（占比40.45%），較好地完成了支架輕量化的目標，為類似結構支架的輕量化設計提供了思路，對輕量化設計具有一定的指導作用

基于Python的轉向拉桿機構設計方法————作者：李俊熙;

摘要：汽車底盤中轉向拉桿機構的設計，目前主要用的是圖解法，設計效率比較低。為了提高設計效率，創新出一種類解析法對轉向拉桿進行設計，并通過面向對象編程的Python語言求解類解析法中的非線性方程組，得到解析解。經過驗證，該方法相對于圖解法，在設計精度不變的前提下，設計效率提高了8倍以上

基于Alias的參數化格柵設計方法研究————作者：楊玉虎;樊鋒濤;劉文剛;

摘要：由線到面的建模方法，在處理沿曲面走勢排布的格柵單元陣列組時，因每個單元形體不同，需單獨進行模型設計，造成大量重復性建模操作。在面對設計變更時，無法靈活有效地應對，從而影響設計進度。為提高設計和修改效率，基于Bizer曲面及Alias設計工具特性，研究幾何圖形從平面映射到曲面的設計方法，將曲面格柵設計過程主要分為平面陣列設計及調整、映射貼附兩部分，從而簡化建模操作，提高了設計效率

某商用車前下防護裝置性能分析及優化————作者：王曉龍;劉麗霞;竇漢嶺;高中美;吳常利;

摘要：結合商用車前防護裝置實際使用工況及相應法規要求，確定了某型商用車前防護裝置仿真模型的邊界條件及載荷，并采用OptiStruct優化模塊完成了該前防護裝置的拓撲優化，在滿足法規技術要求的前提下實現了該型商用車前下防護裝置的輕量化設計，隨后基于法規碰撞試驗要求對拓撲優化樣件進行了物理試驗，試驗結果與仿真結果具有高度一致性，驗證了所提出的拓撲優化策略及前下防護裝置拓撲優化產品的可行性和有效性

某六缸柴油機曲軸失效分析及優化————作者：于權;魏廣帥;肖進;紀同圣;

摘要：高壓縮比高爆壓柴油機曲軸后端疲勞失效，經檢測裂紋源為飛輪螺栓底孔圓角位置。本文詳細闡述了曲軸飛輪連接失效的分析方法和優化途徑，提供了一種簡單有效的設計優化方案，并通過試驗和仿真結合，驗證了設計優化措施的有效性，彌補了傳統曲軸扭轉和彎曲疲勞試驗的短板和缺陷

某車型轉向油管開裂失效分析————作者：劉振國;仲學華;黃文杰;陳浩宇;

摘要：針對某車型轉向管路在一般道路工況下的折彎位置開裂失效問題，通過實車試驗測試與虛擬驗證結合分析管路斷裂原因。結果表明：試驗車輛模態測試結果與仿真分析一致，基于振動測試數據的隨機振動疲勞分析結果顯示管路無問題；通過進一步對客戶車輛進行城市工況試驗測試，發現車輛在換擋工況下，管路測點出現低頻大沖擊，并把該數據加載至仿真模型進行分析，分析結果顯示斷裂位置區域疲勞壽命過低，故判斷管路斷裂原因為車輛頻繁換擋工...

重卡車門關閉聲品質分析與優化————作者：楊磊;張朝陽;王邵文;徐帆;蔡發林;

摘要：車門關閉聲品質是車輛噪聲、振動與聲振粗糙度的一個重要分支，車門的關門聲品質對駕駛室的品質至關重要。本文從車門關閉聲品質主觀、客觀評價方法、車門關閉聲產生來源、車門關閉聲各影響因素和產品結構控制策略出發，同時結合一個車門關閉聲優化案例，通過對比試驗和結構優化得出一種車門聲品質優化措施，為其他工程師提供思路參考

技術狀態管理在車輛研制過程中的應用————作者：張敏;苑立寬;孫長春;

摘要：技術狀態管理是一種伴隨現代化裝備進步而發展起來的工程管理和質量控制方法，旨在確保產品在其整個生命周期中，其功能和物理特性與需求及設計保持一致。本文以某重型越野車底盤的設計、試制和驗證過程為例，探討了技術狀態管理在策劃監督、標識、控制、記錄、驗證及審核方面的實施要點，強調了這一管理方式的重要性和應用實踐

橋間傳動軸斷裂失效分析研究————作者：王飛;于紅娟;馬春輝;張克新;周士兵;

摘要：橋間傳動軸在試驗樣車路試試驗過程中，發生斷裂失效，萬向節叉側與花鍵轂側焊縫均有開裂情況。萬向節叉側母材為40Cr，花鍵轂側母材為45鋼。本文分析母材化學成分與力學性能，采用金相檢驗與扭轉疲勞試驗對斷裂軸進行分析，顯微組織中存在脆硬馬氏體組織，且焊縫區域出現裂紋。橋間傳動軸是汽車傳動系統中的關鍵組成部分，它在傳遞動力的同時也保證了汽車的行駛穩定性和可靠性，其使用可靠性直接影響整車性能

重型商用車車架仿真與試驗臺架對比研究————作者：武曉曉;楊青山;艾亞紅;魯曦;

摘要：為了快速響應市場需求，有效降低研發成本，虛擬臺架試驗越來越被汽車廠商重視。本文針對重型商用車車架臺架試驗，建立同邊界同工況的有限元模型，并將仿真分析結果與臺架試驗進行對比分析。結果表明，仿真與試驗的剛度、應力、疲勞等結果基本一致，誤差在可控范圍內，虛擬臺架試驗結果可以有效的應用于車架總成的設計與驗證中

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