【雜志簡介】

　　《時代汽車》是由中國機械工業聯合會為特別顧問單位和由中國汽車工業協會主辦的汽車行業權威期刊(其國內統一刊號：CN42-1738/TH;國際刊號：ISSN1672-9668;郵發代號：38-393)。《時代汽車》的創辦，得到了政府和行業主管領導的關懷和支持，國務院發展研究中心、中國機械工業聯合會、中國汽車工程學會、中汽協等單位領導、專家和大型汽車企業的主要負責人分別擔任本刊顧問和編委，對本刊的發展提出了許多重要指導意見。

　　辦刊方針及目標站在時代前沿、俯瞰車壇風云、傳遞車市信息、關注人車生活是我們的辦刊方針;權威性、實用性、公正性，為讀者創造價值是我們追求的目標。《時代汽車》以全新的版式風格，精湛的編輯內容，以及大量有價值的汽車信息，為業界管理者運籌帷幄，決勝千里當好參謀，為廣大汽車消費者提供最新、最有價值的資訊服務，著力將雜志打造成中國汽車行業權威期刊。

　　辦刊定位《時代汽車》為半月刊，上半月刊為行業版，是服務車界思想者的高端刊物，是中國汽車行業的風向標。主要定位于政府的決策者、行業的管理者、企業的中高層領導者及專家學者，并充分兼顧汽車市場經營者及部分消費者。下半月刊為市場版，主要服務終端消費者。

　　欄目設置本刊設有特別關注、本期特稿、個案透析、發展方略、車壇眾議、精英訪談、老總論語、企業風采、乘用車、商用車、零部件、汽車文化等20多個內容豐富、各具特色的欄目。

　　刊物發行訂閱--全國汽車整車、零部件制造、經銷服務企業，以及部分汽車消費者、愛好者，汽車相關行業企業，政府主管部門、行業協會，相關媒體等。零售--全國重點城市部分報攤。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　本刊設有特別關注、本期特稿、個案透析、發展方略、車壇眾議、精英訪談、老總論語、企業風采、乘用車、商用車、零部件、汽車文化等20多個內容豐富、各具特色的欄目

　　雜志優秀范例參考：

　　1. 快速整合 劉黎迅

　　2. 企業間協作,從享有盛名的游艇到最好的越野賽車 趙歡

　　3. 11億美元,豐田交給美國政府的保護費 白益民

　　4. 新能源汽車面臨的挑戰 杜銀祥

　　5. 霧霾天,誰來埋單 趙歡

　　6. 新車移動需要告別“黑戶” 趙歡

　　7. 江淮:信心滿滿 趙歡

　　8. 奇瑞欲打“價值戰” 趙歡

　　9. 新能源客車之惑 鄭云

　　10. 專精并舉促發展——中國專汽之都概述 徐勝云

　　11. 北奔新一屆領導人上任劍指今年重卡市場 鄭云

　　12. 吉孚:高新科技推動跨國發展 鄭云

　　13. 純手工的秘密 趙歡

　　14. 再考中國汽車之源 姜海程

　　15. 新生活主義的延續—全新寶來— 張曼

　　16. 目標寶馬X1車展外觀實拍一汽奧迪Q3

　　17. 2012中國汽車性能、運行和設計研究 戴麗(編譯)

　　18. 2014新款通用卡車緣何不敢冒險? 趙歡(編譯)

　　19. 上海通用強勢出擊2012廣州車展

　　核心期刊發表論文：基于汽車開放系統架構的汽車電子云制造架構

　　【摘 要】隨著社會進步和人們購買水平和使用需求的增加，汽車已經不僅僅是稀有的奢侈品，作為汽車電子系統的核心，傳統的電控單元(ECU)也已經不能適應現代汽車的發展需求，因此，現代汽車向汽車研發制造者對革新技術的開發提出了要求。本文分析闡述了基于汽車開放系統(AUTOSAR)構架的汽車電子云制造構架。

　　【關鍵詞】汽車開放系統,電子云,架構

　　1前言

　　隨著電子科技技術日新月異的發展和我國家庭汽車數量的快速增加，一方面電子科技在汽車上的應用豐富了汽車的功能，另一方面汽車數量的量變對汽車性能和操作又產生了基于電子技術的質的要求，因此二者是相輔相成相互促進的關系。在這樣前提下，汽車開放系統構架和電子云構架的研發滿足了二者需求和發展。

　　時代汽車最新期刊目錄

面向車輛工程的基于OBE-CDIO融合理念的理論力學教學改革探索————作者：張穎;馮桑;劉延偉;胡紅斐;

摘要：本文針對理論力學課程教學現狀及新工科背景下國家對車輛工程技術人才的高需求，提出基于OBECDIO融合理念下的面向車輛工程專業的理論力學教學改革方案，分別從教學目標明確、教學內容改進、教學方法優化及多維評價方式完善等多角度進行闡述。本文希望通過案例教學、項目引導和線上線下混合等教學策略，經由過程性及期末考核、教師反饋評價、學生相互評價和用人單位評價等多元考核評價方式，培養出符合新工科發展需求的理論力...

產教融合背景下汽車技術服務職工培訓的師資隊伍建設策略————作者：丁永秀;朱晏萱;

摘要：隨著產教融合的深入推進，汽車技術服務領域的職工培訓成為提升行業競爭力的重要途徑。本文探討在此背景下，如何通過合理的師資隊伍建設提升職工培訓效果。分析了該行業職工培訓師資現狀及問題，如教師專業能力不足、教學方法單一等，并提出加強師資隊伍建設的策略，包括提升教師的專業知識水平，促進產學研合作，創新教學方法等。通過這些策略的實施，能夠有效提高職工培訓質量，為該行業的發展提供強有力的人才支持

基于遠程監控數據修正的重型車隊碳排放水平研究————作者：劉文彬;華維鑾;

摘要：重型車隊碳排放水平精準評估對于交通領域“雙碳”目標的實現具有重要意義。然而，由于遠程監控數據存在數據質量問題，嚴重影響了基于遠程監控數據的車輛碳排放核算精度。為此，本文開展了基于遠程監控數據修正的重型車隊碳排放水平研究。定義了遠程監控數據異常問題，并構建了一種遠程監控數據異常修正模型，對數據異常問題進行修正與優化。基于此，提出了一種重型車隊排放水平評估方法，引入碳排放強度，考慮車隊內結構因素，實現...

“雙碳”背景下太陽能光伏充電樁的設計————作者：謝逢苗;魏征;林星星;

摘要：在“雙碳”背景下我國越來越注重新能源的應用，我國各個地區都試圖從汽車行業入手實現燃油車向電動車的轉型，以降低運輸行業對傳統能源的依賴，傳統的電動車充電樁在提供充電服務時主要依靠傳統電能提供電力，在這個過程中也會對環境造成一定污染，而在新能源的持續應用中，可以借助太陽能實現對電動汽車的電力供應。因此，本文在“雙碳”理念的指導下，全面分析了太陽能光伏充電樁設計，在設計過程中針對充電樁對電網的污染問題，...

勵磁機轉子找擺度專用工具設計————作者：周群亮;

摘要：針對某電廠現用勵磁機轉子擺度調整需依靠汽機房行車用鋼絲繩托起勵磁機轉子擺度進行調整，存在調整效率低，誤差大的問題。為高效調節勵磁機轉子擺度，基于該電廠三期600MW汽輪發電機組運行工況，介紹了現用勵磁機轉子擺度調整方式，分析了其存在的不足，設計了一種勵磁機轉子找擺度專用工具，應用專用工具后提高了整個工作流程中的安全性和可靠性，避免了設備損壞，降低了人力成本，提高了測量精度，提升調整效率

OBE理念下工匠精神融入高職教材編寫的實踐研究——以《機械制圖》為例————作者：張坤生;趙成龍;

摘要：本文基于成果導向教育（OBE）理念，探討工匠精神融入高職院校《機械制圖》課程教材編寫的實踐路徑。結合工匠精神的核心內涵與機械制圖課程特點，采用反向設計方法，構建課程教學目標、教學內容和評價體系，設計融入工匠精神的學習任務矩陣，并開發多樣化的教材資源。研究表明，OBE理念下工匠精神的融入能夠有效提升學生專業素養和職業精神，為培養高素質技能型人才提供理論與實踐支持

工業機器人技術專業“崗課賽證”融通育人改革研究————作者：張爭剛;李培東;何國榮;

摘要：針對高職院校工業機器人專業人才培養與企業人才需求不匹配問題，通過崗課對接、賽課對接、證課對接、師資隊伍建設方面進行了“崗課賽證”融通下的育人模式探索。優化工業機器人專業人才培養體系，使人才培養更加精準地對接產業需求，培養符合崗位需求的高素質技術技能人才，提高人才培養質量

“人工智能AI+”視域下中職機械類專業創新教學模式探索————作者：龍鏡森;

摘要：在人工智能引領產業變革的時代，汽車行業智能化轉型對中職汽車運用與維修專業人才培養提出新要求，傳統教學模式弊端漸顯。本文深入剖析人工智能在汽車運用與維修領域的應用現狀，針對傳統教學模式的不足，提出將AI技術融入教學的策略。同時強調AI融入教學對培養適應行業發展的高素質人才的重要性，展望其未來融合發展方向，為汽車維修教學改革提供理論與實踐參考

基于多學科交叉的“電工電子技術”應用案例教學改革與建設————作者：崔方方;

摘要：以應用型專業人才為培養目標，將多學科相關內容引入到“電工電子技術”課程內容中，建立應用案例式教學方法，通過課前、課中、課后三部分教學過程相結合。針對傳統教學模式較為枯燥的問題，將理論教學內容與工程應用實例有效結合，提升學生感性認知及動手能力，豐富課程教學內容，提高學生綜合運動能力，為課程的建設提供有效支撐

工業機器人“1+X”證書制度下工業機器人操作與運維課程教學改革研究————作者：陸佳皓;

摘要：隨著工業4.0時代的到來，為適應工業機器人技術在制造業中廣泛應用，以“崗課賽證”融通的育人模式為導向，圍繞“1+X”證書制度下的工業機器人操作與運維課程展開教學改革研究，探索更有效的教學方法，以培養符合行業需求的高技能人才。通過教學改革后的課程能夠提高學生的學習興趣，增強其實際操作能力，更好地滿足工業機器人行業的需求，也為其他專業課程提出了相應的解決策略

電動汽車充電特性研究————作者：周鳳霞;錢佳珊;梁倫;

摘要：為了滿足純電動汽車在整車充電模式下對電池的性能要求，現模擬三元鋰電池在接受充電時的工況下的研究及評價，對比該電池在不同倍率下的充電特性，以及不同倍率充電的溫度變化情況。結果表明：在同等時間同等電壓下，倍率小的充電容量會比倍率大的充電容量更快增加；同時證明了整車充電模式在兩種快速充電方式下，同等條件下脈沖充電會比恒流充電更快，而且溫度穩定，溫升幅度小，有利于減少極化現象，提高電池壽命

純電動汽車剩余續駛里程預測技術分析————作者：張春穎;谷渤海;白巖森;吳其深;

摘要：隨著電動汽車的不斷普及，純電動汽車剩余續駛里程備受重視，如何對續駛里程進行準確預測尤為關鍵。本文以駕駛行為量化因子為依托，構建預測模型，用于里程預測。首先選擇構建模型所需的指標，并運用隨機森林算法賦予指標權重，在此基礎上確定量化因子，然后構建預測模型，并通過實車分析的方式，確定預測模型的應用效果。最后得出相應的結論，希望通過本文研究，為相關行業提供借鑒

新能源汽車專業常見故障維修技術應用及案例分析————作者：郭志鵬;柴亞珂;

摘要：全球對環境保護和可持續發展的日益重視，新能源汽車的普及率正在迅速提高，新能源汽車的復雜性和獨特性也對其維修技術提出了更高的要求，深入探討了新能源汽車日常使用中可能遇到的常見故障，包括電池管理系統故障、電機控制器問題、車輛充電系統異常等，并針對這些故障提出了相應的維修技術應用策略。此外，文章還通過實際案例分析詳細展示了新能源汽車維修的實際操作，旨在為維修人員提供全面的技術參考和指導，促進新能源汽車維...

基于Profinet通信的語音播報模塊在汽車變速箱裝配產線上的應用研究————作者：馮偉;齊冰洋;趙俊博;

摘要：隨著制造業自動化水平的持續提升對生產線實時監控和信息反饋的需求日益增強。為此，本文在對Profi net通信技術進行概述的同時，對汽車變速箱裝配產線語音播報模塊需求進行分析，隨后以Profi net通信技術為基礎進行語音播報模塊設計，該模塊通過協同傳感器、視覺系統以及PLC，成功實現了變速箱裝配生產線（工業控制領域）的語音提示功能

基于產教融合視域的物流管理專業教學優化研究————作者：毋遙;

摘要：隨著全球經濟一體化和電子商務的迅猛發展，推動了物流行業的快速變革，也對高校物流管理專業的教學提出了更高要求。產教融合，即產業界與教育界的深度融合，被視為提升物流管理專業教學質量、增強學生實踐能力和就業競爭力的有效途徑。物流管理專業教師需要將產教融合教學模式，應用于教學實踐中，通過校企合作、工學交替等形式，將理論知識與實踐操作緊密結合，為物流管理專業的教學改革提供了新的思路。本文講解了基于產教融合視...

深度學習視閾下CVS驅動的高職《數控多軸加工技術》混合式教學模式研究————作者：何延鋼;何俊藝;

摘要：隨著信息技術的飛速發展，深度學習和混合式教學模式在高職教育中的應用日益廣泛。本文基于深度學習理論，探討“案例（CASE）+虛擬仿真（VIRTURAL SIMULATION）（簡稱CVS）驅動高階能力建構”的《數控多軸加工技術》混合式教學模式，旨在通過線上線下融合的教學方式，提升學生的專業技能和創新能力。研究通過課程內容優化、職業能力培養和技能訓練相結合的方式，構建了以學生為中心、以實踐為導向的教學...

基于LCA方法的典型新能源汽車環境影響分析————作者：張宗喜;王霈;

摘要：面對能源短缺、環境惡化和新能源汽車產業的快速發展，研究氫燃料電池汽車全生命周期的經濟性和環境影響顯得十分重要。本文以全生命周期評價的方法，選取不同燃料類型的汽車作為研究對象，建立四個階段環境影響評價模型：生產制造階段、整車裝配階段、運行使用階段以及報廢回收階段。分別確定每一個階段的材料構成和能耗清單，從而構建氫燃料電池汽車全生命周期評價模型，以此獲得氫燃料電池汽車、新能源汽車及傳統燃油汽車的能源消...

路面激勵下的動力總成液阻懸置設計方法研究————作者：王天華;朱鑫;劉燦燦;謝軍;

摘要：考慮包含了液阻懸置的懸置系統與傳統橡膠懸置系統的不同，建立了某型汽車動力總成13自由度分析模型。考慮液阻懸置動態特性隨頻率變化的特點，應用五參數模型描述液阻懸置的動剛度和滯后角。以某型汽車過減速帶時動力總成垂向最大位移為設計目標，以液阻懸置五參數為設計變量，優化后的動力總成垂向最大位移滿足設計要求

區域規模化車網互動協同發展政策機制研究————作者：管笠;吳鋒;汪曦;

摘要：隨著新能源汽車保有量的增加，車網互動可以緩解電網供需壓力，穩定電力系統，并帶來一定的調節收益。在政策、技術和市場的合力推動下，車網互動的盈利模式日漸清晰。然而當前車網互動發展還面臨著市場機制不完善、電池壽命與用戶心理障礙、電力信息安全、資源聚合難度高等諸多問題的挑戰。基于此，研究探討了在新型電力系統背景下，如何推動區域規模化車網互動的協同發展。通過分析車網互動的意義，本文指出，車網互動能夠助力能源...

低溫熱泵用于降低污泥含水率的研究——以東風柳汽為例————作者：侯宏武;

摘要：隨著城市擴張速度加快，疊加制造業產值的持續增長，廢水處理設施中產生的污泥數量持續上升，處置問題愈發顯著。傳統污泥處理方法如填埋、焚燒等不僅成本高昂，而且環境污染嚴重，難以滿足日益嚴格的環保要求。近年來，低溫熱泵技術作為一種新型的污泥減量技術，因其高效、節能、環保等優勢受到了廣泛關注。本文以東風柳州汽車有限公司為例，詳細探討了低溫熱泵技術在污泥減量中的應用及其帶來的環境與經濟效益。通過引入低溫熱泵技...

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