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所屬欄目：科技期刊 熱度：374 時間：2025年5月4日 星期日
《纖維復(fù)合材料》
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【雜志簡介】
《纖維復(fù)合材料》面向全國玻璃鋼與復(fù)合材料行業(yè)，同時兼顧不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、乙烯基酯等熱固性樹脂領(lǐng)域及玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、助劑與填料等上游原輔材料;較早關(guān)注近年來發(fā)展較快的熱塑性復(fù)合材料等先進復(fù)合材料。重點交流本行業(yè)中新材料及新產(chǎn)品的工藝研究、設(shè)計、測試與分析、成型設(shè)備、助劑與填料、生產(chǎn)與發(fā)展等。同時，報導(dǎo)國內(nèi)外的科研進展及新產(chǎn)品、新技術(shù)信息、積極促進我國玻璃鋼行業(yè)技術(shù)交流與發(fā)展。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄
ASPT來源刊
中國期刊網(wǎng)來源刊
【欄目設(shè)置】
主要欄目：材料研究、理論研究、專題研究、性能研究、設(shè)備研究、市場研究、產(chǎn)品·應(yīng)用、簡訊。
雜志優(yōu)秀目錄參考：
苯并噁嗪樹脂基復(fù)合材料的制備及性能表征 趙明月，陸春，陳平，方路平，ZHAO Mingyue，LU Chun，CHEN Ping，F(xiàn)ANG Luping
石墨烯及其環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料的研究進展 景磊，朱楠，遲波，陳浩然，蘇峰，JING Lei，ZHU Nan，CHI Bo，CHEN Haoran，SU Feng
環(huán)氧樹脂混合比例對復(fù)合材料性能的影響 史俊虎，SHI Junhu
端環(huán)氧基超支化聚酯的合成及應(yīng)用 金穎，孫營，JIN Ying，SUN Ying
復(fù)合材料氣瓶高低溫條件下的疲勞及爆破性能研究 林松，王俊鋒，李紅，陳亮，孫文文，LIN Song，WANG Junfeng，LI Hong，CHEN Liang，SUN Wenwen
復(fù)合材料阻尼性能的測試與分析 武海鵬，WU Haipeng
結(jié)構(gòu)配置對玻纖織物及其復(fù)合材料電性能影響的研究 毛海亮，馮藍玉，姚瀾，金義洪，龔成，MAO Hailiang，F(xiàn)ENG Lanyu，YAO Lan，JIN Yihong，GONG Cheng
增強體結(jié)構(gòu)對縫合編織復(fù)合材料剪切性能影響的實驗研究 龐傘傘，閻建華，俞建勇，PANG Sansan，YAN Jianhua，YU Jianyong
復(fù)合材料近零膨脹研究 李軍，LI Jun
石墨模具在復(fù)合材料成型領(lǐng)域的應(yīng)用研究 劉甲秋，遲波，LIU Jiaqiu，CHI bo
纖維纏繞張力控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)設(shè)計 張毅莉，周慶貴，ZHANG Yili，ZHOU Qinggui
電力工程職稱論文：采煤工作面機電設(shè)備的選型與配套
【摘 要】伴隨經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，對能源的需求也與日俱增，采煤工作中的工作量也帶來了新的挑戰(zhàn)，這就為現(xiàn)代化機械采煤帶來了機會。從過去的人力開采逐步向現(xiàn)代化機械采煤技術(shù)發(fā)展，是現(xiàn)在的趨勢。
【關(guān)鍵詞】電力工程職稱論文,采煤工作面,機電設(shè)備,回采
在國外發(fā)達國家，全機械化采煤已經(jīng)實現(xiàn)，而世界第一采煤大國的中國，依舊處于，人工采煤，半機械化采煤共同進行的基本國情。而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生的主要原因就是對煤炭的需求。首先，我國發(fā)電系統(tǒng)主要是火力發(fā)電，其能源直接利用就是燃煤蒸汽機發(fā)電機組，而美國普遍使用的是內(nèi)燃機發(fā)電機組，這就導(dǎo)致了兩國對煤炭需求的根本不同。針對這些，近年來，國家對十幾家煤與瓦斯突出礦井重點進行了預(yù)抽瓦斯使用發(fā)電的技術(shù)革新改創(chuàng)，然而我國的基本國情仍舊無法改變，這將是長期困擾我國對煤炭需求的根本因素。
纖維復(fù)合材料最新期刊目錄
QY9611雙馬來酰亞胺樹脂流變性能研究————作者：張文君;王成;王亞敏;
摘要：利用差示掃描量熱儀(DSC)升溫測試，得到QY9611樹脂體系的固化特性，利用旋轉(zhuǎn)流變儀對QY9611樹脂體系進行升溫流變測試，得到QY9611樹脂體系的黏度—溫度曲線，進一步對QY9611數(shù)值體系進行恒溫測試，可得到樹脂體系不同時間黏度—時間曲線，通過阿倫尼烏茲方程進行擬合得到了QY9611樹脂體系的流變模型。研究結(jié)果為QY9611樹脂復(fù)合材料的成型加工提供了理論依據(jù)和實驗數(shù)據(jù)參考
變厚度復(fù)合材料構(gòu)件的預(yù)制體建模方法————作者：劉明琦;張盛;侯佳文;高希光;宋迎東;
摘要：針對編織復(fù)合材料內(nèi)部的非周期性復(fù)雜結(jié)構(gòu)，細觀預(yù)制體模型是進行復(fù)合材料性能分析的基礎(chǔ)。目前，編織復(fù)合材料變厚度結(jié)構(gòu)的模型建立困難且通用性低，本文基于2.5D編織復(fù)合材料RVE模型，提出了一種基于映射關(guān)系的變厚度預(yù)制體參數(shù)化自動化建模方法。該方法考慮了紗線幾何變化與預(yù)制體宏觀特性，因此利用該方法建立了葉身結(jié)構(gòu)預(yù)制體細觀模型。結(jié)果表明，本文提出的建模方法有效反映了變厚度結(jié)構(gòu)的細觀結(jié)構(gòu)，研究有助于此類結(jié)構(gòu)...
基于單胞模型的環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料纏繞圓環(huán)吸濕動力曲線預(yù)測————作者：楊子龍;胡玉霞;李武勝;楊福江;
摘要：對高纖維體積含量的復(fù)合材料纏繞圓環(huán)吸濕行為進行了研究。建立了規(guī)則排布、交錯排布、纖維居中、基體居中等4種周期單胞模型�；谫|(zhì)量擴散與熱傳導(dǎo)方程形式等效原理，采用瞬態(tài)熱分析完成了水分子擴散的有限元仿真，解釋了纖維體積含量增加會顯著降低擴散速率的現(xiàn)象。對比了瞬時平衡、線性增長、冪增長、指數(shù)增長等不同表面濃度邊界條件下的吸濕動力曲線，二次函數(shù)增長模型的吸濕率在吸濕初期增長平緩、中期迅速增長、后期又變平緩...
氣凝膠與復(fù)合材料的成型工藝研究————作者：羅世文;王威力;田忠恩;魏程;李剛;單鵬宇;
摘要：本文開展了氣凝膠與復(fù)合材料成型工藝的研究，采用紅外測試儀驗證了氣凝膠在經(jīng)過高溫加熱后基團的變化，證明了氣凝膠本體具有較好的耐熱性；制備對比樣，測試了氣凝膠與復(fù)合材料結(jié)合后的導(dǎo)熱系數(shù)，盡管氣凝膠部分結(jié)構(gòu)失效，但氣凝膠/復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)仍低于復(fù)合材料本體的導(dǎo)熱系數(shù)；采用環(huán)氧樹脂膠粘劑制備了氣凝膠力學(xué)試件，氣凝膠粘接后拉伸剪切強度遠低于膠粘劑的拉剪強度，氣凝膠本體抗剪切性較差，導(dǎo)致在粘接面被破壞前，本...
基于熔融沉積技術(shù)的飛行器結(jié)構(gòu)件制造與應(yīng)用————作者：楊金偉;邵振宇;張謙峰;李博;王賢;劉格;
摘要：隨著戰(zhàn)備需求增加以及科技進步，我國飛行器產(chǎn)業(yè)得到井噴式發(fā)展，但其零部件復(fù)雜，設(shè)計改進多，生產(chǎn)周期長等卻極大地延長了新型號的研制周期。熔融沉積技術(shù)由于其制造成本低、周期短以及材料利用率高等特點為短時間內(nèi)完成樣機生產(chǎn)，具備試驗首飛條件，縮短新型號研制周期提供了可能。因此，本文從現(xiàn)階段沉積技術(shù)及材料入手，著重介紹其在飛行器零部件制備過程中的國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀，以及現(xiàn)階段所應(yīng)用的熱塑性復(fù)合材料。為后續(xù)打印技術(shù)...
聚酯無紡布增強復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)的抗低速沖擊性能————作者：田楠;盧政斌;李聞達;呂秀雷;韋寧;
摘要：采用玻璃纖維增強復(fù)合材料層合板作為上、下面板，以PET泡沫作為芯材，在芯材與面板之間引入六邊形蜂窩狀的聚酯無紡布，通過低速沖擊試驗和數(shù)值模擬方法研究了其對復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)抗低速沖擊性能的影響，并與純樹脂固化板的增強效果進行了對比。結(jié)果表明，聚酯無紡布與樹脂固化后形成的剛性層可以提高夾層結(jié)構(gòu)抵抗沖擊載荷的能力，當(dāng)提供的剛度足以承受載荷的沖擊時，上面板無法被沖破，芯材結(jié)構(gòu)未被破壞，纖維斷裂與纖維分層被...
高速纏繞程序編程方法研究————作者：陳東方;郭松;任俊偉;張恒;陳燕榮;戶迎燦;崔啟玉;
摘要：本文通過數(shù)控加工插補理論和數(shù)值模擬仿真方法，基于數(shù)控纏繞機額定速度和加速度運動參數(shù)，介紹一種高速數(shù)控纏繞機的纏繞程序方法。數(shù)控纏繞機的高速纏繞程序可以實現(xiàn)纏繞過程的運動光順性、纏繞效率和纏繞質(zhì)量，穩(wěn)定光順的絲嘴運動軌跡可以有效地避免纏繞過程卡頓、抖動造成引起的纏繞滑紗問題。本文基于纖維纏繞角連續(xù)穩(wěn)定原則，討論分析運動步長對于纏繞程序行數(shù)的影響；基于運動軌跡的時間速度曲線連續(xù)性，討論分析了高速高效纏...
碳纖維復(fù)合材料航空異形構(gòu)件維修仿真和工藝研究————作者：云慶文;李志超;李晉宇;王振林;
摘要：碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)成為航空、武器裝備不可替代的材料，隨著碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用量越來越大，其維修已經(jīng)成為研究熱點。本文采用四節(jié)點shell單元進行補片修補碳纖維復(fù)合材料研究，發(fā)現(xiàn)模擬仿真結(jié)果的誤差小于3%。通過設(shè)計試驗工裝，進行碳纖維構(gòu)件修補工藝研究，發(fā)現(xiàn)補片尺寸構(gòu)件的缺陷尺寸3倍效果最佳，曲率半徑越小的構(gòu)件補片維修效果將會越好。補片鋪層材料的鋪層角度不同將會有助于分散壓縮應(yīng)力，提升補片的修復(fù)效果。...
基于光纖光柵傳感器的碳纖維全纏繞塑料內(nèi)襯氣瓶的應(yīng)變檢測————作者：吉增香;王思寒;
摘要：針對碳纖維全纏繞塑料內(nèi)襯氣瓶檢測的需求，提出了一種光纖光柵傳感器植入復(fù)合材料氣瓶的方法，將碳纖維帶和凱夫拉材料補強包裹的光纖順著纖維方向隨著碳纖維一起纏繞，最后固化。開設(shè)了12根光纖光柵應(yīng)變傳感器通道植入復(fù)合材料氣瓶的試驗，其中10只傳感器在復(fù)合材料氣瓶固化后保持存活，實現(xiàn)了復(fù)合材料氣瓶固化、水壓試驗過程中的應(yīng)變檢測。試驗結(jié)果驗證了光纖光柵傳感器植入復(fù)合材料Ⅳ型氣瓶進行應(yīng)變檢測的可行性
g-C3N4/BiOI/rGO復(fù)合材料的制備及光催化性能研究————作者：薛麗梅;郝志宇;霍金庫;
摘要：石墨相氮化碳（g-C3N4）是一種對可見光有響應(yīng)性的光催化材料，但是單一的g-C3N4存在可見光利用率低，電子-空穴易復(fù)合的缺點。因此選擇將還原氧化石墨烯（rGO）作為載體，將g-C3N4與BiOI復(fù)合并負(fù)載到rGO上來抑制g-C3N4...
聚酰亞胺增韌改性雙馬來酰亞胺樹脂預(yù)浸料及復(fù)合材料性能研究————作者：李金亮;吳偉萍;賈雪;高小茹;李庚;周宴云;
摘要：采用二烯丙基雙酚A和雙馬來酰亞胺樹脂為基體，通過添加熱塑型聚酰亞胺樹脂增韌改性劑，制備了熱熔法預(yù)浸料用高韌性雙馬來酰亞胺樹脂體系。采用熱熔預(yù)浸工藝制備了國產(chǎn)T800碳纖維預(yù)浸料并測試了預(yù)浸料的性能指標(biāo)。通過預(yù)浸料鋪放工藝制備了復(fù)合材料單向板，采用動態(tài)力學(xué)分析法測試了復(fù)合材料的耐熱性能。結(jié)果表明，預(yù)浸料工藝性良好，復(fù)合材料玻璃化轉(zhuǎn)變溫度大于300℃,單向板90°拉伸強度52.11 MPa,層間剪切強...
碳纖維增強復(fù)合材料增韌技術(shù)研究進展————作者：申思;孔令磊;王曉東;
摘要：碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)異的特性，如高強輕質(zhì)、高比強度和高比剛度，在航空航天、汽車制造以及體育器材等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但其脆性較大，容易受到外界沖擊而產(chǎn)生裂紋或斷裂。隨著科技的不斷進步和應(yīng)用需求的日益增長，對碳纖維復(fù)合材料性能的要求也在不斷提升，特別是對其韌性方面的要求。本綜述從樹脂增韌、Z向增韌和層間增韌三個方法介紹了碳纖維增強復(fù)合材料的增韌技術(shù)，通過對當(dāng)前已經(jīng)開展的研究進行分析，對比分析了其增...
深海用復(fù)合材料耐壓艙夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計————作者：李思博;王森;侯傳禮;王威力;任鵬飛;
摘要：本文以水下1000 m復(fù)合材料耐壓艙為研究對象，針對技術(shù)指標(biāo)要求，對耐壓艙進行復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過有限元計算、鋪層的多次迭代設(shè)計和結(jié)構(gòu)校核，最終設(shè)計了帶有內(nèi)環(huán)筋，隔層面板和泡沫這種特殊“三明治”夾芯結(jié)構(gòu)的碳纖維復(fù)合材料耐壓艙，重量較鋁合金結(jié)構(gòu)減重40%。對制備的耐壓艙試件進行15 MPa外壓試驗考核。試驗結(jié)果表明，制備的復(fù)合材料耐壓艙在使用條件下未發(fā)生滲水及結(jié)構(gòu)破壞，能夠在實現(xiàn)減重的同時滿足...
金屬框架/蜂窩壁板復(fù)合材料鐵路集裝箱的制造研究————作者：許可金;李中琪;
摘要：本研究基于鐵路用集裝箱減重、防腐、抗沖擊等使用需求，提出采用玻璃纖維增強復(fù)合材料制造鐵路用集裝箱。集裝箱設(shè)計尺寸為長6058 mm×寬2550 mm×高2896 mm,可裝載30 t的散裝貨物，用于裝運腐蝕性較強的散裝材料，通過材料性能對比，主體結(jié)構(gòu)選用金屬框架，壁板選用航空級蜂窩板材。通過對集裝箱結(jié)構(gòu)的防腐蝕、頂部防水、箱體強度、面板增強、面板和框架連接的優(yōu)化設(shè)計以及箱體3D建模分析，完成復(fù)合材...
基于“離位”增韌的軍用方艙CF-AF蜂窩夾芯架構(gòu)耐撞擊的研究————作者：張前;吳江濤;羅贊才;楊澤星;向龍;
摘要：選用的“離位”增韌原理通過模壓的方式制備碳纖維織物（CF）和芳綸蜂窩（AF）夾芯軍用方艙架構(gòu)；依次以CF型號、CF克重、CF方向為影響因素，采用單因素分析進行工藝優(yōu)化，并對其增韌效果和耐撞擊性能進行測試。試驗表明：CF-AF蜂窩夾芯架構(gòu)增韌效果明顯，且在CF（T700,600 g/m2±45°）、上下蒙皮均為2層時耐撞擊性能最優(yōu)，符合GJB2093A-2012軍用方艙通用試驗...
全向可變形柔性蜂窩芯材制備及性能研究————作者：孫夢塵;陳麗春;蘇韜;林楓秋;吳霄;
摘要：本文采用對位芳綸紙和間位芳綸紙分別制備了不同規(guī)格的柔性蜂窩，開展了柔性蜂窩芯材浸漬工藝性研究，并考察了其介電性能、力學(xué)性能及變形能力，與傳統(tǒng)正六邊形蜂窩進行了性能對比。結(jié)果表明：柔性蜂窩浸膠過程中，浸漬次數(shù)為偶數(shù)次時，蜂窩T向密度變化較平緩，整體分布更為均勻。同種規(guī)格蜂窩浸膠過程使用導(dǎo)流板后，密度偏差由7.7%降低至2.3%,均勻性大幅度提高。厚度為220 mm的柔性蜂窩流膠時間控制為1-3 mi...
真空成型復(fù)合材料層壓板固化工藝研究————作者：劉璐;曾小苗;梁逸君;于洪斌;畢紅艷;
摘要：真空成型復(fù)合材料不同于熱壓罐成型復(fù)合材料，固化時無需使用熱壓罐，僅需對預(yù)浸料預(yù)制件施加一個真空壓力，通過熱補儀或烘箱完成固化過程，具有生產(chǎn)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。本文將單向帶和織物兩種真空成型復(fù)合材料采用熱補儀和烘箱兩種工藝固化的層壓板的孔隙率進行對比，金相檢測結(jié)果表明熱補儀成型層壓板的孔隙率略高于烘箱成型層壓板，但兩者的差異不大，并通過試驗進一步研究了熱補儀和烘箱兩種固化工藝對真空...
復(fù)合材料網(wǎng)格加筋結(jié)構(gòu)在飛行器中的應(yīng)用————作者：王立超;曲廣巖;周秀燕;宋良來;荊佳奇;
摘要：隨著航空航天技術(shù)的不斷進步，復(fù)合材料因其優(yōu)異的力學(xué)性能和輕質(zhì)特性逐漸成為飛行器設(shè)計中的重要材料。復(fù)合材料網(wǎng)格加筋結(jié)構(gòu)通過將復(fù)合材料與網(wǎng)格狀的加筋設(shè)計相結(jié)合，有效提升了結(jié)構(gòu)的承載能力和抗變形能力，滿足了飛行器在極端環(huán)境下的性能需求。本文探討了網(wǎng)格加筋結(jié)構(gòu)的基本概念、優(yōu)勢及其在飛行器中的應(yīng)用。此外，隨著制造技術(shù)的進步，網(wǎng)格加筋結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造變得更加靈活和高效，推動了其在無人機及運載火箭等飛行器中的廣...
復(fù)合材料在商用大飛機上的應(yīng)用現(xiàn)狀————作者：張晨;劉甲秋;李軍;吳偉萍;趙浛宇;郝晨偉;
摘要：復(fù)合材料在商用大飛機制造中的應(yīng)用已成為不可逆轉(zhuǎn)的主流趨勢，其使用比例不僅是衡量飛機先進性的重要指標(biāo)，更是反映航空制造業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的關(guān)鍵參數(shù)。近年來，國內(nèi)外商用大飛機上的復(fù)合材料使用占比正不斷攀升，這一趨勢不僅推動了飛機性能的提升，也促進了復(fù)合材料技術(shù)的快速發(fā)展。簡要概述了國外商用大飛機使用復(fù)合材料的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了復(fù)合材料在商用大飛機中的應(yīng)用價值，論述了復(fù)合材料在國外商用大飛機上的應(yīng)用產(chǎn)品...
不等極孔氣瓶的可纏繞性條件研究————作者：陳東方 ;陳燕榮 ;戶迎燦 ;任俊偉 ;張恒 ;崔啟玉 ;
摘要：基于纖維纏繞基礎(chǔ)理論和數(shù)值模擬仿真方法，本文根據(jù)大封頭前極孔直徑比對應(yīng)的螺旋纏繞角、小封頭后極孔直徑比對應(yīng)的螺旋纏繞角、摩擦系數(shù)對應(yīng)的穩(wěn)定偏差角，分析討論了不等極孔氣瓶可纏繞性條件。摩擦系數(shù)是纖維纏繞的重要工藝參數(shù)，不僅影響穩(wěn)定偏差角計算，也影響非測地線纏繞角的取值范圍；摩擦系數(shù)測量至關(guān)重要，本文提出采用摩擦系數(shù)對比測量方法進行工程應(yīng)用摩擦系數(shù)的測量�；诰W(wǎng)格強度理論壓力容器強度計算，采用厚徑比概...
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