【雜志簡介】

　　《纖維復合材料》面向全國玻璃鋼與復合材料行業，同時兼顧不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、乙烯基酯等熱固性樹脂領域及玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、助劑與填料等上游原輔材料;較早關注近年來發展較快的熱塑性復合材料等先進復合材料。重點交流本行業中新材料及新產品的工藝研究、設計、測試與分析、成型設備、助劑與填料、生產與發展等。同時，報導國內外的科研進展及新產品、新技術信息、積極促進我國玻璃鋼行業技術交流與發展。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　ASPT來源刊

　　中國期刊網來源刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：材料研究、理論研究、專題研究、性能研究、設備研究、市場研究、產品·應用、簡訊。

　　雜志優秀目錄參考：

　　苯并噁嗪樹脂基復合材料的制備及性能表征 趙明月，陸春，陳平，方路平，ZHAO Mingyue，LU Chun，CHEN Ping，FANG Luping

　　石墨烯及其環氧樹脂基復合材料的研究進展 景磊，朱楠，遲波，陳浩然，蘇峰，JING Lei，ZHU Nan，CHI Bo，CHEN Haoran，SU Feng

　　環氧樹脂混合比例對復合材料性能的影響 史俊虎，SHI Junhu

　　端環氧基超支化聚酯的合成及應用 金穎，孫營，JIN Ying，SUN Ying

　　復合材料氣瓶高低溫條件下的疲勞及爆破性能研究 林松，王俊鋒，李紅，陳亮，孫文文，LIN Song，WANG Junfeng，LI Hong，CHEN Liang，SUN Wenwen

　　復合材料阻尼性能的測試與分析 武海鵬，WU Haipeng

　　結構配置對玻纖織物及其復合材料電性能影響的研究 毛海亮，馮藍玉，姚瀾，金義洪，龔成，MAO Hailiang，FENG Lanyu，YAO Lan，JIN Yihong，GONG Cheng

　　增強體結構對縫合編織復合材料剪切性能影響的實驗研究 龐傘傘，閻建華，俞建勇，PANG Sansan，YAN Jianhua，YU Jianyong

　　復合材料近零膨脹研究 李軍，LI Jun

　　石墨模具在復合材料成型領域的應用研究 劉甲秋，遲波，LIU Jiaqiu，CHI bo

　　纖維纏繞張力控制機構的結構及控制系統設計 張毅莉，周慶貴，ZHANG Yili，ZHOU Qinggui

　　電力工程職稱論文：采煤工作面機電設備的選型與配套

　　【摘 要】伴隨經濟建設的發展，對能源的需求也與日俱增，采煤工作中的工作量也帶來了新的挑戰，這就為現代化機械采煤帶來了機會。從過去的人力開采逐步向現代化機械采煤技術發展，是現在的趨勢。

　　【關鍵詞】電力工程職稱論文,采煤工作面,機電設備,回采

　　在國外發達國家，全機械化采煤已經實現，而世界第一采煤大國的中國，依舊處于，人工采煤，半機械化采煤共同進行的基本國情。而導致這種現象的發生的主要原因就是對煤炭的需求。首先，我國發電系統主要是火力發電，其能源直接利用就是燃煤蒸汽機發電機組，而美國普遍使用的是內燃機發電機組，這就導致了兩國對煤炭需求的根本不同。針對這些，近年來，國家對十幾家煤與瓦斯突出礦井重點進行了預抽瓦斯使用發電的技術革新改創，然而我國的基本國情仍舊無法改變，這將是長期困擾我國對煤炭需求的根本因素。

　　纖維復合材料最新期刊目錄

基于光纖光柵傳感器的碳纖維全纏繞塑料內襯氣瓶的應變檢測————作者：吉增香;王思寒;

摘要：針對碳纖維全纏繞塑料內襯氣瓶檢測的需求，提出了一種光纖光柵傳感器植入復合材料氣瓶的方法，將碳纖維帶和凱夫拉材料補強包裹的光纖順著纖維方向隨著碳纖維一起纏繞，最后固化。開設了12根光纖光柵應變傳感器通道植入復合材料氣瓶的試驗，其中10只傳感器在復合材料氣瓶固化后保持存活，實現了復合材料氣瓶固化、水壓試驗過程中的應變檢測。試驗結果驗證了光纖光柵傳感器植入復合材料Ⅳ型氣瓶進行應變檢測的可行性

高速纏繞程序編程方法研究————作者：陳東方;郭松;任俊偉;張恒;陳燕榮;戶迎燦;崔啟玉;

摘要：本文通過數控加工插補理論和數值模擬仿真方法，基于數控纏繞機額定速度和加速度運動參數，介紹一種高速數控纏繞機的纏繞程序方法。數控纏繞機的高速纏繞程序可以實現纏繞過程的運動光順性、纏繞效率和纏繞質量，穩定光順的絲嘴運動軌跡可以有效地避免纏繞過程卡頓、抖動造成引起的纏繞滑紗問題。本文基于纖維纏繞角連續穩定原則，討論分析運動步長對于纏繞程序行數的影響；基于運動軌跡的時間速度曲線連續性，討論分析了高速高效纏...

深海用復合材料耐壓艙夾層結構設計————作者：李思博;王森;侯傳禮;王威力;任鵬飛;

摘要：本文以水下1000 m復合材料耐壓艙為研究對象，針對技術指標要求，對耐壓艙進行復合材料夾層結構設計，通過有限元計算、鋪層的多次迭代設計和結構校核，最終設計了帶有內環筋，隔層面板和泡沫這種特殊“三明治”夾芯結構的碳纖維復合材料耐壓艙，重量較鋁合金結構減重40%。對制備的耐壓艙試件進行15 MPa外壓試驗考核。試驗結果表明，制備的復合材料耐壓艙在使用條件下未發生滲水及結構破壞，能夠在實現減重的同時滿足...

金屬框架/蜂窩壁板復合材料鐵路集裝箱的制造研究————作者：許可金;李中琪;

摘要：本研究基于鐵路用集裝箱減重、防腐、抗沖擊等使用需求，提出采用玻璃纖維增強復合材料制造鐵路用集裝箱。集裝箱設計尺寸為長6058 mm×寬2550 mm×高2896 mm,可裝載30 t的散裝貨物，用于裝運腐蝕性較強的散裝材料，通過材料性能對比，主體結構選用金屬框架，壁板選用航空級蜂窩板材。通過對集裝箱結構的防腐蝕、頂部防水、箱體強度、面板增強、面板和框架連接的優化設計以及箱體3D建模分析，完成復合材...

碳纖維復合材料航空異形構件維修仿真和工藝研究————作者：云慶文;李志超;李晉宇;王振林;

摘要：碳纖維復合材料已經成為航空、武器裝備不可替代的材料，隨著碳纖維復合材料的應用量越來越大，其維修已經成為研究熱點。本文采用四節點shell單元進行補片修補碳纖維復合材料研究，發現模擬仿真結果的誤差小于3%。通過設計試驗工裝，進行碳纖維構件修補工藝研究，發現補片尺寸構件的缺陷尺寸3倍效果最佳，曲率半徑越小的構件補片維修效果將會越好。補片鋪層材料的鋪層角度不同將會有助于分散壓縮應力，提升補片的修復效果。...

基于熔融沉積技術的飛行器結構件制造與應用————作者：楊金偉;邵振宇;張謙峰;李博;王賢;劉格;

摘要：隨著戰備需求增加以及科技進步，我國飛行器產業得到井噴式發展，但其零部件復雜，設計改進多，生產周期長等卻極大地延長了新型號的研制周期。熔融沉積技術由于其制造成本低、周期短以及材料利用率高等特點為短時間內完成樣機生產，具備試驗首飛條件，縮短新型號研制周期提供了可能。因此，本文從現階段沉積技術及材料入手，著重介紹其在飛行器零部件制備過程中的國內外應用現狀，以及現階段所應用的熱塑性復合材料。為后續打印技術...

g-C₃N₄/BiOI/rGO復合材料的制備及光催化性能研究————作者：薛麗梅;郝志宇;霍金庫;

摘要：石墨相氮化碳（g-C₃N₄）是一種對可見光有響應性的光催化材料，但是單一的g-C₃N₄存在可見光利用率低，電子-空穴易復合的缺點。因此選擇將還原氧化石墨烯（rGO）作為載體，將g-C₃N₄與BiOI復合并負載到rGO上來抑制g-C₃N_4...

變厚度復合材料構件的預制體建模方法————作者：劉明琦;張盛;侯佳文;高希光;宋迎東;

摘要：針對編織復合材料內部的非周期性復雜結構，細觀預制體模型是進行復合材料性能分析的基礎。目前，編織復合材料變厚度結構的模型建立困難且通用性低，本文基于2.5D編織復合材料RVE模型，提出了一種基于映射關系的變厚度預制體參數化自動化建模方法。該方法考慮了紗線幾何變化與預制體宏觀特性，因此利用該方法建立了葉身結構預制體細觀模型。結果表明，本文提出的建模方法有效反映了變厚度結構的細觀結構，研究有助于此類結構...

基于單胞模型的環氧樹脂基復合材料纏繞圓環吸濕動力曲線預測————作者：楊子龍;胡玉霞;李武勝;楊福江;

摘要：對高纖維體積含量的復合材料纏繞圓環吸濕行為進行了研究。建立了規則排布、交錯排布、纖維居中、基體居中等4種周期單胞模型�；谫|量擴散與熱傳導方程形式等效原理，采用瞬態熱分析完成了水分子擴散的有限元仿真，解釋了纖維體積含量增加會顯著降低擴散速率的現象。對比了瞬時平衡、線性增長、冪增長、指數增長等不同表面濃度邊界條件下的吸濕動力曲線，二次函數增長模型的吸濕率在吸濕初期增長平緩、中期迅速增長、后期又變平緩...

氣凝膠與復合材料的成型工藝研究————作者：羅世文;王威力;田忠恩;魏程;李剛;單鵬宇;

摘要：本文開展了氣凝膠與復合材料成型工藝的研究，采用紅外測試儀驗證了氣凝膠在經過高溫加熱后基團的變化，證明了氣凝膠本體具有較好的耐熱性；制備對比樣，測試了氣凝膠與復合材料結合后的導熱系數，盡管氣凝膠部分結構失效，但氣凝膠/復合材料的導熱系數仍低于復合材料本體的導熱系數；采用環氧樹脂膠粘劑制備了氣凝膠力學試件，氣凝膠粘接后拉伸剪切強度遠低于膠粘劑的拉剪強度，氣凝膠本體抗剪切性較差，導致在粘接面被破壞前，本...

聚酰亞胺增韌改性雙馬來酰亞胺樹脂預浸料及復合材料性能研究————作者：李金亮;吳偉萍;賈雪;高小茹;李庚;周宴云;

摘要：采用二烯丙基雙酚A和雙馬來酰亞胺樹脂為基體，通過添加熱塑型聚酰亞胺樹脂增韌改性劑，制備了熱熔法預浸料用高韌性雙馬來酰亞胺樹脂體系。采用熱熔預浸工藝制備了國產T800碳纖維預浸料并測試了預浸料的性能指標。通過預浸料鋪放工藝制備了復合材料單向板，采用動態力學分析法測試了復合材料的耐熱性能。結果表明，預浸料工藝性良好，復合材料玻璃化轉變溫度大于300℃,單向板90°拉伸強度52.11 MPa,層間剪切強...

聚酯無紡布增強復合材料夾層結構的抗低速沖擊性能————作者：田楠;盧政斌;李聞達;呂秀雷;韋寧;

摘要：采用玻璃纖維增強復合材料層合板作為上、下面板，以PET泡沫作為芯材，在芯材與面板之間引入六邊形蜂窩狀的聚酯無紡布，通過低速沖擊試驗和數值模擬方法研究了其對復合材料夾層結構抗低速沖擊性能的影響，并與純樹脂固化板的增強效果進行了對比。結果表明，聚酯無紡布與樹脂固化后形成的剛性層可以提高夾層結構抵抗沖擊載荷的能力，當提供的剛度足以承受載荷的沖擊時，上面板無法被沖破，芯材結構未被破壞，纖維斷裂與纖維分層被...

碳纖維增強復合材料增韌技術研究進展————作者：申思;孔令磊;王曉東;

摘要：碳纖維復合材料憑借其優異的特性，如高強輕質、高比強度和高比剛度，在航空航天、汽車制造以及體育器材等領域得到了廣泛應用。但其脆性較大，容易受到外界沖擊而產生裂紋或斷裂。隨著科技的不斷進步和應用需求的日益增長，對碳纖維復合材料性能的要求也在不斷提升，特別是對其韌性方面的要求。本綜述從樹脂增韌、Z向增韌和層間增韌三個方法介紹了碳纖維增強復合材料的增韌技術，通過對當前已經開展的研究進行分析，對比分析了其增...

QY9611雙馬來酰亞胺樹脂流變性能研究————作者：張文君;王成;王亞敏;

摘要：利用差示掃描量熱儀(DSC)升溫測試，得到QY9611樹脂體系的固化特性，利用旋轉流變儀對QY9611樹脂體系進行升溫流變測試，得到QY9611樹脂體系的黏度—溫度曲線，進一步對QY9611數值體系進行恒溫測試，可得到樹脂體系不同時間黏度—時間曲線，通過阿倫尼烏茲方程進行擬合得到了QY9611樹脂體系的流變模型。研究結果為QY9611樹脂復合材料的成型加工提供了理論依據和實驗數據參考

基于“離位”增韌的軍用方艙CF-AF蜂窩夾芯架構耐撞擊的研究————作者：張前;吳江濤;羅贊才;楊澤星;向龍;

摘要：選用的“離位”增韌原理通過模壓的方式制備碳纖維織物（CF）和芳綸蜂窩（AF）夾芯軍用方艙架構；依次以CF型號、CF克重、CF方向為影響因素，采用單因素分析進行工藝優化，并對其增韌效果和耐撞擊性能進行測試。試驗表明：CF-AF蜂窩夾芯架構增韌效果明顯，且在CF（T700,600 g/m²±45°）、上下蒙皮均為2層時耐撞擊性能最優，符合GJB2093A-2012軍用方艙通用試驗...

全向可變形柔性蜂窩芯材制備及性能研究————作者：孫夢塵;陳麗春;蘇韜;林楓秋;吳霄;

摘要：本文采用對位芳綸紙和間位芳綸紙分別制備了不同規格的柔性蜂窩，開展了柔性蜂窩芯材浸漬工藝性研究，并考察了其介電性能、力學性能及變形能力，與傳統正六邊形蜂窩進行了性能對比。結果表明：柔性蜂窩浸膠過程中，浸漬次數為偶數次時，蜂窩T向密度變化較平緩，整體分布更為均勻。同種規格蜂窩浸膠過程使用導流板后，密度偏差由7.7%降低至2.3%,均勻性大幅度提高。厚度為220 mm的柔性蜂窩流膠時間控制為1-3 mi...

真空成型復合材料層壓板固化工藝研究————作者：劉璐;曾小苗;梁逸君;于洪斌;畢紅艷;

摘要：真空成型復合材料不同于熱壓罐成型復合材料，固化時無需使用熱壓罐，僅需對預浸料預制件施加一個真空壓力，通過熱補儀或烘箱完成固化過程，具有生產成本低、適用范圍廣、生產效率高等優點。本文將單向帶和織物兩種真空成型復合材料采用熱補儀和烘箱兩種工藝固化的層壓板的孔隙率進行對比，金相檢測結果表明熱補儀成型層壓板的孔隙率略高于烘箱成型層壓板，但兩者的差異不大，并通過試驗進一步研究了熱補儀和烘箱兩種固化工藝對真空...

復合材料網格加筋結構在飛行器中的應用————作者：王立超;曲廣巖;周秀燕;宋良來;荊佳奇;

摘要：隨著航空航天技術的不斷進步，復合材料因其優異的力學性能和輕質特性逐漸成為飛行器設計中的重要材料。復合材料網格加筋結構通過將復合材料與網格狀的加筋設計相結合，有效提升了結構的承載能力和抗變形能力，滿足了飛行器在極端環境下的性能需求。本文探討了網格加筋結構的基本概念、優勢及其在飛行器中的應用。此外，隨著制造技術的進步，網格加筋結構的設計與制造變得更加靈活和高效，推動了其在無人機及運載火箭等飛行器中的廣...

復合材料在商用大飛機上的應用現狀————作者：張晨;劉甲秋;李軍;吳偉萍;趙浛宇;郝晨偉;

摘要：復合材料在商用大飛機制造中的應用已成為不可逆轉的主流趨勢，其使用比例不僅是衡量飛機先進性的重要指標，更是反映航空制造業技術水平和創新能力的關鍵參數。近年來，國內外商用大飛機上的復合材料使用占比正不斷攀升，這一趨勢不僅推動了飛機性能的提升，也促進了復合材料技術的快速發展。簡要概述了國外商用大飛機使用復合材料的發展現狀，分析了復合材料在商用大飛機中的應用價值，論述了復合材料在國外商用大飛機上的應用產品...

不等極孔氣瓶的可纏繞性條件研究————作者：陳東方 ;陳燕榮 ;戶迎燦 ;任俊偉 ;張恒 ;崔啟玉 ;

摘要：基于纖維纏繞基礎理論和數值模擬仿真方法，本文根據大封頭前極孔直徑比對應的螺旋纏繞角、小封頭后極孔直徑比對應的螺旋纏繞角、摩擦系數對應的穩定偏差角，分析討論了不等極孔氣瓶可纏繞性條件。摩擦系數是纖維纏繞的重要工藝參數，不僅影響穩定偏差角計算，也影響非測地線纏繞角的取值范圍；摩擦系數測量至關重要，本文提出采用摩擦系數對比測量方法進行工程應用摩擦系數的測量�；诰W格強度理論壓力容器強度計算，采用厚徑比概...

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