【雜志簡(jiǎn)介】

　　《輪胎工業(yè)》是北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院主辦、國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的刊物。本刊品位高、專業(yè)性強(qiáng)，是輪胎行業(yè)廣大技術(shù)人員必不可少的專業(yè)讀物，也是輪胎原材料和橡膠行業(yè)、公交、汽車和農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)的良師益友。

　　《輪胎工業(yè)》雜志創(chuàng)刊于1980年，是中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)行量最大的專業(yè)性技術(shù)期刊，是輪胎行業(yè)廣大技術(shù)人員、干部和工人以及大專院校師生必不可少的綜合性專業(yè)讀物，是翻胎行業(yè)、輪胎原材料、橡膠機(jī)械以及汽車等相關(guān)行業(yè)的良師益友。雜志主要報(bào)道輪胎行業(yè)發(fā)展方向、科技研究成果、產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及市場(chǎng)信息。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　《輪胎工業(yè)》英文文摘己被美國(guó)《化學(xué)文摘》(CA)收錄，進(jìn)入了國(guó)際文獻(xiàn)庫(kù)。2002年被評(píng)為第五屆全國(guó)石油和化工行業(yè)優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)。

　　【欄目設(shè)置】

　　設(shè)有專論綜述、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料配方、工藝設(shè)備、測(cè)試分析、講座、企業(yè)管理、行業(yè)動(dòng)態(tài)、相關(guān)行業(yè)、國(guó)內(nèi)外消息欄目。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　環(huán)保油在國(guó)內(nèi)綠色輪胎中的應(yīng)用研究進(jìn)展 趙敏，吳秀蘭

　　輪胎行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展前景 鐘萍，王曉青

　　相切型和嚙合型密煉機(jī)混煉技術(shù)研究進(jìn)展 Frank J.Borzenski，Quentin Hartley，趙冬梅

　　固特異為區(qū)域運(yùn)輸車隊(duì)設(shè)計(jì)新翻新胎面花紋 趙敏

　　輻板式聚氨酯輪胎的側(cè)偏滾動(dòng)性能研究 薛梓晨，賀建蕓，楊衛(wèi)民，焦志偉，XUE Zi-chen，HE Jian-yun，YANG Wei-min，JIAO Zhi-wei

　　低斷面無內(nèi)胎工業(yè)車輛輪胎的設(shè)計(jì) 張迎秋，周峰，侯慧錦，ZHANG Ying-qiu，ZHOU Feng，HOU Hui-jin

　　新型橡膠防護(hù)蠟的開發(fā)與應(yīng)用 李金亮，宿仕富，黃婉利，羅望群，LI Jin-liang，SU Shi-fu，HUANG Wan-li，LUO Wang-qun

　　諾基亞推出優(yōu)質(zhì)全天候輪胎 孫斯文

　　新型填料GY-400在半鋼子午線輪胎氣密層中的應(yīng)用 王曉營(yíng)，孫學(xué)杰，范玉超，王慧，花曙太，張新軍，WANG Xiao-ying，SUN Xue-jie，F(xiàn)AN Yu-chao，WANG Hui，HUA Shu-tai，ZHANG Xin-jun

　　佳通推出區(qū)域驅(qū)動(dòng)輪胎 趙敏

　　工程機(jī)械子午線輪胎胎肩墊膠的配方優(yōu)化 孫寶興，董秀玲，張?jiān)�贊，劉華，花迎春，SUN Bao-xing，DONG Xiu-ling，ZHANG Yuan-zan，LIU Hua，HUA Ying-chun

　　2+7×0.30ST鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的應(yīng)用 張正裕，柴德龍，趙年鵬，苗為鋼，ZHANG Zheng-yu，CHAI De-long，ZHAO Nian-peng，MIAO Wei-gang

　　核心期刊發(fā)表論文：超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害及有效治理

　　摘　要：本文從專業(yè)角度分析了超限運(yùn)輸對(duì)公路、公路橋梁、公路隧道以及公路附屬設(shè)施的危害。根據(jù)國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了三個(gè)行之有效的治理措施。

　　關(guān)鍵詞：超限運(yùn)輸,危害,有效治理

　　一、超限運(yùn)輸?shù)奈：?/p>

　　超限運(yùn)輸指的是在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛，其車貨輪廓總體幾何尺寸或者軸載質(zhì)量超過國(guó)家規(guī)定限值的運(yùn)輸行為。超限運(yùn)輸對(duì)公路、公路橋梁、公路隧道及其公路附屬設(shè)施會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

　　輪胎工業(yè)最新期刊目錄

環(huán)境溫度和充氣壓力對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力的影響————作者：宋淦;姜龍;黃流芳;董義東;湯蒙;賀斌;

摘要：使用反拖法與扭矩法分析環(huán)境溫度對(duì)穩(wěn)態(tài)行駛時(shí)輪胎溫度、充氣壓力和滾動(dòng)阻力的影響，研究低溫環(huán)境條件下輪胎滾動(dòng)阻力與充氣壓力的關(guān)系。結(jié)果表明：隨著環(huán)境溫度的降低，穩(wěn)態(tài)行駛時(shí)輪胎溫度和充氣壓力下降，滾動(dòng)阻力提高，-30℃環(huán)境溫度下輪胎滾動(dòng)阻力提高到25℃時(shí)的1.5～2.2倍；低溫環(huán)境下，輪胎滾動(dòng)阻力隨著充氣壓力的降低而提高；環(huán)境溫度和充氣壓力越低，輪胎滾動(dòng)阻力對(duì)溫度和充氣壓力變化的敏感性越強(qiáng)。降低輪胎滾動(dòng)...

低滾動(dòng)阻力、低噪聲仿生輪胎的開發(fā)設(shè)計(jì)————作者：茍金峰;禹沙沙;茍?jiān)隽?茍?jiān)鎏?

摘要：針對(duì)輪胎結(jié)構(gòu)與功能仿生、仿生輪胎設(shè)計(jì)以及低滾動(dòng)阻力、低噪聲仿生輪胎的性能提出系統(tǒng)性優(yōu)化建議。通過對(duì)輪胎結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿生設(shè)計(jì)、優(yōu)化輪胎成型和硫化工藝，制備出的仿生輪胎具有更低的滾動(dòng)阻力和噪聲。未來可以對(duì)膠料配方進(jìn)行優(yōu)化，以確保仿生輪胎使用性能

12.00R20 20PR礦山全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計(jì)————作者：丁武輝;張其虎;左今康;叢升日;姚文杰;肖海玲;王玉全;閆重陽;

摘要：介紹12.00R20 20PR礦山全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：外直徑1 135 mm，斷面寬310 mm，行駛面寬度245 mm，行駛面弧度高8.6 mm，胎圈著合直徑511 mm，胎圈著合寬度230 mm，斷面水平軸位置（H₁/H₂） 1.01，胎面采用以橫向?qū)挏蠟橹鞯拇髩K花紋，橫向?qū)挏喜捎梅氯祟惸_印以及向溝底階梯過渡的設(shè)計(jì)，花紋深度25 mm...

7.00R16全鋼輕型載重子午線輪胎的優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：李明;王三妮;劉勇;李光亭;宋傳玉;尹飛;李志剛;岳云利;

摘要：介紹7.00R16全鋼輕型載重子午線輪胎的優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：外直徑771 mm，斷面寬192 mm，行駛面寬度156 mm，行駛面弧度高4.9 mm，胎圈著合直徑404 mm，胎圈著合寬度152 mm，花紋深度10 mm，花紋飽和度74.4%，花紋周節(jié)數(shù)63。施工設(shè)計(jì)：共用現(xiàn)有同規(guī)格輪胎胎側(cè)、胎肩墊膠和三角膠，2層帶束層采用3×0.20+6×0.35HT鋼絲簾線，胎體采用3+9×0.22+0.1...

氯化丁基橡膠在全鋼載重子午線輪胎氣密層膠中的應(yīng)用————作者：李培生;陳建軍;薛彬彬;倪海超;

摘要：研究氯化丁基橡膠（CIIR）在全鋼載重子午線輪胎氣密層膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明，在不同用量CIIR的氣密層膠配方中，以CIIR等量替代溴化丁基橡膠，膠料的t₅延長(zhǎng)，F(xiàn)_max增大，硫化速度減慢，邵爾A型硬度增大，其他物理性能、耐老化性能、氣密性和工藝性能相當(dāng)

生物基液體歧化松香在工程機(jī)械輪胎胎面膠中的應(yīng)用————作者：王丹;李代強(qiáng);佘騰龍;

摘要：采用生物基液體歧化松香替代松香用于工程機(jī)械輪胎胎面膠中，研究其應(yīng)用效果。結(jié)果表明：采用生物基液體歧化松香替代松香，混煉段數(shù)減少，混煉能耗和混煉成本降低；膠料的拉伸性能、撕裂強(qiáng)度和耐老化性能有所提高；相應(yīng)試驗(yàn)輪胎的路試性能與正常輪胎相當(dāng)

生物基腰果酚液體樹脂B136在半鋼子午線輪胎三角膠中的應(yīng)用————作者：劉國(guó)慶;丁誓鵬;白浩;王丹靈;

摘要：研究生物基腰果酚液體樹脂B136（簡(jiǎn)稱B136）在半鋼子午線輪胎三角膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明：在半鋼子午線輪胎三角膠中加入B136，膠料的門尼粘度降低，加工性能改善，B136起到增塑的作用；膠料的硬度和定伸應(yīng)力提高，B136起到增強(qiáng)的作用

巨型工程機(jī)械子午線輪胎三相合金鍍層鋼絲簾線覆膠性能的研究————作者：劉娟;王寶星;劉亮亮;姜培玉;馬海民;魏亞楠;

摘要：研究巨型工程機(jī)械子午線輪胎三相合金鍍層鋼絲簾線與新開發(fā)鋼絲覆膠的粘合性能。結(jié)果表明，與黃銅鍍層鋼絲簾線與現(xiàn)行覆膠的粘合性能相比，三相合金鍍層鋼絲簾線與新開發(fā)鋼絲覆膠的粘合性能總體較好，在濕熱老化條件下具有很大優(yōu)勢(shì)，粘合力和覆膠率呈現(xiàn)相同優(yōu)勢(shì)。新開發(fā)鋼絲覆膠鈷鹽含量的降低提高了膠料的耐老化性能，為延長(zhǎng)輪胎使用壽命、減少胎肩和胎圈脫層、提高輪胎翻新性能提供了可能性

轎車子午線輪胎胎面膠配方的優(yōu)化————作者：汪燕;崔雪靜;徐旗;李崇兵;

摘要：對(duì)轎車子午線輪胎胎面膠配方進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明：與生產(chǎn)配方膠料相比，優(yōu)化配方膠料的門尼粘度升高，焦燒時(shí)間t5縮短，硫化膠的邵爾A型硬度、回彈值和磨耗指數(shù)提高，其他物理性能基本相當(dāng)，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度降低，0和60℃時(shí)的損耗因子均降低約10%；與生產(chǎn)輪胎相比，優(yōu)化輪胎的室內(nèi)性能符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，優(yōu)化輪胎的抗?jié)窕�指�?shù)和等級(jí)提高

全鋼工程機(jī)械子午線輪胎一次法工藝胎體反包簾線彎曲的仿真研究————作者：李曉明;王志平;連永勝;婁召陽;薛欣欣;李小鵬;

摘要：以14.00R25全鋼工程機(jī)械子午線輪胎為例，采用Abaqus軟件，針對(duì)一次法成型及硫化過程開展仿真研究，重現(xiàn)整個(gè)過程中胎體簾線的變化情況。結(jié)果表明，通過一次法工藝制造的輪胎，其胎體簾線彎曲現(xiàn)象沒有出現(xiàn)在成型階段，而是出現(xiàn)在硫化定型與合模階段。該研究可為胎體反包簾線彎曲問題的解決提供參考

輪胎側(cè)向滯后算法的研究————作者：邱昌峰;王慎平;羅旭;吳興華;孟祥龍;顏晨;

摘要：在-16°～+16°的大側(cè)偏角下，獲得輪胎左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向側(cè)向力，采用魔術(shù)公式進(jìn)行擬合，并應(yīng)用梯形法則得到輪胎側(cè)向滯后功，可以評(píng)估輪胎在任意負(fù)荷下側(cè)向滯后功對(duì)車輛轉(zhuǎn)向靈敏度的影響，可為輪胎操縱穩(wěn)定性的評(píng)估提供參考

廢橡膠廢輪胎制備納米級(jí)別炭黑的方法

摘要：<正>由江蘇綠源橡膠資源循環(huán)利用創(chuàng)新中心有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 119161750A，公布日期2024-12-20）“廢橡膠廢輪胎制備納米級(jí)別炭黑的方法”包括以下步驟：（1）將廢橡膠和/或廢輪胎粉碎成橡膠顆粒；（2）將橡膠顆粒與酸溶液攪拌混合，制得酸洗橡膠顆粒；（3）將酸洗橡膠顆粒與堿溶液混合，去除水分后氮?dú)獗Ｗo(hù)下裂解，得到炭黑顆粒；（4）將炭黑顆粒與過氧化氫溶液混合活化，得到活化炭黑顆粒...

一種用于新能源重型卡車的輪胎胎面膠及制備方法和應(yīng)用

摘要：<正>由山東華盛橡膠有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 118878946A，公布日期2024-11-01）“一種用于新能源重型卡車的輪胎胎面膠及制備方法和應(yīng)用”涉及的胎面膠配方（用量/份）為：順丁橡膠13～17，低相對(duì)分子質(zhì)量反式丁二烯-聚異戊二烯橡膠30～35，丁苯橡膠30～40，炭黑35～40，改性白炭黑10～15，活化劑3～5，防老劑2～5，防焦劑1～2，硫化劑2～3，促進(jìn)劑1～2

一種高粘合帶束層橡膠組合物及其制備方法與應(yīng)用

摘要：<正>由中策橡膠集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 118852744A，公布日期2024-10-29）“一種高粘合帶束層橡膠組合物及其制備方法與應(yīng)用”涉及輪胎橡膠制造技術(shù)領(lǐng)域。該橡膠組合物配方（用量/份）為：天然橡膠75～95，異戊二烯橡膠5～25，炭黑40～70，新癸酸鈷1～5，粘合樹脂SL3020 1～8，粘合劑BPRA-651～10，增硬樹脂SL2201 1～10

一種子午線輪胎胎圈耐久試驗(yàn)方法

摘要：<正>由合肥萬力輪胎有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 118913723A，公布日期2024-11-08）“一種子午線輪胎胎圈耐久試驗(yàn)方法”，包括以下步驟：試驗(yàn)輪胎裝配前打磨胎面，打磨至胎冠弧度不低于580 mm；將打磨后試驗(yàn)輪胎安裝在符合規(guī)定的測(cè)量輪輞上，充入1 100 kPa的充氣壓力，充氣后試驗(yàn)輪胎在（38±3）℃的環(huán)境溫度下停放不短于3h；試驗(yàn)程序共設(shè)置2個(gè)階段，第1階段持續(xù)時(shí)間為3h，負(fù)荷...

新型聚氨酯型粘合劑Kin-U19在航空輪胎芳綸簾布膠中的應(yīng)用————作者：劉萬興;陳文文;劉秀崢;曹翠蓮;畢靜利;

摘要：研究新型聚氨酯型粘合劑Kin-U19（簡(jiǎn)稱Kin-U19）在航空輪胎芳綸簾布膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明：與空白配方和添加間-甲-白粘合體系配方相比，添加Kin-U19的膠料與芳綸簾線之間的粘合力增大，熱氧老化后的H抽出力變化不大，穩(wěn)定性更好，膠料的焦燒時(shí)間延長(zhǎng)，加工安全性好，混煉及壓延過程中無煙霧產(chǎn)生，有利于環(huán)保；硫化膠的硬度、300%定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度提高，物理性能較好，壓縮生熱降低，導(dǎo)熱系...

氣化法氧化鋅在橡膠硫黃硫化體系中的活化作用研究————作者：張健;劉大晨;薛奧楠;韓錦程;

摘要：采用氣化法制備氧化鋅LPZ-80（簡(jiǎn)稱LPZ-80），并對(duì)其在橡膠硫黃硫化體系中的活化作用進(jìn)行研究。結(jié)果表明：與間接法氧化鋅相比，LPZ-80的粒徑小，比表面積大，活性高，更易在橡膠中分散；在橡膠硫黃硫化體系中，隨著LPZ-80用量的增大，活化作用增強(qiáng)，在滿足膠料性能要求的前提下可以減少氧化鋅用量

一種自修復(fù)的橡膠組合物及其制備方法和應(yīng)用

摘要：<正>由納恩博（常州）科技有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 119119644A，公布日期2024-12-13）“一種自修復(fù)的橡膠組合物及其制備方法和應(yīng)用”涉及的的橡膠組合物配方（用量/份）為：天然橡膠30～60，丁基橡膠和/或鹵化丁基橡膠30～60，液體異戊二烯橡膠10～30，液體聚異丁烯橡膠20～80，炭黑5～15，軟化劑10～40，輕質(zhì)碳酸鈣1～10，增粘樹脂5～10，氫化苯乙烯-異戊二烯嵌段...

一種增強(qiáng)胎圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程機(jī)械子午線輪胎及測(cè)試方法

摘要：<正>由山東玲瓏輪胎股份有限公司申請(qǐng)的專利（公布號(hào)CN 118893934A，公布日期2024-11-05）“一種增強(qiáng)胎圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程機(jī)械子午線輪胎及測(cè)試方法”涉及的輪胎胎體包括斜底鋼絲圈和三角膠芯，胎體內(nèi)側(cè)增加粘合膠片，外側(cè)依次包覆鋼絲胎體簾布、鋼絲加強(qiáng)層、胎圈耐磨膠，斜底鋼絲圈為8°斜底，且為斜底六邊形鋼絲圈；斜底鋼絲圈與胎體鋼絲簾布中間增加1層粘合膠片；斜底鋼絲圈加強(qiáng)層上面還包覆2層錦綸補(bǔ)...

賽輪集團(tuán)計(jì)劃擴(kuò)建柬埔寨項(xiàng)目

摘要：<正>日前，賽輪集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱賽輪集團(tuán)）宣布，計(jì)劃投資建設(shè)柬埔寨全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目。擴(kuò)建項(xiàng)目擬投資金額為9 348萬美元，其中建設(shè)投資為6 118萬美元，流動(dòng)資金為3 230萬美元。項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為柬埔寨柴楨省，建設(shè)期為9個(gè)月。據(jù)介紹，項(xiàng)目完成后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年平均營(yíng)業(yè)收入2.45億美元，投資回收期為2.23年。屆時(shí)，賽輪集團(tuán)柬埔寨工廠將具備年產(chǎn)2 100萬條半鋼輪胎和年產(chǎn)330萬條全鋼輪胎...

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