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《強度與環境》
關注()【雜志簡介】
《強度與環境》是關于導彈、運載火箭和航天器結構強度與環境工程方面的專業技術刊物。報道內容為振動、沖擊、碰撞、失重、噪聲等環境條件和結構靜、動、熱強度,穩定性及可靠性方面的理論和試驗報告;有關傳感器、儀器、設備研制和應用方面的技術報告,以及上述專業國內外發展情況與動向的述評。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄 核心期刊:
中文核心期刊(1992)
【欄目設置】
主要欄目:航空、航天專業、結構強度、力學環境工程、可靠性研究。
雜志優秀目錄參考:
非線性系統的頻響函數分析 吳家駒,張鵬飛,付瑋,丁富海,WU Jiaju,ZHANG Pengfei,FU Wei,DING Fuhai
彈性體水下發射試驗的仿真研究 魏洪亮,徐志程,陸宏志,趙靜,惠俊鵬,李巍,WEI Hongliang,XU Zhicheng,LU Hongzhi,ZHAO Jing,HUI Junpeng,LI Wei
火箭復合材料結構的噪聲振動環境復現與特性研究 郭百森,呂海波,李明,趙振軍,GUO Baisen,LYU Haibo,LI Ming,ZHAO Zhenjun
用于鉆機支撐連接的螺栓疲勞壽命分析 趙克利,李鑫,李光志,雷永亮,ZHAO Keli,LI Xin,LI Guangzhi,LEI Yongliang
全樣本并-串聯系統屏蔽數據的統計分析 徐曉嶺,王一帆,王蓉華,顧蓓青,XU Xiaoling,WANG Yifang,WANG Ronghua,GU Beiqing
空間有效載荷產品隨機振動再驗收試驗方法研究與應用 伏洪勇,付碧紅,賈艷梅,陶新,劉洋,FU Hongyong,FU Bihong,JIA Yanmei,TAO Xin,LIU Yang
基于MSC.Nastran/HyperWorks的薄壁圓筒隔框結構拓撲優化設計 李宇峰,晏明生,安寧,孫文杰,周進雄,LI Yufeng,YAN Mingsheng,AN Ning,SUN Wenjie,ZHOU Jinxiong
某飛機氣密座艙球面框設計研究 蘇雁飛,趙占文,梁尚清,SU Yanfei,ZHAO Zhanwen,LIANG Shangqing
一種用于標定過載敏感裝置的小型高精度過載離心試驗裝置的設計與實現 吳瑞斌,師培峰,孫海波,WU Ruibin,SHI Peifeng,SUN Haibo
職稱評定論文范文:X射線熒光光譜法分析地質樣品的應用
【摘 要】大自然神奇莫測,特別是微觀元素,上個世紀很多科學家就進行了深刻的思索和研究,但方法比較落后,技術跟不上,對微觀世界的了解有些片面和客觀,本文通過介紹目前較為先進的X射線熒光光譜分析法,介紹了它的特點和原理以及跟其他方法的比較。讓我們對世界上的微觀元素特別是地質樣品有了更加準確認識和了解。我們也探索了該方法的應用范圍及其前景的優越性。
【關鍵詞】X射線熒光光譜法,地質樣品,應用
X射線熒光光譜儀是一種現代的分析儀器,其已被廣泛應用在環境生態系統的研究和地學研究中,其操作簡便、成本低廉、分析速度快并且分析結果精密準確、多元素可以同時測定等優點,這些都符合地質勘測研究的要求,而使用X射線熒光光譜儀對地質樣品的勘測和檢驗采用X射線熒光光譜分析法是一種較為先進的現代檢測方法。
強度與環境最新期刊目錄
隨機載荷下電路板振動特性與引腳應力優化方法研究————作者:胡彬;孫韻韻;巫世晶;
摘要:隨著航天電子設備向高性能化發展,在隨機載荷等因素影響下,電路板的引腳附近容易出現開裂導致電子設備失效。本文以電路板為研究對象,研究隨機載荷下電路板振動特性與引腳應力的優化方法。首先,建立包含元器件和引腳的PCB基板有限元仿真模型,計算電路板各階固有頻率和對應振型的理論值;其次,結合數字圖像相關(DIC)技術和錘擊法,測量電路板各階固有頻率和振型的試驗值,與理論值進行對比并計算固有頻率的相對誤差;然...
液位測量方法研究現狀及發展趨勢————作者:吳毓偉;王曉暉;肖納;吳曠達;宮文然;
摘要:液位測量是石油、化工、能源、航空航天等行業中非常廣泛的需求,根據其被測液體的各類屬性,適用的液位測量方法也豐富多樣。液位測量方法根據是否與被測液體接觸而分兩大類:接觸式液位測量方法和非接觸式液位測量方法,一般接觸式液位測量方法相較之下使用較為簡單,對環境要求不高,而非接觸式液位測量方法可以在易燃易爆、超低溫、高壓等應用場景下使用,以防被測液體對測量設備本身的影響。本文分析各類液位測量的方法的原理及...
基于經典層合板理論的運載火箭動特性梁模型研究————作者:羅震宇;邱靜宇;周遇仁;劉建;狄文斌;冀賓;
摘要:針對不同蒙皮加筋結構的運載火箭動特性快速預測問題,基于經典層合板理論,建立一種考慮火箭筒段細節尺寸的運載火箭等效梁模型,用于快速預測運載火箭的動特性。該梁模型中,不同的筋條形式(正交筋、三交筋、桁條)被當作不同剛度的鋪層,在蒙皮上進行“平鋪堆疊”。使用典型筒段的有限元模型和全箭試驗結果驗證該等效梁模型的計算偏差。結果表明,該梁模型在一階彎曲、扭轉、縱向模態頻率計算上均具有較高的精度。最后,通過有限...
基于U-Net的動態結構響應重構————作者:凡逸飛;賈亮;胡金龍;崔高偉;
摘要:在實際工程中,準確且全面地監測結構動態響應是保障裝備正常運行的關鍵環節。然而,由于實際應用中傳感器數量有限,獲取完整的動態響應信息面臨諸多挑戰。針對這一問題,本文提出了一種基于深度學習的實時動態響應重構方法,通過測量點的響應推斷結構其他位置的響應。所構建的深度學習網絡以多通道傳感器數據為輸入,輸出未知點的動態響應,并基于U-Net架構進行了改進設計:整合了優化的RevIN層、自注意力機制和跳躍連接...
基于折紋管的捕獲器設計與沖擊響應分析————作者:明世朝;周益典;牛飛;姚重陽;楊東生;許俊偉;宋志博;嚴旭;
摘要:火工連接裝置是艙段分離常用的點式分離裝置,為保護艙內儀器不被分離后的螺栓損壞,需安裝捕獲器裝置以捕獲高速飛行下的螺栓。常用的捕獲器存在捕獲器斷裂且螺栓飛出的風險,究其原因是分離后螺栓的沖擊能量未被有效的耗散。為此,本文基于折紋管優異的吸能性能,提出了一種包含折紋管結構的新型捕獲器。通過仿真分析得知,折紋管捕獲器可通過發生鉆石模式來耗散螺栓沖擊能量,有效降低了捕獲器外側殼體的沖擊響應。此外,經過捕獲...
微重力環境下低溫推進劑貯存過程熱質傳遞特性研究————作者:賈洲俠;王磊;姚藝豪;高飛;李志強;
摘要:低溫推進劑在航天任務中的作用日益重要,其安全可靠的貯存技術成為制約其長期在軌應用的關鍵。由于貯存溫度遠低于周圍環境溫度,航天器布局漏熱促進了低溫推進劑蒸發,使得貯箱壓力升高,引起貯存安全隱患。本研究聚焦微重力條件下低溫推進劑貯存中壓力上升過程中的熱質傳遞機理問題,開發了自定義函數研究微重力環境下低溫推進劑貯存中的壓力上升規律和溫度分層現象。建立了適應于液氫低溫推進劑在微重力環境下的氣液相變模型,開...
“沖擊動力學分析與試驗”專刊征稿
摘要:<正>沖擊動力學作為力學專業的重要分支,其研究進展是學術界極為關注的熱點領域。隨著科技進步和工程應用的不斷發展,其研究對于理解材料和結構在強瞬態、高量級沖擊環境下的行為至關重要。《強度與環境》作為國內航空航天領域的力學領域科技核心期刊,為促進沖擊動力學領域技術發展、學術成果轉化,征集沖擊動力學領域最新技術成果的學術論文、研究通訊和綜述評論。一、專刊主編本期由西北工業大學航空學院院長索濤教授擔任專刊...
結構剛度對水擊壓力響應影響的試驗研究————作者:陳香言;趙雷洋;蘇浩;原凱;李明;
摘要:飛行器高速出水過程中發生空泡潰滅,附著水拍擊飛行器物面,形成壓力沖擊。由于飛行器結構剛度的不同,其壓力響應也存在較大不同。本文設計了模擬空泡潰滅的地面試驗裝置,采用鋼板、鋁板模擬不同剛度邊界,開展了不同脈寬下的沖擊試驗,分析了濾波對水擊壓力響應的影響,對比了不同結構剛度下水擊壓力響應差異
復雜支承邊界梁結構振動特性分析方法與應用————作者:田瑞;韓濤;常亮;聶小華;
摘要:研究了基于微分變換法(DTM)求解典型梁、復雜彈性邊界梁及跨中含附加彈性支承梁結構固有頻率和振型的問題,詳細推導了多種不同支承類型梁結構固有頻率的計算方程,并分別采用微分變換法和理論方法計算了四種典型支承邊界梁結構的固有頻率和振型,驗證了DTM方法的計算精度。同時,結合具體算例研究了邊界支承剛度、跨中附加彈性支承剛度及位置對梁結構固有頻率的影響規律。研究表明:采用DTM求解梁結構自由振動微分方程不...
封裝焊點蠕變-疲勞壽命預測模型研究綜述————作者:邢睿思;王龍;侯傳濤;
摘要:新型微互連與三維封裝技術不斷推動航天電子產品向高性能、小型化方向發展,封裝焊點作為結構薄弱環節從毫米級向微米級轉化,加劇了焊點失效問題的嚴重性,需要深入理解焊點失效機理,完善焊點壽命預測模型,提升焊點可靠性評估水平。本文梳理了材料蠕變-疲勞壽命預測基礎理論,總結了熱循環載荷下焊點壽命預測模型的具體形式與模型特點,分析了蠕變-疲勞載荷下模型的預測能力與存在的問題,為深入理解焊點疲勞壽命預測理論,發展...
單向碳纖維復合材料軸向壓縮破壞的數值模擬————作者:劉立鵬;嚴實;武婧書;馬壯;張博雅;吳海瑞;邵穎峰;
摘要:通過試驗及模擬對單向碳纖維增強聚合物復合材料(UD-CFRP)的軸向壓縮失效行為進行了研究,采用有限元軟件ABAQUS構建了含纖維初始偏角缺陷的二維有限元模型。分別引入了纖維和基體的拉壓失效不對稱及界面的失效準則;系統研究了纖維、基體和界面性能,纖維初始偏角及纖維直徑等各項參數對UD-CFRP抗壓強度的影響。結果表明復合材料軸向壓縮強度主要是由纖維初始偏角,基體和界面剪切強度共同作用的結果,其隨著...
基于模態綜合法的時頻結合抗沖擊設計分析研究————作者:鄭照明月;鄧新蘊;郭東;張研;霍憶辛;張平平;
摘要:水下非接觸爆炸等因素引起的艦船沖擊對大型艦船裝備的破壞具有嚴酷性。為此,提出一種基于模態綜合法的時頻結合抗沖設計分析方法。通過模態綜合法建立了縮聚后的艦船裝備動力學模型;根據時域模擬法和彈簧阻尼模型通過數值仿真獲取了柔性邊界下的沖擊時域輸入條件;通過仿真和坐標變換關系提取子結構薄弱環節處的沖擊響應,給出了柔性邊界下的大型艦船裝備抗沖擊設計結論和改進建議
裝備實驗室模擬高溫與太陽輻射綜合環境方法研究————作者:張俊楠;袁玉華;武玉玉;
摘要:為解決裝備高溫與太陽輻射環境考核“靠天吃飯”的窘境,本文基于環境實驗室設備和裝備特性,提出一種高溫與太陽輻射綜合環境模擬技術方案。通過實驗室和自然環境兩種狀態仿真比對,驗證了試驗條件的合理性,并按此開展了某裝備高溫與太陽輻射綜合環境試驗。結果表明加載方法有效模擬了溫度和太陽輻射條件,裝備表面材料響應與自然環境條件下相近,技術方案可行。實驗室模擬方案探索了一條裝備自然環境條件實驗室考核的新路線,對同...
基于響應面法的多約束條件中子衍射測量試驗件優化方法————作者:吳雨軒;南宮自軍;王亮;周江帆;楊東生;
摘要:機載懸掛物早期疲勞損傷檢測是其壽命評估的難點之一,為研究該問題,對機載懸掛物局部試驗件進行疲勞與中子衍射殘余應力測量試驗。針對中子衍射測量窗口對應力分布的影響與疲勞試驗壽命評估準確性之間的矛盾,本文提出一種多約束下基于響應面法的試驗件優化方法。首先根據試驗方案確定兩類約束和試驗件疲勞危險部位基準應力,然后選取合適的設計點仿真并擬合疲勞危險部位應力的響應面模型,基于該模型對切割區域進行優化,最后校核...
大跨度分支飛行器動特性理論建模方法研究————作者:秦琪;馬彥會;趙黃達;段妍;張皓;
摘要:隨著航空航天飛行器越來越多的內裝載荷任務需求,當飛行器內裝載荷為大跨度、弱連接時,出現的分支模態對姿態控制設計提出了更高要求。基于彈性約束邊界理論,采用“傅里葉級數+增補函數”作為橫向彎曲位移假設函數,分別建立了主梁、分支梁及二者之間彈性連接的動特性理論計算模型,有效拓展了分支結構飛行器的模態預示方法。與有限元方法對比,前五階模態頻率偏差不超過2.5%
火工沖擊下多層蜂窩隔沖環抗沖擊性能與優化研究————作者:胡迪科;陳燕毫;劉飛星;劉志鵬;趙建平;董龍雷;
摘要:隨著航天事業的飛速發展,航天器對沖擊環境下的隔沖結構提出了更高要求。得益于周期性拓撲與特殊的折疊機制,蜂窩結構擁有優異的抗沖擊性能,并廣泛應用于航天結構緩沖。本文針對火工沖擊環境,設計了基于多層矩形蜂窩、多層三角形蜂窩及六邊形蜂窩的緩沖裝置。首先,對三種構型蜂窩結構進行參數化建模,利用數值分析軟件LS-DYNA對蜂窩鋁結構進行抗沖擊性能分析,對比研究了三種不同構型蜂窩減沖效率。并進一步探究了蜂窩尺...
鋪貼金屬網碳纖維復合材料的雷擊損傷特性研究————作者:萬華亮;曾小苗;宋志敏;
摘要:碳纖維復合材料的雷擊防護,是當今航空領域的重要研究方向。在工程領域,廣泛采用金屬網進行碳纖維復合材料的雷擊防護。在本文中,針對于鋪貼金屬網碳纖維復合材料,開展基于雷擊試驗方法的雷擊損傷特性研究。針對鋪貼金屬網的碳纖維復合材料層壓板與蜂窩夾層結構,施加組合電流波形的雷電流分量,用來評估金屬銅網的雷擊損傷抑制能力。研究表明,雷擊損傷區域呈現出明顯的橢圓形狀,碳纖維復合材料僅出現少量樹脂基體的燒蝕損傷,...
復合材料螺栓連接結構剛度預測模型及振動特性分析————作者:楊慧毅;劉久周;李東武;郭寧;徐超;
摘要:在動態載荷作用下,螺栓連接部位會發生微小振幅的相對運動。這種相對運動的長期累積容易導致連接界面磨損、預緊力衰退、以及連接剛度降低,進而顯著影響裝配結構的動力學特性,增加結構響應預測難度和控制難度。本文提出了一種考慮連接剛度的復合材料螺栓連接結構動力學分析方法,利用分形接觸理論及有限元方法重構真實粗糙表面,其后進行接觸分析以獲得接觸剛度。然后采用彈簧表面模型模擬真實粗糙表面的接觸剛度,并將其集成于連...
基于FBG的探針式TFBG-SPR應變傳感器————作者:匡江平;王則力;張勐;賈平崗;安國文;
摘要:本文提出了一種基于FBG的探針式傾斜光纖光柵表面等離子體共振(TFBG-SPR)應變傳感器,用于同時測量溫度和應變。該傳感器利用SPR損耗峰作為溫度傳感單元,并采用傾斜光柵纖芯模式作為應變傳感單元。通過觀測共振峰的偏移及纖芯模式波長的變化,實現了對應變和溫度變化的監測。實驗結果顯示,該傳感器的溫度靈敏度可達到-251.3pm/℃,應變靈敏度為1.3pm/με。該傳感器具有高精度、良好的穩定性以及弱...
基于空氣環境下靜態氧化試驗的C/SiC復合材料氧化行為與機理研究————作者:李繼遠;蔣仲禾;趙桂成;劉寶瑞;李堯;艾士剛;
摘要:連續碳纖維增強碳化硅復合材料(C/SiC)具有優異的高溫力學性能,在航空航天熱防護領域具有廣泛的應用前景。摸清C/SiC復合材料在不同溫度,不同氧化時間下的氧化行為與機理是開展C/SiC復合材料熱結構設計的前提。本文針對C/SiC復合材料開展靜態氧化試驗,系統研究了在400℃~1200℃范圍內的靜態氧化行為,獲取了材料的氧化動力學參數。采用高溫熱重分析儀(TGA),獲取C/SiC試樣在不同溫度下的...
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