【雜志簡介】

　　《機械強度》是中國機械工程學(xué)會、鄭州機械研究所主辦的公開發(fā)行的學(xué)術(shù)與技術(shù)刊物。

　　本刊主要刊載機械、強度、振動及材料強度的研究與應(yīng)用領(lǐng)域具有創(chuàng)新性、經(jīng)濟意義和實用價值的論文、綜述或階段研究成果簡報。其范圍：機械結(jié)構(gòu)強度、微電子機械系統(tǒng)(MEMS)、可靠性、優(yōu)化設(shè)計、機械設(shè)計、計算方法、疲勞、損傷、斷裂、振動、噪聲、故障診斷與監(jiān)測、測試技術(shù)、監(jiān)測與評價、測試儀器、實驗應(yīng)力分析、殘余應(yīng)力、失效分析及有關(guān)的交叉學(xué)科。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　2002年12月獲河南省第五屆優(yōu)秀科技期刊二等獎

　　1999年6月獲國家機械工業(yè)局機械行業(yè)優(yōu)秀科技期刊二等獎

　　1999年2月獲河南省第三屆優(yōu)秀科技期刊二等獎

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：美國應(yīng)用力學(xué)評論、美國化學(xué)文摘、英國物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息社數(shù)據(jù)庫

　　【欄目設(shè)置】

　　設(shè)有振動、檢測、診斷技術(shù)、優(yōu)化、可靠性技術(shù)、設(shè)計、計算、疲勞斷裂、研究簡報等欄目。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　振動•噪聲•監(jiān)測•診斷

　　基于車載導(dǎo)航的半主動懸架路況協(xié)調(diào)控制

　　姚嘉凌;史文庫;陳志勇;孫羽;Saied Taheri587-592

　　基于遺傳算法的動態(tài)載荷識別優(yōu)化方法 襲著有;閆云聚;常曉通593-597

　　不同介質(zhì)中圓柱殼體的低階模態(tài)聲輻射特性研究 董康軍;馮洋598-601

　　帶集中質(zhì)量共線桿系的動態(tài)響應(yīng)分析 劉新芹602-606

　　實驗研究•測試技術(shù)

　　動態(tài)沖擊載荷下無氧銅的力學(xué)性能研究 劉清風(fēng);程鑫;王寧昌;姜峰607-612

　　桑塔納轎車等速萬向傳動中間軸典型機械特性研究 左力;盧曦613-617

　　航空有機玻璃加工工藝對其殘余應(yīng)力影響的光彈性技術(shù)研究 尚偉;楊曉婧;張麗娜618-622

　　Q235B中心圓孔試件力-磁量化關(guān)系的實驗研究 張穎;高晗;張盛瑀;李彬623-627

　　微電子機械系統(tǒng)

　　PVD TiCrAlN刀具涂層高頻疲勞性能研究 王寧昌;劉清風(fēng);程鑫;姜峰;徐西鵬628-633

　　優(yōu)化•可靠性

　　汽車制動系統(tǒng)和輪胎可靠性預(yù)測的區(qū)間分析方法 賈愛芹;魏永強;蔣志強634-638

　　基于改進的BLISS2000優(yōu)化策略的渦輪級多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化 張立章;尹澤勇;米棟;錢正明;賈志剛639-645

　　基于Isight的塔架門框結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計 晏紅文;田紅旗;梁裕國;呂杏梅;歐陽華646-650

　　機械論文發(fā)表期刊投稿：如何做好機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)

　　摘　要：重工業(yè)的發(fā)展離不開的就是機械設(shè)備的保證，這是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。從購進機械設(shè)備時，就離不開對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護。只有對機械設(shè)備加以用心合適的保護和維修，才能使機械設(shè)備延長壽命，從而方便平時的運用。

　　關(guān)鍵詞：機械設(shè)備,設(shè)備保養(yǎng),設(shè)備維修

　　一、機械設(shè)備在維護和保養(yǎng)中常見的問題

　　1.維修意識不足

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進步，在生產(chǎn)工作中，設(shè)備也在不斷地更新和進步。新的技術(shù)和設(shè)備在為發(fā)展帶來好處的同時，也給給機械設(shè)備的維修和保護帶來了許多未知。一些廠子在對機械設(shè)備的維護不是很重視，沒有強調(diào)其重要性。一些工人認(rèn)為，一些常見的小問題能過就過，沒有認(rèn)真的維護，只是追求生產(chǎn)效益，導(dǎo)致了許多源于機械設(shè)備的安全事故發(fā)生。

　　機械強度最新期刊目錄

某型地鐵車輛高速斷路器接觸頭剩余壽命研究————作者：黨海濤;翟好璟;楊大章;向南;奧妮;

摘要：【目的】地鐵車輛高速斷路器是保障列車電氣線路安全的重要裝置，斷路器通過開閉動、靜觸頭進而控制電路的接通與斷開。接觸頭的剩余壽命是制定斷路器運維策略的重要依據(jù)，然而當(dāng)前尚無系統(tǒng)性的研究報道。因此，搭建了符合斷路器運維條件的試驗場景，并基于試驗數(shù)據(jù)建立了斷路器的剩余壽命模型。【方法】以成都地鐵某線路的UM712V型高速斷路器接觸頭為研究對象，采用有限元模擬與試驗研究相結(jié)合的方法，開展了其在日常服役條件...

高階分段拓?fù)湫扌蚊纨X輪副嚙合性能研究————作者：何沁怡;郭輝;阮宇航;周鎮(zhèn)宇;劉李;侯智慧;梅向前;

摘要：【目的】為提高面齒輪傳動的承載性能并降低對安裝錯位的敏感性，提出了一種基于預(yù)設(shè)接觸路徑的高階分段拓?fù)湫扌畏椒ā！痉椒ā渴紫龋�分別設(shè)計了沿小齒輪預(yù)設(shè)接觸路徑與瞬時接觸線方向上的2階、4階分段修形函數(shù)，根據(jù)曲面疊加方法建立了修形后齒面方程。然后，推導(dǎo)出考慮了安裝誤差的齒面接觸分析方程，研究了在不同安裝誤差條件下預(yù)設(shè)接觸路徑角度、修形長度、修形曲線階次及最大修形量等參數(shù)對面齒輪副接觸特性的影響規(guī)律。最后...

局部腐蝕對多孔結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響————作者：鄒俊嶺;鄧慶田;李新波;宋學(xué)力;

摘要：采取液滴法引入二氯甲烷溶液作為腐蝕介質(zhì)，基于不同孔隙率的正四邊形、正六邊形和內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)，分析了不同腐蝕周期和區(qū)域?qū)�聚乳酸（Polylactic Acid, PLA）多孔結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響，并結(jié)合有限元仿真結(jié)果進行對比分析。結(jié)果表明，內(nèi)凹形多孔結(jié)構(gòu)板受腐蝕周期的影響最小，其余兩種結(jié)構(gòu)受其影響有賴于孔隙率的大小；孔隙率72%的正六邊形結(jié)構(gòu)單胞元腐蝕缺陷承載能力最弱，內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)的承載能力最強；孔隙率54...

基于半波機械整流器的雙減速帶饋能裝置發(fā)電性能研究————作者：李競;周賀;

摘要：為了消除含全波機械整流器減速帶饋能裝置的發(fā)電量和系統(tǒng)可靠性受到復(fù)位彈簧剛度的約束，提出了一種基于半波機械整流器的雙減速帶饋能裝置（Dual-speed Bump Energy Harvester, DBEH）。該裝置利用機械傳動模塊將兩條減速帶在車輪驅(qū)動下的向下線性運動轉(zhuǎn)換成單個發(fā)電機軸的單向旋轉(zhuǎn)運動，將機械能轉(zhuǎn)換成電能。單向的運動轉(zhuǎn)換降低了對復(fù)位彈簧載荷的要求。建立了車輪激勵以及減速帶動力學(xué)理論...

基于DEM-FEM耦合的噴丸強化響應(yīng)面模型構(gòu)建及工藝參數(shù)影響分析————作者：張洪偉;閆錫超;高師;陳濤;

摘要：為了模擬噴丸強化過程，實現(xiàn)噴丸強化效果快速預(yù)測，基于Abaqus軟件采用離散元法-有限元法（Discrete Element Method-Finite Element Method, DEM-FEM）耦合建立隨機多丸粒噴丸強化模型，并以TC4鈦合金為研究對象，通過噴丸強化試驗來驗證耦合模型的準(zhǔn)確性。采用Box-Behnken設(shè)計（Box-Behnken Design, BBD）法，針對彈丸大小、...

基于變分模態(tài)分解的RV減速器扭轉(zhuǎn)振動分析————作者：張捷艇;余東;婁軍強;羅利敏;貢林歡;李國平;

摘要：為研究RV減速器的振動性能及對其故障識別分析，搭建了無線式RV減速器扭轉(zhuǎn)振動測試臺。根據(jù)RV減速器的構(gòu)成和傳動原理，對不同工況下的RV減速器的振動頻率進行了計算。對優(yōu)等品和劣等品RV減速器進行振動信號的采集，采集其在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向下扭轉(zhuǎn)振動的加速度信號。通過變分模態(tài)分解（Variational Mode Decomposition, VMD）對扭轉(zhuǎn)振動信號進行分解，得到該信號的本征模函數(shù)（Intr...

一類非線性約束下單自由度碰撞系統(tǒng)的動力學(xué)特性————作者：馬成;朱喜鋒;鄭冬;付文斌;

摘要：研究了一類單自由度含非線性項以及單側(cè)新型非線性約束機械碰撞振動系統(tǒng)模型，利用變步長4階RungeKutta數(shù)值算法以及多參數(shù)協(xié)同仿真，分析該系統(tǒng)在低頻激勵下的p/1周期運動的動力學(xué)特性，以及擦邊分岔與鞍結(jié)分岔在p/1周期運動中的頻率遲滯特性，發(fā)現(xiàn)兩種不同的運動會同時存在，揭示了相鄰周期運動之間轉(zhuǎn)遷不可逆。最后研究了間隙的改變對系統(tǒng)的多態(tài)共存區(qū)的影響，隨著間隙的增大，部分周期運動共存區(qū)段減小并向低頻...

基于加權(quán)子域自適應(yīng)對抗網(wǎng)絡(luò)的齒輪箱變工況故障診斷————作者：張慧云;左芳君;余熹;楊婷;

摘要：實際工程中齒輪箱受復(fù)雜多變的運行環(huán)境影響，導(dǎo)致單一振動信號難以準(zhǔn)確有效地表征齒輪箱在不同工況下的故障信息。為此，提出了一種基于加權(quán)子域自適應(yīng)對抗網(wǎng)絡(luò)的齒輪箱變工況故障診斷方法。首先，采用多源異構(gòu)信號融合策略，將振動信號時頻圖、電流信號格拉姆矩陣和紅外熱力圖轉(zhuǎn)換為多通道數(shù)據(jù)集，從不同視角描述齒輪箱運行狀態(tài)；其次，構(gòu)建嵌入高效通道注意力機制（Efficient Channel Attention, E...

基于三周期極小曲面的梯度多孔支架力學(xué)及滲透性能研究————作者：秦世坤;段明德;梁士杰;張輝;張壯雅;

摘要：為構(gòu)建具有良好生物學(xué)性能的骨支架結(jié)構(gòu)，基于三周期極小曲面（Triply Periodic Minimal Surface, TPMS）設(shè)計不同孔隙率、單胞尺度下的P型、FRD型勻質(zhì)多孔支架，以及P&FRD梯度多孔支架；并通過試驗和有限元仿真的方法，探究單胞類型、孔隙率及單胞尺度對TPMS多孔支架力學(xué)和生物學(xué)性能的影響。研究結(jié)果表明，基于TPMS建立的勻質(zhì)和梯度多孔支架內(nèi)部孔道具有良好的連通性；多孔...

基于IWOA-BP算法的金屬結(jié)構(gòu)弱磁檢測缺陷量化研究————作者：樊夢;童博;高晨;姚中原;張宇;胡博;

摘要：金屬結(jié)構(gòu)被廣泛用于工業(yè)界，在役金屬結(jié)構(gòu)受拉壓疲勞載荷易產(chǎn)生裂紋缺陷，為實現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)裂紋缺陷的定量化檢測，研究了一種基于反向傳播（Back Propagation, BP）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的金屬結(jié)構(gòu)弱磁檢測缺陷定量分析方法。針對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在參數(shù)調(diào)整時的效果欠佳、效率低等問題，采用基于Sine混沌映射的改進鯨魚優(yōu)化算法（Improved Whale Optimization Algorithm, IWOA）...

基于近似失效點的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合可靠性評估模型————作者：楊童博;魏政;周坤;

摘要：為解決多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合問題，提高可靠性評估的精度，根據(jù)D-S(Dempster-Shafer)理論和最小二乘法相結(jié)合的思想，提出一種基于近似失效點的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合方法。首先，針對單一數(shù)據(jù)源構(gòu)造概率分配并進行加權(quán)融合得到概率包絡(luò)，建立基于近似失效點的分布擬合模型。其次，采用最小二乘法得到參數(shù)估計值并構(gòu)造面積度量指標(biāo)確定真實的失效分布函數(shù)，進而完成可靠性評估。最后，通過算例驗證了該方法的可行性與有...

基于變截面支柱的點陣強化設(shè)計方法————作者：李昊;朱奎;孫豐勇;韓基泰;李寅;

摘要：體心立方（Body Centered Cubic, BCC）點陣結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的力學(xué)性能，然而節(jié)點處的應(yīng)力集中現(xiàn)象限制了其力學(xué)性能的進一步發(fā)展。目前多采用添加球形節(jié)點或變截面支柱的方法來緩解節(jié)點應(yīng)力集中，實現(xiàn)點陣結(jié)構(gòu)的強化設(shè)計，但缺乏節(jié)點與支柱體積比對強化效果影響的研究。基于三角函數(shù)削減的新型變截面支柱，設(shè)計變截面體心立方（Variable Cross-section BCC, VC-BCC）點陣結(jié)...

橫截面形狀演化對多胞方管的耐撞性影響研究————作者：蔡珍珍;鄧小林;黃翠萍;謝釗萍;韋曉艷;

摘要：以多胞方管為研究對象，采用驗證后的有限元模型，研究了多胞方管橫截面形狀演化對結(jié)構(gòu)吸能的影響。研究結(jié)果表明，相同質(zhì)量條件下，能量吸收最好的k=0.25的多胞方管比吸能最差的k=0.40的多胞方管提高了26.34%。相同壁厚下，k=0.25的多胞方管能量吸收和比能量吸收相比吸能效果最差的k=0的多胞方管分別提高了311.69%和73.80%，沖擊力效率提升了52.51%。最后，系統(tǒng)地開展了形狀系數(shù)和壁...

制動片關(guān)鍵參數(shù)對制動系統(tǒng)穩(wěn)定性試驗分析————作者：林東東;鄢曉宇;陳丙三;張福江;丁逸寧;董世超;

摘要：為探究制動片關(guān)鍵參數(shù)對制動系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響，基于滑塊-轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的摩擦試驗機展開試驗研究。試驗研究制動片關(guān)鍵參數(shù)（轉(zhuǎn)速、壓力、質(zhì)量、制動半徑等）及制動環(huán)境（干摩擦、濕潤、泥沙）對制動系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。同時，建立制動片制動系統(tǒng)動力學(xué)模型，利用自相關(guān)系數(shù)這一數(shù)學(xué)工具和試驗結(jié)果進行對比。結(jié)果表明，制動片關(guān)鍵參數(shù)對制動系統(tǒng)動力學(xué)特性有明顯影響；在不同的制動片質(zhì)量、摩擦學(xué)參數(shù)、制動片半徑、制動環(huán)境的情況下...

基于Maxwell盤式永磁阻尼托輥裝置的數(shù)值模擬及試驗驗證————作者：毛君;王鏑;謝苗;李思遙;劉亞峰;

摘要：為解決大功率下運帶式輸送機在大傾角、高帶速條件下極易出現(xiàn)的飛車及斷帶等問題，提出一種通過調(diào)節(jié)永磁體與線圈嚙合面積大小來實現(xiàn)制動調(diào)節(jié)的盤式可調(diào)永磁阻尼托輥裝置。利用Maxwell軟件研究了穩(wěn)定條件下盤式永磁阻尼裝置的瞬態(tài)磁密分布規(guī)律及不同氣隙厚度下阻尼力矩的變化規(guī)律，并搭建試驗臺進行試驗驗證。結(jié)果表明，隨氣隙厚度增大，磁密逐漸增大，最大可達2.1 T；氣隙厚度由1 mm增至2 mm時阻尼力矩增大，由...

機載電子設(shè)備振動傳遞率計算模型研究————作者：劉治虎;醋強一;董進喜;成鑫;常向廷;裴曉輝;

摘要：為解決機載電子設(shè)備隨機振動傳遞率計算準(zhǔn)確度問題，首先，通過試驗驗證了STEINBERG正弦振動傳遞率基本模型和IRVINE隨機振動傳遞率基本模型，發(fā)現(xiàn)IRVINE隨機振動傳遞率模型的準(zhǔn)確度有改進的空間。因此，在“三段法”的基礎(chǔ)上將隨機振動4σ、5σ瞬時加速度的影響綜合考慮，提出更全面的“五段法”；然后，結(jié)合機載電子設(shè)備特點，修正了模型的結(jié)構(gòu)疲勞系數(shù)。結(jié)果表明，所提隨機振動傳遞率計算模型與實測值的誤...

油氣勘探檢波器尾椎-大地掃頻振動耦合性能研究————作者：黃志強;段宇星;宋曉偉;王杰;付銘威;李剛;

摘要：油氣勘探檢波器作為采集信號的關(guān)鍵設(shè)備，其與大地振動耦合性能影響著采集信號的質(zhì)量，決定了勘探準(zhǔn)確度。為提高檢波器勘探能力，以檢波器尾椎結(jié)構(gòu)為研究對象，基于單自由度耦合振動理論，提出一種用于掃頻信號下檢波器尾椎與地表耦合的振動模型，提取并分析了掃頻情況下檢波器尾椎接收信號的加速度、速度、位移響應(yīng)情況，建立了振動位移均值、振動加速度標(biāo)準(zhǔn)差的耦合度評價指標(biāo)，掌握了檢波器尾椎與大地的耦合度響應(yīng)情況。通過檢波...

基于和聲搜索遺傳算法的桁架結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化方法————作者：謝軍;張華帥;林書欽;龐博蕾;閻杰;

摘要：為改善傳統(tǒng)設(shè)計理念和遺傳算法優(yōu)化不足，促進桁架結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化的發(fā)展與創(chuàng)新，依據(jù)和聲搜索算法和遺傳算法的基本原理，提出一種新型混合遺傳算法-和聲搜索遺傳算法（遺傳算法與和聲搜索算法的混合是通過在遺傳算法操作后嵌入和聲搜索算子），同時對遺傳算法中交叉變異分三種情況進行自適應(yīng)改進，引入精英主義等改進措施，并對和聲搜索算法進行離散變量和連續(xù)變量混合變量處理，建立了基于和聲搜索混合遺傳算法的桁架結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化方...

考慮進給速度影響的高速銑削穩(wěn)定性分析方法————作者：韓琛潼;郭淼現(xiàn);江小輝;衛(wèi)守恒;羅世金;

摘要：高速加工技術(shù)通過提升切削速度和進給速度提高材料的切除率、加工精度、加工質(zhì)量，是現(xiàn)代加工的主要方式之一。因此，保證高速加工的穩(wěn)定性是高速加工的應(yīng)用基礎(chǔ)。首先，在傳統(tǒng)穩(wěn)定分析的基礎(chǔ)上，進一步考慮了進給量對靜態(tài)切削厚度的影響，建立了與進給量、刀具徑向切深比相關(guān)的穩(wěn)定性模型，并結(jié)合穩(wěn)定性方差比分析了高速銑削加工的穩(wěn)定性。然后，在單因素變進給速度試驗的基礎(chǔ)上，設(shè)計了濾除主軸轉(zhuǎn)速頻率分量的濾波器，并使用濾波信...

固體火箭發(fā)動機藥柱抗蠕變增強結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計————作者：劉孟洋;高經(jīng)緯;嚴(yán)波;張曉飛;

摘要：針對長期立貯固體火箭發(fā)動機（Solid Rocket Motor, SRM）產(chǎn)生的蠕變問題，提出一種在不改變藥柱基本結(jié)構(gòu)的前提下，通過在藥柱基質(zhì)中植入特定形狀的功能性可燃芯模（即“增強結(jié)構(gòu)”）抑制藥柱蠕變。首先，通過三維數(shù)值模擬方法分析固化降溫和立式自重耦合作用下藥柱蠕變分布規(guī)律。隨后，采用變密度法中的固體各向同性材料懲罰模型（Solid Isotropic Material with Penal...

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