【雜志簡介】

　　《中國艦船研究》是經中國新聞出版署批準的國內公開發行的技術類月刊，主要登載國外現代軍用和民用水面、水下艦艇的論證研究、總體設計、結構強度與性能計算方法等方面的內容，以及新船型、新武器、新裝備、新技術、新工藝及新材料在航船工程領域內的應用情況，同時還刊載推進動力系統、電子武備系統、電磁兼容、減振降噪及舾裝管系等專業技術信息，以及世界各國海軍發展動態及其他與航船相關的信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　艦船工程基礎理論研究;總體設計與建造新技術;新方法及新手段;新船型技術開發與應用研究;艦船、潛器及近海結構物的結構設計與強度計算技術;輪機工程及其監控技術;電力推進與電氣控制技術;觀通、導航系統與電子武備技術。

　　雜志優秀目錄參考：

　　船舶運動安穩期預報技術綜述 段文洋，張亞暉，王戰，馬山，DUAN Wenyang，ZHANG Yahui，WANG Zhan，MA Shan

　　美國艦船概念方案設計方法發展綜述 熊治國，胡玉龍，XIONG Zhiguo，HU Yulong

　　基于PDM的艦船計算書自動生成技術 朱佳文，肖鵬安，ZHU Jiawen，XIAO Peng'an

　　基于頻率采樣方法的FIR甲板運動補償器設計 王治國，汪瞳，WANG Zhiguo，WANG Tong

　　水下航行器水動力噪聲分離預報 王康，劉國慶，王強，張詠鷗，李旭，WANG Kang，LIU Guoqing，WANG Qiang，ZHANG Yongou，LI Xu

　　無限區域二維勢流直接邊界元法精度分析 韓玉超，盧曉平，王中，HAN Yuchao，LU Xiaoping，WANG Zhong

　　基于響應面的漁船球鼻艏參數分析及多航速自動優化 劉成崗，毛筱菲，吳銘浩，陳煜，LIU Chenggang，MAO Xiaofei，WU Minghao，CHEN Yu

　　轉舵速度對艦船回轉性能的影響 陳放，胡曉芳，金迎村，CHEN Fang，HU Xiaofang，JIN Yingcun

　　幾何參數對環肋圓柱殼肋骨側向穩定性的影響 吳梵，王金，劉勇，滑林，WU Fan，WANG Jin，LIU Yong，HUA Lin

　　錐環柱結構總體匹配強度性能研究 肖文勇，黃旎，XIAO Wenyong，HUANG Ni

　　考慮艉軸架結構剛度耦合的艉軸架強度計算 唐宇航，陳志堅，段振斌，TANG Yuhang，CHEN Zhijian，DUAN Zhenbin

　　船舶碰撞仿真失效準則比較 劉敬喜，崔濛，龔榆峰，LIU Jingxi，CUI Meng，GONG Yufeng

　　內轉塔單點系泊剛度對不同參數的敏感性分析 劉樹曉，唐友剛，李焱，劉成義，LIU Shuxiao，TANG Yougang，LI Yan，LIU Chengyi

　　部分浸沒懸臂平板的聲振特性 金暉，朱翔，李天勻，高雙，JIN Hui，ZHU Xiang，LI Tianyun，GAO Shuang

　　基于變權TOPSIS法的艦艇對空防御威脅評估模型 閔紹榮，陳衛偉，朱忍勝，謝紅勝，MIN Shaorong，CHEN Weiwei，ZHU Rensheng，XIE Hongsheng

　　論文發表范文：淺析煤礦機電設備科學化管理與維護

　　摘要：機電設備的運行直接關系到煤炭生產的效率與安全，因此，只有做好機電設備的管理與維護工作，才能保障煤炭生產的高效性與安全性。我國的煤礦機電設備管理依舊沿用粗放式管理，不能完全適用于現代技術型服務型生產要求。文章就煤礦機電設備科學化管理與維護，結合工作實際，提出了一些見解。

　　關鍵詞：論文發表,煤礦,煤炭生產,機電設備,科學化,管理,維護

　　1 概述

　　據統計：機電設備占我國煤礦投資的55%以上;在日常生產的過程中，機電設備的管理與維護費用占煤炭生產成本的40%以上;機電設備的運行直接關系到煤炭生產的效率與安全，由機電設備故障引發的事故占煤礦安全生產事故總量的60%以上。

　　中國艦船研究最新期刊目錄

冰-彈性平板相互作用的試驗研究————作者：楊瀟鵬;孫哲;宗智;郭明昊;李志軍;王慶凱;王子強;

摘要：[目的]為探究結構彈性對冰-結構相互作用過程的影響，在低溫實驗室開展凍結冰-彈性平板擠壓模型試驗。[方法]改變結構剛度和擠壓速率，推動彈性平板與凍結冰試件在冰脆性破壞范圍內進行擠壓，記錄不同工況下總載荷時程曲線和冰破壞模式。[結果]試驗發現相互作用過程可分為“松接觸”和“緊接觸”2個典型階段，部分壓力-位移曲線在緊接觸階段呈現出鋸齒狀形式的多級失效。統計發現最大松接觸位集中在0～1.5 mm內，緊...

基于BM-MTF的船舶水泵軸承故障特征增強與診斷研究————作者：廖志強;黃振德;宋雪瑋;梁觀龍;賈寶柱;

摘要：[目的]針對船舶水泵軸承故障時的振動信號故障特征易被噪聲淹沒，導致診斷準確率較低的問題，提出一種基于巴特沃斯均值濾波器和馬爾可夫轉移場（Butterworth mean filtering-Markov transition field, BMMTF）與ResNet-18網絡相結合的軸承故障特征增強與診斷方法。[方法]首先，引入BM濾波器，以強化信號的故障沖擊波形，從而抑制噪聲干擾、增強故障特征；...

開架式ROV水動力特性數值模擬分析————作者：張渥;許條建;

摘要：[目的]旨在系統研究開架式遙控水下航行器（ROV）的水動力特性，準確獲得其各項水動力系數。[方法]通過開展開架式ROV的直航物理模型試驗，對STAR-CCM+數值仿真結果的可靠性進行驗證，并借助數值方法模擬該ROV的直航、斜航和平面強迫運動，然后根據仿真結果使用最小二乘法擬合獲得該ROV的黏性和慣性水動力系數。[結果]結果顯示，在直航和斜航情況下，與ROV幾何左右不對稱性相關的黏性水動力系數Y'<...

考慮熱效應的深海陶瓷耐壓結構內爆特性研究————作者：李童;孫盛夏;趙敏;

摘要：[目的]旨在探究陶瓷耐壓結構在深海極端環境下的內爆沖擊載荷特性及熱力學機理，提出基于壓力-速度-溫度平衡的可壓縮多相流模型及自適應網格加密技術的深海陶瓷耐壓結構內爆數值模擬方法。[方法]首先，該方法可實現沖擊波的準確預報及流場的精細化捕捉；然后，開展陶瓷耐壓結構水下內爆試驗，驗證數值方法的有效性；最后，通過萬米級陶瓷耐壓結構內爆數值研究揭示內爆沖擊載荷及熱效應特性。開展不同水深及水溫下陶瓷耐壓結構...

便攜集成式波浪補償裝置研究綜述————作者：呂曉瑩;劉涵;蘇焱;

摘要：[目的]海上吊裝作業時，波浪補償裝置對保障作業安全和延長作業窗口期意義重大。本研究旨在系統剖析便攜集成式波浪補償裝置，結合國內外研究現狀，為我國相關研究及裝備國產化提供有力支撐。[方法]通過系統探討便攜集成式波浪補償裝置，詳細闡述被動式、自適應式、主動式和混合式波浪補償裝置的工作原理，對比分析其優缺點；深入研究張力補償、位置補償和混合補償在不同海上作業場景下的補償原理與智能控制算法；分析國際主流產...

斜浪規則波中船舶運動與載荷的CFD-FEM模擬分析————作者：焦甲龍;陳振威;徐文華;蔣彩霞;陳帥;

摘要：[目的]旨在建立基于CFD-FEM雙向流固耦合的船舶水彈性方法，預報船舶在斜浪規則波中的運動與波浪載荷，并充分考慮不對稱載荷與結構響應及非線性載荷因素的影響。[方法]首先，基于CFD軟件建立斜浪規則波計算域，在流場域中求解三維N-S方程，實時求解非線性波浪載荷；然后，建立船體梁與船體外表面耦合的有限元模型，通過在船體梁上均勻施加集中質量和橫搖慣性矩，實現船�？傎|量和橫搖轉動慣量與實船的相似；最后，...

間隙動態變化下泵噴推進器非定常力數值分析————作者：李輝耀;何景異;趙威;饒志強;張振果;華宏星;

摘要：[目的]旨在研究轉子間隙動態變化對泵噴推進器非定常力的影響。[方法]采用重疊網格，構建SUBOFF潛艇帶泵噴推進器的數值計算模型，并結合SST k-ω湍流模型，針對轉子垂向振動的頻率靠近轉子葉頻的工況進行數值計算。[結果]結果顯示，受間隙動態變化的影響，轉子和導管的三向激勵力的頻率與幅值均發生了變化，且轉子和導管的垂向激勵力在三向激勵力中占優；而轉子和導管表面的脈動激勵會在新的分支頻率處出現峰值。...

鋼骨架復合材料夾芯板軸壓極限強度試驗與仿真分析————作者：范堯;劉斌;張磊;雷加靜;

摘要：[目的]針對大型郵輪上層建筑頂部甲板的輕量化需求，提出一種新型的鋼骨架復合材料夾芯板結構型式。[方法]開展鋼骨架復合材料夾芯板結構極限強度試驗和有限元仿真分析。采用VUMAT子程序編寫復合材料失效準則及剛度退化模型，通過試驗結果驗證有限元仿真的有效性，同時評估不同復合材料失效準則的適用性。[結果]與試驗值比較后顯示，采用Shokrieh-Hashin準則和修正后的LaRC03準則結合瞬時剛度退化方...

基于CFD的通海船艙晃蕩與流體交換研究————作者：滕岳虎;李超凡;徐敏;朱仁傳;

摘要：[目的]當前各類通海型船舶的應用逐年增加。這類船舶的船艙內外相連通，在運動時會發生液艙晃蕩并伴隨水體交換。針對這一現象，對通海型船舶載液艙段橫搖時的晃蕩與進出水問題進行數值模擬研究。[方法]基于CFD商用軟件平臺，建立一左右舷開孔通海船舶的三維艙段模型，在黏性數值水池中模擬給定橫搖周期和幅值下的強迫橫搖運動。通過遍歷不同橫搖初始角與運動周期，探究開孔處進出水質量流量與工況的關系。[結果]結果表明，...

勻速彎矩載荷下船體梁動態極限強度分析方法————作者：姜焰華;張偉龍;崔進舉;王德禹;

摘要：[目的]為解決船體梁的動態極限強度快速計算問題，提出動態Smith方法。[方法]首先，以傳統的Smith方法為基礎，在考慮船體梁在動態載荷下材料的應變率效應、慣性力，以及Smith法中加筋板單元在不同應變率下的應力-應變關系的基礎上，建立計算船體梁在勻速彎矩載荷作用下的動態極限強度的動態Smith法；然后，以箱形梁和船體梁為研究對象，通過與有限元結果進行對比，驗證動態Smith方法的準確性。[結果...

基于改進YOLOv8n的船舶設備拆裝流程規范性評估方法————作者：張振東;管聰;張澤輝;吳超;丁學文;

摘要：[目的]船舶機艙作業規范性是船舶安全管控的關鍵部分，因此船員實操考試將船舶設備拆裝作為一個重要考核項。為提升船員實操考試的電子化和智能化水平，提出一種基于計算機視覺的船舶設備拆裝流程規范性的自動化識別方法。[方法]首先，以YOLOv8n構建船舶設備檢測模型的骨干網絡，并引入高效通道注意力機制（SA），以提高模型特征提取能力與訓練效率；然后，在頸部網絡中引入重參數化泛化特征的金字塔網絡（GFPN）融...

大跨度雙層板架結構軸壓極限強度試驗與仿真分析————作者：劉旋;孔祥韶;王卓;許崇喜;吳衛國;

摘要：[目的]旨在探究大跨度雙層板架結構在軸壓作用下的穩定性，提出準確評估軸壓作用下大跨度雙層板架結構極限承載能力的方法。[方法]首先，針對大跨度雙層甲板結構模型設計開展軸壓極限強度試驗，分析試驗模型的極限承載能力以及崩潰特性；其次，采用數值仿真方法探究偏心受壓對于大跨度雙層板架結構極限承載能力的影響。[結果]結果顯示，上、下層甲板的整體屈曲失穩是大跨度雙層板架結構崩潰的主要原因，偏心受壓對結構極限承載...

紐扣式金屬分流條直流擊穿特性及電離能力對比————作者：饒茜;孟憲超;樊亞東;王冬冬;蘇小瑋;趙偉翰;蔡力;曹金鑫;王建國;周蜜;

摘要：[目的]為了改善紐扣式金屬分流條在水面艦船天線罩雷電防護上的應用效果，研究其在雷電先導臨近環境下的電離特性。[方法]通過不同的紐扣間隙距離、紐扣形狀、分流條長度的直流擊穿電壓試驗，分析不同紐扣式分流條的電離能力，開展分流條靜電場分布計算。[結果]試驗結果表明，隨著分流條長度的增加，紐扣式金屬分流條擊穿電壓存在“飽和效應”；分流條長度相同時，金屬紐扣間隔距離越大，擊穿電壓越高；橢圓形紐扣式分流條擊穿...

低噪環形螺旋槳新參數化方法設計及其水動力噪聲研究————作者：劉鵬;李帥強;

摘要：[目的]環形螺旋槳旋轉形成的渦流分布于整個葉片，有效防止梢渦泄出，使漩渦在水中能快速消散，減少水動力噪聲傳播，然而，環形螺旋槳結構比較復雜，使用常規螺旋槳的建模方法難以對環形螺旋槳進行建模，因此需要研究環形螺旋槳的參數化建模方程。[方法]引入螺旋槳軸距的概念，將環形螺旋槳的數學建模方程表示為隨軸距變化的函數關系。定義與環形螺旋槳坐標系xy平面夾角度為α的基準面，確保環形螺旋槳的參考線位于與旋轉軸成...

基于深度學習的旋轉機械小樣本故障診斷方法研究綜述————作者：吳軻;吳軍;舒啟明;沈衛明;宋文斌;

摘要：[目的]深度學習在旋轉機械故障診斷領域展示出顯著潛力，但因工程實踐中訓練樣本難以獲取，導致基于深度學習的故障診斷方法存在泛化性弱、診斷精度低等問題。小樣本故障診斷方法，憑借在有限數據條件下故障信息有效挖掘的能力，逐漸成為學術界和工程界研究的熱點。[方法]本文通過回顧并總結小樣本學習方法在旋轉機械故障診斷中的最新研究成果，闡述小樣本故障診斷的任務定義和主要學習方法。在此基礎上，根據不同的技術原理，將...

超臨界二氧化碳發電系統在未來艦船動力領域的應用前景與關鍵技術分析————作者：趙觀輝;夏翔;魏天一;

摘要：超臨界二氧化碳（S-CO₂）發電系統以S-CO₂作為工質，基于真實氣體的閉式布雷頓循環，通過直接或間接方式將熱源釋熱轉換為電能，具有功率密度高、循環效率高等優勢，可以較好地滿足未來艦船動力發展的需求。通過介紹S-CO₂發電系統的技術特點及其近60年的發展歷程，提出面向艦船總體設計和動力系統應用的7種關鍵技術，涵蓋總體設計、協調匹配、...

基于WOA-RF算法的船舶柴發配電系統故障診斷————作者：李維波;高峰;肖朋;黃康政;阮道杰;高俊卓;

摘要：[目的]船舶柴發配電系統對航行穩定性至關重要，海洋工作環境的嚴苛性致使其故障頻發，為此提出一種基于鯨魚優化算法的優化隨機森林（WOA-RF）算法，用以開展船舶柴發配電系統故障診斷。[方法]首先，基于Matlab/Simulink仿真軟件搭建船舶柴發配電系統模型，采集其故障工況和正常工況的數據；然后，對收集的數據進行預處理以提取時域特征，并使用隨機森林提取重要特征，從而減少數據維度；最后，使用WOA...

基于MPDCNN的強噪聲環境下船舶電力推進器齒輪箱故障診斷方法————作者：尚前明;蔣婉瑩;周毅;王正強;孫鈺波;

摘要：[目的]針對旋轉機械在實際工作中因噪聲干擾而導致的故障診斷性能下降問題，為提高振動信號的故障特征提取質量和故障診斷能力，提出基于mel-frequency倒譜系數（MFCC）的并行雙通道卷積神經網絡（PDCNN）故障診斷方法。[方法]利用MFCC提取含噪聲的振動信號特征，同時設計一種新型并行雙通道卷積神經網絡結構，并利用該網絡進一步挖掘數據的全局特征及更深層次的微小特征，從而提高該方法在強噪聲環境...

深海拖曳式自主水下航行器發展現狀與關鍵技術————作者：盧冠宇;張鐵棟;李整林;姜大鵬;雷明;駱婉珍;

摘要：相較于內置傳感器的一般自主水下航行器（AUV），拖曳式AUV具有測量設備空間限制小、有效載荷更換方便、自干擾小等優勢，在中小尺度、快變過程的深海觀測發揮了重要作用。通過梳理拖曳式AUV在國內外的發展現狀，根據拖曳作業特點分析拖曳式AUV總體設計、耦合動力學分析、自主控制和智能決策規劃等關鍵技術問題，指出專業化的拖曳載體、專用化的拖曳負載和網絡化的作業場景是拖曳式AUV設計和應用的發展方向，為拖曳式...

不同破損形式對船舶結構剩余極限強度的影響分析————作者：張孝恒;孔祥韶;吳衛國;

摘要：[目的]為準確評估船舶在碰撞極端情況下的剩余強度，深入分析船體結構的破口形狀、破口面積、破口位置等因素，以了解其對船體結構剩余極限強度的影響。[方法]基于簡化數值計算方法，開展系列碰撞結構響應計算，得到不同速度、不同角度、不同撞擊位置碰撞工況下船體結構的破損情況。結合非線性有限元軟件，開展船舶剩余極限強度研究，探究舷側不同破損形式對船舶結構剩余極限強度的影響。[結果]結果顯示，對船舶剩余極限強度大...

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