【雜志簡介】

　　工程機(jī)械,本刊為專業(yè)技術(shù)性刊物。旨在交流工程機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和使用維修等方面的研究成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　本刊是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會刊、中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊、中文核心期刊，榮獲全國首屆優(yōu)秀科技期刊一等獎、被評為中國期刊方陣雙獎期刊。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國期刊方陣雙效期刊

　　全國首屆優(yōu)秀科技期刊一等獎

　　第二屆國家期刊獎百種重點(diǎn)期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：微機(jī)應(yīng)用與智能化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)計(jì)算、專題綜述、液壓液力、工藝材料、使用維修。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　JLB200型連續(xù)智能膠凝砂礫石拌和設(shè)備 郭爽，王日東，智剛，李欣璐

　　鉸接式挖掘裝載機(jī)搖臂座梁的結(jié)構(gòu)改進(jìn) 王磊，丁大狀，張寅寅，崔晴晴，謝春俠

　　JQD32M/500T型單臂箱梁架橋機(jī) 孫振軍，呂洪彬，韓利軍，徐彥飛，張超

　　基于諧響應(yīng)分析的叉車車架動態(tài)特性研究與改進(jìn) 張少波，鄒志華

　　基于加速度的結(jié)構(gòu)件疲勞測試方法研究 黃遂

　　高頻破碎器的力學(xué)性能分析 何文強(qiáng)，潘紫微，羅銘

　　礦用汽車駕駛模擬器運(yùn)動平臺設(shè)計(jì)研究 申焱華，平川，高玉

　　工傷保險浮動費(fèi)率在工傷預(yù)防中的杠桿效應(yīng)探析 寧高平

　　CAD電子圖檔文件真實(shí)性保障策略研究 郭偉，方昀

　　小型高速柴油機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析 程業(yè)昭

　　利用故障樹診斷叉車復(fù)雜故障 洪悅

　　瀝青混凝土攪拌站異味氣體控制思路與技術(shù)改造 胡勝，羅漢杰，蔣波

　　機(jī)械工程師雜志社投稿：導(dǎo)彈控制系統(tǒng)優(yōu)化研究

　　摘 要:導(dǎo)彈控制系統(tǒng)作為導(dǎo)彈系統(tǒng)的重要組成部分，對于導(dǎo)彈的正常工作有重要的意義，目前經(jīng)典控制方法和現(xiàn)代控制方法在導(dǎo)彈控制系統(tǒng)中的應(yīng)用都存在一定的局限性，因此，本文通過對經(jīng)典和現(xiàn)代控制方法在導(dǎo)彈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行全面比較分析，進(jìn)一步提出對導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化方法，為導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的性能穩(wěn)定、準(zhǔn)確定位等都提供了更有效保證。

　　【關(guān)鍵詞】導(dǎo)彈控制系統(tǒng),優(yōu)化技術(shù)

　　1 引言

　　通常導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的控制性不是很穩(wěn)定，往往將這樣的特性稱為動態(tài)性，基于這樣的現(xiàn)狀下，導(dǎo)彈控制系統(tǒng)需要進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化研究，以提升其穩(wěn)定性。然而，傳統(tǒng)的導(dǎo)彈系統(tǒng)的優(yōu)化控制方法，并不適用于所有的導(dǎo)彈，而只是適用于中小規(guī)模、函數(shù)性態(tài)相對簡單的導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化。目前導(dǎo)彈系統(tǒng)是一個包含多個領(lǐng)域的大型綜合系統(tǒng)，包括幾何外形分析、氣動分析、隱身分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，目前所使用的經(jīng)典優(yōu)化設(shè)計(jì)方法并不能對其起到作用。綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法是集合了多個學(xué)科的知識，對大規(guī)模的導(dǎo)彈系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行有效解決的方法，它在控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)施過程中，主要通過對分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的有效利用，將多個領(lǐng)域的知識進(jìn)行綜合處理，最終得到控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，綜合應(yīng)用到優(yōu)化設(shè)計(jì)的全部過程中，實(shí)現(xiàn)對多個領(lǐng)域的知識的充分利用的同時，也進(jìn)一步促使了系統(tǒng)之間的相互作用所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　工程機(jī)械最新期刊目錄

基于隨機(jī)森林與交叉驗(yàn)證模型的旋挖鉆機(jī)作業(yè)階段智能識別方法————作者：王靜;顧波;

摘要：旋挖鉆機(jī)作業(yè)階段的準(zhǔn)確識別對其作業(yè)效率和節(jié)能減排有重要作用�，F(xiàn)有的作業(yè)階段識別方法存在準(zhǔn)確率不高、適用性不佳等問題，為此提出一種隨機(jī)森林與交叉驗(yàn)證模型的作業(yè)階段智能識別方法。首先，通過分析旋挖鉆機(jī)作業(yè)過程中動力頭馬達(dá)、主卷升馬達(dá)等出口壓力數(shù)據(jù)，利用隨機(jī)森林算法對特征重要性進(jìn)行評估，確定主卷升馬達(dá)出口壓力的均值與方差、回轉(zhuǎn)方差、主卷降馬達(dá)出口壓力的均值與方差為關(guān)鍵特征。其次，運(yùn)用這些特征，結(jié)合隨機(jī)森...

剪刀式高空作業(yè)車的輔源電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究————作者：宋凱林;王權(quán)偉;

摘要：針對高空作業(yè)車的電動化應(yīng)用趨勢，提出設(shè)計(jì)匹配整車電芯PACK的低壓電池管理系統(tǒng)BMS，作為整車控制器ECU和電機(jī)控制器MCU輔源。通過對核心需求的分析，從結(jié)構(gòu)和軟硬件系統(tǒng)架構(gòu)上提出解決方案，并通過搭建測試環(huán)境對系統(tǒng)性能和可靠性進(jìn)行對標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的低壓電池管理系統(tǒng)BMS達(dá)到系統(tǒng)預(yù)期設(shè)計(jì)要求

新型全自動回轉(zhuǎn)式清污機(jī)————作者：張磊;郭彪;胡勝方;隋毅松;

摘要：傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式清污機(jī)存在不具備大塊垃圾破碎功能、攔污柵柵條間隙不可調(diào)、操作形式單一、固定式清污耙齒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)容易疲勞損壞4個弊端。針對傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式清污機(jī)存在的問題，設(shè)計(jì)一種新型回轉(zhuǎn)式清污機(jī)，其是一套集垃圾粉碎、攔污、固液篩分、集污和排污于一體的設(shè)備。詳細(xì)介紹新型回轉(zhuǎn)式清污機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，并重點(diǎn)闡述其電氣控制系統(tǒng)的手動控制、定時控制、液位控制和遠(yuǎn)程控制模式

電梯門機(jī)控制器電磁兼容測試探討————作者：唐海龍;王會方;李曉露;

摘要：為保障電梯穩(wěn)定安全運(yùn)行，對電梯門機(jī)控制器進(jìn)行綜合的電磁兼容測試十分必要。首先介紹電梯門系統(tǒng)的構(gòu)成及電梯門機(jī)控制器的工作原理，說明電梯門機(jī)控制器在電梯門系統(tǒng)中的重要性。其次，針對電梯門機(jī)控制器進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)提出一套工況模擬的測試平臺，并依據(jù)兩個針對電梯本體及部件的現(xiàn)行電磁兼容抗擾度及發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)，對一款門機(jī)控制器電磁兼容試驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行確定。最后，對電梯門機(jī)控制器電磁兼容試驗(yàn)中的注意事項(xiàng)及干擾進(jìn)行分析...

基于螺旋理論的機(jī)器人工作空間與有限元分析————作者：張文明;高猛;周文超;

摘要：開發(fā)出一種可完成建筑領(lǐng)域大型構(gòu)件吊裝和安裝等任務(wù)的靈活安裝機(jī)器人，用以承擔(dān)結(jié)構(gòu)件的裝配工作。為準(zhǔn)確評估機(jī)器人的工作能力，以螺旋理論為基礎(chǔ)，通過指數(shù)積方程對機(jī)械臂進(jìn)行運(yùn)動學(xué)建模，得到機(jī)械臂的運(yùn)動學(xué)方程，并求解機(jī)械臂的工作空間。對機(jī)械臂模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，利用Workbench模塊對機(jī)械臂模型進(jìn)行求解，評估機(jī)器人的剛度性能，為機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以及機(jī)器人在抓取、安裝等作業(yè)工況下的負(fù)載能力優(yōu)化提供依據(jù)

YT15硬質(zhì)合金中走絲電火花線切割加工工藝參數(shù)試驗(yàn)研究————作者：周長武;趙磊;張騫;

摘要：研究加工工藝參數(shù)對YT15硬質(zhì)合金在中走絲電火花線切割的影響，采用單因素試驗(yàn)與正交試驗(yàn)相耦合的設(shè)計(jì)方法，以YT15硬質(zhì)合金的加工速度和表面粗糙度為性能指標(biāo)，重點(diǎn)研究分析脈沖寬度、脈沖間隙、峰值電流和伺服電壓4個電參數(shù)對性能指標(biāo)的影響規(guī)律。根據(jù)極差分析可知，各電參數(shù)影響加工速度的主次順序?yàn)榉逯惦娏�、脈沖寬度、脈沖間隙、伺服電壓，影響表面粗糙度的主次順序?yàn)槊}沖寬度、峰值電流、伺服電壓、脈沖間隙。利用模...

雙螺桿泵螺桿總成振動特性研究————作者：王婷;張冠宇;任園;黃小龍;李學(xué)然;

摘要：螺桿總成作為雙螺桿泵工作過程中的核心部件，其振動特性的研究對雙螺桿泵的設(shè)計(jì)具有重要意義。應(yīng)用轉(zhuǎn)子動力學(xué)理論，基于聲固耦合算法，考慮預(yù)應(yīng)力對螺桿總成振動特性的影響，建立模態(tài)-諧響應(yīng)計(jì)算模型，對雙螺桿泵螺桿總成的固有振動特性進(jìn)行動力學(xué)分析，得到螺桿總成的應(yīng)力及變形圖、前6階固有頻率及振型圖、動態(tài)頻域響應(yīng)曲線圖。結(jié)果顯示，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度和剛度要求，抗疲勞性能良好，機(jī)組在正常工況時運(yùn)行不會發(fā)生共振，可...

內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)與液力變矩器匹配計(jì)算參數(shù)優(yōu)化————作者：王玲;王娟;吳睿;張經(jīng)緯;萬凱;

摘要：發(fā)動機(jī)與液力變矩器匹配程度對于內(nèi)燃叉車的整體性能有著至關(guān)重要的影響，匹配的合理性直接決定叉車的工作效率和能源消耗。其中，泵損失扣除數(shù)、機(jī)械傳動效率和黏附系數(shù)是影響匹配計(jì)算的幾個關(guān)鍵參數(shù)�；�于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和液力變矩器的理論計(jì)算，結(jié)合整車性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對這些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行深入分析與優(yōu)化研究。首先，確定泵損失扣除數(shù)為20 N·m，以減少能量損耗并提高系統(tǒng)效率；其次，將機(jī)械傳動效率優(yōu)化為0.85，以確保動力傳...

一種超大斷面箱形鋼構(gòu)件翻轉(zhuǎn)裝置的研制及應(yīng)用————作者：朱澤東;

摘要：為解決超重超大斷面的箱形鋼構(gòu)件在生產(chǎn)過程中進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時，桁車起重能力受限、構(gòu)件翻轉(zhuǎn)空間受限及強(qiáng)度不夠產(chǎn)生嚴(yán)重變形和安全風(fēng)險等問題，設(shè)計(jì)一種適用于超大斷面箱形鋼構(gòu)件生產(chǎn)加工過程中的翻轉(zhuǎn)裝置。該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含上部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、下部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上橫梁、下橫梁、調(diào)節(jié)絲杠、連接高栓等部件，使用翻轉(zhuǎn)裝置能夠安全、可靠、高效的對超重超大斷面箱型鋼構(gòu)件進(jìn)行360°翻轉(zhuǎn)，也有效規(guī)避了超重超大斷面箱形鋼構(gòu)件使用桁車單獨(dú)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)...

基于智能天車搬運(yùn)的鋼板出入庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用實(shí)現(xiàn)————作者：陳嵐;徐昌威;李跟跟;馬迎召;

摘要：在工程機(jī)械行業(yè)中，新建智能切割下料線成為發(fā)展趨勢，原有無序混亂、不可追溯的鋼板管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)新的生產(chǎn)組織模式�；�于智能天車搬運(yùn)的鋼板出入庫管理系統(tǒng)，打通鋼板來料、倉儲、消耗等各環(huán)節(jié)的信息孤島，實(shí)現(xiàn)鋼板自動出入庫管理、切割上料智能化管理，大幅降低了勞動強(qiáng)度，提高了賬物相符率。這套系統(tǒng)可為鋼板庫存的動態(tài)追溯提供解決方案，助力企業(yè)合理降低原材料庫存

基于TWS的瀝青混合料三維模型搭建————作者：耿英杰;

摘要：為提高瀝青混合料三維模型的準(zhǔn)確性，采用計(jì)算機(jī)斷層掃描（CT）技術(shù)與Trainable Weka Segmentation(TWS)結(jié)合的方法，構(gòu)建瀝青混合料的三維非均質(zhì)模型。通過工業(yè)CT掃描設(shè)備獲取瀝青混合料內(nèi)部連續(xù)截面圖像，利用TWS方法進(jìn)行圖像分割處理，將得到的圖像信息導(dǎo)入MATLAB中重建瀝青混合料的三維非均質(zhì)模型。通過對比瀝青混合料試件和三維模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同組分的體積占比，驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性...

螺釘斷裂失效分析————作者：江龍;李劍玉;姚佳人;

摘要：針對螺釘在振動試驗(yàn)過程中發(fā)生斷裂，通過宏觀觀察、掃描電鏡斷口觀察、能譜分析、化學(xué)成分檢測、硬度檢測、金相觀察等手段對失效件進(jìn)行分析，結(jié)果表明：螺釘強(qiáng)度較低，不能滿足使用要求，發(fā)生疲勞斷裂

硬質(zhì)合金刀具切削42CrMo鋼參數(shù)優(yōu)化研究————作者：周轉(zhuǎn)南;封志明;倪天浩;張林;陳恒安;諶相志;

摘要：利用有限元仿真軟件Deform-3D對CNMG120412N-UX車刀片切削42CrMo鋼進(jìn)行模擬仿真，以切削參數(shù)為影響因素，設(shè)計(jì)三因素三水平的正交仿真試驗(yàn)方案。為保證仿真試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，通過采取與仿真試驗(yàn)相同的切削參數(shù)進(jìn)行車削試驗(yàn)，得出兩者刀具磨損值的變化規(guī)律一致。對仿真結(jié)果進(jìn)行極差分析，得到切削參數(shù)對刀具磨損影響的主次順序依次為切削速度V_c、進(jìn)給量f_z

腐蝕疲勞作用下變槳軸承套圈材料的剩余壽命研究————作者：毛華萍;劉曉玲;朱鵬飛;邱洪順;杜蘇;

摘要：變槳軸承的工作環(huán)境往往比較惡劣，腐蝕將嚴(yán)重影響變槳軸承套圈的性能和壽命。同時，套圈存在微裂紋，交變載荷與腐蝕同時作用下，裂紋以腐蝕疲勞的方式進(jìn)行擴(kuò)展，直至斷裂。為此，通過對標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行裂紋擴(kuò)展，以反映變槳軸承套圈失效位置的斷裂過程和壽命。首先確定裂紋擴(kuò)展模型，建立腐蝕疲勞下的裂紋擴(kuò)展速率模型；其次分別計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)試件，在彎扭交變載荷作用下，裂紋以腐蝕疲勞的方式，擴(kuò)展的路徑和壽命；再次將腐蝕疲勞、純機(jī)械...

幾種負(fù)載敏感多路閥試驗(yàn)臺的主油源設(shè)計(jì)————作者：高明非;劉美艷;盧鳳臣;王晉川;侯超;任增輝;

摘要：多路閥是工程機(jī)械動作控制的核心，負(fù)載敏感多路閥以控制簡便、系統(tǒng)自適應(yīng)性強(qiáng)、發(fā)熱量小為突出優(yōu)點(diǎn)。對于多路閥試驗(yàn)臺，準(zhǔn)確模擬出多路閥實(shí)際工作的油路狀態(tài)和載荷工況是獲得真實(shí)測試數(shù)據(jù)的前提。針對負(fù)載敏感多路閥測試項(xiàng)目進(jìn)行分析，對此類試驗(yàn)臺的油源進(jìn)行梳理總結(jié)，提出實(shí)際應(yīng)用中設(shè)計(jì)過的幾種主油源設(shè)計(jì)，并從成本、控制難易等多個角度進(jìn)行比較

超大直徑盾構(gòu)隧道內(nèi)水浸后氣動敏感元件潛在風(fēng)險及應(yīng)對策略研究————作者：陳會良;劉小龍;丁小艷;劉暢;

摘要：探討超大直徑在建盾構(gòu)隧道遭遇強(qiáng)降雨被雨水倒灌后，盾構(gòu)內(nèi)部氣動敏感元件所面臨的污水長期浸泡風(fēng)險。通過實(shí)際案例，分析盾構(gòu)內(nèi)部氣動敏感元件水浸后失效情況，元件受到損傷，導(dǎo)致短路或損壞、傳感器測量精度下降、信號傳輸受阻、氣動軟管管路受壓破裂等破壞和潛在風(fēng)險。針對上述不可預(yù)測因素，提出優(yōu)化氣動敏感元件的防水設(shè)計(jì)，采用防水密封材料對元件進(jìn)行保護(hù)，防止水分浸入，對高壓壓力元件進(jìn)行有效更換，調(diào)整氣動元件內(nèi)驅(qū)壓力和...

盾構(gòu)內(nèi)吊刀裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與研究————作者：李亞光;倪鴻斌;

摘要：在地下隧道工程領(lǐng)域，盾構(gòu)的吊刀換刀技術(shù)是提升施工效率和保障作業(yè)安全的關(guān)鍵。針對傳統(tǒng)帶壓盾構(gòu)在換刀過程中面臨的高溫高壓環(huán)境挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)一種新型常壓盾構(gòu)內(nèi)吊刀裝置。該裝置不僅提高了換刀效率，而且降低了作業(yè)風(fēng)險。通過SOLIDWORKS軟件建模分析，詳細(xì)介紹吊刀裝置的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。多個工程項(xiàng)目的現(xiàn)場應(yīng)用案例進(jìn)一步驗(yàn)證了新設(shè)計(jì)的有效性，為盾構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展提供了新思路

基于PID算法的消防車自動穩(wěn)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：張靜宇;仝瑤瑤;高志剛;

摘要：消防車主要通過噴射滅火劑實(shí)現(xiàn)滅火救援工作，滅火劑噴射時需要進(jìn)行壓力調(diào)整或保持壓力穩(wěn)定，當(dāng)前主要依靠手動方式來實(shí)現(xiàn)滅火劑噴射壓力的調(diào)整，鑒于此，設(shè)計(jì)一種基于PID算法的消防車自動穩(wěn)壓控制系統(tǒng)。以PLC控制器為核心，配合壓力傳感器和液位傳感器進(jìn)行狀態(tài)檢測，以傳感器數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用PID控制算法控制油門加減輸出信號，通過CAN總線發(fā)送至底盤發(fā)動機(jī)ECU模塊控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)滅火劑噴射的自動穩(wěn)壓功能...

某燃?xì)獍l(fā)動機(jī)活塞強(qiáng)度校核及疲勞分析————作者：魏達(dá);鄭智鋒;郭培苗;張康新;

摘要：零部件的熱負(fù)荷是發(fā)動機(jī)進(jìn)一步強(qiáng)化受到限制的主要原因之一，直接影響到發(fā)動機(jī)的耐久性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)較柴油發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷有明顯提高，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)時需考慮零部件熱負(fù)荷承受能力。基于某型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)需求，設(shè)計(jì)一款專用鋼頂鋁裙式活塞，并對活塞進(jìn)行熱-結(jié)構(gòu)耦合分析及疲勞分析。結(jié)果表明：活塞最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在鋼頂和鋁裙的連接螺栓處，最大應(yīng)力為945 MPa，安全系數(shù)為1.716，滿足工程使用要...

基于ADAS測試的智能運(yùn)動底盤開發(fā)與研究————作者：趙青才;

摘要：智能運(yùn)動底盤作為智能駕駛測試的主要測試設(shè)備，需要搭載各種軟體目標(biāo)物進(jìn)行直線、轉(zhuǎn)彎、變道等各種道路使用場景的運(yùn)動。針對汽車主動安全及自動駕駛測試時出現(xiàn)的智能運(yùn)動底盤可靠性低、雷達(dá)屬性高、運(yùn)動性能不穩(wěn)定等缺陷，設(shè)計(jì)一種通過采用多電機(jī)方案來實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動+前輪轉(zhuǎn)向+一體式多方格的結(jié)構(gòu)形式，并通過機(jī)身關(guān)鍵部位斜面+圓弧面設(shè)計(jì)，以及吸波涂層的涂敷，實(shí)現(xiàn)低雷達(dá)特性；同時，輔以上位機(jī)控制系統(tǒng)和中央域控系統(tǒng)的多層控...

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