【雜志簡介】

　　航空學報是中國航空學會主辦的航空航天學科綜合性的學術刊物，為國內外公開發行的中文雙月刊。本刊反映我國航空航天科技的最新研究成果;促進其在國民經濟各部門中的移植和應用;溝通國內外學術交流;加速科技與經濟結合;為我國的現代化建設服務。

　　本刊讀者對象是從事和關心航空航天事業的科研、教學、設計、試驗、生產和使用等方面工作的專業技術人員，高等院校師生和有關的管理人員。

　　本刊包括的學科有，流體力學(包括空氣動力學)、飛行力學與飛行試驗、結構強度及飛行器設計、航空動力、自動控制與電子技術、航空材料(包括復合材料)、航空制造技術、系統工程、人機工程、航空維修、測試技術、管理科學等。

　　航空學報非常重視加強與我國航空航天重大課題研究和工程實際的聯系，每年的選題計劃都結合“七五”、“八五”重大攻關課題、項目，國家“863”高技術計劃課題，國家自然科學基金、航空科學基金、國家教委基金等資助的課題發表了大量文章。并針對研究課題取得的重要成果或階段性成果，有計劃地組織出版了一系列的航空學報專輯、增刊和專欄。美國“AD”報告、“EI”文摘、“IAA文摘”，中國科技文摘、中國航空文摘、中國物理文摘等大量翻譯、摘引般空學報上的文章和摘要，表明航空學報在國際和國內航空航天學術、科技界具有一定的地位和影響。

　　作為展示我國航空航天界學術和科技水平的窗口之一，航空學報已成為全國航空航天類學報核心期刊的排頭兵和中國力學核心期刊之一，近年來在全國同行業、部門和北京市的科技期刊評比活動中都獲得了很高榮譽，如1991年榮獲國防科工委首屆優秀國防科技期刊評比一等獎，1992年榮獲中宣部、國家科委、新聞出版署舉辦的全國優秀科技期刊評比一等獎(是全國國防系統、軍隊系統唯一獲一等獎的學術期刊)、中國科協首屆優秀學術期刊評比一等獎、北京市優秀科技期刊評比一等獎，1993年榮獲航空工業總公司優秀科技期刊評比一等獎，1996年又榮獲第三屆航空優秀科技期刊評選一等獎、國防科工委授予的優秀國防科技期刊和中國科協優秀學術期刊評比一等獎。這些獎勵表明航空學報已跨入了全國優秀科技期刊的行列。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　國外數據庫收錄

　　俄羅斯文摘雜志

　　美國應用力學評論

　　美國化學文摘

　　【欄目設置】

　　主要欄目有論文、綜述、研究簡報及簡訊等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　稀薄氣體動力學的非線性耦合本構方程理論及驗證 肖洪，商雨禾，吳迪，師羊羊，XIAO Hong，SHANG Yuhe，WU Di，SHI Yangyang

　　基于廣義Richardson外插方法的阻力預測精度分析 李釗，陳海昕，張宇飛，LI Zhao，CHEN Haixin，ZHANG Yufei

　　風洞模型變形單相機測量誤差分析與補償算法 孫巖，SUN Yan

　　納秒脈沖等離子體激勵控制小后掠三角翼低速繞流試驗 趙光銀，梁華，李應紅，韓孟虎，化為卓，ZHAO Guangyin，LIANG Hua，LI Yinghong，HAN Menghu，HUA Weizhuo

　　轉速優化旋翼的槳葉氣動外形參數優化設計 徐明，李建波，韓東，XU Ming，LI Jianbo，HAN Dong

　　某空腔低速流動噪聲風洞試驗 趙小見，趙磊，馮峰，艾邦成，ZHAO Xiaojian，ZHAO Lei，FENG Feng，AI Bangcheng

　　開式空腔氣動聲學特性及其流動控制方法 吳繼飛，徐來武，范召林，羅新福，WU Jifei，XU Laiwu，FAN Zhaolin，LUO Xinfu

　　飛機尾渦系Rayleigh-Ludwieg不穩定性實驗研究 鮑鋒，劉錦生，朱睿，劉玥，BAO Feng，LIU Jinsheng，ZHU Rui，LIU Yue

　　飛機操穩特性大導數辨識及隨機噪聲影響分析 丁娣，錢煒祺，汪清，DING Di，QIAN Weiqi，WANG Qing

　　用虛擬黏性法構造Navier-Stokes方程黏性項的隱式格式 董海濤，劉丁松，DONG Haitao，LIU Dingsong

　　地月系統循環軌道初步設計與特性分析 張文博，成躍，王寧飛，ZHANG Wenbo，CHENG Yue，WANG Ningfei

　　基于爆炸激波管的火箭級間段強度考核和分離試驗研究 朱廣生，劉瑞朝，周松柏，李林，王亞軍，楊小龍，李斯戌，張延瑞

　　考慮重心位置不確定性的無尾無人機優化設計 王剛，胡峪，宋筆鋒，WANG Gang，HU Yu，SONG Bifeng

　　高速飛行器翼面結構熱振動試驗的TARMA模型方法 劉浩，李曉東，楊文岐，孫俠生，LIU Hao，LI Xiaodong，YANG Wenqi，SUN Xiasheng

　　工程師論文范文：蓄電池放電電路內環設計

　　[摘 要]分析了雙向半橋電路的工作特性，根據充放電電路的需要建立連續電流模式下的小信號模型，分析電流內環的傳遞函數。并使用matlab判斷系統穩定性及確定PI參數。

　　[關鍵詞]工程師論文范文,雙向半橋電路,小信號模型,電流模式控制

　　引言

　　1.電路分析及參數設計

　　預期參數為：電池電壓U1=48V;母線電壓U2=480V;輸出電壓紋波ΔU2 =0.5%U2;電感電流IL=20.8A;輸出電流IBUS=2.08A;輸出電流紋波ΔIBUS=20%IBUS;開關頻率=20kHz;

　　航空學報最新期刊目錄

超聲速飛機縮比模型飛行控制律參數相似設計準則研究————作者：臺尚;王立新;胡延國;吳昊澤;黃開;劉海良;樂挺;

摘要：在飛機的方案設計階段，往往通過縮比驗證機的試飛近似模擬全尺寸飛機的運動，進而驗證方案設計的合理性。目前僅有低速飛行時的縮比模型相似設計研究，尚未開展超聲速飛機的總體參數以及飛行控制律參數相似設計研究。為了開展帶線性飛行控制律的高增益超聲速飛機縮比模型飛行試驗，需要系統地研究縮比模型與全尺寸飛機總體參數以及飛行控制律參數的相似關系。首先，基于重模型法推導了超聲速縮比模型的本體參數以及運動參數的相似準...

高超聲速再入鈍頭體飛行走廊等離子體化學反應分析————作者：關山月;田正雨;謝文佳;付黔粵;褚雨航;朱家俊;

摘要：再入飛行器在高速穿越大氣層時，會遭遇“黑障”現象，嚴重影響通訊。為準確模擬等離子體流場，必須依賴準確的化學反應模型，然而，現有模型的適用范圍尚未得到充分界定。本研究采用靈敏度分析方法，針對飛行走廊上球頭駐點線流場進行分析，旨在評估電離反應的重要程度。研究發現，在飛行高度58至64km、馬赫數11至15范圍內，僅需要考慮N和O原子的締合電離反應。而在飛行高度64至70km、馬赫數15至19范圍內，除...

面向引力波探測航天器多物理場噪聲抑制的組件布局優化————作者：方子若;湯寧標;劉野;蔡志鳴;陳雯;朱振才;侍行劍;

摘要：空間引力波探測任務對航天器核心區域的環境潔凈度提出了極高的要求，為此，提出一種雙層序列優化方法（Bilevel Sequential Optimization Approach, BSOA），解決航天器組件布局設計問題（Spacecraft Component Layout Design,SCLD）以實現電磁力和自引力噪聲的有效抑制。SCLD是一個典型的混合整數規劃問題，BSOA方法將其進一步建模...

再入滑翔機動突防軌跡規劃與制導方法研究綜述————作者：閆循良;王培臣;郭楊;

摘要：隨著新型防空反導技術的不斷發展，再入滑翔飛行器面臨多層次、多平臺、多批次的防御體系威脅，其生存和任務完成能力顯著下降。在此背景下，再入滑翔飛行器的機動突防軌跡規劃與制導成為當前研究的熱點問題之一。本文首先分析了再入滑翔突防的性能優勢與難點問題；其次，梳理了再入滑翔飛行過程中面臨的典型禁飛區建模方法，并從禁飛區被動規避、強防御區主動繞飛、近距博弈對抗及多飛行器協同機動突防四類典型突防樣式切入，對相應...

薄壁零件銑削時變動力學參數預測與實驗驗證————作者：婁維達;秦國華;萬敏;朱智翔;

摘要：薄壁零件銑削過程動力學參數的時變特性會影響銑削穩定性區域的預報。為了準確高效地獲取薄壁零件銑削時的時變動力學參數，在建立考慮切削厚度動態變化動態切削力預測模型的基礎上，將銑削中工件受動態力的振動等效為薄板受垂直中面激勵力引起的振動求解問題，基于假設振型法計算工件初始動力學參數。考慮銑削過程材料去除和進給位置變化，根據結構動力修改方法快速獲得時變的工件系統動力學參數。與有限元仿真相比，所提方法由于不...

RBCC飛行器上升段燃耗近最優軌跡快速規劃————作者：閆循良;楊宇軒;史嘉偉;王培臣;

摘要：針對火箭基組合循環(RBCC)動力飛行器上升段軌跡快速規劃問題，提出了一種基于降階模型燃耗最優推力近似解和高度-速度剖面解析設計跟蹤的燃耗近最優軌跡快速規劃方法。首先，基于奇異攝動和能態近似理論對上升段動力學模型進行降階，給出了燃耗最優模態切換方程和推力近似解。隨后，基于飛行機理分析，設計了三段解析形式的高度-速度剖面并給出了過程約束施加方法；考慮軌跡最優性，將燃耗最優模態切換方程作為分段參數求解...

應對高端戰爭的無人機蜂群及其起飛方式的選擇研究————作者：張安平;董昊;

摘要：以應對高端戰爭為出發點，研究了適合我軍現階段發展的低成本無人機蜂群類型及其起飛方式，為提升我軍當前的無人機蜂群作戰能力提供了一些思路。介紹了無人機蜂群必須具備的遠距離作戰能力，對美軍若干低成本無人機的成本情況以及無人機動力裝置的技術現狀進行了分析，比較了可用于無人機蜂群的三種起飛方式，分析了國內外多機連續箱式發射系統在關鍵技術中存在的差距，并結合國外無人機實例思考與借鑒，最后建議國內以起飛重量超過...

基于Transformer的異類目標智能關聯跟蹤————作者：鹿瑤;李子豪;劉準釓;楊衍波;

摘要：考慮異類多目標跟蹤，現有跟蹤系統模型參數固定，未能充分挖掘異類目標運動特性差異并將其體現在模型參數上，從而造成跟蹤精度下降、甚至出現失跟或誤跟現象。針對這一問題，提出一種基于Transformer的異類目標智能關聯跟蹤算法。在時間滑窗下，結合稀疏注意力和自注意力機制，提取歷史雷達點跡數據/短時航跡數據中的目標類型特征、點跡航跡關聯特征，動態調整系統過程噪聲協方差矩陣進行異類目標精細化運動建模與雷達...

無人機衛星導航系統抗干擾技術綜述————作者：陳秋實;高精隆;王萌;邊文昆;韓昊峻;

摘要：無人機技術的迅猛發展促使其在軍事、民用等領域應用不斷拓展，逐漸成為推動低空經濟發展的強勁引擎。其中，衛星導航系統是為無人機提供精準定位與導航信息的核心器件，然而，由于衛星導航系統的脆弱性，常面臨復雜電磁環境帶來的嚴峻挑戰，致使無人機失去定位能力或偏離預定航線，嚴重威脅飛行安全和任務成功率。為此，本文系統地梳理了無人機衛星導航系統抗干擾技術的研究現狀。首先，從無人機面臨的主要導航干擾入手，深入剖析了...

雙重因子圖與模糊度優化的雙動態載體定位算法————作者：王爾申;劉澤新;王德琰;于騰麗;孟凡琛;劉亞儀;徐嵩;

摘要：隨著無人系統、自動駕駛等領域的快速發展,雙動態載體相對定位技術在滿足高精度實時定位和復雜環境適應性方面變得愈加重要。為提升現有雙動態載體相對定位算法的精度與可靠性,本文構建了參考站處理、模糊度固定、移動站解算優化方法,提出了一種雙重因子圖與模糊度優化(Double Factor Graph and Ambiguity Resolution Optimization,DF-AR)的雙動態載體相對定位...

旋翼槳葉結構載荷FBG傳感試飛技術————作者：程衛真;王澤峰;耿麗松;鄭甲宏;焦帥克;李康;

摘要：應用FBG傳感器表征旋翼槳葉結構載荷，設計FBG傳感網絡及其機載測試系統用于旋翼槳葉結構載荷飛行實測。在試飛工程中，基于FBG響應信息差分算法，提出獲取載荷模型系數矩陣的單項加載校準試驗方法,以及槳葉剖面實際安裝角的確定方法。試驗數據分析表明，載荷模型誤差優于5%的飛行實測工程要求。將FBG傳感飛行實測結果與應變計測量結果對比，表明旋翼槳葉結構載荷FBG傳感同步動態飛行實測技術的可行性,為開展基于...

整體葉盤浸液式套料電解加工流場仿真與試驗————作者：陳文亮;張欽洪;朱棟;王福平;

摘要：整體葉盤是新一代航空發動機的核心部件之一，電解加工是其主要制造技術之一。針對傳統整體葉盤套料電解加工中葉片進排氣邊易發生短路問題，提出浸液式套料電解加工方法，建立浸液式套料電解加工流道模型，開展了流場動力學仿真研究。仿真結果表明，與傳統沖刷式套料電解加工流動方式相比，浸液式套料電解加工間隙內葉片進排氣邊緣流速達到24 m/s，葉片邊緣處的低流速點較少，流場更加均勻。設計封閉式電解液槽體結構，在電解...

固定翼無人機集群預定時間仿射編隊機動控制————作者：嚴超;張澤旭;崔祜濤;張凱;劉京宗;

摘要：針對傳統“領航-跟隨”仿射編隊機動控制方法收斂時間難以預先設定的問題，提出一種適用于固定翼無人機集群的預定時間仿射編隊機動控制方法。首先，設計了適用于有向通信拓撲的預定時間仿射觀測器，確保跟隨者無人機能夠在預定收斂時間內精確觀測期望的仿射編隊機動狀態。其次，針對輸入約束下的無人機狀態跟蹤問題，將其轉化為時變控制系數問題，并采用反步法設計了基于Nussbaum函數的狀態跟蹤控制器加以解決。此外，針對...

復合材料飛機電氣結構網絡系統電氣特性分析————作者：楊占剛;魏宇昊;楊娟;

摘要：復合材料的高電阻性會影響飛機原有的導電路徑，為保障飛機電氣系統的正常運行，需要構建復合材料飛機電氣結構網絡系統模型來探究其電氣特性。首先，針對電磁場下電氣結構網絡電氣特性的計算問題，本文采用有限元法與穩定雙共軛梯度法共同構建電氣結構網絡系統模型，計算空間優化值達到63.92%。其次，通過對多類型激勵源/多區域接入點組合的探究，分析了區域阻抗特性、電勢分布圖譜、電流密度矢量等多維度電學結果及性能影響...

復雜環境下艦載機人工進近著艦模型研究————作者：許鑫澤;洪冠新;杜亮;劉剛;

摘要：針對夜間環境建立了艦載機人工進近著艦模型，模型包括了艦載機、甲板運動、艦尾流、著艦指揮員及飛行員模型，飛行員模型基于MPC(Model Predictive Control)方法建立，能夠描述飛行員在控制輸入和速率約束下的控制策略，且在約束邊界內建立的飛行員模型與LQG(Linear Quadratic Gaussian)飛行員模型等效，經仿真驗證，建立的飛行員模型在頻域0.1 rad/s-10 ...

局部引導強化學習的艦載機自主調運方法————作者：王政;王華;崔可可;李超超;劉俊楠;徐明亮;

摘要：甲板空間有限且環境動態多變使得艦載機自主調運存在較大的挑戰。現有基于強化學習的自動泊車技術為艦載機自主調運提供了新的技術思路，但上述方法直接用于艦載機這一動態環境且姿態受限下的自主調運時，存在不收斂的問題。鑒于此，本文提出了一種局部引導強化學習的艦載機自主調運方法，通過引入基于參考軌跡的局部目標狀態獎勵和調運終點附近的局部狀態網格獎勵來引導艦載機學習過程，避免了訓練過程中出現局部最優解和收斂失敗的...

基于變坡度Ramp-VG陣列的超聲速飛行器氣動光學效應調控研究————作者：孫健維;邢思遠;田建東;楊永明;田大鵬;

摘要：針對超聲速飛行器在大氣層內飛行引起嚴重的氣動光學效應問題，提出利用變坡度的斜坡型渦流發生器（Ramp-VG）陣列，通過在飛行中調整不同坡度參數，在跨速域工況下實現動態光場調控，抑制不同飛行任務剖面下的光學畸變。基于大渦模擬（LES）方法與光線追跡法，建立氣動光學效應計算與評估模型，系統揭示Ramp-VG坡度參數對湍流結構演化與光傳輸特性的影響規律。研究結果表明適應邊界層特性的Ramp-VG陣列能夠...

低空無人機實時目標檢測算法————作者：楊永剛;姜文韜;高志云;

摘要：針對低空無人機視角下的目標存在相互遮擋、像素小和復雜背景的問題，本文提出一種用于低空無人機平臺的小目標檢測算法HPRS-YOLO。在主干網絡采用一種新的多尺度空間金字塔（SPMCC），拋棄基于最大池化的下采樣形式，利用膨脹卷積動態調整網絡的感受野，更有效地繪制檢測對象的上下文信息；融合兩種Metaformer模型改進C3K2模塊，增強小目標結構和紋理特征信息，減少參數量，保持運算開銷在較小水平；D...

FLASH：無人機滑坡災害輕巧感知系統————作者：陳琳;朱慶;胡翰;丁雨淋;顧朋鑫;

摘要：面向斷路、斷電、斷網等極端條件下重大滑坡災害應急搶險需求，針對當前災情解譯流程時效性差、數據處理鏈條割裂、災情解譯周期長等問題，本文設計并研制了一種無人機滑坡災害輕巧感知系統FLASH。該系統由硬件和算法兩部分構成：硬件系統包括輕巧感知和實時解譯模塊，整個系統設計為可解耦的獨立節點，并采用ROS系統消息機制和串口通信實現低時延通信，峰值功率僅25 W，重量500 g；算法部分提出了顧及空間信息約束...

考慮橢圓孔組合偏轉的冷卻布局多維高效優化————作者：郭嘉杰;陶志;宋立明;李軍;

摘要：為深入挖掘考慮橢圓孔組合偏轉的多變量設計空間，進一步提升凹槽葉頂的氣熱性能，采用穩態RANS數值模擬方法開展了凹槽葉頂的冷卻布局優化研究，探究了優化結構的流場變化與性能提升機理。更為重要的是，為加速工程算例的優化速率，根據傳統進化類算法框架，結合前沿優化算子，發展了適用于高維工程問題、快速收斂的優化算法并進行了函數測試，隨后按單目標、雙目標的次序開展了優化工作。優化結構降低了冷卻孔布置間隔，采用大...

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