【雜志簡介】

　　《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》1956年創(chuàng)刊，現(xiàn)為月刊，主要刊登有關(guān)航空航天及相關(guān)學(xué)科的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》被國際著名檢索刊物——Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace(IAA、STAR)等收錄，同時也是國內(nèi)自然科學(xué)技術(shù)核心期刊，是“中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫”、“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國導(dǎo)彈與航天文摘”、“中國數(shù)學(xué)文摘”、“中國物理文摘”等多家數(shù)據(jù)庫和檢索刊物的收錄刊源。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　全國優(yōu)秀科技期刊三等獎(第二屆)

　　全國優(yōu)秀高等學(xué)校自然科學(xué)學(xué)報及教育部優(yōu)秀科技期刊一等獎

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：飛行器設(shè)計與制造、航空宇航科學(xué)、信息與電子技術(shù)、控制技術(shù)與自動化工程、材料科學(xué)、機(jī)械工程。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　高電導(dǎo)率、低溶脹的堿性聚電解質(zhì)膜的實現(xiàn)策略 相艷，司江菊，XIANG Yan，SI Jiangju

　　時變熱輻射環(huán)境下高溫合金蜂窩板三維熱變形測量 潘兵，江天云，吳大方，PAN Bing，JIANG Tianyun，WU Dafang

　　應(yīng)力主軸旋轉(zhuǎn)下砂土力學(xué)特性的數(shù)值模擬分析 童朝霞，王勃，左照坤，姚仰平，TONG Zhaoxia，WANG Bo，ZUO Zhaokun，YAO Yangping

　　CTA影像頭部骨骼組織提取算法 曹春紅，艾亮，許光星，CAO Chunhong，AI Liang，XU Guangxing

　　線控制動系統(tǒng)踏板模擬器與制動感覺評價 姬芬竹，周曉旭，朱文博，JI Fenzhu，ZHOU Xiaoxu，ZHU Wenbo

　　一種空間目標(biāo)可見光反射特性控制技術(shù) 黃晨，王建軍，薛莉，高昕，宋平，HUANG Chen，WANG Jianjun，XUE Li，GAO Xin，SONG Ping

　　基于動態(tài)孔徑聚焦的L型構(gòu)件相控陣超聲檢測 徐娜，何方成，周正干，XU Na，HE Fangcheng，ZHOU Zhenggan

　　有限體積內(nèi)的K-π相互作用和K*共振態(tài) 周丹，崔二亮，陳華星，耿立升，沈成平，ZHOU Dan，CUI Erliang，CHEN Huaxing，GENG Lisheng，SHEN Chengping

　　顯示界面多維視覺編碼綜合評價模型 肖旭，完顏笑如，莊達(dá)民，XIAO Xu，WANYAN Xiaoru，ZHUANG Damin

　　基于導(dǎo)納原理的下肢外骨骼擺動控制 劉棣斐，唐志勇，裴忠才，LIU Difei，TANG Zhiyong，PEI Zhongcai

　　基于ADRC姿態(tài)解耦的四旋翼飛行器魯棒軌跡跟蹤 楊立本，章衛(wèi)國，黃得剛，YANG Liben，ZHANG Weiguo，HUANG Degang

　　有限維修能力下艦載機(jī)可修復(fù)件庫存優(yōu)化模型 張帥，李軍亮，呂衛(wèi)民，滕克難，ZHANG Shuai，LI Junliang，LYU Weimin，TENG Kenan

　　基于SIMP法的周期性傳熱材料拓?fù)鋬?yōu)化 賈嬌，程偉，龍凱，JIA Jiao，CHENG Wei，LONG Kai

　　改性聚酰亞胺復(fù)合材料的電導(dǎo)機(jī)理分析 雷偉群，烏江，彭平，楊沛，鄭曉泉，LEI Weiqun，WU Jiang，PENG Ping，YANG Pei，ZHENG Xiaoquan

　　核心論文發(fā)表：凍結(jié)法在鄭州地鐵聯(lián)絡(luò)通道加固中的應(yīng)用

　　摘 要：由于鄭州地鐵農(nóng)業(yè)東路站至七里河站和七里河站至新鄭州站兩個區(qū)間所處的地層比較復(fù)雜，施工風(fēng)險較大，在施工中必須采取切實可靠的技術(shù)措施，以確保聯(lián)絡(luò)通道施工的安全并保證施工工期，結(jié)合以往地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工的經(jīng)驗，決定采用“隧道內(nèi)水平凍結(jié)加固土體、隧道內(nèi)礦山法開挖構(gòu)筑”的全隧道內(nèi)施工方法。本文通過介紹凍結(jié)法的施工工藝，進(jìn)一步探討凍結(jié)法的施工難點，提出了相應(yīng)的解決措施，為其它地鐵施工提供重要的參考價值。

　　關(guān)鍵詞：鄭州地鐵,冰凍施工法,聯(lián)絡(luò)通道,礦山法

　　北京航空航天大學(xué)學(xué)報最新期刊目錄

基于歷史兩行根數(shù)增強(qiáng)的星歷改進(jìn)方法————作者：郭志亮;周偉;劉凱希;劉升剛;孫玉嬌;

摘要：受限于觀測模型和動力學(xué)模型的估計偏差，兩行根數(shù)（TLE）存在隨時間周期變化的系統(tǒng)誤差，特別是低地球軌道衛(wèi)星所面臨的空間大氣密度的復(fù)雜多變，加劇了空間編目物體交會風(fēng)險篩查的不確定性。基于此，提出一種基于歷史兩行根數(shù)增強(qiáng)的星歷改進(jìn)方法（EMOTE），該方法不依賴于任何空間目標(biāo)信息，僅根據(jù)歷史TLE擬合生成逼近于理想TLE預(yù)報的位置速度矢量，作為偽觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行定軌與星歷預(yù)報。該方法通過引入半長軸衰減率指...

基于強(qiáng)當(dāng)前狀態(tài)不透明性的有界標(biāo)簽Petri網(wǎng)安全性分析————作者：徐伯樂;張志鵬;黎良;夏承遺;陳增強(qiáng);

摘要：不透明性是信息安全的一個重要方面，體現(xiàn)了系統(tǒng)保護(hù)其隱私免受潛在入侵者侵害的能力。本文針對有界標(biāo)簽Petri網(wǎng)建模的有限轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，分析了其基于強(qiáng)當(dāng)前狀態(tài)不透明性的安全特性。首先，提出了有界標(biāo)簽Petri網(wǎng)強(qiáng)當(dāng)前狀態(tài)不透明性的概念，為保留系統(tǒng)的所有可觀察信息并避免狀態(tài)空間爆炸問題，引入了擴(kuò)展基礎(chǔ)可達(dá)圖。其次，提出了一種動態(tài)標(biāo)記算法來構(gòu)建拓展基可達(dá)圖的標(biāo)記觀測器。同時，重新定義了標(biāo)記觀測器中的泄露狀態(tài)集...

基于典型切削試件的五軸砂型成形機(jī)加工精度分析與研究————作者：李嵩松;劉思琦;馬薔;侯明鵬;余璇;

摘要：五軸砂型成形機(jī)作為加工復(fù)雜砂型零件的核心裝備，其在準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)下存在41項幾何誤差。這些誤差涵蓋線性定位誤差、角度誤差以及垂直度誤差等多個類別，各項幾何誤差對零件的特征尺寸、形位公差等加工要素產(chǎn)生的影響呈現(xiàn)出差異性。為有效提升砂型件的加工精度，本文提出了一種基于誤差敏感度分析的關(guān)鍵幾何誤差識別的方法。首先，選取ISO10791-7:2020國際標(biāo)準(zhǔn)中的M3斜圓錐臺試件與M5“S”型試件作為研究對象，...

基于攔截捕獲區(qū)的“多對多”能量最優(yōu)目標(biāo)分配方法————作者：李昊鍵;黎克波;梁彥剛;

摘要：針對多攔截器與多目標(biāo)交戰(zhàn)（Multimissile and Multitarget Engagement，MME）場景的任務(wù)分配問題，從制導(dǎo)的角度入手，提出基于攔截捕獲區(qū)的“多對多”能量最優(yōu)目標(biāo)分配方法。首先，分析三維現(xiàn)實真比例導(dǎo)引（Three-Dimensional Realistic True Proportional Navigation，3D-RTPN）攔截任意機(jī)動目標(biāo)的捕獲區(qū)與最優(yōu)制導(dǎo)能...

大型水陸兩棲飛機(jī)結(jié)冰探測器安裝位置研究————作者：劉冠冕;張帆;溫慶;楊康智;秦何軍;程志航;

摘要：針對大型水陸兩棲飛機(jī)在復(fù)雜氣象條件下運行的結(jié)冰探測需求，采用數(shù)值方法對結(jié)冰探測器的安裝位置進(jìn)行了研究。依據(jù)民用航空適航規(guī)章要求，提出基于相對液態(tài)水質(zhì)量通量作為判據(jù)的設(shè)計準(zhǔn)則，綜合考慮了當(dāng)?shù)匾簯B(tài)水含量分布特征和速度等因素影響，應(yīng)用了“速度～迎角”包線分析法及3D物面偏移面后處理等工程適用的高效手段。外流場計算采用RANS方法，水滴特性計算采用歐拉法，結(jié)冰特性計算采用Messinger模型。基于某大型...

基于風(fēng)險約束的城市空域無人機(jī)安全路徑規(guī)劃————作者：朱元軍;李妍;張學(xué)軍;張維東;

摘要：面向未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，針對城市空域無人駕駛航空器（Unmanned Aerial Vehicles， UAVs， 后簡稱為“無人機(jī)”）的安全路徑規(guī)劃問題，使用柵格法建模來表征離散三維空間，綜合考慮無人機(jī)性能、無人機(jī)運行安全風(fēng)險約束、城市空域結(jié)構(gòu)等因素的影響，構(gòu)建了以最小化路徑綜合代價為目標(biāo)函數(shù)的無人機(jī)三維安全路徑規(guī)劃模型。提出了改進(jìn)的風(fēng)險約束A*（Risk-Constrained A*， R...

多元動態(tài)干擾環(huán)境下的無人機(jī)集群分合群方法————作者：張瀟榕;王玉峰;張航;馬福源;陳柏赫;丁文銳;

摘要：針對具有行為干擾和信道干擾的多元動態(tài)干擾環(huán)境，提出了一種基于自組織分合群的控制方法，并應(yīng)用于無人機(jī)集群的動態(tài)干擾應(yīng)對�；�于無人機(jī)模型和社會力模型，設(shè)計了無人機(jī)集群分合群的運動學(xué)微分方程以及相應(yīng)的控制器；開發(fā)了無人機(jī)集群子群選擇算法與子群誘捕算法，以實現(xiàn)針對動態(tài)干擾的靈活應(yīng)對；通過仿真與實物飛行實驗對算法進(jìn)行驗證。實驗結(jié)果表明：所提方法能夠在具有追蹤性與隨機(jī)性的動態(tài)干擾環(huán)境下，通過自組織分合群運動，...

基于改進(jìn)Transformer的視覺語言模型————作者：金澤輝;陳凱;唐敦兵;方國宇;溫菲霞;

摘要：圖像字幕是一項結(jié)合計算機(jī)視覺和自然語言處理的跨模態(tài)任務(wù)，模型需要為圖像生成恰當(dāng)?shù)拿枋�。為了�?yīng)對這一挑戰(zhàn)，提出了一種帶有殘差注意力模塊和門控線性單元的增強(qiáng)Transformer，RGFormer（Residual Gated Transformer）�；�于CLIP和RGFormer，提出了一種用于圖像字幕生成的模型，CRM（CLIP-RGFormer Model）。CRM利用CLIP的圖像編碼器提取...

基于濾波自編碼包絡(luò)分析的航天器異常檢測方法————作者：劉鶴;魏承;張澤旭;孫波;胡自航;

摘要：航天器異常檢測對于保障航天器的安全運行至關(guān)重要。然而，在航天器異常檢測領(lǐng)域，現(xiàn)有的異常檢測方法存在著對魯棒性較差、對噪聲敏感等缺陷，難以滿足實際應(yīng)用需求。本文提出了一種基于濾波自編碼包絡(luò)分析的航天器異常檢測方法。該方法使用小波卡爾曼聯(lián)合去噪法去除數(shù)據(jù)中的噪聲，通過自編碼器對時間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu)和差值分析，結(jié)合滑窗標(biāo)準(zhǔn)差方法構(gòu)建上下包絡(luò)線并進(jìn)行異常檢測。基于某航天器實測數(shù)據(jù)開展實驗對比分析，結(jié)果表明...

考慮旅客中轉(zhuǎn)時長和中轉(zhuǎn)服務(wù)選擇偏好的航班時刻優(yōu)化研究————作者：李艷華;陽杰;周錦;葛佳欣;

摘要：針對當(dāng)前時刻優(yōu)化未充分考慮旅客選擇偏好導(dǎo)致航班中轉(zhuǎn)吸引力和機(jī)場中轉(zhuǎn)銜接效率較低問題，對旅客中轉(zhuǎn)時長和中轉(zhuǎn)服務(wù)選擇偏好影響下的航班時刻優(yōu)化問題進(jìn)行研究。從中轉(zhuǎn)旅客的實際選擇偏好出發(fā)，采用選擇行為實驗收集數(shù)據(jù)，構(gòu)建條件Logit模型分析影響旅客中轉(zhuǎn)航班選擇行為的航班特性。結(jié)果表明，票價、中轉(zhuǎn)時長和中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)是影響旅客選擇的主要因素。基于選擇偏好分析結(jié)果，定義中轉(zhuǎn)航班旅客吸引力參數(shù)，以中轉(zhuǎn)航班吸引力...

TC-NSGA-II：解決TSN-CAN網(wǎng)關(guān)擁塞調(diào)度的多目標(biāo)優(yōu)化算法————作者：顧之榕;丁建陽;柴志雷;

摘要：控制器區(qū)域網(wǎng)（CAN）與時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）組成的TSN-CAN互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)嵌入式網(wǎng)絡(luò)（如汽車、航天器和智慧工廠）。由于CAN與TSN之間的傳輸速率相差超過100倍，TSN到CAN的傳輸過程中易發(fā)生網(wǎng)關(guān)擁塞。對此，設(shè)計了支持TSN-CAN大規(guī)模節(jié)點同步的拓?fù)淠Ｐ蚑Cgateway，提出基于優(yōu)先級策略的多目標(biāo)流量調(diào)度模型，優(yōu)化了流量的控制協(xié)調(diào)性與分配均衡性。引入改進(jìn)的多目標(biāo)非支配...

可重復(fù)使用運載器噴流干擾氣動熱環(huán)境數(shù)值模擬————作者：傅楊奧驍;梅杰;丁明松;陳堅強(qiáng);江濤;董維中;

摘要：針對可重復(fù)使用運載器噴流反作用控制系統(tǒng)（RCS）工作產(chǎn)生的噴流干擾問題，基于噴流燃?xì)馕锢砘瘜W(xué)模型和求解三維化學(xué)非平衡N-S方程，研究了俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)控制噴管附近的局部熱環(huán)境。結(jié)果表明：無噴狀態(tài)下，由于噴口存在凹陷結(jié)構(gòu)，噴管唇口迎風(fēng)側(cè)熱流顯著升高，較周圍區(qū)域增大2～4倍；噴管開啟工作時，由噴流干擾引起的氣動加熱現(xiàn)象十分顯著，其中滾轉(zhuǎn)控制噴管附近的熱環(huán)境最為嚴(yán)峻，熱流峰值可達(dá)無噴狀態(tài)下的10倍；采用...

引射式結(jié)冰探測器性能優(yōu)化探究————作者：徐志強(qiáng);郭玉東;張文強(qiáng);劉雅童;李昂;王安妮;

摘要：旋翼飛機(jī)在懸停、側(cè)飛、倒退等飛行狀態(tài)下，傳感器位置感受到的來流速度大小和方向變化較大，帶引氣裝置的引射式結(jié)冰探測器可以通過強(qiáng)迫來流空氣吸入探測器內(nèi)部流道，實現(xiàn)旋翼飛機(jī)不同飛行姿態(tài)的結(jié)冰環(huán)境準(zhǔn)確探測。本文對引射式結(jié)冰探測器探頭流場的數(shù)值仿真和試驗驗證，分析了引氣裝置對探測器性能的影響，并提出了一種針對來流方向變化時的探測器氣動結(jié)構(gòu)新構(gòu)型。研究結(jié)果表明，在無氣流角情況下，原構(gòu)型探測器的引氣裝置能夠幫助...

高溫條件下不銹鋼僅線圈式EMAT超聲回波影響規(guī)律與缺陷定量檢測研究————作者：劉巖松;石文澤;盧超;張琦;湯文斌;張路根;

摘要：針對傳統(tǒng)電磁超聲換能器(Electromagnetic Acoustic Transducer， EMAT)易吸附鐵磁性顆粒、快速移動困難、永磁體剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度受高溫限制、難以實現(xiàn)長時間高溫監(jiān)測等問題，提出了一種用于高溫持續(xù)監(jiān)測的僅線圈式EMAT檢測方法及其儀器樣機(jī)。對高溫不銹鋼的僅線圈式EMAT檢測過程進(jìn)行有限元仿真和實驗驗證，研究溫度對僅線圈式EMAT的阻抗特性、檢測電路、換能效率、超聲波傳播...

城市低空場景下無人機(jī)運行對地風(fēng)險量化評估————作者：陳藝君;余莎莎;張學(xué)軍;

摘要：為保證無人機(jī)(UAV)在城市低空安全運行，構(gòu)建UAV運行的地面風(fēng)險量化評估模型，提出使用考慮多因素多層次的對地風(fēng)險地圖，來定義與UAV相關(guān)的對地風(fēng)險，量化風(fēng)險程度。分析城市低空典型特征和UAV墜地事故因果鏈，建立多因素影響下的地面風(fēng)險量化評估模型；考慮UAV的下降行為和風(fēng)參數(shù)的不確定性，計算UAV墜地的影響區(qū)域概率密度函數(shù)；通過結(jié)合城市區(qū)域地圖、人口密度、遮蔽效應(yīng)、障礙物和禁飛區(qū)多個圖層，計算每個...

《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》征稿簡則

摘要：<正>《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》是北京航空航天大學(xué)主辦的以航空航天科學(xué)技術(shù)為特色的綜合性自然科學(xué)學(xué)術(shù)期刊(月刊)。本刊以反映航空航天領(lǐng)域研究成果與動態(tài)、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、培養(yǎng)科技人才和推動科技成果向社會生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為辦刊宗旨。本刊為中國自然科學(xué)技術(shù)核心期刊,并被Ei Compendex等國內(nèi)外權(quán)威文獻(xiàn)檢索系統(tǒng)收錄。本刊向國內(nèi)外公開發(fā)行,為進(jìn)一步提高辦刊質(zhì)量和所刊出文章的學(xué)術(shù)水平,特制定本簡則

固化應(yīng)力松弛對復(fù)材模具型面精度的影響————作者：肖遙;李勇;李東升;王磊;江超;

摘要：具有低溫固化高溫使用特點的復(fù)合材料工裝預(yù)浸料，是制造航空航天高精度復(fù)合材料成型工裝極具潛力的材料之一。為實現(xiàn)其低成本、高精度成型，模具用預(yù)浸料一般采用更為復(fù)雜的低溫預(yù)固化和高溫后固化組成的2步工藝。模具成型固化應(yīng)力不僅影響模具初始型面精度，而且在模具熱循環(huán)使用過程中還可能產(chǎn)生應(yīng)力松弛，進(jìn)一步引起模具型面精度變化，進(jìn)而影響零件成型精度。本文針對碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料模具凹凸復(fù)雜型面特征，通過試驗研究了固...

基于語義關(guān)系的單視圖隱式場三維重建技術(shù)————作者：徐崗;靳炯超;唐澤皓;冷彪;

摘要：隨著對深度學(xué)習(xí)的深入研究，基于隱式場的三維重建技術(shù)成為三維領(lǐng)域的研究熱點，隱式場重建相比于顯式重建得到了更好的重建結(jié)果，但仍存在缺少語義信息、重建結(jié)果缺失局部特征等缺點。針對現(xiàn)有的隱式場重建中存在的語義信息缺失問題，對隱式場重建算法提出改進(jìn)，相比于直接由隱式解碼器恢復(fù)出整體模型，改進(jìn)方法選擇先重建模型的各個語義零件，再將各個零件進(jìn)行拼接得到整體模型，進(jìn)而提高隱式場三維重建的完整度。基于改進(jìn)方法，提...

THS功率回流問題分析及其解決方案————作者：劉學(xué)武;徐向陽;黃河;趙江靈;李凱峰;董鵬;

摘要：分析豐田混合動力系統(tǒng)（THS）在高速工況存在的功率回流現(xiàn)象及其原因，提出一種解決其功率回流問題的混合動力機(jī)電耦合系統(tǒng)方案，即在THS的基礎(chǔ)上增加一個制動器，不僅消除了功率分流現(xiàn)象，而且增加了一個發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式，降低了燃油消耗。仿真對比2種系統(tǒng)在定速工況的油耗，發(fā)現(xiàn)增加制動器后，系統(tǒng)的90 km/h等速油耗改善了7.7%,120 km/h等速油耗改善了3.9%。此外，對2種系統(tǒng)分別在2個等速工況下的...

超臨界壓力碳?xì)淙剂显谠霾闹圃焱ǖ乐辛鲃觽鳠岬膶嶒炑芯?/B>————作者：蔡磊;肖穎;韓懷志;于瑞天;羅文;

摘要：針對超臨界壓力正癸烷在增材制造（AM）粗糙通道與機(jī)械加工光滑通道中的流動和傳熱性能差異進(jìn)行對比實驗研究。采用粗糙度儀獲得AM通道和光滑通道的表面平均粗糙度分別為11μm和3μm�？疾觳煌�系統(tǒng)壓力（3 MPa、5 MPa和7 MPa）和壁面熱流密度（0.29 MW/m²、0.32 MW/m²和0.35 MW/m²）工況下，2種通道摩阻...

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