【雜志簡介】

　　《土工基礎》雜志以從事土力學與巖土工程理論研究和工程實踐工作的科研、設計、工程技術人員及大專院校師生為對象的綜合性學術刊物。主要報導和刊登國內外土力學與基礎工程學術論文、研究報告、經驗總結、專題綜述、工程實錄、情報信息等文章。宗旨在于反映巖土力學及巖土工程科研、設計、施工和教學方面的新成就、新成果，促進本學科的交流與發展，推動技術進步，為國民經濟建設服務。

　　雜志從1981年創刊到現在，已有20多年的歷史，它的主辦單位是：湖北省土木建筑學會、中國科學院武漢巖土力學研究所、武漢土木建筑學會。經國家新聞出版署批準，在國內外公開發行，現以雙月刊的形式出版。

　　該期刊的定位是：面向工程的工程實錄與工程技術，因而用2/3的版面刊登工程實踐與經驗總結的文章，用l/3的版面刊登理論分析、學術動態和新課題介紹的文章。

　　雜志實用性強，目前發行量在1400份左右。期刊設置的欄目有：工程實錄、專題論談、測試技術與綜述、簡訊(包括工程研究紀實)。《土工基礎》雖定位于面向工程，但不拘泥于工程，仍有一定數量的學術論文，同時，它也將增加一些新版塊，并刊登一些交叉學科方面的文章，使它能面對本專業更多的作者和讀者。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　2003年獲省學會優秀單位獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：工程實錄、專題論述、綜述、測試技術、專業隨筆。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1 盾構隧道近接施工對橋樁影響及保護措施 陳輝; 1-5

　　2 地下通道豎井垂直噴錨支護施工中滲水問題的處理與監測 姚虎成;郭振坤;劉觀仕; 6-9

　　3 209國道K1661+370～420段滑坡穩定性分析及治理措施 龔勇;符貴軍;任偉中; 10-13

　　4 某山區樁基施工中的涌水問題 吳群;孔海龍; 14-15+19

　　5 某工程塑料排水板回帶率原因分析與對策實施 袁程; 16-19

　　6 蘇州地區粉土夾層中基坑降水實踐 李蘇春;浦春林; 20-22+25

　　7 持力層樁端注漿優化應用研究 陳勁松;陳鑫松; 23-25

　　8 緊鄰地鐵深基坑支護設計與監測分析 代仲海; 26-29

　　9 某物流園建設對既有襄渝Ⅱ線隧道影響分析 孟祥龍; 30-33

　　10 某高層建筑深基坑工程降水方案研究 王江;楊智; 34-37+43

　　11 吹填土無砂真空預壓工藝及加固效果分析 繆冬;盛東升;張紅;張金良;吳月龍; 38-43

　　12 大窯灣北岸集裝箱碼頭軟基處理指標研究 劉曉鵬;劉林; 44-47+52

　　13 地鐵保護區內深基坑支護設計研究 劉動; 48-52

　　14 巖溶地區深厚砂層中深基坑止水工藝實踐 林華國;袁作春;馮龍飛;張永生; 53-57

　　15 深基坑降水對基坑穩定影響的分析 李長山; 58-61

　　現代城市研究雜志投稿：環保優先 生態立縣 打造幸福拜城

　　摘 要 生態環境和持續發展是經濟社會可持續發展的重要基礎和保障。堅持“環保優先、生態立縣”理念，是拜城縣各族干部群眾追求的共同目標，是推進拜城跨越式發展和長治久安的現實需要。

　　關鍵詞 拜城縣,生態現狀,環境保護,可持續發展

　　近年來，我國生態環境形勢非常嚴峻，環境問題日益突出。對此，中央和各級地方黨委、政府高度重視生態環境問題。拜城縣位于塔里木盆地西北部，生態環境脆弱，生態形勢嚴峻。

　　土工基礎最新期刊目錄

青龍山邊坡穩定性分析及治理效果研究————作者：高睿;張真弼;李立辰;關鵬;

摘要：以武漢市青龍山邊坡為研究對象，對該邊坡的穩定性系數進行了計算，分析了邊坡的變形破壞機制和變形破壞模式，根據分析結果和邊坡實際情況確定了“坡面整形+格構梁錨桿+排水措施+坡面綠化+監測”的邊坡治理方案，并對治理方案進行了詳細介紹。對邊坡治理后的穩定性系數進行了計算，結果表明治理后的邊坡在暴雨工況下處于穩定狀態。邊坡監測結果顯示，邊坡的豎向累計沉降量和沉降速率均在預警范圍內。經過治理，邊坡穩定性得到了...

真空-覆水聯合預壓法在某污水處理廠深層地基處理中的應用————作者：和禮紅;汪小南;劉堰陵;

摘要：真空預壓法是一種環保、低碳的地基處理技術，其通過真空負壓使土體中的重力水由排水系統排出，進而使得土體固結并壓縮沉降。為了加快施工進度，往往采用覆水加載與真空加載聯合預壓，即為真空-覆水聯合預壓法。以武漢市某污水處理廠深層地基處理為例，介紹了真空-覆水聯合預壓法在深層地基處理中的工程概況、工程地質條件以及分區設計、排水系統設計、施工工藝設計、監測，提出了控制標準等關鍵技術和施工工藝設計

山區深厚拋填土地基的沉降分析及建議————作者：趙云川;饒傳友;劉杰;周欣;

摘要：隨著城市化建設發展，開山填溝等方式在西南山區比較普遍，勢必會形成大量的拋填土場地，拋填土場地的沉降性能是工程建設比較關注的問題；通過鉆探、波速測試等原位測試手段，采用工程類比分析，計算了工程場地的變形模量及后期可能的變形，同時與相關工程監測成果進行了比較分析，計算結果雖大于監測值，但不影響工程整體判斷；綜合分析得出均勻性較好的石質拋填土在填土年限大于5年的情況下，在對淺表層地基土進行適量的處理后，...

長江漫灘地區高承壓水突涌應急處理與技術研究——以南京江北新區某臨江深大基坑為例————作者：方慶;馬世強;

摘要：南京江北新區為國家級新區，建設江北新主城成為南京城市發展的主旋律，臨江地層為典型的長江漫灘二元結構地層，上部存在20 m～30 m淤泥質土，下部存在深厚的粉細砂層、中粗砂、礫砂，地下水豐富，承壓水頭高，對深基坑工程具有極大的影響，特別是高承壓水容易引發基坑突涌事故。以南京江北新區某深大基坑突涌成功搶險案例為背景，根據同一基坑突涌嚴重程度不同，采用不同的應急處理方法，并進行歸納總結與研究，可為長江漫...

成都某h型雙排樁支擋結構受力特征研究————作者：孟寶華;馬京京;章寧;鄧宇;

摘要：結合“h型雙排樁+錨索”段基坑監測數據，采用有限差分法對支護結構進行數值模擬，驗證了模型合理性；進而從樁排間距、樁頂高差及樁底高差等方面進行分析優化，結果表明：排距小于5D(D為樁徑)時，增加排距，樁身受力分布較為合理；隨前后樁頂高差增大，后排樁分擔彎矩和剪力增加，但后樁剪力最大值小于前樁，樁身剪力對樁頂高差敏感性小于彎矩。隨樁底高差增大，后排樁彎矩和剪力急劇減小并出現不合理分布，前排樁有較大安全...

鋼-粉質黏土界面抗剪強度影響因素顯著性分析————作者：程文欣;張慶瑤;張慶鑫;郭聚坤;馬永明;王瑞;

摘要：考慮粗糙度和含水率兩種因素，開展了鋼板與粉質黏土的界面剪切試驗，分析了界面抗剪強度及其指標的變化規律，并對界面抗剪強度進行預測，利用標準化回歸系數法進行了因素的顯著性影響強弱對比。結果表明：粗糙度越大，界面抗剪強度及其指標越大。隨著含水率的增大，界面抗剪強度和界面摩擦角逐漸減小，界面黏聚力先增加后減小。界面抗剪強度與法向應力、粗糙度和含水率三個自變量之間符合多元線性回歸關系。粗糙度和含水率對界面抗...

三角洲軟土觸變特性微觀結構演化特征試驗研究————作者：趙永峰;余頌;閻曉玲;黃玨皓;

摘要：軟黏土具有顯著的觸變現象，研究軟土觸變影響下的壓縮變形特性，對分析軟土地基穩定性具有重要意義。通過對珠江三角洲軟土原狀樣和重塑樣開展一維壓縮試驗，并對試驗后試樣開展電鏡掃描試驗，從微觀結構變化特征的角度分析不同靜置時間和含水率條件下軟土觸變性對其壓縮性的影響。試驗結果表明：隨靜置時間增長，重塑樣的壓縮曲線逐漸向原狀樣壓縮曲線靠近，試樣剛度逐漸增加，結構形態逐漸趨向于原狀土；試樣微觀結構孔隙率隨靜置...

粗粒土與結構接觸面的空間曲率效應試驗研究————作者：馮海華;陸勇;黃卉;

摘要：基于土與結構的相互作用，考慮實際巖土工程中存在的三維空間曲面接觸問題，采用剪切試驗研究粗粒土曲面剪切強度受剪切面曲率半徑的影響，得到了粗粒土曲面剪切強度隨剪切面曲率半徑增大呈非線性增長的趨勢，這一趨勢稱為曲面剪切強度參數的曲率效應。試驗結果表明，曲率效應只在一定豎壓范圍內明顯，當豎壓增大，曲率效應逐漸減弱并最終消失。最后借助理想球體模型定性初步分析了粗粒土曲率效應的存在機理，并分析了曲率效應與粒徑...

改性電石渣防滲閉氣性能研究————作者：卞曉冉;黃書福;

摘要：利用電石渣建設土質覆蓋層實現以“廢”治“廢”,具有重要的工程應用價值。為探究改性電石渣作為覆蓋層材料的可行性，利用變水頭滲透試驗裝置與氣體擴散滲透系數聯合測定儀，分別測量了電石渣混合一定質量膨潤土試樣的飽和滲透系數、氣體擴散與滲透系數。結果表明，隨膨潤土摻量從5%增加到15%（質量分數）,試樣的飽和滲透系數逐漸變小，當膨潤土摻量≥10%時，飽和滲透系數小于1×10^-9 m·s...

某地區管樁常見樁端持力層的CASE阻尼系數取值研究————作者：袁暢;王維澤;殷華軍;劉永明;

摘要：由于巖土層性質的地區差異，以及樁型、樁徑、施工工藝的影響，目前各大研究機構、儀器生產商的CASE阻尼系數經驗取值對地區缺乏精準指導意義。以某地區管樁常見持力層（強風化泥質粉砂巖）為研究對象，通過同一場地3根不同直徑的管樁進行動靜對比試驗，推算出該地區管樁常見樁端持力層的CASE阻尼系數，并分析樁徑對阻尼系數取值的影響。分析得到：強風化泥質粉砂巖作為該地區管樁樁端持力層時，CASE阻尼系數參考取值為...

碎石土管涌判斷準則的研究————作者：嚴佳捷;柳彤暉;

摘要：目前關于無粘性土穩定的判定準則過于廣泛，對碎石土的適用性仍有待商榷，基于碎石土滲流穩定性試驗數據，分析常用的3種無粘性土管涌判定準則(H/F準則、Wan&Fell準則、細顆粒含量準則)對碎石土管涌判定的適用性，結合數據統計及理論分析確定影響碎石土管涌的主控因素，改進常用準則并提出適用于碎石土管涌判定的準則。研究結果表明，無粘性土常用判定準則對碎石土的誤判率較高；判定準則受多種土體結構因素作用，影響...

既有地基基礎測試評估方法的應用————作者：雷永裕;

摘要：甘肅天水七里墩110 kV變電站于1984年建成投運，結合該變電站主變擴建工程，介紹針對年代久遠且無明確設計資料的既有地基基礎測試評估方法的綜合應用；面臨周邊環境、臨空高壓線以及環境電場等存在的復雜情況下，通過選用傳統、經濟且安全的測試方法：圓錐動力觸探試驗(DPT)、RTK測量技術以及回彈法混凝土抗壓強度測試，對既有地基基礎的后期再利用性能進行分析評判，并說明了三種測試方法的技術特點及優缺點，有...

茶樹根土復合體抗剪強度試驗研究————作者：許少鴻;陳靈祺;

摘要：以茶樹根系為研究對象，開展茶樹根土復合體直剪試驗，設計了不同含根量、根徑以及根系分布形態對根土復合體抗剪強度的影響，量化了黏聚力及內摩擦角的變化規律。試驗結果表明：茶樹根系和土體之間的相互作用相較裸土而言更強，土體間形成強度更大的復合體，根土復合體的抗剪強度顯著增大，并表現在黏聚力和內摩擦角的整體提高。其中，土體抗剪強度隨著含根量的提高而增加，且內摩擦角漲幅要顯著高于黏聚力，當含根量為1.0%時，...

贛榆縣某水庫測壓管滲流監測與分析————作者：張玉婷;瞿生軍;張舶航;

摘要：某水庫工程長期處于涉水環境，受到高水頭作用，壩體損壞嚴重，掌握壩體結構內部的滲流狀態具有重要意義，利用測壓管監測水庫的滲流穩定顯得尤其重要。測壓管靠管中水柱的高度來表示滲透壓力的大小，可用來監測壩體浸潤線、滲壓壓力、地下水位及繞壩滲流等，廣泛應用于水利、石油、化工、工程機械制造、煤礦等行業。闡述了測壓管的埋設、靈敏度試驗，對測壓管水位進行觀測，通過對浸潤線的分析，判斷水庫的安全性

滑坡對降雨入滲的響應研究————作者：章德生;簡文彬;夏昌;

摘要：福建省降雨型滑坡頻發，揭示由降雨引發的滑坡失穩演化及其規律對研究福建省地質災害形成機理及風險預警判據具有重要意義。以福建省福州市永泰縣后亭滑坡為研究對象，建立數值模型并輔以現場監測數據，研究降雨作用下滑坡滲流場變化及其穩定性響應。研究表明：(1)強降雨下滑坡形成局部高負孔壓區，并使水流向該區域匯集，土體含水率響應與降雨呈正相關，響應及時；(2)強降雨下滑坡穩定性系數迅速降低，雨后恢復，但恢復速率遠...

高密度電法在城市地下管涌調查中的應用————作者：張召彬;宋鵬波;韓文永;趙海超;李匯麗;王昆;

摘要：通過地質-地球物理特征分析、地球物理正演數值模擬分析和實際電性結構分析，得到城市地下“管涌”的電性結構特征是電阻率梯級帶聚變區域，低阻區域推斷為充填水“管涌”通道，高阻區推斷為干燥或未充填水“管涌”通道；電阻率梯級帶緩變區域，低阻區和高阻區推斷為潛在的“管涌”通道。由于地球物理成果的反演計算具有多解性，建議結合地質資料進行綜合解析。運用高密度電法調查城市地下“管涌”空間分布規律，可提前解決存在的安...

就地固化技術在工程中的應用實踐————作者：黃河;

摘要：伴隨著我國新農村建設，充分將“美麗公路”的理念融入項目施工過程中，遵循“不破壞就是最大保護”和“資源節約、低碳循環”的原則優化土地資源利用，將項目建設成為一條“公路、自然、人文”和諧統一，且具有綠色、環保、地方特色的美麗公路。推行就地固化技術提高了軟基處理效率，減少廢棄土、污染土對其它土地資源、河道等造成污染。讓軟基土就地固化，降低了砂石利用，并且使工程廢土零排運，降低廢棄土方運輸及堆放對環境影響...

新建道路及河道開挖對盾構區間的安全風險研究————作者：田帥;魏棒;

摘要：以橫跨蘇州軌道交通4號線清樹灣站～花港站盾構區間上方的新建道路及河道開挖為依托，基于道路及河道與盾構區間的相對位置關系和盾構區間結構特點，建立三維數值仿真模型，模擬分析新建道路及河道開挖對既有盾構區間結構的受力變形影響。研究結果表明：河道開挖卸載會引起下方盾構區間的隆起變形，需合理安排軌道交通工程上方的河道開挖順序，盡量減少卸載暴露時間；道路施工及后續道路通車運營會引起下方盾構區間的沉降變形，施工...

非對稱多層基坑支護樁體的沉降變形及穩定性數值模擬————作者：程峰;李慶旺;楊德歡;何輝;楊柏;

摘要：多層基坑非對稱開挖中的沉降和變形大小是影響基坑穩定的重要因素，以某地鐵多層非對稱開挖基坑支護樁為研究對象，利用PLAXIS 3D有限元軟件構建楔形計算單元體，模擬多層非對稱基坑開挖過程，分析地表沉降、樁頂沉降、樁身水平位移及臨近建筑物沉降等指標變化情況。結果表明：樁身水平位移、地表沉降隨基坑開挖深度增加而增加，樁頂沉降呈波動趨勢減小，臨近既有建筑物沉降隨基坑距離減小而增加；基坑變形受上部建筑物影響...

深基坑開挖對鄰近運營地鐵車站的影響研究————作者：趙星;

摘要：緊鄰運營地鐵車站開挖深基坑風險高，基坑工程施工引起的地層應力變化，控制不當會引起結構變形或滲漏水風險，進而影響地鐵線路的安全和結構耐久性。以實際工程為例，采用Midas-GTS建議三維有限元整體模型，分析富水軟弱土層中深基坑開挖對運營車站的影響，計算結果表明，車站主體結構雖然因其自身剛度大，但基坑緊鄰主體結構開挖，受到的影響大；附屬結構雖然自身剛度小，但距離基坑較遠，受到的影響較小。地鐵結構均因基...

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