【雜志簡(jiǎn)介】

　　《微特電機(jī)》綜合性專業(yè)期刊。刊登科學(xué)實(shí)驗(yàn)中的學(xué)術(shù)論文，生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)報(bào)告、技術(shù)革新中的技術(shù)總結(jié)、教學(xué)活動(dòng)中的實(shí)用教材以及商貿(mào)活動(dòng)中的行業(yè)信息等。內(nèi)容有各類微特電機(jī)的理論研究、設(shè)計(jì)分析、實(shí)驗(yàn)方法、工藝決竅、材料選用等;各類驅(qū)動(dòng)與控制方法設(shè)計(jì)與分析;新的應(yīng)用領(lǐng)域介紹及發(fā)展前景分析等。微特電機(jī)廣泛用于家電、視聽、汽車、醫(yī)療器械、辦公設(shè)備、計(jì)算外設(shè)、工業(yè)自控設(shè)備等領(lǐng)域。本刊現(xiàn)已獲得全國(guó)優(yōu)秀期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版期刊、上海市優(yōu)秀期刊。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　全國(guó)優(yōu)秀期刊

　　中文核心期刊

　　中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：理論研究、設(shè)計(jì)分析、測(cè)試技術(shù)、綜述、專題講座、讀者園地、國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　正負(fù)凸極永磁輔助式磁阻同步電動(dòng)機(jī)研究 李新華，黃啟振，劉天知，LI Xin-hua，HUANG Qi-zhen，LIU Tian-zhi

　　實(shí)心轉(zhuǎn)子電機(jī)參數(shù)解析計(jì)算的研究 胡巖，靖威，HU Yan，JING Wei

　　表面-內(nèi)置式永磁轉(zhuǎn)子同步電機(jī)的永磁體優(yōu)化 張露鋒，司紀(jì)凱，張新良，封海潮，曹文平，ZHANG Lu-feng，SI Ji-kai，ZHANG Xin-liang，F(xiàn)ENG Hai-chao，CAO Wen-ping

　　起重永磁同步電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與分析 楊國(guó)龍，黃開勝，陳賢陽(yáng)，賴文海，蔡黎明，陳文敏，YANG Guo-long，HUANG Kai-sheng，CHEN Xian-yang，LAI Wen-hai，CAI Li-Ming，CHEN Wen-min

　　基于動(dòng)網(wǎng)格的電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器空氣動(dòng)力學(xué)分析 蔣超猛，張弓，王映品，陳賢帥，于蘭英，JIANG Chao-meng，ZHANG Gong，WANG Ying-pin，CHEN Xian-shuai，YU Lan-ying

　　永磁同步電動(dòng)機(jī)鐵耗計(jì)算方法分析 于明湖，張玉秋，張波，YU Ming-hu，ZHANG Yu-qiu，ZHANG Bo

　　電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)鐵耗計(jì)算 王朋，鄒海榮，張舟云，應(yīng)紅亮，林仁杰，WANG Peng，ZOU Hai-rong，ZHANG Zhou-yun，YING Hong-liang，LIN Ren-jie

　　單相匝間短路對(duì)永磁電機(jī)損耗及溫度分布的影響研究 孔漢，劉景林，KONG Han，LIU Jing-lin

　　永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子偏心故障分析 張志艷，牛云龍，楊存祥，楊慧娟，于廣浩，ZHANG Zhi-yan，NIU Yun-long，YANG Cun-xiang，YANG Hui-juan，YU Guang-hao

　　靜電屏蔽法抑制軸電流效能的分析 劉瑞芳，桑秉謙，婁卓夫，余鑫欣，曹君慈，LIU Rui-fang，SANG Bing-qian，LOU Zhuo-fu，YU Xin-xin，CAO Jun-ci

　　永磁直線同步電動(dòng)機(jī)推力波動(dòng)抑制 張繼東，ZHANG Ji-dong

　　基于Maxwell的整數(shù)槽永磁同步電動(dòng)機(jī)分析與設(shè)計(jì) 賴文海，黃開勝，陳文敏，胡函武，LAI Wen-hai，HUANG Kai-sheng，CHEN Wen-min，HU Han-wu

　　電力技術(shù)論文發(fā)表：智能電網(wǎng)環(huán)境下的數(shù)字變電站建設(shè)研究

　　文摘：國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展要求電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵樞紐、系統(tǒng)和設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)化、信息化程度逐步提高，變電站作為智能電網(wǎng)中的重要環(huán)節(jié)，按照智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略布局須實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化，本文是一篇電力技術(shù)論文發(fā)表，結(jié)合智能電網(wǎng)關(guān)于技術(shù)和管理兩個(gè)主題，初步研究了智能電網(wǎng)環(huán)境下，建設(shè)新型數(shù)字變電站的問題。

　　關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng),數(shù)字,變電站,研究,電力技術(shù)論文發(fā)表

　　前言 傳統(tǒng)變電站模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代電力大系統(tǒng)的管理要求。數(shù)字化變電站可以認(rèn)為是變電站自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展至今所經(jīng)歷階段性的必然結(jié)果，目前的變電站應(yīng)用先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)，在各級(jí)電力網(wǎng)絡(luò)中成為中轉(zhuǎn)、變換、輸配的重要環(huán)節(jié)，強(qiáng)有力地發(fā)揮了其安全、穩(wěn)定運(yùn)行的作用。

　　微特電機(jī)最新期刊目錄

工業(yè)機(jī)械行業(yè)用內(nèi)嵌式永磁同步電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：劉津成;金陽(yáng)洋;林井福;朱吉毅;

摘要：為獲得穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)矩，設(shè)計(jì)了一臺(tái)工業(yè)機(jī)械行業(yè)用的內(nèi)嵌式永磁同步電機(jī)，使用田口法將槽深、磁鋼厚度、疊厚、極弧角度和氣隙長(zhǎng)度作為優(yōu)化因素，對(duì)電機(jī)輸出電磁轉(zhuǎn)矩、徑向電磁力和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)這三個(gè)優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行正交實(shí)驗(yàn)。采用有限元方法對(duì)比優(yōu)化前后電機(jī)性能，結(jié)果表明，在保證輸出轉(zhuǎn)矩不變的前提下，徑向電磁力和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)分別降低了34.1%和11.4%

基于粒子群算法的PMA-SynRM轉(zhuǎn)矩特性的優(yōu)化————作者：高航宇;趙朝會(huì);張聞東;曹正好;胡豁達(dá);

摘要：永磁輔助同步磁阻電機(jī)是一種結(jié)合了永磁同步電機(jī)及同步磁阻電機(jī)特點(diǎn)的新型電機(jī)。文章以550 W永磁輔助同步磁阻電機(jī)為例，對(duì)其轉(zhuǎn)子上的多層磁障結(jié)構(gòu)和永磁體長(zhǎng)寬進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，研究永磁體及磁障參數(shù)對(duì)PMA-SynRM平均轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的影響規(guī)律。采用基于粒子群算法的Maxwell、Workbench、optiSLang聯(lián)合仿真方法，對(duì)該電機(jī)進(jìn)行多目標(biāo)全局優(yōu)化，建立了高靈敏度參數(shù)與平均轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及齒槽轉(zhuǎn)...

面向?qū)捰蛐侍嵘母袘?yīng)電機(jī)永磁再制造方法研究————作者：李木恒;劉光偉;

摘要：針對(duì)現(xiàn)有感應(yīng)電機(jī)在寬速域范圍內(nèi)效率低的問題，提出一種提升寬域效率的永磁再制造方法。以功率2.2 kW的Y系列感應(yīng)電機(jī)為研究對(duì)象，在利用感應(yīng)電機(jī)定子的基礎(chǔ)上，采用永磁再制造技術(shù)，為感應(yīng)電機(jī)設(shè)計(jì)永磁轉(zhuǎn)子。以基于負(fù)載特征的永磁再制造電機(jī)的綜合效率為優(yōu)化目標(biāo)，通過建立寬域效率計(jì)算模型和響應(yīng)面代理模型，構(gòu)建優(yōu)化目標(biāo)與設(shè)計(jì)參數(shù)之間的響應(yīng)關(guān)系，并利用遺傳算法找到最優(yōu)解。結(jié)果表明，優(yōu)化后的永磁再制造電機(jī)寬域效率顯...

高速磁懸浮列車長(zhǎng)線路仿真模型研究————作者：楊丁蘇;盧琴芬;

摘要：高速磁懸浮列車長(zhǎng)線路運(yùn)行優(yōu)勢(shì)明顯，建立多牽引分區(qū)的系統(tǒng)仿真模型對(duì)車輛運(yùn)行性能的分析非常重要。基于MATLAB/Simulink搭建了多供電分區(qū)的雙端牽引供電仿真模型，包含了3組變流器和2個(gè)直線電機(jī)，采用了速度電流雙環(huán)控制策略。在加速段變流器容量24 MVA、制動(dòng)段減速度1 m/s²的設(shè)定條件下，基于該模型仿真了長(zhǎng)線路的車輛牽引性能，結(jié)果表明，采用輸出電壓相等和近端變流器保持滿...

高速永磁屏蔽電機(jī)摩擦損耗分析與計(jì)算————作者：余海洋;胡巖;曹力;

摘要：高速永磁屏蔽電機(jī)體積小、轉(zhuǎn)速高、功率密度大，在高性能領(lǐng)域的應(yīng)用愈加廣泛。針對(duì)高功率密度高速永磁屏蔽電機(jī)介質(zhì)摩擦損耗問題，基于流體力學(xué)理論，采用有限體積法，以一臺(tái)40 000 r/min、35 kW的高速永磁屏蔽電機(jī)為例，對(duì)其進(jìn)行摩擦損耗的分析與計(jì)算，分別研究了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子表面粗糙度和入口介質(zhì)流速對(duì)摩擦損耗的影響。分析結(jié)果表明，轉(zhuǎn)速對(duì)摩擦損耗的影響呈指數(shù)關(guān)系，表面粗糙度會(huì)增加轉(zhuǎn)子表面摩擦系數(shù)從而加...

線性位移傳感器分布式次級(jí)線圈設(shè)計(jì)方法————作者：張龍;楊海艦;趙林;龍子源;

摘要：為滿足線性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)的精細(xì)化和輕量化發(fā)展需求，對(duì)二段式LVDT的次級(jí)線圈設(shè)計(jì)方法展開研究。提出了一種基于軸向分區(qū)方式的半仿真代理數(shù)據(jù)模型等效方法，建立了LVDT次級(jí)線圈尺寸與輸出信號(hào)非線性度誤差分布間的映射關(guān)系。研究了次級(jí)線圈排布方式對(duì)線性度的影響規(guī)律，提出了高線性度輸出的次級(jí)線圈設(shè)計(jì)方法。通過有限元仿真，驗(yàn)證了代理數(shù)據(jù)模型的準(zhǔn)確性和次級(jí)線圈優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的可行性。結(jié)果表明，在不改變...

基于冗余可靠性的海上中速發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)————作者：谷云飛;張世福;何海濤;劉振清;

摘要：在海上風(fēng)電機(jī)組向大型化發(fā)展的背景下，為降低運(yùn)維難度、提高維護(hù)的可達(dá)性，有必要對(duì)中速永磁發(fā)電機(jī)進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。介紹了一款基于冗余可靠性設(shè)計(jì)的中速永磁發(fā)電機(jī)，并對(duì)其電磁特性和冷卻性能進(jìn)行了仿真分析。將設(shè)計(jì)值與型式試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明，該發(fā)電機(jī)在電磁和機(jī)械特性方面表現(xiàn)良好，能夠滿足冗余運(yùn)行的要求。樣機(jī)的成功開發(fā)為后續(xù)高可靠性中速永磁發(fā)電機(jī)的持續(xù)研發(fā)提供了重要的參考依據(jù)

基于電動(dòng)涵道風(fēng)扇的永磁同步電機(jī)無電流傳感器控制研究————作者：沙昊旻;黃平林;陳先峰;

摘要：電動(dòng)涵道推進(jìn)器采用永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)要求較高。采用矢量控制時(shí)需要對(duì)電機(jī)相電流進(jìn)行采樣，采樣過程依賴電流傳感器，諸多因素都會(huì)造成采樣電流波動(dòng)。改進(jìn)了傳統(tǒng)FOC,舍棄電流環(huán)，提出轉(zhuǎn)速環(huán)直接控制q軸電壓和查表法補(bǔ)償d軸電壓相結(jié)合的方法。該方法舍棄了傳統(tǒng)的Park和Clarke坐標(biāo)變換對(duì)電流進(jìn)行解耦，從而減少了算法運(yùn)算步驟，不需要電流傳感器的參與，簡(jiǎn)化硬件設(shè)計(jì)，降低成本。仿真和應(yīng)用...

基于改進(jìn)BWOA的七電平逆變器SHEPWM研究————作者：陳嘉慶;徐傳芳;韓兆玉;張程宇;

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)黑寡婦優(yōu)化算法(black widow optimization algorithm, BWOA)在求解級(jí)聯(lián)H橋逆變器特定諧波消除(SHEPWM)策略開關(guān)角度時(shí)存在全局搜索能力弱、迭代結(jié)果不穩(wěn)定等問題，提出基于改進(jìn)該算法的SHEPWM策略。在傳統(tǒng)BWOA的全局搜索階段引入改進(jìn)的克隆算法，采用多聚態(tài)(NBC)策略生成亞種群，加強(qiáng)多維度搜索能力；引入差分進(jìn)化(DE),增加算法迭代速度。在此基礎(chǔ)...

FlexSim仿真技術(shù)在工藝布局中的運(yùn)用與實(shí)踐————作者：張建安;

摘要：針對(duì)某智能產(chǎn)線的試驗(yàn)區(qū)提出一種工藝布局設(shè)計(jì)，根據(jù)節(jié)拍生產(chǎn)需求，采用8個(gè)試驗(yàn)臺(tái)并行及AGV運(yùn)輸方案。進(jìn)行FlexSim仿真模擬，分析求證工藝布局的合理性，并確定AGV數(shù)量、緩存區(qū)庫(kù)存以及最優(yōu)的生產(chǎn)模式。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果證明，該布局設(shè)計(jì)能夠滿足產(chǎn)線的實(shí)際生產(chǎn)制造需求

關(guān)于舉辦無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)及制造工藝研討班的通知

摘要：<正>隨著科技的不斷發(fā)展，無刷直流電機(jī)在眾多領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，其設(shè)計(jì)及制造工藝也成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為提升大家在無刷直流電機(jī)方面的專業(yè)能力，掌握前沿知識(shí)與技能，我所定于2025年4月23-25日在上海舉辦“無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)及制造工藝研討班”。特邀南京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)的專家聯(lián)合授課

專利快訊

摘要：<正>專利名稱:一種礦用風(fēng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)專利申請(qǐng)?zhí)?2024116684315公開號(hào):CN119483085A申請(qǐng)日:2024.11.21公開日:2025.02.18申請(qǐng)人:山東海納智能裝備科技股份有限公司本發(fā)明公開了一種礦用風(fēng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)，涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括主體，主體的端部設(shè)置有殼體，殼體的內(nèi)腔設(shè)置有支撐柱，同時(shí)支撐柱的下端設(shè)置有限位組件;該礦用風(fēng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)，在套...

電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)渦流損耗分析及優(yōu)化————作者：宋騰飛;燕秀龍;凌志豪;

摘要：以一臺(tái)230 kW電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)為研究對(duì)象，建立了永磁體渦流計(jì)算理論模型和電機(jī)有限元計(jì)算模型，對(duì)永磁體在正弦及SVPWM供電下渦流損耗進(jìn)行了計(jì)算，并對(duì)永磁體渦流損耗在整個(gè)電動(dòng)汽車運(yùn)行區(qū)間的損耗占比進(jìn)行了分析。為了降低永磁體的渦流損耗，對(duì)徑向、軸向兩種永磁體分段方式進(jìn)行了計(jì)算與對(duì)比。制作了相關(guān)樣機(jī)并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試，實(shí)測(cè)結(jié)果表明，分段永磁體結(jié)構(gòu)相比于整段永磁體結(jié)構(gòu)，電機(jī)綜合路況效率提高了0.3...

基于LSTM和增量式PID地鐵車門控制系統(tǒng)研究————作者：李熙;張宇;徐金薇;劉廣華;

摘要：為提高地鐵車門控制的可靠性和安全性，提出一種基于LSTM和增量式PID算法的地鐵車門控制系統(tǒng)，采用多功能車輛總線搭建地鐵車門中央控制系統(tǒng)，采用列車通信網(wǎng)絡(luò)搭建門控單元，采用增量式PID算法對(duì)車門電機(jī)進(jìn)行控制，采用基于長(zhǎng)短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車門防夾識(shí)別避障。結(jié)果表明，增量式PID算法對(duì)電機(jī)速度的控制精度為98.36%,高于傳統(tǒng)的模糊控制；對(duì)比傳統(tǒng)的紋波法、速度比較法、電流法，基于LSTM的車門防夾避...

直線開關(guān)磁阻電機(jī)的推力脈動(dòng)抑制方法研究————作者：鮑英豪;張龍;萬成凱;

摘要：直線開關(guān)磁阻電機(jī)的雙凸極結(jié)構(gòu)和脈沖供電方式使其推力脈動(dòng)較大。針對(duì)這一問題，提出對(duì)直線開關(guān)磁阻電機(jī)采用直接瞬時(shí)推力控制策略，來抑制推力脈動(dòng)并提高系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。通過精確建立開關(guān)磁阻電機(jī)的非線性模型，以及使用有限元仿真軟件分別計(jì)算出電機(jī)的推力、電感和電流的靜態(tài)特性，搭建直線開關(guān)磁阻推力控制器。仿真結(jié)果表明，DITC策略有效地抑制了LSRM運(yùn)行時(shí)的推力，改善了安全門的運(yùn)動(dòng)性能

基于自適應(yīng)滑模觀測(cè)器的PMSM無傳感器控制————作者：李瑞熙;周士貴;柴方博;羅曉東;張可程;

摘要：針對(duì)永磁同步電機(jī)(PMSM)無傳感器控制，提出了一種改進(jìn)自適應(yīng)超螺旋滑模觀測(cè)器。為了改善滑模抖振現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了分段平方根切換函數(shù)取代符號(hào)函數(shù)；設(shè)計(jì)了自適應(yīng)方案來動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)滑模系數(shù)，可同時(shí)兼顧觀測(cè)器的收斂速度和抖振程度。設(shè)計(jì)自適應(yīng)反電動(dòng)勢(shì)估計(jì)器，用于消除反電動(dòng)勢(shì)噪聲，提高辨識(shí)精度。設(shè)計(jì)龍伯格觀測(cè)器來解算轉(zhuǎn)子速度和位置，有效減小了辨識(shí)位置的相位延遲和誤差。通過不同轉(zhuǎn)速下的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了所提自適應(yīng)超螺旋滑...

半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)永磁體渦流損耗研究————作者：鄒應(yīng)冬;段志強(qiáng);王峰軍;周羽;

摘要：以6.5 MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象，在定子電流為正弦情況下，計(jì)算并分析四種不同布置形式轉(zhuǎn)子永磁體(一字形、U形、V形和W形)的磁密云圖、永磁體渦流分布云；研究定子電流頻率對(duì)永磁體渦流損耗的影響；將分割永磁體不同布置形式轉(zhuǎn)子，比較其渦流損耗。仿真結(jié)果表明：一字形布置的永磁體渦流損耗最大，U形和V形布置的永磁體渦流損耗更小；永磁體渦流損耗隨電頻率增加而增大；每個(gè)極包含的永磁體平均分割為12塊...

同步磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及邊界處理————作者：龐悅;張成新;劉方韜;

摘要：同步磁阻電機(jī)具有永磁材料消耗少、調(diào)速范圍廣、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域具有顯著競(jìng)爭(zhēng)力。采用歸一化高斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)一臺(tái)額定功率為22 kW、轉(zhuǎn)速為3 000 r/min的同步磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，并提出一種基于高斯平滑的B樣條改進(jìn)算法，對(duì)優(yōu)化后的邊界進(jìn)行平滑處理。研究結(jié)果表明，優(yōu)化后的電機(jī)平均轉(zhuǎn)矩增加1.91 N·m、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)減小3.5%,電機(jī)性能得到改善

基于自適應(yīng)陷波器與ESO的磁懸浮轉(zhuǎn)子振動(dòng)抑制方法————作者：王麒臻;張俊梅;徐向波;

摘要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)磁懸浮系統(tǒng)轉(zhuǎn)子不平衡擾動(dòng)、傳感器誤差以及不確定擾動(dòng)的抑制，設(shè)計(jì)了一種自抗擾控制與級(jí)聯(lián)的自適應(yīng)陷波器結(jié)合的復(fù)合控制方法。建立了磁懸浮轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)模型，分析了系統(tǒng)受到擾動(dòng)的來源與形式。設(shè)計(jì)了基于歸一化最小均方算法的自適應(yīng)陷波器與三階線性擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)觀測(cè)器相結(jié)合的控制策略。進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明，在同頻、倍頻擾動(dòng)與低頻擾動(dòng)的干擾下，與單獨(dú)使用PID控制相比，設(shè)計(jì)的復(fù)合控制方法能使轉(zhuǎn)子的位移跳...

基于粒子群優(yōu)化隨機(jī)森林的風(fēng)電主軸承故障診斷————作者：孟井煜楓;楊祿銘;饒晨暉;施德華;蔡海洋;吳博陽(yáng);

摘要：提出了一種基于粒子群優(yōu)化（PSO）算法和隨機(jī)森林（RF）模型的新型故障診斷方法，用于風(fēng)電主軸承的故障檢測(cè)。通過結(jié)合PSO算法的特征選擇能力和RF模型的高準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，優(yōu)化了特征子集，顯著提升了故障診斷的準(zhǔn)確性與可靠性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，PSO-RF模型在風(fēng)電主軸承故障檢測(cè)任務(wù)中的診斷準(zhǔn)確率達(dá)到92.42%,F₁值為75.38%,各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于未優(yōu)化的RF模型、XGBoost...

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