【雜志簡介】

　　《摩擦學學報》是由中國科學院蘭州化學物理研究所主辦、科學出版社出版并向國內外公開發行的覆蓋摩擦學各分支學科的綜合性學術期刊，主要報道摩擦學設計、摩擦力學、摩擦化學、摩擦學材料、摩擦學表面工程、特殊工況下的摩擦學、摩擦學測試技術與設備及摩擦學系統工程與應用等重要的基礎研究和應用研究新成果，讀者對象主要是從事摩擦學研究和新材料研制的科研技術人員、高等院校相關專業的教學人員和本科高年級以上專門人才等。

　　《摩擦學學報》是《中國科學引文數據庫》首批收錄的期刊之一，已列入中國科學院文獻評價中心《中國科學引文數據庫統計源期刊》和科技部中國科學技術信息研究所《中國科技論文統計源期刊》，已連續四版列入《中文核心期刊要目總覽》，已被美國《工程索引(EI Compendex)》、《金屬文摘》、《化學文摘(CA)》和《劍橋科學文摘(CSA)》等多種檢索系統收錄;已入編《中國學術期刊(光盤版)》、萬方數據系統期刊網和中國期刊網。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國科學院優秀期刊三等獎

　　甘肅省達標期刊優秀獎

　　1999年、2000年連續2年獲工程類學術影響因子第一名

　　國外數據庫收錄：美國化學文摘

　　【欄目設置】

　　本刊設有主要欄目：研究論文、 研究簡報、 工程應用、評述與進展、 專家論壇。

　　雜志優秀目錄參考：

　　深槽表面氣體靜壓潤滑低Reynolds數層流節流效應實驗研究 丁少鵬，白少先，DING Shao-peng，BAI Shao-xian

　　鋰鹽添加劑對潤滑油摩擦學性能和導電性的影響 葛翔宇，夏延秋，趙小培，舒宗英，GE Xiang-yu，XIA Yan-qiu，ZHAO Xiao-pei，SHU Zong-ying

　　磁控濺射沉積高承載、低摩擦MoS2/Ti復合薄膜 關曉艷，王立平，張廣安，蒲吉斌，GUAN Xiao-yan，WANG Li-ping，ZHANG Guang-an，PU Ji-bin

　　椰油酰胺聚氧乙烯醚水溶液的摩擦學性能研究 谷國平，張朝輝，丁曉峰，GU Guo-ping，ZHANG Chao-hui，DING Xiao-feng

　　仿鳥翼微列螺旋槽干氣密封性能分析與選型 江錦波，彭旭東，白少先，李紀云，陳源，JIANG Jin-bo，PENG Xu-dong，BAI Shao-xian，LI Ji-yun，CHEN Yuan

　　潤滑膜厚測量的雙色光干涉強度調制方法 劉海超，郭峰，趙國壘，LIU Hai-chao，GUO Feng，ZHAO Guo-lei

　　外加磁場對W-20Cu/45鋼摩擦副干摩擦特性影響的實驗研究 王鳳梅，謝敬佩，李炎，馬竇琴，劉舒，WANG Feng-mei，XIE Jing-pei，LI Yan，MA Dou-qin，LIU Shu

　　幾種水溶性抗磨劑在水-乙二醇體系中的摩擦學性能 王建華，王曉波，李金龍，WANG Jian-hua，WANG Xiao-bo，LI Jin-long

　　鍛造CoCrMo合金關節材料的摩擦腐蝕行為 王慶良，王斐，董紅莉，劉擎，WANG Qing-liang，WANG Fei，DONG Hong-li，LIU Qing

　　信息動態

　　兩種不同形狀壓頭與單晶銅基體間接觸力和摩擦力的納觀分析 黃健萌，陳晶晶，李凝，HUANG Jian-meng，CHEN Jing-jing，LI Ning

　　工程師論文范文：多線螺紋的分線方法

　　【摘 要】多線螺紋的分線是加工多線螺紋的關鍵技術問題.分線精度的高低將直接影響分線螺紋的加工精度，不少教材和工藝學書中對多線螺紋的分線方法進行了介紹，但具體應用方法不夠明確，分析不夠仔細，有些方法在實際中應用困難。本人在車工實踐和車工教學中對此問題進行了一些探索，供大家參考。

　　【關鍵詞】多線,螺紋,分線

　　一、用百分表確定小滑板移動值分線

　　方法：把百分表靠在小滑板一端，對好零位，轉動小滑板手柄，使百分表指示的讀數等于工件的一個螺距，就可以車削另一條螺旋線了。用此法分線時，為避免分線誤差，要求小滑板導軌與床身導軌平行。百分表測量稈與床身導軌平行。

　　摩擦學學報最新期刊目錄

1種新的磨粒序列圖像逐層遞進式識別算法————作者：劉信良;陶俊;王靜秋;王曉雷;

摘要：由于不同類型磨損顆粒的尺寸形貌差異大，受限于顯微鏡小景深，厚薄不同的磨粒在1幅圖像上可能會離焦模糊，導致磨粒的誤檢與漏檢，針對此問題，本文中提出了磨粒序列圖像逐層遞進式識別算法。首先，通過引入空間與通道注意力模塊(Convolutional block attention module， CBAM)、變差級聯頭部結構與融合深/淺層特征的分割分支，構建單幅磨粒圖像實例分割模型WearIS，以識別圖像...

摩擦信息學：系統表達與應用策略————作者：侯張儷;尹念;張執南;

摘要：摩擦學研究涉及多學科信息的交叉融合，研究人員傾向于從各自學科的視角理解和解決摩擦學問題，使得摩擦學領域的信息熵不斷增加，形成數據孤島。為實現多學科知識的有效整合，從設計學的視角為摩擦學研究規劃實施路徑，借助信息學的方法有效處理摩擦學系統的復雜信息。研究深入探討了摩擦信息學的內涵與數模聯動的摩擦學系統設計理念，梳理了摩擦學數據、信息和知識動態演化及跨學科整合的設計過程。并基于摩擦學的3個公理—摩擦學...

邊界潤滑區間酚醛樹脂涂層中氧化鈰/二硫化鉬顆粒的協同潤滑機制————作者：王德龍;齊慧敏;李歡;譚心;張嘎;

摘要：采用噴涂法制備了氧化鈰顆粒(CeO₂)填充酚醛樹脂（PF）及CeO₂耦合二硫化鉬(MoS₂)填充PF復合涂層，研究了邊界潤滑條件下微米氧化鈰顆粒及二硫化鉬對酚醛樹脂涂層摩擦學性能的影響。結果表明：僅添加體積分數為1%的CeO₂可使PF涂層的摩擦系數和磨損率分別降低67.22%和83.97%。當體積分數為1%的C...

面向突變工況的航空發動機端面密封穩定性機理研究————作者：孫電鋒;徐曉華;胡瓊;劉致賢;劉飛;劉恩濤;

摘要：起飛階段，航空發動機及其流體動壓型密封需承受劇烈加速度，導致工況突變，易引發密封失穩，從而制約大型發動機的應用。探究加速度變化對密封穩定性的影響，對降低泄漏和減輕環間碰撞至關重要。本文中建立了起飛加速度激勵與膜厚響應和系統泄漏率的動力學模型，有效提取了起飛加速度的關鍵激勵參數。通過數值求解Navier-Stokes方程，精確獲取了航空發動機端面密封的開啟力和流體膜剛度等參數。基于此，創新性地應用V...

基于BEM-FEM的活塞頂裙粗糙結合面————作者：李麗婷;湯義虎;歐陽光耀;孟祥慧;

摘要：本文針對大功率船舶內燃機組合式活塞頂裙粗糙結合面，基于邊界元（BEM）理論、快速傅里葉變換（FFT）和共軛梯度法（CGM），實現了一種適合于粗糙表面彈塑性微動接觸分析的BEM-FEM耦合分析方法。研究探討了內燃機實際載荷工況下活塞結合面接觸狀態演化行為，以及不同幾何和載荷條件下活塞頂裙接觸界面的演變規律，揭示了活塞預緊力和結合面錐度等因素對微動接觸特性的影響。結果表明，燃燒上止點附近，結合面法向接...

聚脲型離子液體水基潤滑添加劑的制備及摩擦學性能研究————作者：林南屹;唐慧;張麗慧;王明英;馬正峰;王睿;劉維民;

摘要：相較于油基潤滑劑，水基潤滑體系具有良好的冷卻性和阻燃性，在許多領域有著巨大的應用潛力。然而，極性的水分子通常會削弱水基潤滑添加劑與界面的相互作用進而影響界面吸附層的構建，最終導致水基潤滑劑的極壓承載能力較弱。本研究中制備了1種聚脲型的離子液體水基潤滑添加劑，利用脲基間的強氫鍵作用使聚合物在界面形成了更加牢固的吸附層。通過多種表征手段(變溫紅外、二維紅外光譜、X射線光電子能譜和耗散石英晶體微天平)證...

基于光線反射模型優化的明暗恢復形狀方法實現磨損表面微觀形貌三維重構的研究————作者：羅佳同;秦果;伍根生;胡永東;鄒坤;張玉言;羅振揚;于波;潘力佳;

摘要：摩擦學研究中，原位觀察磨損表面三維微觀形貌有利于減少測試結果與真實尺寸的偏差，獲取詳細的表面形貌信息，探索摩擦副表面形貌在摩擦磨損過程中的演化。將視覺分析系統與往復摩擦磨損測試裝置聯用針對磨損表面進行表征，對不同磨損程度的鈦合金磨損表面目標區域進行原位觀察，獲取二維光學圖像，基于鈦合金磨損表面光線反射模型優化，利用明暗恢復形狀方法生成磨損表面目標區域微觀形貌的三維重構視圖，計算磨損表面目標區域的面...

電化學極化密封CrN涂層孔隙及對摩擦學性能的影響————作者：王鑫;王謙之;翁志遠;汪昌順;尹豪鋒;周飛;周志烽;

摘要：為密封CrN涂層中的孔隙缺陷，從而提高其力學及摩擦學性能，本文中對CrN涂層進行不同掃描速率的電化學極化(EP)處理，研究掃描速率對CrN涂層的微觀結構、力學性能以及摩擦學性能的影響。研究結果發現：EP處理后CrN涂層仍然保持穩定的CrN (111)的晶體結構，在X射線衍射(XRD)圖譜中未發現氧化鉻衍射峰。但是，EP處理后CrN涂層的氧質量分數從6.32%增加至11.64%，且隨著掃描速率的增加...

2A70鋁合金高溫切向微動摩擦磨損特性研究————作者：周俊豪;褚兆龍;李波;趙乙光;田平華;彭金方;任愈;朱旻昊;

摘要：高溫作為影響離心葉輪服役壽命的關鍵因素，本文中選擇離心葉輪材料2A70鋁合金作為研究對象，探究了不同溫度(25、100、175和 250 ℃)下2A70鋁合金微動摩擦磨損特性，主要對完全滑移區(50 μm)磨痕的微觀形貌、摩擦學化學狀態與磨損機制進行探討。結果表明：在相同的載荷位移條件下，溫度的上升并未使微動運行界面的運行狀態改變，但對摩擦系數、摩擦耗散能及磨損機制有著顯著影響。在高溫工況下，2A...

球-環接觸潤滑可視化光路校正分析————作者：薛子煜;韓素立;栗心明;郭峰;劉壯;呂春風;

摘要：為了對滾動軸承潤滑特性進行光學可視化測試，需采用透明材質替代金屬外圈，此時滾動體與透明介質外圈形成的球-環接觸模型在軸向和徑向存在光路聚焦不等的問題，難獲取清晰的干涉圖像。本文中對球-環接觸模型軸向和徑向光路聚焦差異進行理論計算，采用ZEMAX軟件構建球-環接觸光學系統，通過優化函數設計補償鏡片對球-環接觸光學系統進行校正，得到了清晰干涉圖像下的補償鏡片參數。結果顯示：補償鏡片的選用與玻璃環曲率半...

聚合物基超分子凝膠PUMA-PSMA潤滑狀態轉變過程中的摩擦學行為研究————作者：王永強;陳強;荊兆剛;范琳;劉驍;郭平霞;王玉榮;蔡美榮;郭峰;周峰;

摘要：本文中通過自由基聚合成功制備了1種新型的超分子聚合物凝膠因子(PUMA-PSMA)，將其溶解于500SN基礎油中，形成了高效的PUMA-PSMA聚合物凝膠潤滑劑。所制備的PUMA-PSMA聚合物凝膠表現出優異的熱穩定性，初始分解溫度從227.24 ℃ (質量分數為3%)上升至273.7 ℃ (質量分數為6%)。摩擦試驗結果表明：PUMA-PSMA聚合物凝膠與500SN和Grease-N相比，PUM...

多孔水凝膠-聚合物刷層狀材料的制備及高承載、低摩擦性能研究————作者：張成彥;劉歡;高雨欣;徐蓉年;趙曉鐸;魏強兵;麻拴紅;

摘要：天然關節軟骨在關節活動中表現出良好的承載和潤滑性能，甚至在極端條件下也具有超低的摩擦系數，然而病變或磨損會導致天然關節軟骨受損且受損后很難自愈。類似生物組織的高承載、低摩擦的仿生水凝膠潤滑材料成為了1種理想的替代關節軟骨的材料。基于天然關節軟骨的固液雙相及層狀結構特征，本文中制備出仿關節軟骨的具有高承載、低摩擦性能的多孔凝膠-聚合物刷(孔-刷)層狀水凝膠材料。首先采用模板法制備出表面多孔的高強度層...

球盤接觸界面油脂潤滑狀態監測的電阻法研究————作者：王宏欣;劉海超;葉海;婁文靜;郭峰;王曉波;

摘要：在高端裝備與精密機械系統中，準確監測界面潤滑狀態對于智能運維以及提高生產效率至關重要。然而，對實際工況下金屬摩擦副潤滑狀態的實時監測與評估仍面臨諸多挑戰，本文中搭建了球盤接觸界面潤滑狀態監測的等效接觸電阻法，實現了對金屬球-盤摩擦副潤滑微區內電信號的實時提取。通過調整電路中平衡電阻的阻值與所施加的電壓，以調整潤滑接觸區的分壓比，進而有效捕捉摩擦界面潤滑狀態的轉變。同時，結合光干涉膜厚測量技術并同步...

CoCrMo合金在不同溶液的摩擦腐蝕行為研究————作者：辛本斌;王江;馬磊;周華;孟軍虎;張東;

摘要：通過真空感應熔煉技術制備了CoCrMo合金，研究了該合金的組織結構、物相成分、耐腐蝕性能和摩擦腐蝕行為，重點分析了該合金在自來水、去離子水和不同濃度小牛血清溶液中的磨損腐蝕機理和耐磨損腐蝕機制。研究發現：CoCrMo合金是由γ-Co和ε-Co這2種物相構成，且其微觀組織由尺寸為7.1～304.7 μm的等軸晶構成；由于小牛血清溶液中的白蛋白促進Mo溶解，導致CoCrMo合金在小牛血清溶液中的耐腐蝕...

面向多潤滑狀態的圓錐滾子軸承動態摩擦特性研究————作者：李海珍;劉紫檀;連偉鋒;李建峰;馬帥軍;閆柯;洪軍;

摘要：隨著新能源汽車和風電裝備等的低能耗需求增加，作為核心支撐件的圓錐滾子軸承低摩擦設計愈發重要。然而，軸承內部組件間時變間歇接觸且滑滾摩擦狀態并存，特別是圓錐滾子軸承需承受復合載荷，致使圓錐滾子軸承的摩擦特征解析困難。為此，針對圓錐滾子軸承滾道滾動、擋邊滑動兩類摩擦特征，考慮潤滑油流變特征建立了面向四種潤滑狀態的摩擦評估模型，結合圓錐滾子軸承動力學理論實現了軸承動態摩擦特性解析；開展多工況下的圓錐滾子...

高黏度液體熱膨脹系數和壓縮彈性模量的測量方法研究————作者：孫朝陽;方靜泊;陳文慶;曹輝;白鵬鵬;田煜;

摘要：熱膨脹系數和壓縮彈性模量是液體密度溫變和壓變特性的重要物理參數，熱膨脹系數和壓縮彈性模量變化會影響對實際工況下密封和潤滑失效等問題理論分析準確度。針對高黏度潤滑油的阻尼效應嚴重影響現有商用振動弦式密度計的激振，難以實現高精度測定的問題，本文中設計了1種采用因瓦合金作為罐體材料及小內徑毛細管計量膨脹體積的測量裝置，直接測定溫升過程中液體的膨脹體積和密封罐體中液體的膨脹壓強，隔絕高黏度液體的阻尼效應對...

電蝕對滾動軸承早期潤滑狀態影響的研究————作者：李自穎;陳升儒;郭峰;王曉波;張利;朱孔敏;

摘要：本文中研究了電蝕對滾動軸承早期潤滑狀態的影響，使用軸承試驗機對6204深溝球軸承在電場環境下的摩擦扭矩和軸承外圈溫度進行測量，并對試驗結束后的軸承表面進行掃描電鏡(SEM)和EDS能譜分析；利用光彈流潤滑油膜測量儀對電場環境下的潤滑油膜厚度和摩擦系數進行測量。結果表明：電蝕現象發生初期，直流電場會導致潤滑油膜厚度減小，摩擦系數降低；潤滑油膜處的放電會在軸承表面形成電蝕凹坑，同時引起接觸副材料的轉移...

電壓頻率對軸承外圈電損傷形成的影響(英文)————作者：任雨龍;宋晨飛;黃啟芮;逄顯娟;陸煥煥;吉新闊;張永振;

摘要：高頻交流電場下的電蝕是新能源汽車等領域牽引電機軸承的主要失效方式。為了揭示電壓頻率對軸承外圈電損傷形成的影響，在直流至1 MHz交流條件下研究了軸承外圈的電損傷情況。隨著電壓從直流電變為交流電且頻率升高至1 MHz，平均摩擦系數從0.019增至0.097，隨后又降至 0.052；等效接觸電阻先降至最低值0.99 Ω隨后升至 2.6 Ω。試驗后，在外圈共觀察到3種電蝕形態：直流和低頻下的點蝕、諧振頻...

單相CoCrFeNi與兩相AlCoCrFeNi高熵合金在3.5% NaCl溶液中的腐蝕磨損行為研究————作者：崔學健;于源;李彤陽;王魯杰;湯華國;喬竹輝;

摘要：高熵合金以其獨特的多主元固溶體結構特征，能夠兼具有優異的耐蝕性和耐磨性，在海洋工程領域具有重要應用前景。本文中系統研究了CoCrFeNi和AlCoCrFeNi高熵合金在質量分數為3.5%的NaCl溶液中的腐蝕磨損性能，選擇304不銹鋼作為對比合金，定量計算了腐蝕與磨損交互作用。研究發現：CoCrFeNi合金為面心立方(FCC)相結構，AlCoCrFeNi合金為體心立方(BCC)相與有序體心立方(B...

CrN中間層對FeCrAl涂層摩擦學性能的影響及其機制研究(英文)————作者：蘇永要;馬育鋮;黃偉九;朱彭舟;張騰飛;胡榮;阮海波;

摘要：鋯合金(Zr-4)因其卓越的性能而廣泛應用于核燃料包殼材料。然而，該合金的硬度較低，耐磨損性能有待提高。為此采用雙靶共濺射技術在Zr-4合金表面制備了FeCrAl/CrN和FeCrAl涂層，并深入研究了CrN中間層對FeCrAl涂層的微觀結構、力學性能以及在空氣和B-Li水中摩擦學行為的影響機制，同時與Zr-4合金進行了對比分析。研究結果顯示：FeCrAl/CrN和FeCrAl涂層的制備顯著提高了...

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