【雜志簡介】

　　《黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào)》是以測繪工程、地理信息系統(tǒng)、道路與橋梁工程、機(jī)電工程、材料工程、建筑工程、汽車工程、計(jì)算機(jī)與應(yīng)用技術(shù)、工程管理為主，兼顧其他相關(guān)學(xué)科的理工類綜合性學(xué)術(shù)期刊。設(shè)有材料工程、測繪與GIS、機(jī)械與控制工程、汽車工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、建筑工程、管理科學(xué)與工程等欄目。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況

　　《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、“中國期刊網(wǎng)”

　　中國科技論文統(tǒng)計(jì)源(擴(kuò)展版)期刊

　　中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫

　　Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：材料工程、測繪與GIS工程、機(jī)械與控制工程、汽車工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、建筑工程管理科學(xué)與工程。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　資源一號02C衛(wèi)星數(shù)據(jù)在河流塌岸調(diào)查中的應(yīng)用-以中俄界河撫遠(yuǎn)縣段為例 初禹，張貴達(dá)，王少華，CHU Yu，ZHANG Gui-da，WANG Shao-hua

　　高分辨率遙感影像建筑物震害信息提取方法比較研究 王劉偉，李金平，劉耀輝，WANG Liu-wei，LI Jin-ping，LIU Yao-hui

　　基于ArcObjects實(shí)現(xiàn)地圖的散列式注記 倪慧珠，NI Hui-zhu

　　海域受腐蝕混凝土橋梁承載力研究 徐學(xué)斌，龔文鋒，王陽，XU Xue-bin，GONG Wen-feng，WANG Yang

　　兩輪自平衡代步滑板的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元分析 王一博，卿銅，劉博文，WANG Yi-bo，QING Tong，LIU Bo-wen

　　大學(xué)生方程式賽車(FSA E)懸架優(yōu)化設(shè)計(jì) 馬景軍，葉宇天，桂浩，卿銅，崔宏耀，MA Jing-jun，YE Yu-tian，GUI Hao，QING Tong，CUI Hong-yao

　　開關(guān)磁阻電機(jī)新型勵(lì)磁模式研究 胡海波，HU Hai-bo

　　基于最優(yōu)開通角的開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真 張正蘇，ZHANG Zheng-su

　　熔模型離心微鑄造技術(shù)與工藝研究 楊闖，YANG Chuang

　　F2群體基因型數(shù)據(jù)帶有誤差時(shí)QTL的區(qū)間定位 佟良，周影，趙衛(wèi)績，丁慧，鄒大偉，李成鳳，馬春華，TONG Liang，ZHOU Ying，ZHAO Wei-ji，DING Hui，ZOU Da-wei，LI Cheng-feng，MA Chun-hua

　　經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下高等學(xué)校核心競爭力研究 陳偉，韓國元，王宏彬，孫德梅，CHEN Wei，HAN Guo-yuan，WANG Hong-bin，SUN De-mei

　　黑龍江省春季旅游發(fā)展的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與構(gòu)想 邵雯，劉碩，徐蕾，李莉，SHAO Wen，LIU Shuo，XU Lei，LI Li

　　鄉(xiāng)規(guī)民約與新農(nóng)村建設(shè)--一種文化意義上治理方式 鄭相家，喬增正，蔡玉秋，鄭文寶，ZHENG Xiang-jia，QIAO Zeng-zheng，CAI Yu-qiu，ZHENG Wen-bao

　　荀子的禮法觀與現(xiàn)代法治精神 孫旭鵬，楊浩亮，SUN Xu-peng，YANG Hao-liang

　　基于語料庫數(shù)據(jù)化集成的中動(dòng)結(jié)構(gòu)英漢通質(zhì)性對比分析 劉芳，LIU Fang

　　化工工程師職稱論文：淺析化工通風(fēng)的現(xiàn)狀及系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　【摘　要】本文是化工工程師職稱論文，根據(jù)目前化工企業(yè)通風(fēng)的現(xiàn)狀和存在的問題，結(jié)合筆者在平時(shí)工作中對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和總結(jié)設(shè)計(jì)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些方案性論述。

　　【關(guān)鍵詞】化工,局部通風(fēng),全面通風(fēng),事故通風(fēng),化工工程師職稱論文

　　目前很多化工企業(yè)對這塊不夠重視，去現(xiàn)有工廠里參觀，由于設(shè)備或管道系統(tǒng)不夠嚴(yán)密，或者為了便于操作許多設(shè)備為敞開式，大量的刺激性介質(zhì)擴(kuò)散到車間內(nèi)，再加上沒有完善合理的通風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)去以后讓人睜不開眼，喘不上氣，工作人員則戴著口罩，但是這對保護(hù)操作人員起不了多大作用，另外如果易燃易爆物質(zhì)達(dá)到爆炸極限的話，更會(huì)存在爆炸的潛在危險(xiǎn)，對工作人員及周圍人員的人身及財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。

　　黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào)最新期刊目錄

多層特征擾動(dòng)半監(jiān)督道路裂縫檢測網(wǎng)絡(luò)————作者：李銘娜;

摘要：道路裂縫作為一種路面病害對道路美觀度、駕駛安全性以及對路基具有一定潛在危害,需要及時(shí)準(zhǔn)確地檢測并修復(fù)。深度學(xué)習(xí)技術(shù)一定程度上提高自動(dòng)化裂縫檢測能力。然而,深度學(xué)習(xí)技術(shù)需要大規(guī)模像素級人工標(biāo)注樣本,增加道路裂縫數(shù)據(jù)集采集和標(biāo)注成本。因此,提出一種編解碼結(jié)構(gòu)的多層特征擾動(dòng)半監(jiān)督道路裂縫檢測網(wǎng)絡(luò)。通過半監(jiān)督學(xué)習(xí)方式,在保證檢測性能的同時(shí),減少對逐像素標(biāo)注數(shù)據(jù)依賴。首先,針對卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全局語義依賴建模能...

應(yīng)用型本科院校教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)能力培養(yǎng)與提升的對策研究————作者：劉耀玉;張杰;付百學(xué);

摘要：貫徹新發(fā)展理念,建設(shè)創(chuàng)新型國家,要求應(yīng)用型本科院校加大創(chuàng)新型人才培養(yǎng)力度,擁有一支創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)能力強(qiáng)的師資隊(duì)伍。基于應(yīng)用型本科院校教師存在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念相對滯后、實(shí)踐教學(xué)能力弱、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和師資結(jié)構(gòu)不合理、激勵(lì)制度與考核評價(jià)體系不健全、培訓(xùn)體系不完備等問題,提出了建設(shè)增量擴(kuò)張、存量優(yōu)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍,優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教師的知識結(jié)構(gòu)與智能結(jié)構(gòu),為教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓(xùn)練搭建平臺,多元合作、共同培...

材料科學(xué)與工程專業(yè)“增材制造技術(shù)”課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐————作者：王威;浦麗莉;李秀杰;

摘要：增材制造是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分,其相關(guān)教育備受關(guān)注和重視,在新工科背景下開設(shè)“增材制造技術(shù)”本科教學(xué)課程,彌補(bǔ)了材料科學(xué)與工程專業(yè)中缺少增材制造類課程的短板。目前“增材制造技術(shù)”課程教學(xué)處于初期階段,在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式上經(jīng)驗(yàn)不足、教學(xué)效果差強(qiáng)人意。結(jié)合材料科學(xué)與工程專業(yè)特點(diǎn)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容,進(jìn)行案例引導(dǎo)的教學(xué)過程設(shè)計(jì)中融入思政元素,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐結(jié)合,有助于加深學(xué)生對知識的理解與掌握,達(dá)到知識傳...

團(tuán)隊(duì)異質(zhì)性、領(lǐng)導(dǎo)者情緒智力與企業(yè)雙元?jiǎng)?chuàng)新關(guān)系實(shí)證研究————作者：汪輝;奚雷;

摘要：為了轉(zhuǎn)變企業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)營模式,提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略績效,利用SPSS27.0對233家企業(yè)的問卷調(diào)查進(jìn)行實(shí)證分析,構(gòu)建了團(tuán)隊(duì)異質(zhì)性與雙元?jiǎng)?chuàng)新之間的理論模型,研究團(tuán)隊(duì)異質(zhì)性(含教育背景異質(zhì)性和職能經(jīng)驗(yàn)異質(zhì)性)、領(lǐng)導(dǎo)者情緒智力、雙元?jiǎng)?chuàng)新(含探索性創(chuàng)新和利用性創(chuàng)新)之間的關(guān)系。研究結(jié)果表明:教育背景異質(zhì)性和職能經(jīng)驗(yàn)異質(zhì)性對雙元?jiǎng)?chuàng)新存在顯著的正向影響;與職能經(jīng)驗(yàn)異質(zhì)性相比較,教育背景異質(zhì)性對雙元?jiǎng)?chuàng)新的正向...

市場導(dǎo)向下的遙感人才需求特征與能力素質(zhì)模型研究——基于LDA主題模型的網(wǎng)絡(luò)招聘文本分析————作者：胡豪杰;馬曉娜;陳健;

摘要：隨著遙感技術(shù)的快速發(fā)展,市場需求對遙感專業(yè)人才的要求也在不斷變化。通過爬蟲技術(shù)獲取網(wǎng)絡(luò)招聘平臺上遙感相關(guān)的崗位招聘信息,對企業(yè)規(guī)模、企業(yè)分布、工作經(jīng)驗(yàn)需求和薪資待遇水平4個(gè)方面進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和關(guān)聯(lián)分析,采用LDA(latent Dirichlet allocation)主題模型挖掘招聘信息中遙感專業(yè)人才能力需求的特征主題,結(jié)果顯示能力需求特征集中在專業(yè)知識技能、項(xiàng)目實(shí)施和生產(chǎn)管理、個(gè)人綜合素養(yǎng)和品質(zhì)等...

“雙一流”背景下基于省屬高校科研平臺的創(chuàng)新人才工作思考————作者：沈中輝;

摘要：在“雙一流”背景下,省屬高校以及科研平臺對創(chuàng)新人才的需求日益增大,提高創(chuàng)新人才工作的效能和激發(fā)創(chuàng)新人才的科研活力成為核心任務(wù)。目前,省屬高校創(chuàng)新人才工作普遍存在工作機(jī)制不健全、缺乏規(guī)范性和科學(xué)性、創(chuàng)新人才儲備不足、服務(wù)和危機(jī)意識薄弱等問題,亟需進(jìn)一步健全創(chuàng)新人才工作機(jī)制、提高創(chuàng)新人才儲備、提升創(chuàng)新人才工作科學(xué)性、增強(qiáng)創(chuàng)新人才凝聚力,從而推動(dòng)省屬高校科研事業(yè)的發(fā)展,為我國的科技創(chuàng)新和發(fā)展做出更大的貢...

基于LMDI模型的安徽省物流業(yè)碳排放影響因素分析————作者：王壯壯;陸克斌;

摘要：為實(shí)現(xiàn)物流業(yè)綠色低碳發(fā)展,文中在測算安徽省物流業(yè)碳排放量的基礎(chǔ)上采用LMDI模型,對2012—2021年安徽省物流行業(yè)的碳排放總量進(jìn)行分解,定量分析各個(gè)影響因素對總量變化的貢獻(xiàn)程度。研究發(fā)現(xiàn):1)能源結(jié)構(gòu)對物流業(yè)碳排放的影響基本為正向,促進(jìn)物流業(yè)的碳排放。2)能源效率對物流業(yè)碳排放的影響總體上呈波動(dòng)下降趨勢。3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在前期對物流業(yè)碳排放具有抑制作用,2019年后起促進(jìn)作用。4)收入水平對碳排放...

我國高緯度地區(qū)北斗三代系統(tǒng)格網(wǎng)RTK定位性能分析————作者：王藝希;張雪松;

摘要：虛擬參考站技術(shù)在我國衛(wèi)星導(dǎo)航基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,但傳統(tǒng)的VRS技術(shù)存在并發(fā)用戶數(shù)量受限的問題,針對此問題,提出一種基于北斗三代系統(tǒng)的格網(wǎng)化RTK定位方法。首先介紹格網(wǎng)虛擬觀測值的生成方法、基于卡爾曼濾波方法的參數(shù)估計(jì)模型以及格網(wǎng)RTK定位基本原理,并以黑龍江省為例,分別對高緯度地區(qū)北斗三代系統(tǒng)格網(wǎng)RTK定位靜態(tài)、動(dòng)態(tài)定位性能進(jìn)行分析。其中,靜態(tài)測試格網(wǎng)大小按照經(jīng)緯度10'×10'、5...

基于Logit模型的過街行人——非機(jī)動(dòng)車的交通沖突模型研究————作者：何炎東;張鵬;劉麗華;張?jiān)骑w;

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快,非機(jī)動(dòng)車在城市中的地位與需求逐漸提升,然而無信號控制路段中過街行人與非機(jī)動(dòng)車的交通沖突頻發(fā),其安全風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。以信陽市4種類型共8條路段交通調(diào)查獲取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運(yùn)用R語言和二元Logit模型分析,發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車速度、非機(jī)動(dòng)車數(shù)量及行人數(shù)量是行人過街與非機(jī)動(dòng)車交通沖突頻率的顯著影響因素;再借助SPSS軟件剖析上述顯著因素與交通沖突頻率間的潛在關(guān)系,結(jié)果表明3種顯著影響因素和沖...

流冰碰撞作用下鋼管樁動(dòng)力行為研究————作者：周國濤;張成明;張景全;尉帥帥;孟令順;聶瑞鋒;楊云凱;

摘要：流冰碰撞鋼管樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的撞擊力,嚴(yán)重影響海洋平臺的安全性。借助于ANSYS/LS-DYNA有限元軟件平臺,研究流冰碰撞作用下鋼管樁的動(dòng)力響應(yīng)問題,分析冰厚、冰速以及鋼管樁傾斜角度對鋼管樁動(dòng)力響應(yīng)的影響,同時(shí)探討不同樁型組合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律。結(jié)果表明:流冰碰撞鋼管樁時(shí),隨著冰厚、冰速的增大,鋼管樁動(dòng)力響應(yīng)也逐漸增強(qiáng);而隨鋼管樁傾斜角度的增大,鋼管樁動(dòng)力響應(yīng)減弱;鋼管樁組合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)由大到小...

基于CART的高速公路差異化收費(fèi)政策實(shí)施研究————作者：黃海博;馬曉暉;張蓓;蘇媛;韓寶睿;李根;

摘要：為解決高速公路貨車差異化收費(fèi)政策實(shí)施條件不明確的問題,構(gòu)建差異化收費(fèi)背景下貨車出行路徑?jīng)Q策的分類與回歸樹模型,針對決策樹結(jié)果設(shè)置“if-then”規(guī)則提取選擇高速的貨車司機(jī)特征,結(jié)合甘肅省高速公路貨車司機(jī)出行實(shí)例給出一種直觀的判斷方法。結(jié)果表明:在模型性能方面,CART模型在準(zhǔn)確率、預(yù)測精度、召回率、F₁分?jǐn)?shù)、AUC等評估指標(biāo)上均優(yōu)于邏輯回歸模型;在模型解釋方面,CART模型...

基于fMRI技術(shù)的隱喻和轉(zhuǎn)喻研究:回顧與展望————作者：鐘子龍;

摘要：隨著功能性磁共振成像(fMRI)技術(shù)的不斷發(fā)展,基于fMRI技術(shù)的隱喻和轉(zhuǎn)喻研究引起了越來越多學(xué)者的關(guān)注,相關(guān)研究成果不斷涌現(xiàn)。為了解近年來fMRI技術(shù)在隱喻和轉(zhuǎn)喻領(lǐng)域的研究概況和發(fā)展動(dòng)態(tài),文中對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了回顧和梳理。首先介紹了fMRI技術(shù)的基本原理以及語言加工相關(guān)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),然后從詞匯、句子、話語、多模態(tài)等不同層面梳理相關(guān)研究,最后在總結(jié)現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上展望該領(lǐng)域未來可能的研究方向

揭示警告符號的力量:基于眼動(dòng)追蹤技術(shù)的真假信息認(rèn)知研究————作者：楊馨悅;丁一;魏翩;田曉月;

摘要：虛假信息的快速傳播給各行各業(yè)都帶來巨大的挑戰(zhàn),信息治理成為重中之重。基于神經(jīng)認(rèn)知與神經(jīng)心理學(xué)理論,利用眼動(dòng)追蹤技術(shù),參與者(N=111)被隨機(jī)分配到3組,被要求對信息進(jìn)行真假判斷以及是否愿意分享,對被試的注視時(shí)長、注視次數(shù)和平均瞳孔直徑等生理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明,在沒有添加警告符號的情況下,錯(cuò)誤信息的注視時(shí)長、注視次數(shù)高于正確信息,即被試對錯(cuò)誤信息的關(guān)注程度更高;在添加警告符號后,警告符號的...

基于改進(jìn)粒子群算法的VSG參數(shù)模糊自適應(yīng)控制————作者：徐毅;郭春平;

摘要：隨著新能源的廣泛應(yīng)用,虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)技術(shù)在提高電網(wǎng)穩(wěn)定性和支持可再生能源接入方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而VSG控制策略存在暫態(tài)調(diào)節(jié)時(shí)間長、系統(tǒng)穩(wěn)定性差等問題,為此建立VSG功率環(huán)的小信號,對VSG的功角特性進(jìn)行分析,并研究功率振蕩與角頻率振蕩的曲線特征,系統(tǒng)分析了虛擬慣量與阻尼對系統(tǒng)暫態(tài)特性的影響機(jī)制,重點(diǎn)探討了角頻率變化量及其變化率與功率振蕩的關(guān)聯(lián)特性。設(shè)計(jì)了一種基于改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法(P...

基于響應(yīng)面法的鉆架多目標(biāo)優(yōu)化與性能提升研究————作者：董禹;花國祥;王升旭;丁林豪;

摘要：隨著鉆機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)的不斷發(fā)展,鉆架的輕量化設(shè)計(jì)已成為研究的重點(diǎn)方向之一。然而,在強(qiáng)度與剛度的平衡方面,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法仍存在局限性,無法完全滿足現(xiàn)代工程對多目標(biāo)優(yōu)化的需求。文中提出了一種基于響應(yīng)面模型的鉆架多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。首先,建立鉆架的靜力學(xué)和模態(tài)分析模型,選取關(guān)鍵設(shè)計(jì)變量,利用Box-Behnken實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法構(gòu)建響應(yīng)曲面模型,最終通過多目標(biāo)遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化求解。優(yōu)化結(jié)果表明,經(jīng)過多次迭...

高非線性隨機(jī)系統(tǒng)分布穩(wěn)定的不連續(xù)控制————作者：尹資榮;宋公飛;安述祥;袁群超;

摘要：研究一類漂移項(xiàng)和擴(kuò)散項(xiàng)系數(shù)均為高非線性的混合中立型隨機(jī)時(shí)滯系統(tǒng)的分布漸近穩(wěn)定的問題。與現(xiàn)有控制器策略不同的是,文中設(shè)計(jì)了一類基于離散狀態(tài)觀測的不連續(xù)控制的高非線性反饋控制器鎮(zhèn)定系統(tǒng),這種控制策略不僅可以有效拓寬控制輸入函數(shù)的可選范圍,還可以減少系統(tǒng)狀態(tài)需要的觀測點(diǎn),節(jié)約控制成本。構(gòu)建一類更一般的Lyapunov函數(shù),利用伊藤引理和Holder不等式等方法建立兩個(gè)關(guān)于狀態(tài)的有界引理,證明所設(shè)計(jì)的控制...

改進(jìn)A*算法的移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃研究————作者：孫朋;劉春輝;施向東;張恒恒;查文珂;

摘要：針對傳統(tǒng)A*算法在移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃時(shí)存在搜索效率低、冗余節(jié)點(diǎn)多等問題,提出一種改進(jìn)的A*算法。該算法首先通過障礙物率與代價(jià)比的衰減指數(shù)調(diào)整啟發(fā)函數(shù)的權(quán)重,其次引入安全距離閾值來避免路徑斜穿障礙物頂點(diǎn),然后利用去除路徑冗余節(jié)點(diǎn)策略刪減多余路徑節(jié)點(diǎn),最后通過3階B樣條曲線優(yōu)化路徑的平滑度。MATLAB仿真結(jié)果表明:在20×20、30×30和50×50柵格地圖中,相比于傳統(tǒng)A*算法,改進(jìn)的A*算法搜索...

基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的綜合管廊施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估————作者：蔣紅;

摘要：綜合管廊作為城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其施工過程涉及復(fù)雜的工程風(fēng)險(xiǎn)和管理難題。為有效應(yīng)對這些風(fēng)險(xiǎn),提出一種基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和多智能體仿真的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估方法。首先,結(jié)合文獻(xiàn)調(diào)研與專家訪談,構(gòu)建了涵蓋地質(zhì)、設(shè)備、操作、環(huán)境及管理5類風(fēng)險(xiǎn)因素的多級指標(biāo)體系,并利用故障樹分析法對關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)事件及其因果關(guān)系進(jìn)行定性分析。然后將故障樹分析轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,應(yīng)用模糊邏輯處理不確定性,動(dòng)態(tài)量化風(fēng)險(xiǎn)事...

基于模態(tài)測試的曲線鋼箱梁橋承載能力評定————作者：王福祥;劉近龍;亓興軍;張瀚升;趙若帆;

摘要：以跨徑組合為2×30 m的曲線鋼箱梁橋?yàn)檠芯繉ο?對其進(jìn)行靜載試驗(yàn)和環(huán)境激勵(lì)模態(tài)測試試驗(yàn),利用加速度傳感器采集橋梁結(jié)構(gòu)的豎向加速度時(shí)程數(shù)據(jù),采用SSI、EFDD等方法識別橋梁模態(tài)參數(shù),用Kriging插值法對橋梁實(shí)測振型進(jìn)行模態(tài)擴(kuò)展,預(yù)測曲線梁橋在靜載試驗(yàn)等效車輛荷載作用下測試截面的模態(tài)撓度,與實(shí)測靜載撓度對比,計(jì)算結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù),評估曲線梁橋承載力。依據(jù)共軛梁理論計(jì)算與位移振型相對應(yīng)的應(yīng)變振型,計(jì)...

弱時(shí)變可抑制直流偏置的SOGI鎖頻環(huán)設(shè)計(jì)————作者：徐威;郭春平;

摘要：二階廣義積分器-鎖頻環(huán)(SOGI-FLL)是一種應(yīng)用廣泛,且計(jì)算量小的用于產(chǎn)生頻率估計(jì)、電網(wǎng)同步參數(shù)的自適應(yīng)濾波器。然而,傳統(tǒng)SOGI-FLL由于其存在固有的周期時(shí)變特性以及對輸入的直流偏置敏感的問題,影響了時(shí)變頻率下和電網(wǎng)存在直流偏置兩種工況下的頻率導(dǎo)數(shù)估計(jì)。為此,提出弱時(shí)變可抑制直流偏置的SOGI鎖頻環(huán)結(jié)構(gòu),該方法從復(fù)矢量的角度,重構(gòu)頻率導(dǎo)數(shù)的表達(dá),抵消了時(shí)變項(xiàng);并基于梯度下降法,增加積分支路...

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