【雜志簡介】

　　《青島理工大學學報》創刊于1980年，辦刊宗旨是：以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持黨的四項基本原則，認真執行黨的出版方針，嚴守國家有關保密政策，積極貫徹實施和體現國家有關科學技術和出版方面的政策、法令及條例，嚴格按照專業分工出刊。努力做到及時反映和宣傳我校的學科優勢和學術特色，對外交流最新科研成果和學術思想，貫徹“百花齊放，百家爭鳴”的方針，為推動學校的學科建設和科技創新與進步服務，開拓新思想，力爭使學報最大限度地發揮其應有的作用。主要刊登校內外學者在土木工程、建筑學、城市規劃、給水與排水工程、環境工程、機械設計制造及自動化、車輛工程、計算機科學與技術、自動化、電子信息工程、信息管理與信息系統、工程管理等基礎研究與應用研究方面的學術論文。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：

　　1989年榮獲全國高校(自然科學版)優秀編輯質量三等獎

　　1995年榮獲全國建設系統高校學報(自然版)質量一等獎

　　該刊被以下數據庫收錄：

　　CA 化學文摘(美)(2009)

　　【欄目設置】

　　主要欄目：建筑學、城市規劃和建筑裝飾技術、工業與民用建筑、給水排水工程、供熱通風與空調工程、環境工程、工程造價管理、冶金機械。

　　雜志優秀目錄參考：

　　基于相關性分組的FSC賽車懸架優化方法研究 柳江，葉明，隋學智，林晨，LIU Jiang，YE Ming，SUI Xue-zhi，LIN Chen

　　隧道開挖引起地表沉降的施工影響因素敏感性分析 張海波，王繼亮，王靜，苑玉杰，駱少林，ZHANG Hai-bo，WANG Ji-liang，WANG Jing，YUAN Yu-jie，LUO Shao-lin

　　復雜地層中大斷面鐵路隧道施工沉降控制技術 劉文軍，LIU Wen-jun

　　煙臺地區靜壓樁沉樁阻力的實測分析 牛富麗，辛翀，張明義，白曉宇，NIU Fu-li，XIN Chong，ZHANG Ming-yi，BAI Xiao-yu

　　CKBZ暖磚墻體抗壓性能研究 高洪宣，祝英杰，牛振，孫婷婷，GAO Hong-xuan，ZHU Ying-jie，NIU Zhen，SUN Ting-ting

　　基于BP神經網絡的施工企業綜合能力模糊評價 洪文霞，張騰，朱清蕓，HONG Wen-xia，ZHANG Teng，ZHU Qing-yun

　　青島里院建筑保護與更新模式研究——以安慶里為例 于紅霞，黃寶玉，YU Hong-xia，HUANG Bao-yu

　　北方地區農業生態園糧食類作物造景探究 朱光岱，袁琳，ZHU Guang-dai，YUAN Lin

　　淺析青島市城中村空間形態更新改造設計——以李滄區上王埠城中村改造為例 李婧冉，錢城，LI Jing-ran，QIAN Cheng

　　城市道路綠化帶降噪特性評價分析 陳慶陽，段皓嚴，CHEN Qing-yang，DUAN Hao-yan

　　原油污染礫石灘聯合生物修復的模擬研究 于洋，夏文香，郭慧，張丹峰，YU Yang，XIA Wen-xiang，GUO Hui，ZHANG Dan-feng

　　改性微米鐵對三氯乙烯去除機制與效能研究 韓君，辛佳，鄭西來，唐鳳琳，HAN Jun，XIN Jia，ZHENG Xi-lai，TANG Feng-lin

　　某醫院空調系統冷熱源的經濟性對比分析 羅志冬，胡松濤，劉光乘，LUO Zhi-dong，HU Song-tao，LIU Guang-cheng

　　某列車送風系統及車室內氣流組織優化研究 宋金蔚，劉國丹，李亮，SONG Jin-wei，LIU Guo-dan，LI Liang

　　初冷器余熱利用現狀及分析 徐正香，高斌，何斌，XU Zheng-xiang，GAO Bin，HE Bin

　　基于RFID和條形碼技術的庫存管理系統優化設計 萬孟飛，莊勁松，曲大義，陳文嬌，王茲林，曹俊業，WAN Meng-fei，ZHUANG Jin-song，QU Da-yi，CHEN Wen-jiao，WANG Zi-lin，CAO Jun-ye

　　電氣自動化論文范文：淺析電信息管理系統平臺在GIS的牽引中的應用

　　摘要: 隨著我國電氣化鐵道的迅速發展，提高牽引供電系統信息管理的自動化水平，對于提高牽引供電系統的管理水平，保證電氣化鐵道安全運行有重要意義。地理信息系統(GIS)運用地理模型對地理空間數據進行集成管理。提出了一種適合牽引供電系統的基于Arc/Info的牽引供電GIS平臺解決方案，通過平臺的試驗應用，表明該方案具有強大的二次開發能力，滿足工作節點多且分散的要求，能夠滿足牽引供電管理信息系統的要求。

　　關鍵詞: 牽引供電,地理信息系統,平臺,電氣自動化論文范文

　　地理信息系統(Geographical Information System，簡稱GIS)是地理學、計算機科學和信息管理學等多種學科交叉的產物，它把相互聯系的各種地理方面的信息抽象為計算機可以表示和描述的數據存儲起來，利用計算機強大的數據處理功能對其進行再加工，提出地理系統所關心的各種空間屬性以及與之相聯系的信息，并在此基礎上提供實時控制、自動決策與智能分析等功能。

　　青島理工大學學報最新期刊目錄

堆積層滑坡抗滑樁最優樁位優化設計——以返嶺前滑坡為例————作者：刁之旺;賀可強;田野;李精昆;

摘要：抗滑樁樁位選擇是影響抗滑樁支護效果的重要因素，合理的抗滑樁樁位可以提供更有效的支護作用。以返嶺前滑坡三為研究對象，根據滑坡不同變形模式下的受力變形特點，設計出推移式、牽引式、復合式3種工況，并采用Midas GTS NX有限元軟件建立其抗滑樁支護模型，分析不同樁位下滑坡的位移量、塑性區以及穩定性變化等。通過抗滑樁安全貢獻度這一參數，確定出推移式滑坡、牽引式滑坡、復合式滑坡的抗滑樁最優加固位置分別為...

氯鹽干濕循環下再生ECC力學與抗氯離子侵蝕性能研究————作者：王福豪;楊令強;朱崇績;

摘要：通過氯鹽干濕循環試驗模擬混凝土受氯鹽侵蝕的實際環境，對侵蝕后再生細骨料高延性水泥基復合材料（RFA-ECC，RECC）力學性能及抗氯離子侵蝕性能進行研究。試驗結果表明：氯鹽干濕循環會導致RECC力學性能略有下降但仍保持高延性特性；其中，RECC25與RECC0力學性能相近，RECC50、RECC100力學性能受侵蝕后仍處于較高水平。再生骨料取代率較低時對氯離子擴散的影響較小；然而在較高循環次數下，...

垂直綠化對老舊小區熱舒適影響的數值模擬研究————作者：張少杰;李珊芝;肖鐵橋;馬東方;

摘要：地面綠地空間的短缺使垂直綠化成為改善熱環境的有效途徑，為探究垂直綠化對老舊小區微氣候和熱舒適的影響程度，以老舊小區為研究對象，運用ENVI-met數值模擬技術，使用空氣溫度(Ta)、平均輻射溫度(MRT)和生理等效溫度(PET)指標量化分析不同垂直綠化率對微氣候和熱舒適的影響。結果表明，微氣候和熱舒適改善程度與綠化率成正比，垂直綠化不僅可以改善水平方向的微氣候，對垂直方向也有一定的作用，并可有效提...

青島市海水浴場旅游環境承載力量化研究————作者：劉珍;陳菲;宋江寒;朱澤明;李林桐;

摘要：為保護濱海旅游與生態環境，選取青島市7處海水浴場作為研究對象，利用現場調研、遙感影像、問卷調查與數字模擬等多種數據源，借助ArcGIS10.8空間校正及網絡分析工具進行數據補充，對各海水浴場的空間范圍及內部空間進行界定與劃分，構建了青島市海水浴場旅游環境承載力量化模型，實測得到各海水浴場在開放期間的日承載量。結果表明：浴場面積與其旅游環境承載力成正比，資源環境承載力為海水浴場旅游環境承載力中的重要...

基于深度神經網絡的鋼結構焊接施工風險識別方法研究————作者：王群力;張凱;劉丕養;

摘要：近年來隨著社會經濟和建筑行業的快速發展，安全問題日漸凸顯，工人死亡和受傷事件屢見不鮮。鋼結構焊接作為建筑行業施工中不可缺少的環節之一，需要一種高效快速的方法來檢測工人在鋼結構焊接中的施工風險。基于深度神經網絡方法，構建圖像文字描述模型，對鋼結構焊接施工現場監控視頻中提取的圖像進行文字生成，并基于生成的文字識別現場工人的安全穿戴風險。通過網絡爬蟲和施工現場拍照收集圖片數據，對圖片數據進行數據增強和標...

改進蜘蛛黃蜂優化算法的無人機三維路徑規劃————作者：賈鶴鳴;陳麗珍;吳佳琪;蒲銳茜;盧程浩;

摘要：針對無人機三維路徑規劃問題提出一種改進的蜘蛛黃蜂優化算法(Improved spider wasp optimization, ISWO)。在捕獵和筑巢階段之后引入透鏡成像反向學習策略擴大了種群搜索的范圍，增強了算法探索能力以及提高了算法收斂精度。通過地形代價、航程代價和邊界代價等約束條件模擬真實的三維地形環境進行建模。通過無人機三維路徑規劃仿真實驗，表明改進的蜘蛛黃蜂優化算法規劃的路徑長度較原始...

基于鏈路自適應的隨鉆無線通信信道質量評估研究————作者：宋雷震;呂東芳;

摘要：隨鉆測量技術是進行石油勘探的重要方法，可以在鉆井過程中對地下環境數據進行實時傳輸，無線通信信道的質量直接影響整個信息獲取的效果。為提高隨鉆測量信息傳輸，提出一種通信信道質量評估方法。首先利用深度學習構建信道估計方法，然后結合泵沖干擾消除算法，構建基于加權因子信干噪比的信道質量評價指標。實驗結果顯示，當信噪比為15時，研究提出的基于WSINR的信道質量評價方法的實際誤碼率為0.0003,理論誤碼率為...

面向森林火災救援的消防水帶自動收帶裝備設計————作者：王勇;康渴楠;葛小菡;

摘要：針對森林火災消防遠程救援供水系統的水帶自動收卷難題，設計開發了一款面向森林火災救援的消防水帶自動收帶裝備。該消防水帶自動收帶裝備主要包括：水帶收卷導向器(位于消防車前端)、水帶收卷器(核心部件)以及水帶收卷儲存倉。重點對水帶收卷器的整體結構、關鍵部件以及控制系統進行了理論分析和試驗研究。試驗測試結果表明，基于設計開發的消防水帶自動收卷裝備系統實現對1～10 km長度的消防水帶自動收卷工作，滿足實際...

功能菌強化高溫好氧堆肥降解污泥中陽離子型聚丙烯酰胺的研究————作者：陶櫻鷺;宋天文;王凱玫;武書曉;夏文香;

摘要：大量陽離子型聚丙烯酰胺(CPAM)在污水污泥填埋和土地利用的過程中進入環境，對居民健康和周邊環境造成嚴重威脅。針對該問題，以污泥、玉米芯、玉米秸稈和麥麩為原料進行高溫好氧堆肥，利用生物炭作為載體固定CPAM降解功能菌Bacillus novalis,并對其進行強化。結果表明，強化作用使得高溫好氧堆肥的溫度最高達63.9℃,CPAM的去除率達到76.85%,比強化前提高了16.49%。固定化功能菌的...

鹽度波動對好氧顆粒污泥形成及穩定性的影響————作者：鞠鴻林;畢學軍;徐杰;

摘要：研究了實際污水中鹽度波動對好氧顆粒污泥形成過程、污染物去除效能及微生物群落演替特性的影響。結果表明，頻繁的鹽度波動(ΔC_NaCl>3.84 g/L)會顯著抑制污泥顆粒化進程，系統內顆粒污泥比例最高僅為24.57%,且顆粒結構松散、易解體。污泥胞外聚合物（EPS）受鹽度波動影響較大，尤其是緊密結合型蛋白質（TB-PN）,其含量在前3次波動過程中分別下降了34.31%、12.54...

電絮凝工藝的毛紡廢水深度處理效能影響及優化研究————作者：吳佳華;張國智;張海峰;施雪卿;趙飛;王羚;

摘要：為了研究毛紡廢水中生物處理后難降解化學需氧量（COD）和總氮（TN）強化處理問題，利用電絮凝技術對毛紡廢水進行深度處理，通過操作條件優化及響應面法實驗，強化生物單元尾水中難降解的COD和TN的去除效能。結果表明，使用鐵電極、初始pH值為6、電流密度大于35 mA/cm²更有利于電絮凝去除污染物，反應時間30～60 min去除率較高且能耗合理。由響應面法分析，在最佳條件下COD...

A/O/O-IFAS工藝對洗毛廢水的運行效果研究————作者：邱文軒;林蘇丹;吳佳華;施雪卿;王羚;

摘要：洗毛廢水是紡織行業廢水處理的難題之一，該類廢水含鹽量高，污染物濃度高，是一類難降解工業廢水。采用IFAS工藝以A/O/O運行模式對實際洗毛廢水進行了研究。結果表明，在含鹽量為0.6%的洗毛廢水處理過程中，IFAS工藝對其具有良好且穩定的處理效果。從HRT影響來看，在HRT由72 h降至30 h過程中，COD去除效果由71.36%下降至62.81%。從鹽度波動影響來看，在進水0.6%～1.6%的鹽度...

鎳鈷雙金屬MOF-纖維素氣凝膠三維復合材料關鍵制備工藝參數對Cu²⁺吸附性能/機制的影響————作者：張宏政;利保怡;孔巧平;王沛淦;劉改革;謝頌專;施雪卿;

摘要：為克服傳統金屬有機框架材料（Metal-organic framework, MOF）易碎和難回收等缺點，將雙金屬Ni/Co-MOF與三維纖維素氣凝膠進行復合，通過水熱反應原位制備了新型Ni/Co-MOF-纖維素氣凝膠三維復合材料（Ni/Co-MOF-CMC）,并將其用于去除水溶液中的Cu²⁺。考察了制備過程中關鍵反應參數對Ni/Co-MOF-CMC吸附性能的影響，發現其最佳...

凍融循環下海相黏土變形特性試驗研究————作者：韓昱;李永升;張亞輝;王育林;劉俊偉;

摘要：凍融循環作為影響海相黏土動力學特性的關鍵劣化因素，其影響機制亟待深入探究。為探究凍融循環作用下海相黏土的動力特征規律，針對重塑黏土開展一系列不排水循環單剪試驗，研究了凍融循環次數與凍融循環溫度對海相黏土動力特性的影響。研究表明：相同凍融條件下，循環應力比的增加，導致應變變化速度加快，達到破壞應變所需要的次數降低；凍融循環次數的增加與冷端溫度的降低導致土體內部結構發生破壞，使土樣破壞振次提前、軟化速...

帶雙U型阻尼器摩擦擺支座力學性能研究————作者：郭德鑫;張紀剛;宋罕宇;馬哲昊;趙國良;古馳;

摘要：為解決摩擦擺支座耗能能力低、抗拔性能差等問題，基于減隔震原理將阻尼器的屈曲特性與摩擦擺支座的力學特性相結合，提出了一種新型摩擦擺支座。該新型支座由復摩擦擺支座與兩側內外套設的雙U型阻尼器組成，雙U型阻尼器可提供抗剪剛度且具有耗能能力。首先介紹了新型支座的原理，隨后建立有限元模型，研究了不同雙U型阻尼器參數下新型支座的滯回曲線、有效剛度和耗能面積等力學特性。結果表明：通過控制阻尼器的平直段長度可以使...

波浪循環作用下海洋地基的極限分析————作者：劉蒙蒙;李凱;趙新波;楊博文;章博濤;

摘要：波浪荷載會誘發海床失穩、海底滑坡、海洋建筑物傾覆等事故，造成經濟損失甚至人員傷亡，故研究波浪荷載與海洋地基穩定性的關系意義重大。基于Zarka安定理論引入Drucker-Prager屈服準則，考慮了隨動硬化與等向硬化，提出了硬化模量演化關系；引入結構轉換參數，并將屈服面表達在該平面上；通過分析初始結構轉換參數與最終結構轉換參數位置關系，確定地基安定狀態。通過將海洋土三軸循環試驗數據代入模型驗證計算...

不同溫度下鋼筋與鋼纖維混凝土的黏結-滑移本構研究————作者：陳艷軍;孫海軍;李曉東;崔祎菲;

摘要：主要研究了鋼筋與鋼纖維混凝土(SFRC)在不同溫度下(20、200、400、600、800℃)的黏結-滑移本構關系。對14個鋼纖維體積摻量為1.5%的SFRC試件進行中心拉拔試驗，分析鋼筋與SFRC在不同溫度下的黏結性能，得到不同溫度下的黏結-滑移關系曲線。試驗結果表明：鋼筋與SFRC的極限黏結強度隨著溫度的升高而減小，400～800℃較20～200℃降幅明顯；峰值滑移量隨溫度的升高而增大。基于損...

模塊化鋼框架結構考慮內嵌墻板剛度貢獻的力學性能研究————作者：周欣;王燕;

摘要：為研究內嵌墻板對模塊化鋼框架的剛度貢獻，采用Midas/gen有限元軟件建立了帶內嵌墻板模塊化鋼框架計算模型進行抗側力學性能分析。推導了帶內嵌墻板的鋼框架模型抗側剛度計算公式，并與有限元結果進行對比分析，研究結果表明：在水平力作用下內嵌墻板與鋼框架協同工作可分為加載初期的協同工作階段以及鋼框架變形后的內嵌墻板支撐階段；帶有內嵌墻板的鋼框架的抗側剛度和極限承載力主要由內嵌墻板承擔；考慮內嵌墻板模塊化...

基于駕駛風險場的網聯自主車輛跟馳行為建模————作者：邵德棟;曲大義;陳意成;楊子奕;崔善檸;

摘要：駕駛風險場是評價網聯自主車輛駕駛安全性和穩定性的有效方法。為了提高網聯自主車輛跟馳行駛效率和駕駛安全性，建立基于駕駛風險場的跟馳行為模型。首先構建了包含運動物體對應的風險場、靜態環境要素對應的風險場以及動態交通控制信息對應的風險場，系統刻畫車輛在行駛過程中面臨的風險特征；然后將風險場疊加，通過對跟馳車輛在交通環境中受到的風險合力建立跟馳模型，此外，在模型參數標定的過程中，通過對City Sim數據...

鉆井泥漿路基材料重金屬溶出特性及風險評估————作者：宋春燕;趙金剛;武桂芝;李利霞;張楠;李媛;王鵬剛;

摘要：為解決鉆井泥漿資源化問題，基于“以廢治廢”的理念，以普通硅酸鹽水泥、粉煤灰等原料作為固化劑對水基鉆井泥漿進行固化處理，制備成路基材料。研究了鉆井泥漿路基材料不同液固比下重金屬的溶出特性，并對路基材料應用的環境安全性進行風險評估。結果表明：經固化處理后，鉆井泥漿中As和Pb的浸出量降低，而Hg的浸出量升高；鉆井泥漿路基材料中4種重金屬累積浸出量均隨液固比的增大而增加；風險評估計算得到的Cr(Ⅵ)、A...

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