建筑科學

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《建筑科學》 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-1962/TU; 國際標準刊號：1002-8528; 主辦單位：中國建筑科學研究院; 主管單位：建設部; 查看建筑科學近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《門窗》國家級建筑期刊; 下一本期雜志：省級科技期刊《自然與科技》

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　　《建筑科學》欄目設置

　　主要欄目：地基基礎、建筑結構、建筑防災、暖通空調、建筑材料、建筑物理、建筑論壇、規范動態。

　　《建筑科學》收錄情況/影響因子

　　本刊是建設部優秀科技期刊；中國科技論文統計核心期刊；中文建筑核心類期刊。已被納入國際CODEN中心；國際連續出版物數據系統。同時，已被ICONDA國際建筑文獻數據庫；中國科技期刊文摘（CSTA）英文版數據庫等數據庫收錄。

　　復合影響因子：0.494綜合影響因子：0.285

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　　建筑科學最新期刊目錄

城市更新中碳足跡研究——以活性MgO碳化生土墻板為例————作者：張鶴年;王笑穎;胡彩云;席培勝;

摘要：為改善傳統生土建筑的承載力、抗剪性能，本文將活性MgO碳化技術應用于密肋生土墻板結構，碳化作用將CO₂固定在生土材料內部，既能降低碳排放，還可增強生土墻板的無側限抗壓強度。通過全生命周期碳足跡分析，對比碳化密肋墻板與C30混凝土墻板的碳排放量。結果表明：在原材料生產階段，碳化密肋生土墻板碳排放為77.01 kgCO₂eq，而混凝土墻板為89.65 kgC...

西安地鐵2號線典型換乘站冬夏季熱舒適實測與分析————作者：谷雅秀;韓怡;邢慶慶;王倩;

摘要：以西安地鐵2號線西安北站、行政中心站、北大街站及小寨站4個典型換乘站為研究對象對其冬夏季舒適性進行對比分析，探討不同季節下環境參數對乘客舒適度的影響。基于現場環境測試和乘客主觀問卷調查，得出以下結論：冬季地鐵車廂溫度較高為22.3 ℃，相對濕度偏低為28.2%，夏季地鐵站內溫度逐漸降低但車廂相對濕度較高為72.5%，高于人體舒適相對濕度范圍上限。冬季車廂內CO₂濃度平均值為1...

建筑物化階段碳排放量測算方法與應用技術研究————作者：賈怡紅;高天;崔凱麗;喬文濤;梅生啟;

摘要：隨著“雙碳”計劃的提出，建筑業作為“碳排放大戶”進行節能減排刻不容緩。根據目前我國建筑碳排放計算的難點，本文首先對建筑物化階段碳排放研究邊界進行梳理，確定主要碳排放源，并結合建筑工程消耗量定額與人工、材料和機械臺班的碳排放因子建立工程定額碳排放測算模型和碳排放因子庫。然后，基于建立的碳排放計算模型和工程定額碳排放因子庫對Revit進行二次開發，實現了自動計算建筑物化階段碳排放。最后，通過工程實例驗...

柱梁抗彎模量比對鋼筋混凝土框架邊節點屈服模式的影響(Ⅰ):試驗研究————作者：楊銳;羅開海;黃世敏;

摘要：為研究鋼筋混凝土框架邊節點的屈服模式與塑性鉸發展過程，對4個不同柱梁抗彎強度比R_η和柱梁抗彎模量比R_w的邊節點組合體試件進行擬靜力加載試驗，對節點的裂縫發展過程進行觀察，對試件的滯回曲線、耗能能力、柱端轉角變形等性能指標進行分析。試驗結果表明：試件SBF（R_η=0.91,R_w=2.43）、SBT（R_η...

柱梁抗彎模量比對鋼筋混凝土框架邊節點屈服模式的影響(Ⅱ):有限元分析————作者：楊銳;羅開海;黃世敏;

摘要：為考察不同破壞模式下邊節點的抗震性能差異，以4個邊節點擬靜力加載試驗為基礎，分析了不同柱梁抗彎模量比R_w、柱梁抗彎強度比R_η、軸壓比μ_N對節點破壞模式的影響。結果表明：在保證R_w的前提下，增大R_η有利于梁鉸破壞模式的實現，但可能會加重梁端變形與損傷程度，同時塑性鉸向節點核心區滲透，框架柱的...

不同檁條間距的金屬屋面抗風揭試驗及數值模擬研究————作者：武林;符龍彪;劉厚營;唐意;薛原;

摘要：直立鎖邊金屬屋面是目前應用最為廣泛的金屬屋面系統。其因耐久性強、防水性能好、質量輕等優點，受到廣泛青睞。強風對于直立鎖邊屋面系統的破壞時有發生，且檁條間距的對極限風揭值有直接的影響，而極限破壞值對于不同檁條間距的相同屋面是否存在直接計算關系，目前并未對此有系統性研究。本文對相同布置形式的三組不同檁條間距金屬屋面系統進行靜態抗風揭試驗，獲取了屋面系統的極限風荷載值，并提出一種根據檁條間距計算極限抗風...

排水松木桿聯合真空預壓加固淤泥試驗研究————作者：丁振琨;柴新軍;何大源;王彪;

摘要：為解決真空預壓塑料排水板易彎折和堵塞影響軟基處理效果問題，提出了排水松木桿聯合真空預壓技術，通過室內模型試驗對比分析四種排水結構層的松木桿在真空預壓作用下的排水量、孔隙水壓力和土體沉降量隨時間的變化規律；采用電鏡掃描觀察土體固結后排水結構層土布界面的微觀結構特征。結果表明：排水松木桿排水結構層能夠實現傳遞真空壓力、快速排水固結的效果；丙綸長絲土工布能較好地緩解土顆粒對排水通道的淤堵現象，提高了淤泥...

裝配式超高性能混凝土柱抗震性能試驗研究————作者：王樸炎;王昌;侯全勝;鐘曉波;周劍;舒愷;任建煒;

摘要：為研究采用超高性能混凝土(UHPC)的裝配式柱的抗震性能，對灌漿套筒連接和螺栓連接兩種構造形式的裝配式UHPC柱試件進行了抗震性能試驗。結果表明：所有裝配式UHPC試件均在柱身發生壓彎破壞；與普通混凝土整澆試件相比，裝配式UHPC試件的滯回曲線更加飽滿，變形能力、承載能力和耗能能力等均得到顯著提高，在相同位移角下的割線剛度更大，表明裝配式UHPC柱的抗震性能和受力性能更好；螺栓連接設計為強連接設計...

多腔異形鋼管混凝土中長柱的軸壓性能試驗研究————作者：程衛紅;儲德文;姜宇鑫;時繼瑞;崔明哲;

摘要：為研究多腔異形鋼管混凝土中長柱的軸壓性能，對6根中柱試件和6根長柱試件進行軸壓試驗，分析了試件的破壞形態、荷載-位移關系以及試件長細比對承載力的影響。結果表明：T形和十字形中柱試件(長細比16.75～21.90)的破壞形態為伴隨局部鼓曲的強度破壞，與短柱破壞形態類似；L形中柱試件(長細比26.40)和三種截面長柱試件(長細比39.08～52.91)的破壞形態均為整體彎曲失穩破壞。長柱試件的極限承載...

不同腰筋錨固鋼管RC柱型鋼組合梁節點抗震性能分析————作者：張志秋;陳適才;戎樹偉;王經臣;

摘要：鋼管混凝土柱型鋼組合梁節點區鋼筋密集，如果梁所有腰筋在節點區采用彎錨方式，則會增加“堆扎打架”現象。基于實際工程中的鋼管混凝土柱-雙外環板式型鋼組合梁節點，選取腰筋錨固形式作為研究變量，設計并制作了2個1∶4縮尺節點試件。通過開展擬靜力試驗和數值模擬研究，對比分析了不同腰筋錨固形式下節點的破壞模態、抗震性能和應變分布規律。研究結果表明：2個節點試件均在變寬梁根部形成塑性鉸破壞，且滯回曲線無明顯捏縮...

橡膠顆粒聯合EICP改良黃土減震層對低層框架結構減震性能的影響————作者：柴少波;劉晉豪;權登州;范康凱;范智雙;李顯鵬;

摘要：為了研究橡膠顆粒聯合EICP改良黃土動力特性及其作為建筑地基減震層的抗震性能，以某二層框架結構為工程背景，運用有限元分析軟件建立三維數值模型，對橡膠顆粒聯合EICP改良黃土減震層埋深位置、橡膠顆粒摻量和粒徑對結構減震性能影響程度進行了非線性動力時程分析比較。研究結果表明，鋪設改良黃土減震層能有效降低框架結構的頂層加速度峰值、位移與剪力，提高自振周期，進而提高結構的減震性能。當減震層橡膠摻量為7%、...

一字形柔薄鋼管束高強混凝土組合墻的穩定性能分析————作者：羅娟;孫國華;羅曦寧;楊文俠;

摘要：為研究一字形柔薄鋼管束高強混凝土組合墻(簡稱I-SCW)的整體穩定性能，采用通用有限元程序ABAQUS建立了I-SCW的精細化有限元模型，考慮到構件的初始幾何缺陷及殘余應力的影響，重點分析了墻體高度、墻體厚度、鋼板厚度、腔體尺寸、混凝土強度及鋼材強度對其整體穩定性能的影響規律。研究結果表明墻體高度越高、厚度越薄，I-SCW整體穩定承載力越低。鋼板厚度、鋼材強度、混凝土強度對I-SCW的整體穩定承載...

弧形大跨結構屋面風致積雪分布研究————作者：聶少鋒;劉孟學;劉哲;蔣鑫;黃鑫;林永真;

摘要：對高原地區某工程的弧形大跨結構屋面的積雪分布規律進行了研究。采用FLUENT軟件中的Mixture多相流模型建立風雪兩相流場模型，分別采用標準k-w、SST k-w和k-kl-w湍流模型對立方體周圍積雪分布規律開展了數值分析，通過與試驗結果的對比分析驗證了模型計算結果的準確性。進而詳細研究了風速和風向角對弧形大跨結構屋面積雪分布的影響。結果表明：風向角主要影響弧形大跨結構屋面不同分區的積雪分布系數...

基于HS模型的地下連續墻水平位移影響因素敏感性分析————作者：陳旻瑞;雷毅;萬靈;伍偉斌;鹿守山;郭青;

摘要：為研究地鐵深基坑地下連續墻水平位移影響因素敏感性，首先對某地鐵深基坑工程地下連續墻水平位移進行現場監測與分析，然后分別選用摩爾庫倫(MC)和土體硬化(HS)土體本構模型，利用Plaxis有限元軟件計算地鐵深基坑開挖過程地下連續墻變形特性，并與監測數據對比確定合理的土體本構模型，最后計算地下連續墻水平位移對基坑開挖深度和開挖寬度、內支撐豎向間距和土體剛度的敏感性。研究結果表明：基于HS模型的地下連續...

四肢格構構件剛度等效的模擬及應用————作者：葉昌杰;張強;馬明;羅大杰;趙鵬飛;宋濤;任瑞雪;

摘要：大型格構模型桿件較多，科學研究中，格構模型需建立精細的格構桿件模擬。實際設計中，建立精細格構通常較為復雜、耗費時間而且不切實際，亟需一種簡便高效的設計方法。為提高計算效率，將其等效為同等剛度的實腹式截面。基于小變形假定，考慮綴條和分肢截面對結構剛度的作用，建立數學模型，梳理既有格構式桿件各種剛度的理論計算公式，結合軟件仿真計算，完成精細格構構件及等剛度實腹式截面的比較及誤差分析，結果顯示兩種模型的...

高強鋼筋混凝土短柱受剪性能尺寸效應————作者：解詠平;于春義;趙麗潔;王昊;郭建明;

摘要：為研究高強鋼筋混凝土短柱受剪性能及其尺寸效應，對截面邊長為300mm、500mm和700mm,混凝土強度等級為C60的高強鋼筋混凝土短柱進行低周反復加載試驗，研究破壞模式、名義剪應力、名義轉角、延性和耗能能力等受剪性能隨截面尺寸的變化規律，并與普通鋼筋混凝土短柱受剪性能的尺寸效應進行了對比。結果表明：試件發生脆性剪切破壞，大尺寸試件的剪切破壞和粘結裂縫更明顯于小尺寸試件；高強鋼筋混凝土柱受剪性能的...

基于單元模態應變能的結構兩階段損傷識別方法————作者：楊海軍;馬磊;吳文斌;徐永智;于聰;

摘要：目前在基于單元模態應變能的結構損傷識別方法中，大多通過單元模態應變能變化率結合優化算法同時判斷損傷位置及損傷程度，導致計算量較大，識別效率低。針對這一問題，本文提出基于單元模態應變能的結構損傷位置、損傷程度兩階段識別的方法。在損傷位置判斷方面，通過公式推導與方案探究，對于損傷位置的疑似區域，通過施加1倍損傷區域質量的質量塊方法精確判斷損傷位置；在損傷程度確定方面，以損傷位置的損傷程度為設計變量，利...

廣州軟土地區狹長型深基坑變形性狀及影響因素分析————作者：劉守花;王兆亮;陽軍生;趙乙丁;房國華;

摘要：為了探究狹長型深基坑的變形性狀及其影響因素，以廣州南沙某鐵路隧道深基坑工程為依托，基于理論計算、數理統計和對比分析方法，詳細介紹了基坑支護方案，并對狹長型深基坑圍護結構變形特性和地表沉降性狀進行研究，進一步明確了基坑寬度和土體空間變異性對狹長型深基坑變形性狀有顯著影響。結果表明：（1）狹長型深基坑圍護結構最大水平位移(δ_hm)的區間為0.08%H～0.38%H（H為基坑深度）...

基于氣囊法的地下水滲漏快速封堵技術————作者：薛麗影;朱浩博;王濤;

摘要：截水帷幕堵漏工程多采用注漿方法來解決漏水問題，傳統注漿法通常會由于封堵不及時、堵漏不徹底等問題導致效果較差。依托實際工程，本文研發了一種新型、及時、快速、有效對截水帷幕滲漏位置進行封堵的氣囊式帷幕滲漏堵漏裝置。研制了鉆孔機具、膨脹錨固鉆桿、雙液注漿鉆桿、表面氣囊、緊固裝置等專用設備，通過表面氣囊對滲漏位置加壓和臨時封堵，既防止滲漏范圍擴展，又使滲漏位置水流狀態成為靜水狀態，快凝漿液在靜水環境中硬化...

察爾汗鹽湖低承載力飽和鹽漬土強夯加碎石排水樁(DPD)地基處理工藝————作者：祁燕;張峰瑞;張能;趙燦;王進智;劉念;

摘要：青海省察爾汗湖區湖湘沉積的低承載力飽和鹽漬土給工程建設帶來了諸多困難，由于水、土的腐蝕性限制，鋼材、水泥等材料無法經濟合理地在該地區地基處理工程中使用。強夯加碎石排水樁工藝能夠通過碎石排水樁加速地基土動力排水固結，顯著提高地基土的力學特性，并最終形成強夯地基。該工藝有效避開鋼材、水泥的使用，經濟合理且保證了耐久性。40000t/年基礎鋰鹽一體化項目地基處理工程對承載力和變形都提出了較高的要求，項目...

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