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　　欄目設(shè)置：設(shè)計與計算、計算機應(yīng)用、工藝與工裝、管理與改革、專論與綜述、經(jīng)驗與創(chuàng)新、信息與動態(tài)、電氣技術(shù)與自動化、設(shè)備管理與維修、試驗與研究、標(biāo)準(zhǔn)化、新產(chǎn)品新技術(shù)、新工藝

　　收錄情況：國家新聞出版總署收錄系中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫源刊、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊、廣西機械工程學(xué)會會刊、中國知網(wǎng)、維普期刊網(wǎng)、萬方期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。復(fù)合影響因子：0.213綜合影響因子：0.117

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　　裝備制造技術(shù)最新期刊目錄

導(dǎo)流管伸出長度對真空感應(yīng)熔煉氣霧化流場與粉末粒度的影響————作者：葉國晨;魏放;王浩州;丁西安;李旺旺;

摘要：在真空感應(yīng)熔煉氣霧化過程，導(dǎo)流管伸出長度是一個關(guān)鍵參數(shù)，它直接影響熔融金屬液流與氣流的接觸狀況，進(jìn)而影響粉末的粒度分布和性能。以導(dǎo)流管伸出長度對真空感應(yīng)熔煉氣霧化制備GH4169粉末過程中氣體單相流場及最終粉末粒度的影響為例，采用數(shù)值模擬和試驗相結(jié)合，利用COMSOL Multiphysics 6.1軟件模擬不同導(dǎo)流管伸出長度下的氣霧化流場變化，并結(jié)合試驗驗證了模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時，通過激光散射...

智能電網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)智能逆變器在線控制————作者：李春玲;

摘要：在智能電網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)中，電壓和電流的在線調(diào)整對于提高整個系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性至關(guān)重要。通過采用可拓理論，智能逆變器能夠?qū)崟r監(jiān)測和調(diào)整電壓電流，以適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)載的變化。為進(jìn)一步提高電網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)的電壓控制，提出可拓理論的最大功率跟蹤方法，以改善電網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)跟蹤響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)性能，并利用智能逆變器，在輸出端啟動電壓-功率控制。實驗中，智能逆變器在不同光照條件下的表現(xiàn)尤為突出，其能夠快速響應(yīng)負(fù)載變...

630MW機組尾部煙道流場優(yōu)化數(shù)值模擬及改造研究————作者：王鎮(zhèn);劉崗;梁勇;蘇岳亮;

摘要：由于火力發(fā)電廠CO2排放占能源行業(yè)總排放量較高，故而面臨的轉(zhuǎn)型和升級壓力尤為重大。針對某電廠630 MW機組的空預(yù)器出口至吸收塔入口尾部煙道進(jìn)行了流場優(yōu)化改造，旨在降低煙氣流動阻力并減少能耗。通過數(shù)值模擬，分析當(dāng)前存在的問題，設(shè)計了一套優(yōu)化方案，在關(guān)鍵位置安裝導(dǎo)流板以減少煙道內(nèi)的回流和渦流。模擬計算顯示，三段煙道共降阻450 Pa，實際改造后阻力下降554 Pa，與模擬結(jié)果一致。改造效果顯著，兩臺...

基于COMSOL的四極磁場消像散仿真分析————作者：李少林;唐英杰;王郡宇;

摘要：隨著電子束在先進(jìn)精密制造技術(shù)行業(yè)的廣泛應(yīng)用，對電子束束斑的質(zhì)量表現(xiàn)出更高的需求。在工業(yè)電子槍中，為了提高電子束的束斑質(zhì)量，針對電子束加工過程中產(chǎn)生的橢圓形畸形，提出四極磁場消像散技術(shù)。先設(shè)計四極磁場線圈方案，建立四極磁場線圈幾何模型，然后利用COMSOL仿真，探究四極磁場的消像散效果與消像散線圈內(nèi)徑、厚度、電流之間的規(guī)律。四極磁場電流增大時，線圈的中心磁場強度增大，消像散線圈的消像散效果增強；四極...

基于工業(yè)機器人的三維測量系統(tǒng)研究————作者：張世平;鄧三鵬;張香玲;王凱;曹宇聰;

摘要：三維測量技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)制造中得到廣泛應(yīng)用，成為工業(yè)測量領(lǐng)域的關(guān)鍵研究方向。針對人工三維測量速度慢、效率低、穩(wěn)定性不足的問題，設(shè)計一套基于工業(yè)機器人與三維掃描儀的自動化三維測量系統(tǒng)。系統(tǒng)由工業(yè)機器人、三維激光掃描儀、主機和測量平臺組成，能夠有效提高測量自動化程度和精度。提出了一種自適應(yīng)網(wǎng)格劃分方法，依據(jù)被測物的曲面復(fù)雜度生成不同密度的三角網(wǎng)格，通過在復(fù)雜曲面區(qū)域提高網(wǎng)格密度細(xì)致描述被測物表面特征，在...

基于GNN-Transformer的滾動軸承故障診斷研究————作者：李源;李輝;

摘要：在復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中，采集的滾動軸承故障振動信號信噪比低，導(dǎo)致滾動軸承故障特征提取困難。針對傳統(tǒng)的一維振動信號在噪聲環(huán)境下信噪比低、故障特征信息表現(xiàn)不明顯和特征辨識性差等問題，綜合利用Transformer和圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（GNN）技術(shù)，提出了基于GNN-Transformer的滾動軸承故障診斷方法，GNN能有效捕捉圖的結(jié)構(gòu)信息，Transformer能有效聚合長距離信息，因而能提取滾動軸承的故障特征信...

自動循跡自動引導(dǎo)車軌跡跟蹤控制策略研究————作者：岳樹旭;

摘要：隨著制造業(yè)和物流業(yè)的快速發(fā)展，自動化物料搬運系統(tǒng)的需求日益增加。自動引導(dǎo)車（AGV）作為一種重要的物流搬運設(shè)備，在提高生產(chǎn)效率和降低人工成本方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了提高AGV的運行效率和適應(yīng)性，為自動化物料搬運提供更為優(yōu)質(zhì)的解決方案，該文提出一種基于改進(jìn)BASPID算法的自動循跡AGV軌跡跟蹤控制策略。首先，介紹自動循跡AGV平臺的基本概念和工作原理，詳細(xì)闡述機械結(jié)構(gòu)設(shè)計在提高AGV性能中的...

丘陵山地小型履帶通用底盤設(shè)計與仿真分析————作者：蘇暢;黃昊;

摘要：針對丘陵山地地勢起伏較大、地塊散亂和在山地上行駛困難等問題，設(shè)計一款靈活、高適應(yīng)性丘陵山地的小型履帶通用底盤。通過Solidworks軟件建立了三維模型，對其關(guān)鍵部分進(jìn)行設(shè)計，并建立了爬坡、越過壕溝和垂直障礙的數(shù)學(xué)模型，研究其在行駛時的通過性和穩(wěn)定性，并得到關(guān)鍵性能參數(shù)。利用Recurdyn動力學(xué)軟件在不同路面對履帶底盤在爬坡、越過壕溝和垂直障礙進(jìn)行仿真驗證。結(jié)果表明：該通用底盤的最大爬坡角度為3...

基于發(fā)動機振動信號的異常檢測算法研究————作者：陳為科;彭亮;白帆;

摘要：振動信號分析作為一種有效的故障診斷手段，可以檢測設(shè)備的微小振動，識別潛在的異常或故障。目前通過振動參數(shù)診斷發(fā)動機故障類型的系統(tǒng)領(lǐng)域仍未被充分開發(fā)，現(xiàn)有的振動信號診斷方式也存在較多缺陷。該文提出一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)和信號分解算法的發(fā)動機振動信號異常檢測算法。首先，通過比對實驗對比信號分解算法的分解速度、質(zhì)量、抗干擾能力等因素，根據(jù)研究內(nèi)容針對信號分解算法缺陷進(jìn)行比較，選用最佳的信號分解算法，...

六足機器人行走機構(gòu)設(shè)計————作者：梁洸強;薛文超;全鴻偉;馬俊強;李少萍;

摘要：針對六足機器人運動過程中行走機構(gòu)靈活性不足的問題，提出一種基于行走關(guān)節(jié)偏置安裝和機構(gòu)輕量化的六足機器人設(shè)計方案。該方案以橢圓形串聯(lián)支撐腿布置的六足機器人構(gòu)型為研究對象，每條腿采用執(zhí)行器直接驅(qū)動方式，具有偏航-俯仰-俯仰3個自由度。在建立了多坐標(biāo)系下的運動學(xué)模型基礎(chǔ)上，使用機器人相鄰?fù)让勱P(guān)節(jié)處的間距作為判定條件，進(jìn)行行走機構(gòu)運動干涉分析。并通過運動學(xué)仿真和運動空間計算，分析和選擇適用于所述六足機器人...

基于YOLOv8的隧道交通監(jiān)控車輛檢測與跟蹤算法研究————作者：張安;潘怡靜;賴志堅;肖煌;鄭全忠;

摘要：為實時掌握隧道中車輛駕駛信息，提高隧道交通駕駛安全，需要在交通運輸?shù)谋O(jiān)控與管理環(huán)節(jié)需要準(zhǔn)確實時地獲取隧道車輛信息，文章提出一種基于YOLOv8和ByteTrack算法相結(jié)合的多目標(biāo)車輛檢測與跟蹤算法。首先，在YOLOv8目標(biāo)檢測網(wǎng)絡(luò)中引入CBAM注意力機制，獲取更加精確的目標(biāo)特征，增強網(wǎng)絡(luò)中通道信息和空間信息的融合度，以此提高網(wǎng)絡(luò)的檢測精度。其次，基于ByteTrack算法中卡爾曼濾波器預(yù)測當(dāng)前幀...

基于有限元法分析軸箱體內(nèi)孔受力變形與應(yīng)力研究————作者：宋凌峰;于功志;

摘要：在機車檢修時，發(fā)現(xiàn)軸箱體裝車運用過程中內(nèi)孔出現(xiàn)輕微變形，尺寸變大，其可能是因為軸箱體內(nèi)孔與軸承長期接觸受力導(dǎo)致。為了分析軸箱體內(nèi)孔變形的原因及尺寸變大的影響，對軸箱體原設(shè)計方案及內(nèi)孔尺寸超差方案進(jìn)行應(yīng)力對比分析。根據(jù)機車箱體實際測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和軸箱體變形量的計算分析研究了機車軸箱體內(nèi)孔的尺寸變化范圍和趨勢。對軸箱體內(nèi)孔進(jìn)行了深入的受力分析，利用Creo軟件建立相應(yīng)的模型，通過有限元分析方法探討了...

四連桿充電口蓋操作力計算與優(yōu)化分析————作者：李卓;

摘要：隨著新能源汽車的普及，充電口蓋作為汽車的重要部件，其操作便利性日益受到重視。針對傳統(tǒng)四連桿結(jié)構(gòu)充電口蓋在開閉過程中操作力不均的問題，構(gòu)建了一個基于四連桿結(jié)構(gòu)的力學(xué)平衡模型，旨在挖掘影響操作體驗的因素，優(yōu)化客戶實際操作體驗，提升產(chǎn)品的滿意度；通過深入分析四連桿系統(tǒng)及扭力彈簧的力學(xué)特性，利用力矩平衡原理，構(gòu)建了充電口蓋操作力的精確模型；通過統(tǒng)計求解各力學(xué)特征變量的函數(shù)關(guān)系，不僅揭示了各設(shè)計參數(shù)對操作力...

變頻驅(qū)動液壓電梯多級負(fù)載控制技術(shù)————作者：朱飛飛;

摘要：電梯作為高層建筑垂直交通的關(guān)鍵設(shè)施，其運行性能與安全性一直是研究的焦點。相較于傳統(tǒng)電梯類型，變頻驅(qū)動液壓電梯因其高效和節(jié)能特性而備受矚目。該類型電梯通過集成多級負(fù)載控制技術(shù)，顯著提升了運行效率，降低了能源消耗，并優(yōu)化了乘客的乘坐體驗。為增強變頻驅(qū)動液壓電梯的控制效率，提出一種多級負(fù)載控制技術(shù)。首先，根據(jù)現(xiàn)行測定需求，實施負(fù)載監(jiān)測與電梯實時數(shù)據(jù)的采集工作。隨后，采用自適應(yīng)控制策略，以提高整體控制效率...

基于OTPA方法的某車型通過噪聲貢獻(xiàn)量測試分析及控制————作者：何嘉洋;吳文棟;謝運和;韋躍培;李鑫;

摘要：針對某乘用車車外通過噪聲問題，先采用半消室轉(zhuǎn)轂進(jìn)行通過噪聲道路對應(yīng)測試工況的工況傳遞路徑貢獻(xiàn)量分析，OTPA(Operational Transfer Path Analysis)確定通過噪聲主要貢獻(xiàn)量頻率成分及貢獻(xiàn)來源，再根據(jù)貢獻(xiàn)主要成分特征和來源進(jìn)行動總下護板聲學(xué)包、排氣口屏蔽和輪胎花紋噪聲選型方案排查驗證，最后采用動總下護板聲學(xué)包和輪胎花紋噪聲優(yōu)化方案進(jìn)行道路測試。結(jié)果表明，3檔加速和勻速通...

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的地面行車模擬運行校驗系統(tǒng)設(shè)計————作者：黃永聰;張福忠;宋磊;宋宗瑩;

摘要：運用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析交通系統(tǒng)的運行機制，并挖掘交通數(shù)據(jù)的潛在價值，能為交通管理與規(guī)劃領(lǐng)域提供科學(xué)、精確的決策支持工具。通過構(gòu)建一套基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的地面行車模擬運行校驗系統(tǒng)，顯著提升了地面行車模擬運行的精確度和實用性。先對現(xiàn)有地面行車模擬運行系統(tǒng)面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行全面深入分析；繼而構(gòu)建地面行車決策模型的框架，為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。隨后設(shè)計4種不同的地面行車模擬場景，這些場景涵蓋了多種可能的行車條件和...

數(shù)控加工技術(shù)在機械工業(yè)設(shè)計與制造中的應(yīng)用研究————作者：張楠;張潔;

摘要：計算機數(shù)控（CNC）加工技術(shù)通過計算機編程實現(xiàn)對機床的精確控制，顯著提升了加工精度與生產(chǎn)效率。在當(dāng)前市場競爭日趨激烈的背景下，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的追求愈發(fā)嚴(yán)苛，數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用已成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對現(xiàn)行機械工業(yè)設(shè)計與制造方法存在的產(chǎn)品適配度較低和制造過程中過切量較大的問題，提出了數(shù)控加工技術(shù)在機械工業(yè)設(shè)計與制造中的應(yīng)用研究。通過構(gòu)建機械工業(yè)產(chǎn)品的虛擬化三維模型，并在虛擬仿真環(huán)境中完成設(shè)計，同...

起重機小車水平輪軸改進(jìn)分析————作者：楊杰濤;

摘要：在起重機小車水平導(dǎo)向輪輪軸的設(shè)計中，通常采用的是同心軸結(jié)構(gòu)，即軸頭與軸頸共處于同一軸線。然而，在我司的實際應(yīng)用過程中，該設(shè)計暴露出若干缺陷，這些缺陷可能導(dǎo)致設(shè)備運行的不穩(wěn)定性，增加故障率，甚至可能誘發(fā)安全事故。針對筆者的公司在使用過程中遇到的具體問題，并通過深入分析問題的成因，揭示了同心軸結(jié)構(gòu)及其裝配方式的局限性這些問題，提出一種采用偏心軸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案。隨后，利用專業(yè)仿真軟件對新方案進(jìn)行了建模，...

基于機器視覺的預(yù)感式層門開合控制研究————作者：張維主;

摘要：為了減少電梯事故的發(fā)生，保證電梯安全運行，設(shè)計一種基于機器視覺的層門開關(guān)控制方法。主要利用機器視覺目標(biāo)檢測技術(shù)對層門外的人員進(jìn)行識別，通過卡爾曼濾波算法分析層門外人員的行進(jìn)狀態(tài)，對人員的行進(jìn)趨勢進(jìn)行預(yù)測，控制電梯層門的開合，從而實現(xiàn)電梯層門的安全化、智能化開合。實驗表明，基于機器視覺的層門開合控制設(shè)計方案能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定地實現(xiàn)層門的開合控制

球桿儀測量數(shù)控銑床坐標(biāo)軸精度誤差分析————作者：李振威;

摘要：通過精密的球桿儀測量技術(shù)，深入探究數(shù)控銑床坐標(biāo)軸在不同運行條件下的精度誤差狀況。首先，采用高精度的球桿儀作為測量工具，結(jié)合伺服優(yōu)化分析技術(shù)，對數(shù)控銑床工作臺在多個位置、不同速度條件下的運動精度進(jìn)行了全面而細(xì)致的測量，從而揭示坐標(biāo)軸在不同工況下的誤差分布特性及其成因。數(shù)控銑床坐標(biāo)軸的精度誤差受多種因素影響，包括但不限于機械結(jié)構(gòu)的剛性、傳動部件的磨損、伺服控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度及穩(wěn)定性等，特別是在高速、位...

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