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鐵道知識

所屬欄目:科技期刊 熱度: 時間:

鐵道知識

鐵道知識

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期刊周期:雙月刊
期刊級別:國家級
國內統一刊號:11-1372/U
國際標準刊號:1000-0372
主辦單位:中國鐵道學會
主管單位:中國科學技術協會
上一本期雜志:水利信息化水利工程師論文發表期刊
下一本期雜志:大視野湖南省藝術期刊

   《鐵道知識》科技期刊投稿,1980年創刊,是全國優秀科技期刊,是中國鐵路系統發行量最大、唯一允許進站上車的公開發行期刊,還是鐵道部指定向中央、國務院、全國人大、政協贈閱的重點刊物。本刊國內公開發行,發行到全國30多個省市自治區和英、美、德、日等國家和地區。《鐵道知識》目前為雙月刊,雙月5日發行,刊物采用全彩色印刷,國際標準16開本,88頁!惰F道知識》以列車旅客、鐵路系統工作人員為主要讀者對象,以傳遞鐵路最新信息、普及鐵路科技知識、豐富旅途文化生活為辦刊宗旨,強調科學性、知識性、通俗性和可讀性。圖文并茂、資料詳實,一本《鐵道知識》在手,鐵路百科盡收眼底。

  《鐵道知識》獲全國優秀科技期刊;科普期刊先進集體;全國先進科普工作集體。

  期刊欄目:

  西部大開發、高彩技術、世界鐵路、國外信息、科技精英、警鐘長鳴、網絡時代、法制天地

  期刊收錄:

  萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)

  雜志優秀目錄參考:

  牽手東北華北高鐵網——津秦高速鐵路建成通車 閆玉玲,秦寶來,趙志輝

  遼東半島的便捷通道——盤營高速鐵路 夏健,萱妍

  內燃機車節能技術及標準研究 鄧城芳 被引次數:1

  印在鈔票上的鐵路——塞默林鐵路 林路

  世界新奇車站(九) 李忠東

  穿越沙漠的鐵路遺跡——赫加齊鐵路 付任軍

  和諧號CRH380CL型動車組 李寧

  探秘動車組(一)——高速列車的車體技術 楊中平 被引次數:1

  心系“列控”不了情——記第十一屆詹天佑鐵道科學技術獎成就獎獲得者、北京交通大學國家重點實驗室主任、教授唐濤 秦峰

  愛心的傳遞者——記全國五一勞動獎章獲得者、哈爾濱鐵路局哈爾濱西站客運副主任曹進 紀哲

  從黑土地走出的英雄部隊——鐵道兵 楊星明

  糧票上的中國鐵路(下) 左鵬

  京城記憶百年老站 姜冬青

  中國鐵路風景線(十三)——海南鐵路(上) 羅春曉

  閱讀推薦:鐵道標準設計

  《鐵道標準設計》為月刊,是中國鐵路工程總公司主管、中鐵工程設計咨詢集團有限公司(原鐵道部專業設計院)主辦的科技類期刊,中國科技論文統計源期刊(中國科技核心期刊),中文核心期刊,創辦于1957年。主要報道鐵道線路、路基、橋梁、隧道與地下工程、站場、機務、車輛、電力、通信、信號、給排水、房屋建筑、工程機械、建筑機械等與專業的標準設計。工程設計和施工技術,鐵路工程建設規范的制修訂、說明、勘誤、更正以及新規范的宣傳貫徹,相關領域的最新動態等。

  搜論文知識網并非《鐵道知識》期刊的官網或雜志社,為客戶提供期刊征稿、論文發表等中介服務,在客戶與期刊 雜志社之間搭建了一座省時、省力的便 捷橋梁。本站與《鐵道知識》等上百家同類正規期刊保持著多年的密切合作關系,切實提高客戶期刊發表的質量與效率。通過本站發表論文,客戶將獲得更大 的 選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量。

  鐵道知識最新期刊目錄

走進中國高速鐵路(二)——探秘動車組(中)————作者:李艷;劉業博;張浩;郝剛;

摘要:<正>高速列車即是高速鐵路的核心設備,也是涵蓋了信息通訊、電力電子、材料化工、機械制造、自動控制等多學科多專業先進技術的集成。可以說,高速列車是一個國家制造產業創新能力、綜合國力以及國家現代化程度的集中體現

郵票上的火車(二)————作者:馬大煒;

摘要:<正>五、蒸汽機車蒸汽機車是第一代鐵路牽引動力,在上世紀內燃機車出現之前的近100年間也是鐵路系統唯一的牽引動力。早期火箭號蒸汽機車的速度只有47千米/小時,幾經改進以后,19世紀40年代在英國的試驗速度提高到了120千米/小時

江成:與無砟軌道一路同行——記中國鐵道科學研究院研究員江成的事跡————作者:秦馬;

摘要:<正>十幾年、甚至幾十年,在一個領域、為一個課題,殫精竭慮、苦苦求索,是個人興趣使然?還是職業信條堅守?對此,鐵道科學研究院研究員江成認為:我把科研目標鎖定在無砟軌道上,我就不能放棄;因為我深信,逆水行舟,不進則退;鍥而不舍,金石可鏤

鐵路客運專線鋼軌成套技術挺進國際先進行列 鋼鐵脊梁承載“世界速度”————作者:任民;

摘要:<正>鋼軌是軌道交通的重要部件,是保證列車安全、平穩、舒適、快捷運輸的基礎。當時速350公里的高速列車疾駛神州,當鐵路客運專線建設場景正定格為一幅幅壯美圖畫,很多人可能并不知道,這些都離不開默默承載列車運行的鋼軌?梢哉f,沒有鐵路客運專線鋼軌技術的創新,就沒有"世界速度"的誕生

CRH2型動車組高速轉向架——推動動車組趕超世界最高速————作者:任民;

摘要:<正>轉向架是高速動車組的核心部件之一,主要實現承載、導向、牽引制動、減振降噪等功能,滿足保持高速穩定運行,充分利用輪軌黏著,減輕輪軌間動作用力等要求,其性能直接決定高速動車組的運行安全和品質。CRH2型動車組高速轉向架以系列化、模塊化的設計結構和先進、成熟的制造工藝技術,成為我國鐵路高速動車組的主型轉向架

國外高速列車圖譜(二)————作者:錢立新;

摘要:<正>在上一期中,本刊介紹了日本新干線的5款經典車型。隨著旅客對旅行速度和舒適性要求的日益增長,日本新干線也不斷的進行改進和提高。自1995年以來,大量的新技術被不斷的應用到研發出的新型新干線高速列車中,使乘坐新干線旅行變得更加快捷和舒適。本期,我們將向廣大讀者介紹1995至2007年間生產日本新干線的7款列車

飄飛在拉薩河上的哈達——青藏鐵路拉薩河特大橋

摘要:<正>青藏鐵路拉薩河特大橋主跨三個連拱結構,配上簡潔的引橋和純白的色彩,令人聯想到飄舞在藍天碧水間的哈達,又仿佛是雪域高原上連綿起伏的峰。造型優雅的橋墩,則猶如盛開在河面上的雪蓮。大橋通體白色,與金色的布達拉宮遙遙相望,已成為拉薩市一道亮麗的人文景觀

梅賽德斯——奔馳烏尼莫克公鐵兩用除雪作業車

摘要:<正>梅賽德斯-奔馳品牌旗下的烏尼莫克公鐵兩用車自60年代應用于德國鐵路至今,已經成為了法國、德國、英國、西班牙、日本、臺灣等國家及地區高速鐵路從基建,維護到應急救援的標配車輛。烏尼莫克U400經過加裝鐵路導引系統,可搭載雪鏟和吹雪機,成為快捷高效的公鐵兩用除雪工具

遼沈戰役中的鐵路軍事運輸————作者:余貽榮;楊星明;

摘要:<正>——緣起1948年初,東北人民解放軍的兵力大幅增加,裝備日益改善,作戰經驗更加豐富,解放區面積逐漸擴大。剿匪、土改、恢復生產等工作穩步進行。東北解放區的鞏固,為我軍與國民黨軍的大決戰創造了良好的條件。至1948年3月,人民解放軍在東北連續進行了夏、秋、冬三次戰役,戰場上已形成決戰的態勢

《功勛》——胡泰良與他的鋼筆畫

摘要:<正>胡泰良,筆名鐵良,1942年生于浙江省義烏市,F居北京市,任職于中國鐵道企業管理協會,中國鐵路老年書畫研究會會員。自幼酷愛美術,堅持自學繪畫。近些年來,刻苦鉆研,閱讀、分析了大量國內外藝術家的作品,并在鋼筆畫領域進行了探索和嘗試,特別是

華東交通大學

摘要:<正>華東交通大學是一所以工為主的教學研究型大學,坐落于物華天寶、人杰地靈的英雄城南昌。1971年經國務院、中央軍委批準將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院遷往江西,改名為華東交通大學。學校原隸屬鐵道部,2000年3月,轉制為"中央與地方共建,以地方管理為主",并被江西省列為重點加強建設的高等院校

中鐵九橋工程有限公司

摘要:<正>中鐵九橋工程有限公司原名中鐵大橋局集團第七工程有限公司,是中國中鐵為培育具有核心競爭力的專業企業,將華中地區三家企業進行重組,組建中鐵科工集團。本公司隸屬于中鐵科工集團,于2008年8月更名

江西四通重工機械有限公司

摘要:<正>江西四通重工機械有限公司是原江西礦山機械廠的改制組建的股份制企業。原江西礦山機械廠系原國家機械工業部礦山機械設備定點生產廠家,為國家中二型企業。公司現擁有設備200多臺/套,擁有:YA32-500噸油壓機、WY67-250噸板料折彎機、BJ228-3000*8000龍門刨床、X201 2C-2000*4000龍門銑、WI Y3J-φ3200*M20滾齒機

中國中鐵九局集團有限公司

摘要:<正>中國中鐵九局系國務院國資委監管的中央企業,隸屬于排名世界500強企業242位的中國中鐵股份有限公司。2003年12月26日,中國中鐵九局正式掛牌成立,由原沈陽鐵路局所屬的沈陽鐵路工程建設集團有限公司、錦州工程(集團)有限責任公司和吉林建設工程集團有限公司三家施工企業重組而成。中國中鐵九局是集施工、科研、房地

中鐵第五勘察設計院集團有限公司

摘要:<正>中鐵第五勘察設計院集團有限公司是集工程勘察、工程設計、工程咨詢、工程監理、工程檢測、科研開發、工程總承包于一體的綜合性大型勘察設計企業,擁有國家頒發的各類甲級資質近20項,并持有商務部對外承包工程經營資格證和北京市科技研究開發機構等證書。通過了ISO 9001:2000質量體系認證。是"中央國家機關文明單位"、"誠信單位"、"質量信得過單位"、"首都文明單位"。是北京市首批認定的高新技術企業...

包頭北方創業股份有限公司

摘要:<正>包頭北方創業股份有限公司是鐵道部批準的鐵路貨車定點生產企業,是國家火炬計劃高新技術企業和內蒙古自治區高新技術企業,是國內13家鐵路貨車骨干研發制造企業之一,也是國內最具發展潛力和市場競爭力的鐵路貨車研發制造企業

鐵路貨運保價是鐵路貨運保險嗎?

摘要:<正>《鐵路法》第17條規定,托運人或者旅客根據自愿可以向保險公司辦理貨物運輸保險,保險公司按照保險合同的約定承擔賠償責任。托運人根據自己的意愿,可以辦理鐵路貨物保價運輸,也可以辦理鐵路貨物運輸保險;還可以

33萬元的火車票————作者:劉振起;

摘要:<正>1998年,北京大學舉辦建校100年校慶,天南海北的北大校友齊聚北京,共慶母校華誕。由于廣東地區北大校友眾多,加上大量港澳臺和海外的校友都要經過深圳和廣州入境,如何保證這些北大校友們能順利的返回母校成為了北大校慶籌委會首先考慮的問題。通過協商,鐵道部及下屬的廣州鐵路(集團)公司決定為北大校慶獻上一份特別的禮物——開行一列"深圳—北京西"的北大校慶專列

鐵路保價運輸知識問答

摘要:<正>問:什么是鐵路貨物保價運輸?答:保價運輸是指運輸企業與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式,保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際

甘肅鐵一院工程監理有限責任公司

摘要:<正>甘肅鐵一院工程監理有限責任公司,原為鐵道部第一勘測設計院工程建設監理處,其監理業務始于七十年代,受鐵道部指派,赴伊拉克、尼泊爾等國家執行鐵路工程施工監理任務。同時,在國內承接各類土木工程建設監理業務。1992年經甘肅省建設委員會批準,正式成立甘肅鐵一院工程建設監理公司,1993年經建設部批準為國家第一批甲級工程建設監理單位,并成為中國建設監理協會會員。同年又被外經貿部授予對外經營權。2006...

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