汽車工藝師

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汽車工藝師 關(guān)注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：10-1265/TH; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：2095-9044; 主辦單位：機械工業(yè)信息研究院; 主管單位：中國機械工業(yè)聯(lián)合會; 上一本期雜志：現(xiàn)代導(dǎo)航科技論文發(fā)表期刊; 下一本期雜志：機電產(chǎn)品市場機電技術(shù)期刊發(fā)表

　　《汽車工藝師》國家級期刊，創(chuàng)刊于2003年，是由機械工業(yè)信息研究院主辦。是機械工業(yè)信息研究院(機械工業(yè)出版社)在整合60多年信息資源的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦的一本面向汽車零部件制造領(lǐng)域的品牌媒體。定位高端，引領(lǐng)行業(yè)視角，重點關(guān)注汽車零部件制造與應(yīng)用領(lǐng)域。面向中國汽車零部件及整車行業(yè)，報道國內(nèi)外汽車零部件及整車行業(yè)動態(tài)，傳播先進的加工制造技術(shù)，是整車及汽車零部件制造商、服務(wù)商以及汽車裝備供應(yīng)商不可或缺的信息資源和宣傳平臺。是機工傳媒機械系列媒體核心媒體之一。

　　期刊欄目：

　　卷首語、封面故事、汽車觀察(焦點、人物、新聞)、特別策劃、汽車裝備、汽車工藝、數(shù)字化工廠、汽車零部件、名車志

　　期刊收錄：

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　　閱讀推薦：汽車技術(shù)

　　《汽車技術(shù)》以報道汽車整車及其零部件設(shè)計、研究、試驗、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究和普及知識。能夠及時地為汽車行業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)工人、駕駛?cè)藛T及大專院校相關(guān)專業(yè)師生提供具有較高學(xué)術(shù)價值和實用價值的汽車技術(shù)。

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　　汽車工藝師最新期刊目錄

乘用車底盤動總合裝工藝的研究————作者：唐小亮;

摘要：乘用車的底盤動總合裝作為總裝車間的一道關(guān)鍵工序，不僅代表著總裝裝配的工藝水平，還象征著總裝裝配的自動化程度。通過對眾多主機廠總裝產(chǎn)線的調(diào)研以及與工程技術(shù)人員交流，發(fā)現(xiàn)乘用車的底盤動總合裝技術(shù)大都采用自裝、半自動合裝以及全自動合裝三種，但在裝配過程中仍然存在著裝配痛點。主要分享個人對底盤動總合裝工藝的了解，分享底盤動總分裝總成模塊化組成以及底盤動總分合夾具的設(shè)計，最后介紹底盤動總合裝過程中存在的痛點...

智能化數(shù)控加工技術(shù)在汽車制造加工工藝中的應(yīng)用————作者：劉海軍;

摘要：旨在研究智能化數(shù)控加工技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用，探討其優(yōu)勢、應(yīng)用實例及面臨的挑戰(zhàn)，為推動這一技術(shù)在汽車行業(yè)的普及與發(fā)展提供理論依據(jù)和實踐指導(dǎo)

發(fā)動機總成密封試驗機設(shè)計方法————作者：于成國;崔熒;

摘要：動力總成密封性是保證發(fā)動機內(nèi)缸體壓力正常并有足夠動力輸出的基本條件，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車關(guān)鍵部件穩(wěn)定、快速、保證質(zhì)量的裝配十分重要。發(fā)動機上有多處水道、油道，裝配后對其密封性進行檢測顯得至關(guān)重要，在分析相關(guān)技術(shù)要求和參數(shù)及現(xiàn)場條件的基礎(chǔ)上，闡述一種汽車動力總成密封性測試設(shè)備的設(shè)計方法及注意事項，簡化了設(shè)備機構(gòu)，提高了工作效率

壓裝工藝原理綜述及工藝監(jiān)控探究————作者：石振龍;

摘要：壓裝工藝連接形式簡單，在汽車行業(yè)應(yīng)用已久。但查閱相關(guān)文獻資料都是以單一的案例解決或者設(shè)備開發(fā)為主，鮮有系統(tǒng)性講解壓裝原理、歸納壓裝工藝知識的資料出現(xiàn)，致使該工藝缺少理論的知識沉淀。近年來由于壓裝導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量案例頻發(fā)�；诖�，歸納總結(jié)了現(xiàn)有的壓裝工藝類型，提出七點壓裝曲線模型，并結(jié)合多年壓裝行業(yè)案例給出系統(tǒng)的壓裝工藝設(shè)計要點

智能尺寸測量規(guī)劃平臺在整車研發(fā)及制造的系統(tǒng)應(yīng)用————作者：付龍;譙華;張朝霞;文建宇;鄭耀凱;葉小軍;

摘要：隨著國內(nèi)車型研發(fā)周期縮短，對測點設(shè)計、測量程序編制和數(shù)據(jù)分析的要求日益提高。然而，如何在短時間內(nèi)合理布局測點、有效識別零件尺寸問題并管理分析測量數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)重大挑戰(zhàn)。為此，提出一種智能化、數(shù)字化的智能尺寸測量規(guī)劃平臺（I-DMPP），通過開發(fā)智能軟件工具并整合模塊數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)測點設(shè)計、程序編制和數(shù)據(jù)分析的有機結(jié)合。該平臺利用數(shù)字化技術(shù)替代傳統(tǒng)方法，提高工作效率，降低質(zhì)量風(fēng)險，確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)...

某乘用車MPV電動滑移門齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)的合理布置與分析————作者：賴延文;

摘要：旨在探討MPV乘用車電動滑移門中齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)的設(shè)計、分析與優(yōu)化，解決傳統(tǒng)傳動結(jié)構(gòu)存在的噪聲大、運動平穩(wěn)性不足、使用壽命短（柔性傳動）等問題。齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)作為實現(xiàn)電動滑移門精準(zhǔn)控制與平穩(wěn)運行的核心部件，其設(shè)計的合理性、布置優(yōu)化直接影響到整個車門系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。主要通過對該結(jié)構(gòu)的基本受力計算、嚙合特性、材料選擇、噪聲控制及靜力學(xué)分析特點進行闡述分析，有效得出一種高效、低噪、長壽命的電動滑移門機...

汽車白車身預(yù)開孔FDS設(shè)備報警成因及優(yōu)化————作者：單頎俊;盧麗琴;

摘要：隨著時代的進步，汽車行業(yè)飛速地發(fā)展，汽車輕量化將成為未來汽車行業(yè)的主流發(fā)展方向。汽車白車身的材料不斷更迭，高強度輕質(zhì)材料的應(yīng)用開始對傳統(tǒng)連接技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)，F(xiàn)DS等新型連接方式也應(yīng)運而生。以生產(chǎn)中常見的FDS設(shè)備故障出發(fā)，分析故障產(chǎn)生的原因及其應(yīng)對方法，為故障的預(yù)防提供一定的參考

基于3DCS的VR虛擬感知質(zhì)量技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用————作者：趙彬君;鄭耀凱;曾昭龍;程必武;徐茂林;趙呂;

摘要：基于3DE強大的渲染功能，仿真實車真實的環(huán)境（場景、光源強度等），通過3DCS技術(shù)，在造型設(shè)計階段，仿真模擬實車下線的DTS狀態(tài)，將3DE與3DCS相結(jié)合，仿真模擬實車狀態(tài)，通過VR技術(shù)可視化呈現(xiàn)仿真渲染結(jié)果，提前識別實車制造階段可能出現(xiàn)的感知質(zhì)量問題，即時對造型、DTS等進行優(yōu)化驗證，規(guī)避感知質(zhì)量問題流入制造階段

基于測點規(guī)劃及預(yù)警的整車尺寸控制方法————作者：朱曉波;

摘要：整車尺寸控制的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的安全性能、制動性、操控穩(wěn)定性以及車身外觀質(zhì)量。提出了一種基于測點規(guī)劃及預(yù)警的整車尺寸控制方法（PAAU方法），該方法包括測點規(guī)劃（P）、尺寸預(yù)警（A）、尺寸鏈分析（A）以及控制公差迭代更新（U）。以某新能源車型前后門平整度尺寸控制為例，驗證了該尺寸控制方法在提升整車匹配問題的“事前預(yù)防”能力和分析優(yōu)化效率方面具有重要作用

模塊化工時分析方法在汽車總裝標(biāo)準(zhǔn)工時測定中的應(yīng)用————作者：莊雋濤;管云晗;俞佳魏;

摘要：在整車制造企業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)工時數(shù)據(jù)既是企業(yè)生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也是衡量生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)，它的準(zhǔn)確與否將影響到產(chǎn)能估算、設(shè)備利用率和員工薪酬等方面，對標(biāo)準(zhǔn)工時的合理測定是企業(yè)科學(xué)管理的關(guān)鍵。在汽車總裝作業(yè)中存在較多的重復(fù)動作，傳統(tǒng)的PTS方法在標(biāo)準(zhǔn)工時測量時繁瑣費時，且難以在結(jié)果一致性上得到保證。在模特法的基礎(chǔ)上開發(fā)了一種適用于汽車總裝作業(yè)的模塊化工時分析工具，將汽車總裝中常見的操作內(nèi)容歸納為7大類4...

焊裝車間電阻點焊質(zhì)量數(shù)字化實現(xiàn)探索————作者：王興東;吳啟泉;張展鴻;熊升;陶學(xué)呈;汪興;

摘要：電阻點焊是指通過電極施加壓力，利用電流通過板材的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱，形成焊點的焊接方式。旨在探索整車制造企業(yè)焊裝車間電阻點焊業(yè)務(wù)的數(shù)字化實施路徑，針對焊裝車間電阻點焊業(yè)務(wù)痛點，提出數(shù)字化構(gòu)建思路和實施方案，用以提高白車身強度品質(zhì)保證能力和提高質(zhì)量效率

無鉚連接工藝在商用車油箱箍帶的應(yīng)用研究————作者：姚慶泰;韓秋生;王子國;張貴華;白明;王學(xué)雙;徐長久;

摘要：基于汽車輕量化材料及工藝技術(shù)研究的不斷深入，為滿足汽車制造過程中特殊結(jié)構(gòu)、輕質(zhì)材料連接等場景的連接需求，機械連接工藝被廣泛應(yīng)用。商用車油箱箍帶傳統(tǒng)采用電阻點焊工藝進行連接，但由于熱輸入及焊點壓痕等因素影響，在承載過程中易沿焊點發(fā)生失效。無鉚連接工藝具有高動態(tài)連接強度，可提升疲勞壽命的同時降低制造成本。結(jié)合CAE仿真、工藝試驗及驗證研究了無鉚連接工藝在商用車油箱箍帶的應(yīng)用可行性

基于白光虛擬匹配對車身前后門匹配分析及應(yīng)用研究————作者：侯紅立;

摘要：隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的快速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，匹配質(zhì)量已經(jīng)成為消費者在選車過程中首要關(guān)注的一環(huán)，主機廠在外覆蓋件表調(diào)線體的質(zhì)量要求也愈發(fā)嚴格，提升外觀質(zhì)量成為各大主機廠的重要目標(biāo)。通過引入虛擬匹配的新技術(shù)，分析比較理論匹配數(shù)據(jù)與實體車身裝配效果，將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為可引用的數(shù)據(jù)，服務(wù)于質(zhì)量的改進，進而將定性調(diào)整轉(zhuǎn)化為定量調(diào)整，節(jié)省工人的調(diào)整時間，增強產(chǎn)品的競爭力

基于專利視角的汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展分析————作者：張皓;

摘要：通過對汽車發(fā)動機領(lǐng)域的國內(nèi)外專利進行檢索、統(tǒng)計，并對汽車發(fā)動機領(lǐng)域?qū)＠暾埖目傮w趨勢、地域分布、技術(shù)構(gòu)成和主要申請人進行分析，聚焦關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展與未來趨勢，進一步明晰汽車發(fā)動機技術(shù)專利的戰(zhàn)略方向，在專利技術(shù)層面與專利戰(zhàn)略布局方面給出建議

團體標(biāo)準(zhǔn)助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展理論與實踐分析————作者：吳文強;龔冉;趙宇龍;

摘要：隨著全球化進程的不斷推進和技術(shù)的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要性愈發(fā)凸顯。特別是在中國，標(biāo)準(zhǔn)化工作已成為推動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。作為標(biāo)準(zhǔn)體系中的重要組成部分，團體標(biāo)準(zhǔn)因其靈活性和市場響應(yīng)速度快的特點，得到了廣泛關(guān)注和應(yīng)用。從團體標(biāo)準(zhǔn)的定義和定位出發(fā)，探討了其在中國的發(fā)展現(xiàn)狀，并深入分析了團體標(biāo)準(zhǔn)如何助推“新質(zhì)生產(chǎn)力”的發(fā)展

基于數(shù)字電子技術(shù)的智能化數(shù)控機床在汽車制造中的應(yīng)用————作者：劉海軍;

摘要：基于數(shù)字電子技術(shù)，探討了智能化數(shù)控機床在汽車制造中的應(yīng)用，重點分析了其在汽車零部件加工中的優(yōu)勢與實現(xiàn)路徑。首先，介紹了數(shù)控機床的基本構(gòu)成與工作原理，并闡述了數(shù)字電子技術(shù)在智能化數(shù)控機床中的應(yīng)用，如數(shù)字信號處理、嵌入式控制技術(shù)及數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)。其次，討論了智能化制造的核心技術(shù)，包括自動化控制、人工智能應(yīng)用以及大數(shù)據(jù)與云計算的結(jié)合，闡明了智能化制造系統(tǒng)在汽車制造中的應(yīng)用框架和工作流程。然后，通過國...

塑料件注塑痕缺陷解決思路————作者：許能才;李文博;李文鵬;萬德俊;劉陽;

摘要：研究了在塑料件注塑過程中常見的痕缺陷問題，包括翹曲變形、縮痕、表面復(fù)制不良、虎皮紋、熔接痕、毛刺和開裂等。通過分析每一種缺陷的原因，提出了相應(yīng)的解決思路，包括模具設(shè)計的優(yōu)化、材料選擇、注塑參數(shù)的控制以及設(shè)備和模具的維護等

汽車排氣閥門技術(shù)的演進與挑戰(zhàn)：從傳統(tǒng)鑄造到先進制造工藝的過渡————作者：李星;

摘要：探討了排氣閥門制造技術(shù)的演變與未來趨勢。隨著發(fā)動機性能和環(huán)保要求的提升，傳統(tǒng)鑄造工藝逐漸被3D打印、激光熔化等先進制造技術(shù)取代，這些技術(shù)提高了閥門的精度與性能。高溫合金和陶瓷材料增強了閥門的耐高溫性與抗腐蝕性。盡管如此，材料穩(wěn)定性和制造精度等問題仍然存在。未來，排氣閥門將朝智能化、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方向發(fā)展，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，智能排氣閥門和新材料的應(yīng)用將推動行業(yè)進步

總裝車身間隙平度動態(tài)自動測量系統(tǒng)————作者：占細雄;劉杰軍;郎慶東;孫治國;

摘要：對比了總裝車間進行四門兩蓋間隙平度測量的方法，在此基礎(chǔ)上詳細介紹在線動態(tài)測量系統(tǒng)的優(yōu)勢和核心技術(shù)。此系統(tǒng)通過設(shè)置車身定位激光器及同步控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)實現(xiàn)了動態(tài)情況下的車身待測量點位置的跟蹤和反饋，由機器人攜帶激光測量系統(tǒng)完成位置同步和間隙平度的高精度測量，解決了工業(yè)生產(chǎn)中車身位置波動帶來的影響，同時通過安全光柵和預(yù)觸發(fā)系統(tǒng)保證了流水線生產(chǎn)的安全性及設(shè)備開動率

基于汽車V推桿螺栓力矩研究討論擰緊工藝優(yōu)化方法————作者：何座城;李襯襯;曹先鋒;解慶超;

摘要：針對汽車行業(yè)如何建立一套完整的緊固件擰緊工藝開發(fā)體系及所需的設(shè)備，通過實際的汽車V推桿螺栓軸力優(yōu)化案例論證進行討論，包括問題的概況、結(jié)構(gòu)設(shè)計、現(xiàn)場狀態(tài)確認、零部件狀態(tài)確認和擰緊工藝等步驟，最終完成螺栓打緊質(zhì)量提升，由實際出發(fā)確認理論體系

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