《建筑機械(上半月)》(半月刊)創刊于1981年，由北京建筑機械化研究院主辦。

　　《建筑機械(上半月)》辦刊宗旨：面向建設施工和建筑工程機械行業，構筑市場、技術和產品信息交流平臺，探析成功企業管理運作模式，推動新產品、新技術、新工法、新思維的研究和應用，促進建設施工和建筑工程機械行業發展。欄目設置(上半月刊)：獨家策劃獨立、獨到、獨家，理性解析宏觀經濟政策，獨家視角剖析行業熱點。本刊特稿對行業普遍關注的熱點問題進行深入分析與探討，并預測行業發展走勢。論壇對有爭議的熱點話題，由專家精辟論述，智慧火花、激情碰撞。案例深入報道和剖析重大工程事故及其原因，增強用戶和企業的安全意識。訪談跟蹤報道特色企業，探究成功企業運作模式，提供財富增值范本。市場關注國內外建筑工程機械市場現狀，跟蹤國內外產品的市場走勢。租賃把握國內外租賃市場脈動，關注租賃市場走勢，并進行前瞻性分析，用國外的成功經驗引導國內租賃業的發展。資訊量販式資訊欄目，及時、準確地報道企業、工程、政策、產品等方面的焦點事件。

　　《建筑機械(上半月)》報道從施工工法以及使用設備等多角度出發介紹國內重點工程建設。產品大觀匯集國內外新、特、優產品，專題介紹有市場潛力的產品，為企業產品開發和用戶產品選購提供借鑒。設計制造對建筑工程機械領域新技術或新產品的實戰研究與探索。施工技術剖析施工工藝與技術難點，提出解決方案，介紹機械化施工組織和設備管理經驗。試驗研究對新技術、新結構和新工藝的試驗研究與對比分析。使用維修介紹設備的使用、維修、保養等實用性技術和方法。獲獎情況：中文核心期刊;建設部優秀期刊;中文科技論文統計與分析用刊;中國期刊方陣“雙效”期刊。

　　建筑機械(上半月)雜志欄目設置

　　獨家策劃、市場前沿、行業動態、訪談施工技術、試驗研究、專題綜述、設計制造、使用維修

　　建筑機械(上半月)雜志榮譽

　　萬方收錄(中)

　　上海圖書館館藏

　　國家圖書館館藏

　　知網收錄(中)

　　統計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)

　　維普收錄(中)

　　中國期刊方陣雙效期刊

　　中科雙效期刊、

　　建筑機械(上半月)雜志最新目錄

　　基于MotionView與MATLAB的泵車支腿反力分析 周俊超[1];張鵬程[1];王彥梅[1];李曉科[2]

　　(63)運用TRIZ創新伸縮臂起重機臂長測量方法 王濤[1];董婭凡[2];姚金柯[1];陳曉峰[1];閆俊杰[2]

　　(67)地鐵隧道盾構施工地表沉降預測研究 牛江川[1];王杜娟[2];劉哲[1];郝如江[1];楊紹普[1]

　　(71)腹桿布置方式對塔身疲勞壽命的影響 白朝陽[1];丁沖[2];孫紹琳[1];李超[1]

　　(76)單鋼輪壓路機試驗臺加載控制系統研究 張衡[1];余海平[2]

　　(81)液壓流量優先閥的優化及系列化設計方法研究 鄭建豐;張俊嫻;位文凱

　　(86)基于PLC的履帶式移動破碎機控制系統設計 鄭永生;蔣恒深;路洪斌

　　(89)隧道掘進機主軸承潤滑系統故障分析及維保技術 王志偉

　　(93)長大隧道TBM掘進機錨桿鉆機潤滑保護 馮麗

　　(96)TBM-319掘進機主軸承潤滑系統故障探析 周文靜

　　(98)一起塔式起重機倒塌事故的技術分析 王秀民

　　閱讀推薦：北京建筑工程學院學報

　　《北京建筑工程學院學報》是以基礎理論、應用科學和工程技術為主的綜合性學術刊物，主要反映國內外城市建設領域的重要科研成果，促進學術交流，發展科學技術，推動教學和科研工作的開展，為加速城市建設服務。依托北京建筑工程學院強大的科研實力和高水平的師生隊伍，也接受本校歷屆校友和校外高質量的優秀論文，每年刊登論文100余篇。以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，堅持理論聯系實際的原則，發揚學術民主，促進科學研究，推動本院教學與科研工作，擴大國內外的學術交流，為社會主義現代化建設服務。獲獎情況：1995年獲建筑類院校學報評比三等獎。

　　建筑機械最新期刊目錄

基于定位技術的地鐵保護區施工人員安全影響分析————作者：許營;梁銳;

摘要：文章以北京某具體工程為案例，針對工程建設現場的施工人員管理系統進行深入探討。通過采用先進的RFID與物聯網技術，系統能夠實現施工人員考勤、定位等核心管理功能。同時，結合智能穿戴設備，實現對施工人員位置的精確追蹤，動態收集并分析處理相關數據。研究聚焦于人員因素，進行安全風險識別、評估與評價，旨在解決施工現場安全因素間的相互影響問題。為確保評估結果的客觀性與準確性，采用定量方法確定各項指標的權重。基于...

基于LightGBM算法的高性能混凝土抗壓強度預測研究————作者：郭云杰;劉俊樂;孫虎;趙永發;劉延釗;

摘要：文章旨在建立1種基于LightGBM算法的高性能混凝土抗壓強度預測模型，并對數據庫中所含參數特性進行展示與分析。在建立機器學習模型之前，對數據進行了仔細的處理和分析，Pearson相關系數矩陣表明各特征影響因素和抗壓強度之間存在較復雜的非線性關系。然后使用貝葉斯優化算法尋找最優超參數組合，不斷探索和利用參數空間，找到了模型最優的超參數組合，從而提高了模型的預測精度和性能表現。通過對比模型優化前后性...

巖溶軟土地區路基加固及路面改造設計施工關鍵技術————作者：方軍;

摘要：武穴大道工程場區及周邊存在中等發育的巖溶，且局部分布有軟土，需對路基進行加固處理。此外，在長期車輛荷載作用下，路面已發生線裂、網裂、碎裂等多種病害，需對其進行大修改造處理。文章首先根據相關規范對巖溶地基穩定性進行評價及分區，根據地基穩定性分區結果針對性采取了帷幕注漿、CFG樁、鋼筋混凝土樁網或樁板地基加固技術，并詳細闡述了地基加固施工關鍵技術。基于現場實測、鉆芯取樣等多種方法對既有道路狀況的PCI...

溫差對大噸位汽車起重機支腿液壓系統的影響————作者：謝應德;李英;

摘要：隨著我國大力發展新風光產業，大噸位汽車起重機廣泛應用于風電施工中，而因其施工環境的特殊性，對設備性能提出新的要求。文章就起重機的關鍵部位支腿液壓系統在施工面臨溫度變化時可能出現的故障情況進行探討，并提出解決方案，消除安全隱患，避免發生嚴重的安全事故

橋梁工程高架施工現場起重機械設備防擺控制方法————作者：陳亞楠;鄧鏡輝;

摘要：由于橋梁施工環境的特殊性，如高空作業、復雜地形等，起重機械設備在運行過程中往往會出現擺動現象，這不僅影響施工效率，還可能對施工人員和設備的安全構成威脅。為解決上述問題，文章提出橋梁工程高架施工現場起重機械設備防擺控制方法。首先，建立橋梁工程高架施工現場起重機數學模型，保證整個運輸過程的安全性和準確性；其次，通過設計起重機防擺反饋控制器，選擇反饋向量，使得起重機模型的極點能夠精確位于這些預設的期望位...

建筑房屋框架剪力墻結構主體工程施工技術探討————作者：孫亞男;

摘要：框架剪力墻結構是現今普遍采用的一種設計模式，這種結構在確保工程的質量、安全以及施工進度方面具有重要作用。文章通過對框架剪力墻結構的施工技術工藝進行分析，主要包括結構特點、施工難點、施工工藝流程等，分析了原流程中的不足之處，并給出裝配式模塊施工方案。借助模塊式施工方案，工期成功減少12%，加速房建框剪工藝的全面進程，為該類型工程的施工提供可行性方案和參考

高層住宅建筑BIM模型構建及其應用技術研究————作者：郭沖沖;孫延軍;賈遠航;陳彪;王文杰;

摘要：隨著城市化進程的不斷推進，高層住宅建筑在城市發展中占據重要地位。但傳統的建筑設計與施工方式存在效率低下、溝通不暢、造價高昂等問題，影響了高層住宅建筑的發展和可持續性。因此，提出了高層住宅建筑BIM模型構建及其應用技術研究。文章以葛大店幸福城BC區項目為研究對象，采用BIM建模軟件Revit Architecture、軟件Revit Structure、軟件Revit MEP分別構建高層住宅建筑模型...

高速鐵路項目罐車提升架設計與監測分析————作者：徐志成;

摘要：針對傳統高鐵項目橋面設備提升裝置和方法已不能滿足當前高鐵建設需求的現狀，文章選用罐車提升架作為橋面設備的提升工具。介紹提升架的計算和設計方法，利用監測數據對提升架的安全性進行分析，并討論罐車提升架在該項目的適用性。研究結果顯示：罐車提升架的應用可有效提高施工效率，縮短工期；罐車提升架的應用有效確保了施工安全；罐車提升架可有效適應復雜施工條件，降低場地限制影響

連續剛構橋鋼桁架加固結構優化研究————作者：覃霞;歐士嘉;黃勉;謝肖禮;

摘要：文章針對預應力連續剛構橋的病害和傳統加固方法的不足，提出在原結構上增設鋼上弦桿和腹桿，并以原預應力混凝土結構作為下弦桿，從而形成加肋桁式結構共同抵抗部分荷載的加固優化方法。該方法通過增設加肋鋼結構，將部分原本由混凝土結構獨自承擔的荷載轉由桁式結構承擔，從而達到以較少代價即可提高結構抗彎、抗剪能力和承載力的目的。以香江圩郁江特大橋加固優化研究為例，闡述該方法及其力學原理，并進行加固優化設計。網格數值...

鋁熱焊接技術在地鐵線路鋼軌焊接中的應用————作者：陳建;張文軍;

摘要：為提高鋼軌焊接質量，控制焊頭偏差與缺陷數量，文章以馬來西亞吉隆坡地鐵2號線軌道工程為例，對鋁熱焊接技術的應用展開全面的研究。計算軌端平直度、間隙誤差，進行地鐵線路鋼軌的軌端對正；設計砂型結構，進行側砂模安裝；調整燃燒中火焰高度、預熱時間，進行軌道的預熱；通過澆鑄拆模與焊縫打磨，完成軌道的焊接施工。實踐結果表明：設計的方法在實際應用中的效果良好，應用該方法進行鋼軌焊接，可以在控制鋼軌缺陷的同時，使焊...

浮式生產儲油卸油裝置（FPSO）防腐涂層選擇————作者：張連杰;張金磊;高嘉;那莎;劉悅;

摘要：海洋是一個嚴酷的腐蝕環境，以鋼結構為主的浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)隨時都面臨腐蝕的危害。文章對海洋腐蝕環境及FPSO在海洋環境中造成腐蝕的主要因素進行分析，描述了海洋環境中適用于FPSO長效防腐保護的典型涂層系統和涂料類型

智慧礦山中預裂+淺孔+深孔組合爆破施工技術————作者：王峰;

摘要：為了實現西藏高海拔地區銅礦工程爆破開挖的1次性成槽作業,并有效控制掏槽過程可能產生的飛石等不利影響,確保爆破作業的質量與工程進度,以往研究大多聚焦于淺孔爆破或者深孔爆破技術的各自優勢,實施區域劃分與階段化爆破策略。文章以西藏玉龍銅礦改擴建工程的基建剝離及生產采剝項目為實例,通過對爆破作用機制的深入剖析,進一步研究探索智慧礦山爆破作業技術管理。在此背景下預裂+淺孔+深孔組合爆破臺階控制法憑借其高效、...

基于房建的高支模施工技術研究————作者：欒相宜;

摘要：高支模結構在房建中的應用主要為超高層建筑。隨著我國建筑行業的高速發展，超高層建筑數量越來越多，高支模安全事故時有發生，人們對房建工程高支模結構穩定性的關注度越來越高。文章在對高支模體系的受力進行分析的基礎上，基于具體工程背景，提出1種高支模體系支撐方案，并對模板強度、撓度及主梁穩定性進行了驗算，通過建模得出高支模結構的極限承載力，為高支模體系施工提供依據。最后，對高支模施工技術應用的質量控制要點進...

懸臂澆筑鋼筋混凝土連續梁橋施工階段穩定性分析————作者：陳智勇;

摘要：懸臂澆筑鋼筋混凝土連續橋具有結構性能好、造價低、便于后期維護的優點。現有的懸臂澆筑鋼筋混凝土連續橋的研究大都針對運營階段，對懸臂澆筑鋼筋混凝土連續橋施工階段的穩定性研究不足，一定程度上導致該施工方法的應用受限。基于此，文章采用有限元分析法研究懸臂澆筑連續橋的施工穩定性，通過建立橋梁模型研究不同參數對施工穩定性的影響，以更好地進行施工控制，提高工程質量

復雜地質淺埋偏壓隧道主動支護體系設計及施工工藝研究————作者：劉志民;

摘要：集大鐵路內蒙段中的尚山隧道是集大鐵路內蒙段的控制性工程，屬圍巖強度較低的淺埋偏壓隧道，最小埋深僅為5.0m，在偏壓荷載作用下支護結構極易開裂。現場對原設計支護體系作用下，典型斷面上方的地表沉降及兩側拱腰的收斂情況進行監測，結果表明：偏壓荷載作用下的地表沉降和拱腰收斂是不對稱的，深埋側的地表沉降明顯大于淺埋側，而淺埋側沉降的變化速率更快；深埋側的收斂值已超出規范限值要求，需加強支護。文章提出由預應力...

道路改擴建工程中新舊路基路面拼接施工關鍵技術————作者：孫延昭;張家龍;

摘要：文章以奉桐公路麻蓬段為工程依托，研究新舊路基路面拼接的設計與施工關鍵技術。對舊路路面現狀進行調研，針對既有路面整體破壞較為嚴重的問題，分析病害產生的主要原因，基于分析結果，提出病害路面大修改造方案和關鍵技術。新舊路面采用錯層式開挖舊路路面的臺階式拼接方式，有效改善了接縫位置的受力狀態。通過ABAQUS有限元軟件研究得出最優的路面搭接寬度，指出需避免將最不利位置劃分為重車道輪跡帶

含砂層巖溶地段溶洞樁基施工技術研究————作者：李金龍;楊彪;蔣軍來;虎鵬濤;田亞鑫;

摘要：文章以清花高速公路項目為依托,根據逐樁勘探資料全面、系統的針對不同類形狀及地質情況的樁基,制定了針對性的施工工藝、施工技術參數、創新性的設計了部分施工機具,有效降低了溶洞樁基施工帶來的地表塌陷、孔內漏漿、塌孔、斷樁等安全隱患,有利于節約工程成本、減少工程工期和保護生態環境

基于繞城高速公路工程的造價影響因素及控制研究————作者：劉憲逸;

摘要：為了探究影響繞城高速公路的工程造價影響因素及控制策略,保障項目的經濟效益,該研究以酒泉至嘉峪關繞城高速公路總承包第1合同段工程為實例,深入分析了繞城高速公路成本構成、特性以及關鍵影響因素。對繞城高速公路在不同建設階段的造價影響因素進行了探討,并著重研究了造價控制策略。該研究從繞城高速公路的各個建設階段入手,分別探討了投資決策、設計、招投標、施工、竣工等階段對造價的具體影響因素,并提出了相應的控制措...

湛江機場高填方工程沉降特性及預測模型研究————作者：何鋒;

摘要：文章以湛江機場的高填方項目作為研究案例,系統地實施了沉降監測工作,并對其沉降特性進行了深入剖析,同時對比評估了多個沉降預測模型的適用性。研究結果表明：1）填筑體的沉降在各區域有明顯差別,其中跑道區域的沉降最為顯著。2）沉降速度隨時間的推移逐漸放緩,這表明填筑體正在逐步達到穩定狀態。3）分層沉降監測結果顯示,填筑體內的沉降深度呈現出明顯的依賴性。4）在對比分析的3種預測模型冪函數、雙曲線和對數函數模...

熱壓式瀝青混凝土路面鋪裝設計和施工關鍵參數研究————作者：馮二華;

摘要：文章以縱二線連江境104國道丹陽至南塘段改線工程(丹陽至新洋段)為依托，開展熱壓式瀝青混凝土路面鋪裝工藝研究，通過室內試驗得出適用于高溫多雨條件熱壓式瀝青混合料的材料和級配設計，然后通過現場試驗確定其最優的施工參數。主要結論如下：(1)在埃索70#基質瀝青中摻入SBS改性劑后可明顯提升瀝青的針入度、延度和軟化點，改善其耐高溫和變形能力，滿足路面鋪裝的要求。(2)熱壓式瀝青混合料中摻加的外加劑主要為...

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