《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》雜志編輯部，創(chuàng)刊于2011年。

　　《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》是由中國鐵道科學(xué)研究院主辦的經(jīng)國家科委批準(zhǔn)、鐵道部唯一的專門宣傳報(bào)道路內(nèi)外的環(huán)境保護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、勞動(dòng)衛(wèi)生、勞動(dòng)安全等方面的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、科研成果、技術(shù)措施、經(jīng)驗(yàn)介紹，國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性刊物。獲獎(jiǎng)情況：1997年榮獲鐵道部優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng);中宣部、國家科委、國家新聞出版署優(yōu)秀期刊三等獎(jiǎng)。

　　鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志欄目設(shè)置

　　環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生、安全

　　鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志榮譽(yù)

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　　鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志社征稿要求

　　一、《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》要求作者有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和樸實(shí)的文風(fēng)，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學(xué)說，必須加注說明。

　　二、《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。

　　三、《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》請(qǐng)作者將稿件(用WORD格式)發(fā)送到下面給出的征文信箱中。

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　　閱讀推薦：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

　　《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》為月刊，是中國鐵路工程總公司主管、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司(原鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院)主辦的科技類期刊，中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)，中文核心期刊，創(chuàng)辦于1957年。主要報(bào)道鐵道線路、路基、橋梁、隧道與地下工程、站場、機(jī)務(wù)、車輛、電力、通信、信號(hào)、給排水、房屋建筑、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等與專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，鐵路工程建設(shè)規(guī)范的制修訂、說明、勘誤、更正以及新規(guī)范的宣傳貫徹，相關(guān)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)等。

　　鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生最新期刊目錄

職業(yè)衛(wèi)生遠(yuǎn)程在線監(jiān)測技術(shù)研究————作者：伍世平;

摘要：職業(yè)衛(wèi)生遠(yuǎn)程在線監(jiān)測技術(shù)涵蓋了醫(yī)學(xué)、制造、通信、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科技術(shù)，通過真實(shí)動(dòng)態(tài)反映危害狀況，實(shí)現(xiàn)便捷高效的危害分析與預(yù)警控制，有利于提高職業(yè)衛(wèi)生現(xiàn)代化管理水平。在闡述遠(yuǎn)程在線監(jiān)測系統(tǒng)集成新技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析其多學(xué)科技術(shù)融合發(fā)展趨勢、面臨的挑戰(zhàn)，從思想觀念、法制建設(shè)、政策引導(dǎo)、技術(shù)研發(fā)、人才培訓(xùn)、項(xiàng)目推動(dòng)等方面挖掘科技融合潛能，以期在線監(jiān)測新技術(shù)為職業(yè)衛(wèi)生事業(yè)提供更廣闊發(fā)展前景

某轄區(qū)鐵路職工血壓異常指標(biāo)檢出情況分析————作者：付興英;

摘要：通過對(duì)2023年某轄區(qū)內(nèi)鐵路職工常規(guī)健康體檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，分析該轄區(qū)內(nèi)鐵路職工血壓異常指標(biāo)檢出情況，為加強(qiáng)鐵路職工健康管理提供依據(jù)。調(diào)取某轄區(qū)內(nèi)20～60歲51 242名職工健康體檢數(shù)據(jù)，根據(jù)工種、年齡、性別進(jìn)行分組。結(jié)果顯示，隨著年齡的增加，高血壓的檢出率增加，危險(xiǎn)程度也增加；并且男性職工的高血壓檢出率明顯高于女性，差異性顯著(

橋梁風(fēng)屏障對(duì)高速列車瞬態(tài)流場及氣動(dòng)特性影響的數(shù)值研究————作者：潘永琛;陳興;伍向陽;陳明杲;

摘要：采用改進(jìn)型延遲分離渦模擬方法，結(jié)合滑移網(wǎng)格技術(shù)，研究高速列車通過風(fēng)屏障過程中瞬態(tài)流場的渦旋結(jié)構(gòu)、壓力和速度分布及列車橫風(fēng)氣動(dòng)性能的變化特征。結(jié)果表明：在列車通過風(fēng)屏障過程中，由于風(fēng)屏障阻擋作用，車體背風(fēng)側(cè)渦旋結(jié)構(gòu)及其誘導(dǎo)渦流暫時(shí)消失，局部負(fù)壓絕對(duì)值顯著下降，車體兩側(cè)壓差隨之減小，表面壓力分布趨于對(duì)稱；在氣動(dòng)特性方面，橫向力是傾覆力矩的主導(dǎo)因素，當(dāng)列車運(yùn)行于風(fēng)屏障區(qū)段時(shí)，風(fēng)屏障通過調(diào)制橋梁-列車-風(fēng)...

體質(zhì)指數(shù)水平及動(dòng)態(tài)變化與代謝綜合征發(fā)病關(guān)系研究————作者：畢新萍;馬科;古麗努拉·波拉提;劉銀娣;朱彥芳琳;曹紅波;

摘要：了解體質(zhì)指數(shù)(BMI)水平及其動(dòng)態(tài)變化與代謝綜合征的發(fā)病關(guān)系，為制定有針對(duì)性的健康干預(yù)措施提供科學(xué)依據(jù)。收集同一批職工的2016年、2023年健康體檢數(shù)據(jù)與健康調(diào)查信息，采用多因素Cox比例風(fēng)險(xiǎn)回歸方法分析BMI水平、BMI動(dòng)態(tài)變化與代謝綜合征的發(fā)病關(guān)系。結(jié)果顯示，代謝綜合征的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)隨著BMI水平增高而升高(HR=1.155,95%CI:1.140～1.170)，超重(HR=1.999,95%C...

不同地區(qū)鐵路建設(shè)項(xiàng)目棄渣場防護(hù)措施費(fèi)用構(gòu)成綜合研究————作者：張春暉;白占雄;朱正清;王斯蒙;

摘要：選取2016—2022年55項(xiàng)新建鐵路工程3 044處棄渣場為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)、計(jì)算并分析棄渣場工程措施、植物措施、臨時(shí)措施費(fèi)用構(gòu)成及單位方量、單位面積、單座棄渣場平均防護(hù)措施費(fèi)用。按照地形地貌、氣候類型劃分8個(gè)區(qū)域，以區(qū)域?yàn)樵u(píng)價(jià)單元比較分析棄渣場防護(hù)措施費(fèi)用構(gòu)成特點(diǎn)、差異及關(guān)鍵要素。研究結(jié)果表明：防護(hù)措施費(fèi)用分布總體表現(xiàn)為重工程、輕植物、弱臨時(shí)的格局，工程措施費(fèi)用、植物措施費(fèi)用及臨時(shí)措施費(fèi)用占比分...

關(guān)鍵路徑法在保障鐵路運(yùn)輸安全中的應(yīng)用案例分析————作者：肖波;劉建召;趙澤青;張鵬輝;

摘要：鐵路沿線突發(fā)的自然災(zāi)害不僅威脅著鐵路設(shè)施的安全，更直接影響著旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。北京局管段部分地區(qū)因罕見暴雨引發(fā)了路基沖毀、掩埋、線路懸空等嚴(yán)重水害。在搶險(xiǎn)通車工程中，引入運(yùn)籌學(xué)中關(guān)鍵路徑法(CPM)理論，結(jié)合水害涉及的路基、線路、軌道、通信等9大專業(yè)工程的具體情況，在保障安全和質(zhì)量控制的前提下，成功將工作量壓縮，提前完成搶險(xiǎn)通車目標(biāo)，保障了鐵路安全暢通，為鐵路搶險(xiǎn)工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)

高鐵站候車室環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測結(jié)果分析————作者：張艾梅;徐峰;范慕麗;

摘要：研究和評(píng)估高鐵站候車室環(huán)境衛(wèi)生狀況，客觀評(píng)價(jià)候車室環(huán)境衛(wèi)生水平及其健康危害因素，為進(jìn)一步提升高鐵站候車室環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量提供依據(jù)。2021—2023年運(yùn)用整群抽樣方法對(duì)某鐵路轄區(qū)不同區(qū)域營運(yùn)的高鐵站候車室夏季熱環(huán)境、聲環(huán)境、光環(huán)境、空氣質(zhì)量進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)監(jiān)測，采用Excel和統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。共采集高鐵站候車室夏季環(huán)境衛(wèi)生樣品110份1320件，總體合格率為95.8%，其中室內(nèi)溫度合格率85.5%、相...

鐵路隧道建設(shè)及運(yùn)營期間滲漏水問題分析與整治措施————作者：呂少波;

摘要：滲漏水在鐵路隧道病害中較為突出。分析隧道建設(shè)及運(yùn)營過程可能造成滲漏水病害發(fā)生的原因，提出強(qiáng)化地質(zhì)調(diào)查、加強(qiáng)水文觀測、細(xì)化工藝工控、嚴(yán)格施工人員履職管控、抓好襯砌防排水板及混凝土養(yǎng)生等措施，進(jìn)而有效防治隧道滲漏水問題

滇藏鐵路麗香段衛(wèi)生保障技術(shù)研究————作者：王雷;高成兵;丁偉取;楊繼紅;李小飛;梁志磊;付鑫;海智娟;

摘要：通過文獻(xiàn)研究、現(xiàn)場調(diào)查等方法，在高原起始海拔確定、習(xí)服、供氧技術(shù)、旅客高原衛(wèi)生保障、職工三級(jí)醫(yī)療救治體系、個(gè)體防護(hù)用品及藥品、高原輪休輪換、高原傳染病防控、食品飲水衛(wèi)生、高原健康教育與保健、高原衛(wèi)生督導(dǎo)考評(píng)10個(gè)方面，對(duì)滇藏鐵路麗香段衛(wèi)生保障體系進(jìn)行分析，并與青藏鐵路格拉段衛(wèi)生保障措施進(jìn)行比較。結(jié)合滇藏鐵路衛(wèi)生保障體系實(shí)際，力爭從源頭預(yù)防高原病、傳染病的發(fā)生，以進(jìn)一步保障旅客和職工的身體健康

征稿啟事

摘要：<正>經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，2011年原《鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)生與環(huán)保》更名為《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》（CN 11-5988/X,ISSN 2095-1671），歡迎廣大作者與讀者繼續(xù)關(guān)注并積極投稿。本刊是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦，面向路內(nèi)外、國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性期刊。本刊圍繞節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生領(lǐng)域和市場，立足鐵路，宣傳國家及鐵路系統(tǒng)節(jié)能、環(huán)保、安全和衛(wèi)生...

某廠區(qū)糞便污水處理工藝優(yōu)化技術(shù)研究————作者：蔣曉陽;王子婕;王永強(qiáng);

摘要：以某廠區(qū)污水處理站為例，在污水排放標(biāo)準(zhǔn)提高的情況下，針對(duì)糞便污水中總氮(TN)、總磷(TP)處理難度大、能耗較高的現(xiàn)狀，分析既有糞便污水處理工藝存在的問題并提出相應(yīng)的工藝優(yōu)化方案。結(jié)果表明：通過既有生化池改造及化學(xué)除磷后置沉淀方案后，工藝穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)其關(guān)鍵指標(biāo)TN、TP均已達(dá)到下水道排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)給出的污水處理運(yùn)維管理建議及糞便污水厭氧生物發(fā)酵、堆肥等資源化途徑，可以為同類污水處理工藝提供借鑒

基于EPC模式的鐵路環(huán)水保設(shè)計(jì)和管理研究————作者：張帥;

摘要：EPC工程總承包是鐵路工程項(xiàng)目組織模式之一，做好EPC模式下鐵路環(huán)水保設(shè)計(jì)和管理工作具有重要意義。以新建天水至隴南鐵路為例，介紹該工程項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)總承包單位在施工圖階段環(huán)水保設(shè)計(jì)和施工階段環(huán)水保管理的工作進(jìn)行分析討論并提出建議。EPC總承包單位應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)單位和施工單位做好施工圖環(huán)水保設(shè)計(jì)和優(yōu)化工作，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)水保報(bào)告及批復(fù)要求，減少施工期間設(shè)計(jì)變更；施工期建立健全環(huán)水保管理體制及環(huán)水保考核管理機(jī)制...

基于CiteSpace的建筑施工安全行為可視化分析————作者：何岳嵩;

摘要：在建筑施工領(lǐng)域進(jìn)行安全行為的研究至關(guān)重要，傳統(tǒng)研究方法主要以文字?jǐn)⑹龊捅砀窠y(tǒng)計(jì)為主，難以捕捉到所有相關(guān)的信息和動(dòng)態(tài)。利用CiteSpace軟件進(jìn)行可視化分析，可以幫助研究者從大量文獻(xiàn)數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的信息，并構(gòu)建出建筑施工安全行為的知識(shí)圖譜，揭示出不同概念和主題之間的關(guān)聯(lián)和互動(dòng)，識(shí)別出建筑施工安全行為研究中的空白和熱點(diǎn)，有助于指導(dǎo)未來的研究方向，推動(dòng)建筑施工安全行為研究的深入發(fā)展

“雙碳”背景下我國鐵路低碳發(fā)展對(duì)策————作者：呂鶴;扈學(xué)超;

摘要：交通運(yùn)輸行業(yè)是我國碳排放的重要領(lǐng)域之一，其碳中和碳達(dá)峰行動(dòng)勢在必行。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈將承擔(dān)更多的運(yùn)輸量，出臺(tái)的多個(gè)文件也對(duì)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展提出了更高的要求。根據(jù)鐵路發(fā)展實(shí)際，從綠色鐵路建設(shè)、運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、長效發(fā)展機(jī)制維護(hù)4個(gè)角度出發(fā)，結(jié)合政策文件、鐵路低碳發(fā)展現(xiàn)狀及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出對(duì)策建議

高原鐵路動(dòng)車組客室衛(wèi)生舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)研究————作者：李徽;馮麗娟;梅敏烽;宋雅輝;劉小閃;趙靜;劉松濤;劉佳斌;任俊建;

摘要：基于鐵路旅客列車國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀，結(jié)合高原鐵路特點(diǎn)，從車內(nèi)空氣品質(zhì)舒適度、客室環(huán)境衛(wèi)生舒適度和車體衛(wèi)生舒適度3個(gè)維度分析研究高原鐵路動(dòng)車組客室衛(wèi)生舒適度，提出具體評(píng)價(jià)指標(biāo)建議。車內(nèi)空氣品質(zhì)舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)為：車內(nèi)氧氣供應(yīng)、二氧化碳、新風(fēng)量、微小氣候(溫度、相對(duì)濕度、空氣流速)、車內(nèi)污染物控制(甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)化合物、可吸入性微粒、空氣微生物)。客室環(huán)境衛(wèi)生舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)為：餐車經(jīng)營食品衛(wèi)生、飲...

鐵路跨海橋梁施工期懸浮泥沙對(duì)海洋水質(zhì)的影響分析————作者：胡俊波;王曉剛;劉釗;

摘要：隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，跨海鐵路建設(shè)項(xiàng)目日益增多，跨海鐵路橋梁建設(shè)時(shí)不可避免的會(huì)對(duì)所在海域海水產(chǎn)生影響。結(jié)合某新建跨海鐵路，采用二維泥沙模型對(duì)線路跨海橋梁施工過程中海水水質(zhì)的影響進(jìn)行預(yù)測分析并提出相應(yīng)減緩措施和建議，對(duì)于解決涉海鐵路橋梁建設(shè)中海水水質(zhì)影響問題具有重要的借鑒意義

鐵路隧道鉆爆法施工排水處置研究現(xiàn)狀與建議————作者：樊驊;苗國林;許衛(wèi)武;

摘要：鉆爆法是鐵路隧道巖體開挖的主要施工方式。為進(jìn)一步掌握鐵路隧道施工廢水處理技術(shù)水平，對(duì)國內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目鉆爆法施工廢水水質(zhì)、水量預(yù)測模型、前端處理、末端處理等關(guān)鍵內(nèi)容和技術(shù)進(jìn)行梳理，并從水量預(yù)測模型、廢水前端處理和末端處理3個(gè)方面提出進(jìn)一步優(yōu)化廢水處理的建議

鐵路油罐車清洗系統(tǒng)廢氣收集裝置方案設(shè)計(jì)————作者：劉海嬌;朱春暉;李院霞;周麗銘;胡凌志;門建佳;

摘要：調(diào)研了鐵路油罐車清洗作業(yè)現(xiàn)狀及清洗方式。洗罐作業(yè)過程中油罐車的人孔口、排水溝、沉淀池等位置會(huì)產(chǎn)生大量含有VOCs的廢氣，須收集和凈化處理，避免直接排放到大氣中造成環(huán)境污染。設(shè)計(jì)了洗罐人孔專用的廢氣收集罩口及治理設(shè)施，有效收集和處理了洗罐產(chǎn)生的含VOCs廢氣；針對(duì)洗罐污水排水溝和沉淀池設(shè)計(jì)了專用氣體收集裝置，消除了帶有惡臭氣味的VOCs廢氣的影響

鐵路危險(xiǎn)廢物豁免管理策略探討————作者：李路夷;陳朝良;田立紅;潘鏡沖;張貴;齊躍;祁琳琳;

摘要：危險(xiǎn)廢物豁免管理對(duì)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較小、產(chǎn)量小、分散的危險(xiǎn)廢物管理具有重要意義。鐵路部分危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量小、產(chǎn)生地點(diǎn)分散，可根據(jù)實(shí)際情況建立鐵路危險(xiǎn)廢物豁免管理制度，在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢物的全過程、精細(xì)化管理。針對(duì)性提出鐵路危險(xiǎn)廢物豁免清單，梳理出清單實(shí)施過程中可能面臨的問題并提出對(duì)策建議，為鐵路危險(xiǎn)廢物規(guī)范、有序管理提供借鑒

鐵路貨車制造企業(yè)非標(biāo)裝備本質(zhì)安全管控————作者：劉少君;白維納;陳東;

摘要：安全生產(chǎn)理念的提升和科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，使機(jī)械產(chǎn)品的本質(zhì)安全要求越來越高，安全可靠性、維修保障性成為機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造質(zhì)量的重要組成部分。不同于通用設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化，非標(biāo)裝備在設(shè)計(jì)應(yīng)用過程中的首創(chuàng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、事故隱患消除成為裝備研制企業(yè)和使用單位必須面對(duì)的難題。在介紹鐵路貨車產(chǎn)品工藝實(shí)現(xiàn)方法的基礎(chǔ)上，簡述用于鐵路貨車制造的非標(biāo)裝備的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析其典型安全風(fēng)險(xiǎn)和問題...

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