東北公路

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東北公路 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：省級; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：21-1114/U; 國際標準刊號：1004-7689; 主辦單位：遼寧省交通科學研究院; 主管單位：遼寧省交通科學研究院; 上一本期雜志：中國洗滌用品工業(yè)工業(yè)雜志發(fā)表; 下一本期雜志：飲食科學編輯部

　　《東北公路》期刊投稿，創(chuàng)刊于1978，由遼寧省交通廳主辦。

　　《東北公路》促進東北三省的學術交流，繁榮公路科技，結合東北地區(qū)的實際條件和特點，為對外開放，加速遼東半島外向型經(jīng)濟建設，加速我國現(xiàn)代化交通建設。

　　東北公路雜志欄目設置

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　東北公路雜志榮譽

　　上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　東北公路雜志社征稿要求

　　(一)《東北公路》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《東北公路》文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《東北公路》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五)一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

　　閱讀推薦：公路

　　《公路》于1956年由中共中央宣傳部批準創(chuàng)刊，是中國公路行業(yè)出版最早的中央級技術類科學技術期刊。《公路》雜志的主管單位是中華人民共和國交通部，主辦單位是中交公路規(guī)劃設計院(原交通部公路規(guī)劃設計院)，出版單位是《公路》雜志社。

　　東北公路最新期刊目錄

利用層狀彈性理論對高速公路路面變形特性研究————作者：潘偉兵,黃志義

摘要：用彈性理論分析半剛性路面的高速公路典型結構在承載板荷載作用下的位移 ;用原位承載板試驗進行了檢驗 ,證明了在土基回彈模量較高的路段 ,層狀彈性理論的計算可以得到很好的位移解

錦朝高速公路AK-13A型改性瀝青混合料抗滑表層的施工————作者：張金峰

摘要：詳細介紹了AK - 13A型改性瀝青混合料抗滑表層的施工 ,原材料的選用、目標配合比、生產(chǎn)配合比、驗證配合比的合成 ,以及攤鋪及碾壓施工工藝

含表面裂縫瀝青路面粘彈性損傷分析————作者：孫雅珍,趙穎華,王金昌

摘要：利用粘彈性與損傷的分析理論 ,對含表面裂縫瀝青路面進行了有限元分析 ,模擬了裂縫的擴展過程 ,得到了不同加載時間和不同變溫的裂縫擴展情況

再生瀝青性能分析與評價————作者：楊彥海,張書立,王鴻鵬,劉治宇

摘要：結合高速公路瀝青路面維修工程 ,通過對廢舊瀝青混合料中瀝青的抽提回收、綜合分析 ,研究選擇適合的再生劑進行性能恢復 ,并予以評

水泥替代礦粉對瀝青混凝土性能影響研究————作者：田見效,李萬軍,常小馬,張永青

摘要：礦粉是瀝青混凝土結構中非常重要的組成部分 ,以往礦粉只能采用石灰?guī)r或白云巖磨制成 ,通過室內(nèi)實驗 ,研究分析了水泥替代石灰?guī)r礦粉后對瀝青及瀝青混凝土性能的影響 ,得出在瀝青混凝土中利用水泥替代礦粉的可行性及合適的替代量

硅藻土改性瀝青混合料路用性能研究————作者：李劍,郝培文,梅慶斌

摘要：對硅藻土改性瀝青及其混合料進行了一系列室內(nèi)試驗研究 ,包括瀝青的技術性能試驗 ,瀝青混合料的高溫車轍試驗 ,低溫彎曲劈裂試驗 ,殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗以及彎曲疲勞試驗。研究結果表明硅藻土能改善瀝青的高溫、低溫和抗老化性能 ;且硅藻土改性瀝青混合料能顯著提高混合料的水穩(wěn)定性、低溫性能 ,高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能 ,具有良好的路用性能 ,是一種值得推廣的改性瀝青混合料

瀝青混合料水損害評價方法中試驗條件的研究————作者：周純秀,王抒音,董澤蛟

摘要：我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定采用殘留馬歇爾穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗來評價瀝青混合料抗水損害的能力 ,但是由于試驗條件控制不夠合理 ,與路面實際狀態(tài)并沒有建立良好的關系。因此 ,在分析了現(xiàn)行的水穩(wěn)定性評價方法不足的基礎上 ,本文重點討論了空隙率和飽水率對凍融劈裂試驗結果的影響 ,通過試驗研究提出常規(guī)凍融劈裂試驗空隙率應控制在 7%～ 8%或采用馬歇爾標準擊實 2 5次 ,飽水率應控制在 6 0 %～ 75 %

高等級公路瀝青路面的滲水性檢測及分析————作者：吳憲

摘要：通過對瀝青路面的滲水性機理進行分析、并簡單介紹其常規(guī)的室內(nèi)試驗和現(xiàn)場檢測方法 ,以便找出影響其滲水性的因素和防治措施

瀝青路面裂縫類病害的防護措施研究————作者：張建寧,梁力,張峰春

摘要：主要介紹了聚丙烯腈纖維的性能 ,摻加聚丙烯腈纖維乳化瀝青稀漿封層的施工和效果分析 ,肯定了摻加聚丙烯腈纖維乳化瀝青稀漿封層的推廣使用

水泥混凝土路面早期裂縫探討————作者：李安軍,史國平,候乃光

摘要：介紹了水泥混凝土路面早期裂縫的產(chǎn)生原因、防止措施與處理辦法

沈大高速公路的SMA路面————作者：劉志明

摘要：根據(jù)遼寧高速公路路面SMA的研究和實踐 ,總結和分析了SMA的受力機制及施工特點 ,認為SMA受力主要由粗集料組成的骨架承擔 ,瀝青瑪蹄脂起著對骨架的粘接和密水作用 ,指出了配合比和施工過程中對形成SMA受力結構的影響因素

SBS改性瀝青與SMA路面鋪裝施工工藝研究————作者：張國輝,陳波,張炳濤,宮秀聞

摘要：根據(jù)吉林省長余高速公路改性瀝青和SMA路面施工經(jīng)驗 ,結合吉林省工程實踐 ,提出合理的改性瀝青與SMA路面施工工藝。進一步推廣改性瀝青與SMA路面結構的應用

水泥混凝土路面填縫料的選用————作者：郭強,楊玉春,于春,楊學廣

摘要：在工程中應用的水泥混凝土路面填縫材料種類很多 ,通過對各種填縫料的對比分析 ,找出較理想的填縫料 ,在工程上推廣應用

水泥穩(wěn)定廢舊瀝青混合料用于路面基層的現(xiàn)場試驗研究————作者：馬松林,王彩霞,王鵬飛,楊澤眾

摘要：水泥穩(wěn)定廢舊瀝青混合料屬于瀝青路面冷再生的范疇。根據(jù)國內(nèi)的實際情況并借鑒國外已有經(jīng)驗 ,同時結合室內(nèi)力學試驗研究結果 ,對廢舊瀝青混合料用于路面基層進行了現(xiàn)場試驗研究 ,探討其形成路面基層的可行性和性能以及相應的現(xiàn)場冷再生施工工藝

瀝青混凝土路面碾壓工藝的探討————作者：李兆明,曹國英

摘要：就瀝青混凝土路面碾壓工藝、碾壓溫度、碾壓效果、碾壓機械性能和使用范圍及保證碾壓質(zhì)量應采取的措施進行了分析

淺談二灰砂礫、二灰碎石基層的施工————作者：田興,郝彥軍,劉奉僑

摘要：二灰砂礫底基層的材料組成 ,混合料配合比設計 ,拌和、攤鋪、碾壓養(yǎng)護等施工 ,以及施工中的各項質(zhì)量要求是保證工程質(zhì)量的根本

半剛性路面裂縫處理————作者：馬尚

摘要：半剛性路面普遍存在裂縫 ,雨水從裂縫進入路面結構層 ,導致路面嚴重破壞。美國CRAFCO路面密封膠能有效密封路面裂縫 ,達到密封路面裂縫的要求

瀝青路面的早期破損及防治措施————作者：劉英軍

摘要：針對瀝青路面早期破損這一質(zhì)量通病現(xiàn)象 ,從設計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護等幾個方面提出減輕半剛性基層瀝青路面破壞的措施及防治的方法

寬域瀝青及其應用前景————作者：姜凌

摘要：全面介紹了一種新的瀝青 (寬域瀝青 (Multiphalte) )的性能特點、性能指標、試驗結果以及在國外的應用情況 ,論述了其在我國南方高溫地區(qū)的應用前景。

燃燒法測定瀝青含量初探————作者：趙子安,趙亞丹,潘建東

摘要：通過對瀝青混凝土瀝青含量檢測方法的分析比較 ,論述燃燒法測定瀝青含量詳細步驟及檢測精度 ,對施工中精確控制瀝青含量有指導作用