《航空知識》1958年創刊，是由中國科學技術協會主管，中國航空學會主辦，北京航空航天大學航空期刊雜志社《航空知識》編輯部編輯出版的中國航空航天業旗艦性科學雜志。該刊是中國最早出版的航空航天國防科普期刊，創刊50多年來，《航空知識》得到了錢學森等一大批老一輩科學家和各級領導的關懷和支持，其科學精神和教育思想影響了幾代人。今天在我國航空航天科技領域以及其他國防領域的許多骨干和精英，當年都曾是《航空知識》的忠實讀者。

　　《航空知識》以普及航空航天知識、宣傳航空航天事業為己任，詳盡報道航空航天最新發展、技術與產品研發動態。自創刊以來，《航空知識》一直秉承科學嚴謹、客觀求實、注重知識、普及科技的辦刊理念，對航空航天歷史、前沿科技、原理知識、最新動態進行詳盡的說明和報道，贏得了廣大讀者的喜愛。現在的《航空知識》圖文并茂、文字生動、版式美觀，具有很高的知名度和影響力。

　　在新的媒體多元化時代，平面媒體正面臨著新的挑戰和機遇。《航空知識》積極探索未來發展方向，在堅持原有特色和優勢基礎上，進一步發揮科學辦刊精神，在刊物策劃和制作上開拓進取，向高水平航空科學精品期刊邁進。

　　《航空知識》獲第三屆中國出版政府獎。

　　閱讀推薦：西安航空學院學報

　　《西安航空學院學報》航空科技論文發表，是陜西省教育廳主管、西安航空學院主辦的學術性刊物，國內外公開發行，雙月刊(單月20日出版)。本刊已加入中國學術期刊光盤版、萬方、中文科技期刊等12家大型數據庫。

　　航空知識最新期刊目錄

搜救直升機的運用————作者：云大鵬;劉興業;江河;

摘要：<正> 指揮協調體系搜救直升機在飛行速度、航程、續航時間、使用地域上都會受到一定限制。因此,建立一套指揮協調體系,對于順利完成搜索與救援任務是十分必要的。這個體系可以由覆蓋全國的機構統一指揮,再分成若干個分機構,每個分機構下轄若干個救生直升機隊,每個直升機隊負責一個救生區域,區域的大小取決于該隊所裝備的搜索與救援直升機在半小時內可到達的

“威尼斯商人”——緬甸密支那機場考察記————作者：戈叔亞;

摘要：<正> 1944年5月17日,中美特遣隊 H 分隊的亨特上校在緬甸密支那機場的跑道上向史迪威將軍發出了無線電密碼信號——"威尼斯商人"(Merchant of Venice),意思是"我軍已占領機場,運輸機可以降落。"從此拉開了長達80多天腥風血雨的密支那戰役的序幕。60多年后的2007年3月4日,我也站在密支那機場的跑道上,向史迪威的

幫我找錯————作者：艾菲;

摘要：<正> 這古怪的東西難道也是飛行器?艾菲對機械古玩不是很精通,這東西看似飛行器,卻和1903年萊特兄弟的發明大相徑庭。這究竟是什么,您知道嗎?如果知道,就請寫信把答案寄至:北京市學院路37號航空知識雜志社王亞男收,郵編100191。也可以發送 E-mail 到 hollyduke@163.com.回答正確的讀者就有機會獲得"主編獎"(來信或 E-mail 中務必注明姓名、地址及郵編)

飛舞的螺旋槳(上)————作者：侯戈;

摘要：<正> 把風車搬上飛艇我們知道,古人對空氣的性質、流體的特性知之甚少。現代空氣動力學直到19世紀末才初步形成。然而,在那遙遠的過去,當很多夢想飛翔的人還在孜孜不倦地模仿鳥兒的時候,已經有人憑借天才的直覺,開始設想用于在空氣中拉起物體的機構。萊昂納多·達·芬奇就是這樣的天才,他構思了一種"直升機",看起來就像是一個

《@6教你開飛機》專欄之二十六 少數對多數的空戰 靈活多變的空戰戰術第四部分————作者：6;

摘要：<正> 擁有先進技術的一方,體現在戰略和戰術兩方面,能夠擊敗任何在數量上幾倍于己方,但技術落后的敵人。——德國中將阿道夫·加蘭德在大部分空戰中,飛機間相互支援將比各自為戰更有優勢。尤其是當己方飛機和敵機相比,在武器性能、速度和高度上不具備優勢時,情況更是如此。大多數空戰原則都認為雙機小隊是

本月靚機————作者：威猛;王魯杰;狄治鵬;林森;

摘要：<正> 國航最新噴涂的"紫宸號"A330彩繪客機從首都機場起飛飛往羅馬。"紫宸號"機身上盛開著藍色的鮮艷牡丹,黃色的枝蔓環繞在牡丹的周圍,構成變形的鳳凰圖案,陽光照耀下盡顯高貴典雅。"紫宸號"是奧運后國航配合品牌推廣噴涂的首架彩色飛機,該圖案是為了推廣國航高端產品品牌:紫宸公務艙

聽試飛員講述——我駕“新舟”600首飛————作者：杜春江;

摘要："2008年10月9日,在中國飛機城閻良圓滿完成了國產"新舟"600的首次試飛。擔任這次首飛和保障任務的是試飛團副團長、特級試飛員鄧友明,試飛團二大隊副大隊長、一級試飛員袁志鵬,該院副院長、試飛團團長、國際試飛員張景亭三人組成的首席試飛員小組。這次試飛標志著:"新舟"600飛機從此正式轉入了適航驗證試飛階段。筆者有幸經歷了首飛的整個過程,并在首飛后第一時間采訪了擔任"新舟"600首飛任務的首飛試飛...

老飛機再奪154命————作者：顧世敏;

摘要：<正> 2008年8月20日下午,西班牙航空公司一架 MD82飛機執行 JK5022航班,從馬德里前往加那利群島首府拉斯帕爾馬斯,飛機在起飛時發生墜毀,造成154人罹難、19人受傷的重大事故,為該國25年來最為慘痛的空難。遺體熾熱無比,無法觸摸失事的飛機是一架二手飛機。這架MD82于1993年11月18日出廠,最初的用戶是大韓航空,時隔6年的1999年

“神舟七號”飛船新概念————作者：東方星;

摘要：<正> 2008年9月25日21:10,舉世矚目的中國第三艘載人飛船——"神舟七號"把翟志剛、劉伯明、景海鵬3名航天員送入太空,其中翟志剛實現了中國航天員的首次出艙。他們在成功完成了多項太空飛行任務后,于9月28日17:36安全返回地面,實現了準確入軌、正常運行、出艙圓滿、健康返回4個目標。多項突破除繼續"神舟"系列飛船進行飛行考核驗證外,"神舟七號"此行有多項突破

太空行走四步曲————作者：東方星;

摘要：<正> 2008年9月27日,"神舟七號"航天員翟志剛首次出艙活動,成為中國太空行走第一人。那么,他是如何進行太空行走的呢?"神舟七號"航天員的具體出艙過程非常復雜,它分為4個階段,時間跨度很長:在軌組裝、檢查與訓練段約為14.5小時;出艙準備與過閘段約為5.25小時,艙外活動段約為30分鐘;返回過閘段約為50分鐘,其中最危險和最難的是艙外活動段。由這4個階段銜接起來,才能完成出艙活動任務。在這4...

美輪美奐“飛天”衣————作者：諸葛言;

摘要：<正> 在"神舟七號"執行中國航天員首次太空行走任務過程中,最大的亮點之一就是翟志剛穿的我國自己研制的"飛天"艙外航天服。其質量為120千克,單套價值高達3000萬元人民幣,可靠系數為0.997,可支持至少4小時的艙外活動,能重復使用5次以上,服裝氣體泄漏率不大于2升/分鐘;應急供氧時間不小于30分鐘;平均散熱量為300瓦。為滿足航天員在太空活動的需要,"飛天"和美俄艙外航天服一樣,具有供氧、溫控...

氣閘艙是怎樣研制出來的————作者：喬波;

摘要：<正> 飛船研制的重中之重氣閘艙的設計和改進是"神舟七號"飛船研制工作中的重中之重,也是我國航天員首次太空行走,突破航天員出艙活動技術的關鍵所在。在軌道艙兼作氣閘艙的研制中,技術人員先后進行了出艙活動操作空間設計、扶手等限位助力保險裝置設計、增大出艙活動通道設計、泄壓復壓功能設計、出艙活動通信功能設計、出艙活動操作顯示界面設計、出艙活動照明攝像功能設計等多項技術創新,實現了氣閘艙的功能要求。新設計...

為返回艙“瘦身”————作者：陳國英;

摘要：<正> "神舟七號"三名航天員的安全"回家",再次印證了"減重是飛船飛行成功的重要環節",同樣也昭示了這次"神舟七號"飛天完美的成功,減重工作功不可沒。返回艙減重勢在必行"神舟七號"返回艙減重問題早在2007年初飛船總裝工作剛剛開始時,便被"兩總"列入議事日程,原因不言而喻。首先"神六"升空是兩個人,而"

編與讀

摘要：<正> 讀者朋友們:《讀者園地》是廣大航空愛好者暢談理想,抒發對航空航天的熱愛之情,廣交朋友的平臺。您可以將自己對雜志的意見和建議,將工作、學習、生活中的所想所感,對未來航空航天飛行器的設想,航空航天書法繪畫攝影作品和收藏品以及需要我們解答的各種問題,通過郵箱傳遞給我們。我們也會根據來信內容的不同,組織相應人員進行回復或摘登。E-Mail:hkzszz@163.co

問與答————作者：新友;

摘要：<正> 吉林四平的姜長軍問:1、我聽說,蒙皮在飛機機身總體受載中起著很重要的作用。蒙皮的不同,對機身的構造有哪些影響?答:機身蒙皮在構造上的功用是構成機身的氣動外形,并保持表面光滑,所以,它承受局部空氣動力,在增壓密封座艙部位的蒙皮將承受內壓載荷,蒙皮將其傳遞給機身骨架。根據蒙皮參加承受彎矩的

2008年《航空知識》總目錄

摘要：<正>~

藍天上的救援“急先鋒”————作者：張德和;李平;陸經緯;

摘要：直升機以其與生俱來的飛行性能,成為了當今空中搜索救援的主要裝備。不可否認,汶川地震證明了我們在這方面經驗上的欠缺。西方國家通過近幾十年來一系列戰爭的洗禮與檢驗,在空中救援與救護方面形成了比較完善體系。希望以下幾篇文章的介紹能給讀者有一定的借鑒…

硝煙中成長的救援直升機————作者：張德和;魏峰;劉興業;

摘要：<正> 直升機救援行動最早起源于第二次世界大戰,之后在朝鮮戰爭、越南戰爭、兩伊戰爭、馬島戰爭、海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭中被廣泛應用,挽救了大量被擊落飛行員和傷員的生命。隨著直升機技術保障和裝備的發展,直升機在航空救援中的作用越來越大,在戰場救護、運送傷員及撤回被包圍人員等方面的作用將舉足輕重。從二戰到越戰第二次世界大戰中直升機對救援進

欲善其事,先利其器——空中救援的裝備————作者：張德和;秦國;

摘要：<正> 搜索裝備對于救生來講,搜索工作有著頭等重要的意義。無論是直升機救援還是救護,找到被救的對象是首先要解決的問題。這個問題解決不了,之后的救助工作就無從談起。此外,能否被及時發現也是被救助對象能否得救的關鍵所在。受困者早一分鐘被發現,就意味著早一分鐘脫離危險,就多了一分生存的希望。目前,救援直升機上的搜索設備主要有:目視觀察設備、電子設備、紅外前

鐵翼下的“長矛”——現代空空導彈綜述————作者：劉杰;賈志謙;

摘要：<正> 長矛是人們所熟知的古代冷兵器,"長柄,有刃,用以刺敵"。豹頭環眼的猛張飛手提丈八長矛的八面威風便襯托出長矛在短兵相接的戰爭年代先聲奪人的氣勢。審視今日交戰的兵器,其性質有如古時一般。駕鐵翼戰鷹一飛沖天的飛行員,不就是當年披堅執銳的壯士?翼下掛載的空空導彈,正是延長的與敵作戰的長矛!空空導彈在近代空戰中已屢見不鮮,說其類似長矛,但比長矛要"長"了很多

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