《沈陽航空航天大學學報》學報征稿，是由沈陽航空航天大學主辦的、國內外公開發行的、以自然科學和工程技術為主的綜合性學術期刊，是開展國內外學術交 流的重要園地。本刊貫徹科教興國方針，開展學術研究與討論，促進學術交流，及時反映航空及相關工業的新理論、新技術、新成果。為提高學校的教學、科研水平 服務，為振興航空工業和發展地方經濟服務，促進科學技術向生產力轉化。

　　《沈陽航空航天大學學報》獲遼寧省機械委優秀科技期刊二等獎。

　　沈陽航空航天大學學報雜志欄目設置

　　航空工程、機械動力工程、計算機科學與技術、電信工程、安全與環境工程

　　沈陽航空航天大學學報雜志榮譽

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　　沈陽航空航天大學學報雜志社征稿要求

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　　《長沙航空職業技術學院學報》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索職業教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　沈陽航空航天大學學報最新期刊目錄

CEO信息技術背景與軍民融合企業創新績效————作者：荊浩;肖玥寧;

摘要：基于烙印理論和高階理論，以2015—2021年滬深A股軍民融合上市公司為研究樣本，采用實證回歸方法，驗證CEO信息技術背景對軍民融合企業創新績效的影響及內在機理。研究結果表明，CEO信息技術背景對軍民融合企業創新績效和數字化轉型具有顯著正向影響；數字化轉型在CEO信息技術背景對軍民融合企業創新績效的促進過程中起到部分中介作用；政府補助在數字化轉型對軍民融合企業創新績效的促進過程中起到正向調節作用。...

基于顯著性引導增強與改進Faster-RCNN的遙感圖像目標檢測方法————作者：劉洋;時富斌;王竹筠;徐曉淼;

摘要：目標檢測作為遙感圖像處理領域的關鍵任務之一，一直是遙感圖像處理的研究熱點。盡管深度學習方法在此領域取得了顯著進展，但在應對遙感圖像的尺度變化和復雜背景時，仍面臨著不小的挑戰，這在一定程度上限制了檢測精度的進一步提升。為了解決這個問題，提出了一種創新的遙感圖像目標檢測方法，該方法融合了顯著性引導的圖像自適應融合模塊，并對Faster-RCNN進行改進，提升目標檢測的準確性。首先，在圖像預處理階段提出...

基于局部離群因子的模糊支持向量機算法————作者：張慶寶;鞠哲;張萬里;

摘要：模糊支持向量機是一種結合了支持向量機和模糊理論的分類算法。現有的模糊支持向量機算法可以在一定程度上克服噪聲數據的影響，但存在成本敏感性，導致對數據的先驗分布估計不準確。提出一種新的模糊支持向量機算法，該算法在設計樣本的模糊隸屬度函數時，利用采樣點及其鄰域密度的相似性構建的離群因子來更好地獲取數據的分布信息。利用UCI數據集對優化后的模型進行驗證，證明了其良好的性能

TIG連接異種工藝TA15合金的微觀組織與力學性能————作者：肖洪躍;楊光;王超;吳斌;

摘要：為了滿足大型構件連接需求，以TA15絲材為原料，采用鎢極惰性氣體保護焊（tungsten inert gas,TIG）對激光沉積制造（laser deposition manufacturing,LDM）和熱等靜壓（hot isostatic pressing,HIP）制備的TA15母材進行連接。結果表明，連接試樣不同區域組織存在差異，其中HIP母材微觀組織為等軸晶，晶粒內部為雙態組織；HIP母材...

高效搜索規模最大的半徑有界k-core————作者：何佳;李繼運;安云哲;

摘要：近年來，作為對現實世界關系的重要抽象手段，地理社會網絡吸引了大批學者對其進行研究，其中半徑有界k-core搜索聚合空間上鄰近且相互之間關系密切的用戶構成子圖集合，在廣告投放、社交關系分析等方面具有廣泛應用價值。但各子圖間高度的用戶重疊降低了搜索效率，過多的集合數量造成了用戶選擇困難。為了解決這兩個問題，提出了規模最大的半徑有界k-core(largest radius bounded k-core...

基于參數化氣動彈性模型的Z形折疊翼離散突風響應————作者：祁武超;吳詩淼;田素梅;劉宏亮;

摘要：折疊翼無人機可服役于多任務剖面，飛行環境復雜且易受低空突風的影響。開發一種新型的具有非侵入性特征的參數化氣動彈性模型，用以快速計算在不同折疊角度下Z形折疊翼的離散突風響應特性。首先，對現有Z形折疊翼進行了結構和氣動方面的增強設計。其次，基于舒展狀態下顫振計算的Nastran輸入文件，重構任意折疊角下的參數化氣動彈性模型。最后，考察了折疊角、飛行速度、突風速度幅值、鉸鏈阻尼等參數對折疊翼突風響應特性...

葉根通槽對跨聲速壓氣機靜葉葉柵性能影響的數值仿真————作者：徐文峰;米瀚沁;孫丹;鄒世龍;魯文昕;

摘要：為了探究葉根通槽對跨聲速壓氣機靜葉葉柵性能的影響，以高負荷擴壓葉柵NACA65-K48模型為基礎，通過數值仿真比較不同寬度和高度葉根通槽對壓氣機葉柵氣動性能和流場結構的影響。結果表明，葉根通槽能夠有效地削弱吸力面壁面渦強度，抑制沿節距和葉高方向范圍的角區分離，減少葉柵的流動損失。其抑制效果隨葉根通槽寬度和高度增加均呈現先增強后減弱趨勢。當通槽寬度為12%弦長、高度為5%葉高時，葉根通槽對通道內流動...

進氣損失對核心機起動性能的影響————作者：崔金輝;閆雨嘉;袁紅波;周玉昭;常少琢;

摘要：為了研究進氣損失對核心機起動性能的影響，開展了起動性能專項驗證試車。采取在進氣道前安裝穩壓系統的方式模擬進氣損失的產生，并錄取了核心機起動性能。為做對比，在不安裝穩壓系統的條件下，也錄取了核心機起動性能。試驗完成后得到了進氣損失對起動性能參數的影響規律，并研究了穩壓系統造成進氣壓力損失的原因及進氣損失的計算方法。試驗結果表明，進氣壓力損失降低了起動過程的轉速上升率，對起動有不利影響。穩壓系統不同組...

薄壁類零組件裝配過程仿真與應用————作者：丁朝臣;張瑜瑩;

摘要：在航空航天產品中存在大量薄壁類零組件，零組件制造誤差和零組件應力釋放等會導致零組件在裝配過程前出現變形。如果裝配的所有零組件的尺寸或公差在極限尺寸下仍能實現互換，這往往對零組件要求太高，生產周期也過長，零組件制造成本也過高。針對產品零組件變形的不確定性，開展實測數據建模方法研究，將零組件幾何模型、材料彈性參數、實物數據、虛擬裝配和仿真分析等技術有效融合在一起，結合裝配前零組件數據采集，對零組件變形...

改進的STPA方法及其在復雜系統安全性分析中的應用————作者：陳磊;

摘要：提出一種使用功能屬性（functional attribute,FA）及有向交互標簽（directional interaction tag,DIT），對基于系統思維的過程分析（system-theoretic process analysis,STPA）方法所涉及的層次化控制結構模型（hierarchical control structure model,HCSM）進行拓展與改進的方法。通過該...

數字化轉型對制造企業ESG責任表現的影響——融資約束的中介作用————作者：荊浩;張詩羽;

摘要：在雙碳目標的背景下，制造企業的數字化轉型對于促進綠色化轉型，進而實現經濟效益和環境效益的平衡具有十分重要的意義。以2011—2021年滬深A股上市制造企業作為研究對象，實證檢驗制造企業數字化轉型對環境、社會和治理（environmental,social and governance,ESG）責任表現的影響。研究發現，數字化轉型正向促進制造企業ESG責任表現，且經過穩健性和內生性檢驗后結論依然成立...

基于MRIO模型的我國電力行業隱含碳排放流動特征————作者：李彥龍;劉珊;劉祚希;魏瑩瑩;李潤東;

摘要：電力行業碳排放仍然是當前我國碳減排任務的重點。分析了我國30個省份生產側、消費側電力碳排放情況，闡明了省際碳排放空間轉移和部門轉移的規模和路徑。主要采用多區域投入產出（multi-regional input-output,MRIO）模型進行相關研究。結果表明，碳轉移是導致地區生產側、消費側碳排放差異的主要原因，整體呈現出碳排放由經濟發達省份轉移到電力供應過剩的欠發達省份的態勢。從部門級來看，大部...

基于多特征參數融合降維的主軸承故障識別方法————作者：沙云東;趙俊豪;欒孝馳;馬煜;

摘要：針對航空發動機主軸承故障信號傳輸路徑復雜、不穩定和故障特征提取困難的特點，提出了一種基于時域特征參數、頻域特征參數和本征模態函數（intrinsic mode function,IMF）能量矩特征參數融合降維的故障識別方法。首先，分別選取60組軸承滾動體故障、內圈故障、外圈故障和正常軸承數據，提取時域特征、頻域特征及能量矩特征。由于3種參數組成的融合向量維度過大、數據量龐大和信息冗余，利用主成分分...

基于全連接神經網絡的GNSS/INS組合定位方法————作者：王爾申;劉依凡;于騰麗;楊健;劉達;張樹寧;易靜怡;李昕;

摘要：作為一種比單一導航系統精度更高、穩健性更好的導航方案，全球導航衛星系統/慣性導航系統（global navigation satellite system/inertial navigation system,GNSS/INS）組合導航，在各種運動載體中得到廣泛應用。針對環境遮擋或電磁干擾導致衛星導航信號中斷從而降低組合定位精度的問題，提出一種基于全連接神經網絡（fully connected n...

桌面式上肢康復機器人自適應柔順性控制方法————作者：葉長龍;彭晶鑫;于蘇洋;姜春英;

摘要：以一種六自由度桌面式上肢康復機器人（desktop upper limb rehabilitation robot,DULRR）為研究對象，觀察到傳統的位置控制無法滿足患者康復訓練的需求，可能導致其在康復過程中二次受傷。針對這一問題，提出一種基于位置閉環的自適應柔順性控制方法。首先，根據DULRR的運動學模型，構建基于模糊比例-積分-微分（proportional-integral-derivat...

一種基于C-V2X的BSM異常數據校正的兩階段學習策略————作者：趙亮;樊旭;毛超進;林娜;

摘要：在蜂窩車聯網（cellular vehicle-to-everything,C-V2X）這一通信技術框架下，車輛基本安全消息（basic safety message,BSM）的準確性對于確保道路交通安全是至關重要的。然而，BSM數據易受到傳感器故障或環境干擾等非惡意因素的影響，導致數據異常并可能誤導駕駛決策。針對此問題，提出了一種兩階段訓練方法以校正BSM中的異常數據。第一階段，通過無監督混合生...

超聲輔助磁力研磨對選區激光熔化TC4合金表面質量的影響————作者：楊光;王濤;王雨時;安達;

摘要：為了改善選區激光熔化TC4合金的表面質量，采用超聲輔助磁力研磨技術進行光整加工。模擬了不同磁極尺寸和研磨區域下磁通密度的大小和分布情況。對空化泡在復合場下受力進行分析，研究磁場對空化效應的影響機理。分析了施加超聲振動前后試樣表面形貌的變化規律，研究了振幅、研磨轉速和研磨時間對表面粗糙度的影響規律。結果表明，隨著磁極直徑和高度的增加，磁感應強度增加，磁通密度的分布逐漸由不均勻向均勻變化。在80 mm...

具有共同窗口和可拒絕工件的排序問題————作者：王吉波;鄧文龍;呂丹陽;李明慧;

摘要：研究了同時具有可拒絕工件和共同窗口的單機排序問題，其中共同窗口的起始和結束時間都是決策變量。若工件在共同窗口期內加工完成，將不會產生額外費用，反之，則會產生提前或延誤費用。對于被拒絕的工件，會有相應的拒絕費用。目標是確定哪些工件被接受或拒絕、接受加工的工作集合中的加工次序以及共同窗口的起始和結束時間，從而使得排序費用和拒絕費用的加權和最小，其中權重是位置權重。經過理論分析和算法設計，證明該問題存在...

小尺寸單人旋翼飛行器的飛行穩定性能————作者：王共冬;王萌;劉亞旭;劉振東;田聰玲;

摘要：為解決小尺寸單人旋翼飛行器的飛行穩定性問題，針對整機尺寸小、載重大的特點，提出增穩結構方案，建立動力學模型并進行了模態仿真分析。首先，確定了飛行器的重心位置，確保設計滿足飛行穩定性要求。其次，針對搖擺、振動等穩定性問題，提出了增穩結構方案。最后，通過不同阻尼器阻尼值的駕駛艙動力學仿真，確定了阻尼器方案，并完成了模態仿真分析。研究結果表明，研究的目標飛行器在保持小尺寸的同時，通過合理的結構設計和飛行...

考慮齒面剝落的齒輪傳動系統動力學建模————作者：田晶;汪才;李曦頤;邵增德;謝肇陽;

摘要：針對現有能量法無法準確描述齒輪存在齒面剝落的時變嚙合剛度，造成齒輪傳動系統故障的動力學建模方法不完善的問題，提出改進能量法。考慮不同類型的齒面剝落，建立一種考慮齒面剝落的時變嚙合剛度公式。將所建立的齒面剝落時變嚙合剛度公式引入六自由度傳動系統，建立一個能夠模擬齒面剝落的齒輪傳動系統動力學模型。采用Newmark-β法進行求解，將數值模擬結果與試驗數據進行對比分析，驗證了所建立模型的準確性。基于該模...

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