《人車路》湖南省交通科技期刊，由湖南省公安廳交通管理局、湖南省交通工程學(xué)會(huì)主辦。

　　《人車路》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　人車路雜志欄目設(shè)置

　　研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究

　　人車路雜志榮譽(yù)

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　　人車路雜志社征稿要求

　　(一)《人車路》來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

　　(二)《人車路》文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《人車路》文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

　　(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。

　　閱讀推薦：當(dāng)代社科視野

　　《當(dāng)代社科視野》本刊主要刊登有關(guān)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的理論研究成果和闡述黨的路線、方針、政策以及現(xiàn)代化建設(shè)、改革開(kāi)放實(shí)踐方面具有參考價(jià)值的文章，注重理論聯(lián)系實(shí)際，注重為各級(jí)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為廣大干部理論學(xué)習(xí)、宣傳和研究服務(wù)，為教學(xué)科研服務(wù)。本刊共有30多個(gè)欄目，其中，社科新論為每期固定欄目，其余欄目則根據(jù)每期刊登稿件靈活設(shè)置。原浙江省委書(shū)記、中共中央黨校常務(wù)副校長(zhǎng)、全國(guó)人大常委薛駒，原中共浙江省顧問(wèn)委員會(huì)副主任劉亦夫等領(lǐng)導(dǎo)多次為本刊題寫(xiě)刊名或題詞。

　　人車路最新期刊目錄

總隊(duì)長(zhǎng)手記──有夢(mèng)就有希望————作者：董文華

摘要：~~總隊(duì)長(zhǎng)手記──有夢(mèng)就有希望@董文

香車美人記————作者：王燕

摘要：神經(jīng)科學(xué)的最新研究給“香車美人”找到了科學(xué)上的依據(jù)——研究表明,在車迷腦海中一部好車就宛若一個(gè)可人兒的容貌。參加實(shí)驗(yàn)的40個(gè)人中一半是車迷,他們被接上監(jiān)測(cè)腦電生理的感應(yīng)器以觀測(cè)大腦的變化,接著他們被要求辨認(rèn)美人的容貌和車子。結(jié)果發(fā)現(xiàn)對(duì)名車如癡如狂的人,

人命大于天——期待長(zhǎng)沙122、120“聯(lián)姻”————作者：劉念國(guó)

摘要：2003年9月初的一天清晨,長(zhǎng)沙市二環(huán)線新中路立交橋以南約100米處發(fā)生了一起車禍,一位疑因違章而穿越馬路的中年男子被一輛面包車撞上,血流滿面,命懸一線。看到這一幕,記者忙對(duì)已趕到現(xiàn)場(chǎng)的交警說(shuō):“趕快救人,傷者正在流血啊!”一名交警這樣回答:“指揮中心已通知了‘120’。按照有關(guān)規(guī)定,我們‘122’出警不能擅動(dòng)傷者,如果傷者在途中死去的話,我們要負(fù)相應(yīng)責(zé)任的。”記者看了一下表,從發(fā)生車禍起到等醫(yī)院...

湖南省道路交通事故“黑點(diǎn)”整治“湘B”(株洲)篇————作者：劉念國(guó)

摘要：【株洲道路交通慨況】株洲地處湘東南,毗鄰江西,是湖南省工業(yè)重鎮(zhèn),我國(guó)南方重要的交通樞紐。所轄五縣(市)四區(qū),總面積1.1萬(wàn)多平方公里,總?cè)丝?70余萬(wàn)。株洲境內(nèi)交通發(fā)達(dá),湘黔、浙贛、京廣鐵路交匯于此,320、106國(guó)道和S211、S212等7條省道縱貫

對(duì)公安交警部門(mén)行政主體資格及有關(guān)法律問(wèn)題的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)————作者：唐軍

摘要：目前,部分基層公安交警部門(mén)對(duì)市州公安交警支隊(duì)直屬大隊(duì)是否具有獨(dú)立執(zhí)法權(quán)限,是否能以自己的名義作出處罰決定和承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任存在不同看法和疑慮,因而在日常執(zhí)法操作中采取了不同的方式,如由交警支隊(duì)直屬大隊(duì)查處的違章,有的地方以直屬大隊(duì)的名義作出處罰決定,有

道路交通事故統(tǒng)計(jì)不實(shí)的危害及預(yù)防對(duì)策————作者：易善新

摘要：道路交通事故統(tǒng)計(jì)是指對(duì)一定時(shí)間和一定空間內(nèi)發(fā)生的道路交通事故各項(xiàng)數(shù)據(jù)的整理和分析,科學(xué)地進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì),及時(shí)綜合分析,是掌握道路交通事故發(fā)展變化規(guī)律、研究制定預(yù)防事故對(duì)策、改進(jìn)道路交通管理措施的重要依據(jù)。因此,道路交通事故統(tǒng)計(jì)對(duì)于了解本地區(qū)道路交通安全情

積極推進(jìn)道路交通安全管理社會(huì)化是預(yù)防道路交通事故的治本之策————作者：胡志文 ,唐愛(ài)元

摘要：道路交通管理社會(huì)化,簡(jiǎn)言之就是動(dòng)員社會(huì)各方面力量共同管理道路交通安全。具體地說(shuō)是指改變過(guò)去公安交警一家管理道路交通安全的單一格局,變成為“政府主導(dǎo)、相關(guān)職能部門(mén)各司其職、社會(huì)各方面共同參與”的一種管理模式,使交通安全管理上升為政府行為,拓展為社會(huì)行為。

湖南省頒布機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理辦法

摘要：近年來(lái),隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加,城市交通事故也日漸增多,其中相當(dāng)一部分事故原因就是無(wú)證駕駛或者駕駛員技術(shù)不過(guò)關(guān)。為阻止“馬路殺手”,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,湖南省人民政府公布了《湖南省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》,并于10月1日起正式施行。其具體內(nèi)容

疲勞駕駛對(duì)行車安全的影響————作者：李小亮

摘要：2003年5月1日,汝城縣駕駛員曾某因疲勞駕駛造成2人死亡的重大交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái),郴州市發(fā)生的交通事故中,因疲勞駕車造成的事故仍占一定比例,2002年共發(fā)生道路交通事故1500起,死亡391人,其中因疲勞駕車發(fā)生交通事故56起,死亡25人,分

維權(quán)在線

摘要：8月1日,婁底熊志明先生來(lái)電:我開(kāi)著一輛剛買(mǎi)不到4天的雪佛蘭越野車到婁底市車管所上牌的時(shí)候,新車突然自己著火燃燒。雖經(jīng)婁底車管所民警奮力撲救,大火于5分鐘后熄滅,但新車已被燒得面目全非。此后,我多次打電話給廠方,還向婁底市工商局投訴,但廠家至今仍然不予

補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi) 車險(xiǎn)賠不賠————作者：萬(wàn)謙 ,李波

摘要：一單位向保險(xiǎn)公司提出了投保申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司簽發(fā)了《機(jī)動(dòng)車輛投保單》；但該單位在未及時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)的情況下車輛發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)不應(yīng)該賠償

我的“包公”師傅————作者：李婧

摘要：在這似火的艷陽(yáng)天,整個(gè)城市都發(fā)起了高燒,我也“熱令智昏”跑到駕校報(bào)了名。很快,一個(gè)黑臉教練出現(xiàn)在我眼前:“從明天起,你們將開(kāi)始酷暑學(xué)車,練足一月。而我,將成為你們的師傅。”我正盤(pán)算著到時(shí)請(qǐng)幾天假,躲過(guò)烈日燒烤,卻聽(tīng)到師傅非常嚴(yán)肅地宣稱:“對(duì)于經(jīng)常請(qǐng)假的

何謂“手自排一體化”————作者：天飛

摘要：關(guān)心汽車的朋友或許會(huì)注意到,近年來(lái)在國(guó)產(chǎn)汽車的配置中頻頻出現(xiàn)“手自排一體化”這個(gè)詞,甚至成為經(jīng)銷商賣車的一個(gè)噱頭。究竟何謂“手自排一體化”?據(jù)記者了解,“手自排一體化”實(shí)際上就是指一臺(tái)汽車的變速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速的整合。即駕駛者在駕車過(guò)程中,可根據(jù)自己的需要選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋模式,或自動(dòng)或手動(dòng)駕車。這使得強(qiáng)調(diào)駕駛舒適感的自動(dòng)擋與強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣感的手動(dòng)檔之間不再充滿矛盾,“魚(yú)與熊掌”兼得

有車的煩惱————作者：碧云

摘要：那是讓人心曠神怡的一天。下午5點(diǎn)半,懂車的朋友終于來(lái)了,顧不上寒暄,我們直奔汽車城。到汽車城的時(shí)候,工作人員已經(jīng)開(kāi)始收拾準(zhǔn)備下班了,看到關(guān)門(mén)生意,都不禁有些喜出望外。我們看中了一輛銀灰色的捷達(dá)車,朋友很內(nèi)行,這里摸摸,那里敲敲。瞧一瞧外觀,锃亮锃亮,不

聚焦不停車收費(fèi)系統(tǒng)————作者：馮桂炎

摘要：長(zhǎng)沙市新建的機(jī)場(chǎng)高速公路現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)您驅(qū)車行駛在這條線形優(yōu)美、景觀雅致、設(shè)施先進(jìn)的高速公路上時(shí),您將享受到一種先進(jìn)的收費(fèi)設(shè)施“不停車收費(fèi)系統(tǒng)”為您的車輛通行服務(wù)。只要您在您的車輛擋風(fēng)玻璃上安裝一個(gè)相當(dāng)于打火機(jī)大小的電子標(biāo)簽,您的車輛就可以每小時(shí)30

讓汽車越來(lái)越聰明的知能技術(shù)————作者：吳勇

摘要：近年來(lái),隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車智能化控制技術(shù)、控制系統(tǒng)不斷出現(xiàn),使汽車插上了智能化翅膀。在汽車全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GSP)、汽車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)、智能巡航系統(tǒng)(ICC)、各種雷達(dá)避撞系統(tǒng)紛紛登臺(tái)亮相之時(shí),出現(xiàn)了形形色色的汽車智

汽車故障救援歌————作者：李忠明

摘要：輪胎“短命”因果輪胎充氣超過(guò)量,超載行車它易傷;充氣不足兩邊折,時(shí)間稍長(zhǎng)裂紋多;制動(dòng)不良轂生熱,輪胎容易熱爆破;駕駛不慎上石塊,容易劃破胎命縮;前輪定位若不當(dāng),胎冠內(nèi)側(cè)外側(cè)磨;輪輞銹蝕及變形,胎緣鋼絲會(huì)斷裂。液壓制動(dòng)離合器液壓系統(tǒng)有氣存,制動(dòng)難用不安寧

能互控會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)近光燈的新技術(shù)————作者：文閣

摘要：據(jù)2002年德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在導(dǎo)致死亡的所有交通事故中,40%以上都發(fā)生在夜間,盡管夜間道路上行駛的汽車數(shù)量要比白天少80%。這樣的結(jié)果并不讓人驚訝,科學(xué)研究證明,駕駛員在駕車時(shí)所獲得的有關(guān)交通狀況的信息中,90%依靠視覺(jué)器官,而在夜

貸款買(mǎi)車一定要去銀行嗎————作者：朱旭

摘要：對(duì)于廣大汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),過(guò)去一段時(shí)間由于“車貸險(xiǎn)”的緊急剎車,通過(guò)銀行貸款購(gòu)車的難度越來(lái)越大,不過(guò)不用擔(dān)心,今后,人們買(mǎi)車貸款可以不去銀行了,汽車金融管理公司也能幫您實(shí)現(xiàn)貸款買(mǎi)車夢(mèng)。10月3日,中國(guó)銀監(jiān)會(huì)頒布并開(kāi)始實(shí)施《汽車金融公司管理辦法》(下簡(jiǎn)稱《

冬季汽車養(yǎng)護(hù)指南————作者：莫逸

摘要：南方氣候四季分明,且春秋短,冬夏長(zhǎng)。因此,為避免長(zhǎng)時(shí)期惡劣天氣對(duì)車輛正常行駛造成不良影響,司機(jī)朋友在季節(jié)交替之時(shí),應(yīng)對(duì)車輛作徹底檢查,認(rèn)真保養(yǎng)。通常冬季的汽車養(yǎng)護(hù)主要包含幾方面內(nèi)容:更換油液。現(xiàn)代保養(yǎng)的核心思想是使用優(yōu)質(zhì)的車用機(jī)油、防凍液及相應(yīng)的添加劑

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