《船海工程》海洋工程論文發表雜志，創刊于1972年，由武漢造船工程學會、武漢理工大學主辦。本刊主要刊載有關船舶及海洋工程領域的工程研究和技術開發、技術改造新成果，先進生產技術和經驗等方面的論文，并根據我國造船工業發展的需要，介紹國外先進的造船技術、造船工藝及有效的管理方法及經驗，同時還適當選題發表通訊導航、環境保護、安全生產等方面的論文。服務對象是全國造船工作者，特別是從事造船科研及制造、工藝組織、造船管理技術人員和工作者，以及有關設計、科研人員和院校師生。其辦刊方針是：立足武漢、面向造船工業，服務于造船科研、生產和管理。

　　《船海工程》獲中國造船工程學會優秀活動項目獎;中文核心期刊(2004);中文核心期刊(1992)。

　　船海工程雜志欄目設置

　　艦船研究、船海工程、結構工程、船舶設計、船舶駕駛、船舶自動控制、造船工藝、輪機工程

　　船海工程雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　船海工程雜志社征稿要求

　　1.《船海工程》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.《船海工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.《船海工程》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　閱讀推薦：集美航海學院學報

　　《集美航海學院學報》雜志是經國家新聞出版總署正式批準，面向國內外公開發行的國家期刊，《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中國期刊全文數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等數據庫全文收錄期刊，雜志集權威性、理論性與專業性于一體，具有很高的學術價值，是作者科研、晉級等方面的權威依據，歡迎廣大作者積極撰寫論文，踴躍投稿!

　　船海工程最新期刊目錄

基于改進Mask R-CNN的無人船視覺檢測————作者：佟劍峰;于雨;

摘要：針對無人船視覺檢測算法準確率低及水界線檢測困難的問題，構造自定義數據集并提出改進Mask R-CNN網絡模型的無人船視覺檢測算法。改進后的算法以Mask R-CNN網絡模型為檢測框架，將骨干網絡由ResNet50替換成ResNeXt50并加入SENet注意力機制模塊提高模型的特征提取能力；在特征金字塔網絡(feature pyramid network, FPN)中加入多尺度的特征提取模塊(inc...

基于改進視線法的無人艇路徑跟隨抗擾控制————作者：鄧中杰;茅云生;董早鵬;肖智俊;

摘要：針對無人艇執行路徑跟隨任務時，傳統視線法未考慮航速控制且無法有效處理外界干擾的不足，結合反步法、李亞普諾夫穩定性理論及Barbalat引理，對傳統視線法進行改進。改進路徑跟隨方式，通過設計縱向推力和轉艏力矩的控制律分別控制航速和航向，優化傳統視線法忽略縱向速度控制的問題；設計非線性干擾觀測器預測外界干擾觀測值，將觀測值引入視線法在控制器中進行補償，實現無人艇路徑跟隨抗擾控制；通過仿真試驗驗證了所提...

船舶能效管理平臺串口型數據配置化采集方法研究————作者：童大鵬;李鵬蕾;劉杰;楊永康;

摘要：針對船舶能效管理系統軟件在串口數據采集和數據解析環節的緊密耦合，導致代碼固化調整不便等問題，提出基于配置化的串口數據采集改進方法，將串口基于不同的通訊協議和數據解析方法提煉為配置化信息。軟件可讀取配置信息自動對串口進行初始化和解析，實現在不修改代碼的前提下，用戶可以根據需求修改、增加或刪除配置信息調整軟件處理方式，實現軟件功能的擴展性。該成果目前已經運用到船舶能效系統中，效果顯著

網衣選型及布置方式對網箱適漁性影響的數值分析————作者：王勝通;聶容剛;陳凱;王緒旺;王宏;周松;

摘要：為了解不同網箱參數下的流場適漁性情況，基于Realizable k-ε湍流模型，結合多孔介質理論，建立某深遠海項目網衣的三維水動力模型。驗證計算方法的可靠性，進一步分析在養殖海域中，流速、網衣線徑、目腳長度、網衣間距等參數對流場適漁性的影響，并評估設計網衣的適漁性。結果表明，一定范圍內較大的來流速度更有利于網后流場適漁性；網衣線徑與目腳尺寸對適漁性的影響效果截然相反，線徑越小，目腳長度越大，流場的...

30000m³ FSRU-LNGC多工況大容量軸帶發電機應用————作者：蔣雄健;周清華;周鑫元;許敏;

摘要：30,000 m³ FSRU-LNGC兼具LNG運輸船和FSRU兩種船型特點，運行工況復雜，海上航行作為運輸船時需配置一套推進系統，停泊作為FSRU時電站容量需求大，針對其運行特點和系統組成，提出適用于多工況的大容量軸帶發電機方案，分析兩種船型運行工況下的功率需求，可給出大容量軸發詳細配置情況，以利用LNG運輸船工況下的主機功率，優化FSRU工況下的發電機配置，以期在多種工況...

波流聯合極端工況下的海上風電導管架-網箱組合結構水動力特性分析————作者：初岳峰;王凱;彭婧芙;吳韓;葉辰宇;

摘要：為探究將海上風電導管架基礎與養殖網箱結合的可行性，運用屏模型和有限元方法建立導管架-網箱組合結構的數值模型，進行時域動態模擬，對比研究該組合結構在不同環境條件下的受力特性。結果表明，在規則波作用下，加裝網箱對導管架樁基最大水平載荷的影響較小。與波浪相比，網箱的水動力載荷受流速影響更大，導管架樁基水平載荷對海流入流角的變化較為敏感。當流速較高時，網箱導致樁基最大水平載荷顯著增加，應在導管架樁基設計時...

船舶生活污水處理裝置新技術要求分析————作者：趙偉;甘少煒;位巍;

摘要：針對國際海事組織正在修訂中的有關船舶生活污水處理裝置的環保決議，提出合理化修改建議。通過溯源研究、試驗數據分析、試驗方法比對等措施，重點梳理、分析擬修訂草案中的型式試驗條件、試驗方法、樣本檢測及有待澄清的技術條款等。切實找到船舶生活污水處理裝置排出物不合格率高的主要原因，從源頭上解決目前存在的型式試驗要求與實船應用之間的不匹配性問題。在新環保決議生效之前，提前做好、做實基礎技術研究，有助于制定出更...

浮式生產儲油平臺壓載艙艙型選取————作者：王志超;王飛;孫沖;黎林;

摘要：為提高浮式生產儲卸油裝置(FPSO)作業期間的穩性，保障船員優良的居住環境，針對FPSO穩性和水動力性能，開展壓載艙艙型研究。進行多種FPSO壓載艙型式優劣勢定性分析，以某大型FPSO為依托，穩性和水動力性能為主要考量目標，定量計算得出合理的壓載艙型式；對部分壓載艙不足之處開展優化，得出更優的壓載艙型式，最終提出壓載艙選型建議，新建FPSO壓載艙建議首選雙殼雙底的小L型形式，其次可選用L型和I型壓...

海上自主水面船舶自主運行模式及未來發展分析————作者：婁月新;金強;魏明澤;王子睿;陳安;張勇;李從波;

摘要：為了跟蹤國內外海上水面自主船舶(MASS)發展進程，深化對MASS自主性的理解，對國內外MASS在標準規范及科研項目上的發展進行梳理；通過繪制時間尺度上的人機運行機制圖對MASS自主性進行解析并以航行感知系統為例進行實例化解讀；對MASS的風險評估、模型基礎、試驗實踐內容進行展望。總結分析目前MASS現狀和主要問題，提出MASS的3種自主運行模式，為MASS的詳細設計及未來發展提供依據和思路

導流板對船舶脫硫塔脫硫性能的數值影響————作者：張溟睿;姜根柱;王筱蓉;危昊翔;朱源;金張良;

摘要：以I型脫硫塔為研究對象，研究改變導流板結構特性對脫硫過程的影響，利用歐拉-拉格朗日方程的思想，將噴霧液滴設置為離散相，煙霧設置為連續相，創建氣液兩相流模型；使用ANSYS CFX程序對氣液兩相流場進行全面模擬，將除霧區域模擬為多孔介質區域，并考慮電網獨立性，為模擬導流板數量和長度的結構特征奠定了基礎。結果表明，脫硫塔壓降隨導流板數量的增加而增大，而導流板數量的變化對煙氣冷卻效果沒有明顯影響；脫硫塔...

船舶碳捕集技術應用現狀及發展趨勢————作者：張帆;曾維武;冷寧;劉志堅;柳長昕;

摘要：介紹船舶碳減排的可行方法之一即船舶碳捕集，并根據不同種類碳捕集方法的特點及應用現狀分析在船舶上應用的可能性，分析認為燃燒后的化學溶劑吸收法目前較為適合船舶碳捕集。通過船舶碳捕集的一些實際應用案例，提出船舶碳捕集面臨的主要問題，闡述船舶碳捕集未來的發展趨勢

含凹陷厚壁深海管道壓潰失效模式和壓潰壓力預測方法————作者：侯富恒;陳嚴飛;賈魯生;張琦;吳祖明;劉宇;王春莎;

摘要：明確含凹陷深海管道的壓潰失效規律，準確預測其壓潰壓力顯得尤為重要。文中采用非線性有限元方法，考慮球形壓頭和楔形壓頭引發的凹陷形狀的影響，對凹陷管道壓潰失效進行參數敏感性分析，提出將凹陷最深處的橢圓度作為描述凹陷缺陷嚴重程度的控制參數，得到徑厚比和橢圓度等參數對壓潰失效模式和壓潰壓力的影響規律。通過回歸分析得到凹陷厚壁深海管道壓潰壓力的計算公式，可以為含凹陷深海管道的完整性評價提供參考

含腐蝕凹坑海底管道剩余強度評價方法分析————作者：楊小樂;萬宇飛;吳景健;趙銘文;梁鵬;

摘要：為計算含腐蝕坑海底管道的剩余強度，分析海底管道剩余強度評價方法，對海底管道施加內壓和軸向力，從行業標準、美國工程師協會規范、挪威船級社規范和有限元計算4方面對海底管道腐蝕坑的剩余強度進行計算，分析幾種方法的差異，結果顯示，當深度較淺時，采用理論計算的方式更加保守；當缺陷深度較大時，建議采用有限元的方法

中淺水海域浮式風機的系泊設計————作者：孫建;林一;

摘要：為解決漂浮式風力發電機在中淺水海域中系泊系統的設計問題，采用全耦合時域方法對不同錨鏈長度、錨鏈形式的系泊系統開展動態響應數值模擬。通過開展不同系泊纜長度對平臺控制效果分析、新型錨鏈在額定風速工況下的軸向力、功率譜密度及垂蕩運動響應分析、多因素下張緊式錨鏈的運動響應等研究，對浮式風機系泊設計進行系統評估。研究結果表明，浮體和配重塊對改變系泊纜的形狀可起到有效作用；相對于懸鏈線式錨鏈，張緊式系泊纜對漂...

海上風電大型導管架吊裝布置研究————作者：徐朝剛;陳慶斌;陳威;

摘要：以海上風電工程的風機基礎導管架吊裝為研究對象，開展導管架吊耳設計及吊裝技術研究，并采用有限元方法進行結構驗證。結果表明，針對不同的吊裝方法與不同的導管架結構形式，選擇合理位置設置吊耳，可降低導管架吊裝的施工難度，降低吊裝風險，提高施工效率

大型海上升壓站導管架下潛吊裝過程動力響應特性研究————作者：李昌;張文耀;肖盼盼;柴威;

摘要：針對大型海上升壓站導管架借助外部浮力下潛吊裝過程，采用氣囊作為外部浮力，基于水動力分析軟件構建浮吊船、半潛運輸船和導管架計算模型，開展吊裝過程中3種不同狀態下船舶垂蕩、橫搖及縱搖運動頻域響應分析，評價運輸船下潛對于起重船和運輸船本身運動響應幅值算子(RAO)的影響。針對多體系統，建立時域計算模型，開展3種吊裝條件下導管架下潛吊裝過程動力響應分析，探究導管架下潛吊裝過程中起重船、運輸船和導管架運動響...

尾部型線對西陵峽雙體游船推進效率影響的數值分析————作者：劉軍;陳星廷;徐強;陳燕;劉曾;

摘要：基于CFD軟件STAR-CCM+,以西陵峽雙體游船為研究對象，對該船在一定縮尺比下的模型自航數值模擬計算進行研究，將數值計算結果與已有試驗結果對比，驗證數值計算的準確性。在此基礎上，將西陵峽游船尾部的歪尾線型改為直尾線型重新建模，采用同樣的方法對直尾船完成自航數值模擬計算。對比兩種尾部線型船的計算結果，分析自航因子，結果表明，該船型采用歪尾的推進效率高于采用直尾的推進效率

基于監督核熵的空壓機閥片故障診斷優化————作者：趙凱;王永堅;蔡杭溪;李劼;

摘要：空壓機作為船舶航行過程中的關鍵設備，其運行狀態的精準識別對船舶安全性能具有重要影響。鑒于空壓機在工作過程中振動信息呈現出非平穩和非線性的特點，提出利用監督核熵成分分析對其特征數據選擇，旨在通過數據降維保留關鍵特征信息，將處理后的特征信息輸入到經過貝葉斯優化方法優化超參數的支持向量機模型中，以評估其在空壓機狀態識別方面的性能。經實驗驗證可知，該方法能夠有效提升支持向量機模型的識別準確率，準確率可達9...

不同入射角疊加波下系泊浮體運動響應的仿真分析————作者：華艾;龔希武;謝永和;潘昀;劉庭暉;

摘要：為研究實際海況下浮式載體的運動響應，基于計算流體力學方法，對浮體建立數值波浪水槽，采用重疊網格等方法模擬載體的運動。通過對比，驗證了波的有效性和模型的正確性。分別將入射角為30°、45°、60°的波與入射角為0°的波疊加后，對載體的運動響應進行仿真分析，得到了載體平臺的垂蕩、橫搖、縱搖及系泊纜繩拉力的變化規律。結果表明，隨著入射角度變大，浮體的垂蕩變化不大。浮體橫搖值呈現變大的趨勢，相應的縱搖值則...

船舶建造標準工時體系持續改進的方法————作者：郭威;任文彬;侯星;董家琛;王超;劉倩;

摘要：針對當前船廠工時數據積累難、標準工時體系構建目的和目標性不足的問題，為加強船舶建造精細化管理，提高工時管理水平，分析船舶建造標準工時管理體系的內涵與使用方法，結合日韓船廠的先進經驗，提出了包含生產實績評價、生產實績分析、標準工時體系構建、生成項目工時4個過程的標準工時體系構建持續改進與評價的方法，實現船舶建造標準工時體系的內生循環，并在國內某大型企業集團多類型多批次的船舶建造過程中應用，取得良好的...

　　相關科技期刊推薦

• 國家級世界海運
• 北大核心汽輪機技術
• 省級神州學人
• 北大核心《安徽理工大學學報》
• 省級國際學術動態
• 省級《機械設計與制造工程》
• 省級湖南環境生物職業技術學院學報
• 國家級光譜儀器與分析
• 省級《汽車工程》
• 國家級《中國橡膠》
• 國家級物聯網技術
• 省級《直升機技術》
• 省級寧夏機械
• 國家級中國人造板
• 北大核心《汽車技術》
• 國家級《中國民營科技與經濟》
• 北大核心《華北地震科學》
• 國家級《玻璃鋼/復合材料》
• 省級《創新科技》
• 省級《國家林業局管理干部學院學報》
• 國家級裝備指揮技術學院學報
• 省級西部廣播電視
• 省級《江西電力職業技術學院學報》
• 北大核心《工程圖學學報》
• 省級《石油與天然氣化工》
• 省級《黑龍江大學工程學報》
• 省級《鐘表》
• 國家級《裝備制造》
• 國家級CAD·CAM與制造業信息化
• 國家級《時代汽車》

　　核心期刊推薦

中國科技論文

食品科技

華中科技大學學報(自然科學版)

中國科技史雜志