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中國民航飛行學院學報
關注()《中國民航飛行學院學報》學術期刊征稿,創刊于1990年,是中國民航飛行學院主辦的,以飛行訓練和航空安全為主的具有特色的綜合性學術期刊,是中國民航飛行訓練與航空安全權威的學術期刊。同時,也發表其他學科如計算機、電子技術、財經、工商管理、英語、法律、學生管理、教學研究等學科的學術論文。
中國民航飛行學院學報雜志欄目設置
飛行訓練、飛行技術、航空安全、飛機維護、空中交通管理、航空氣象、航空運輸、航空電子
中國民航飛行學院學報雜志榮譽
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中國民航飛行學院學報雜志社簡介
1.《中國民航飛行學院學報》文章標題:一般不超過300個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。
2.《中國民航飛行學院學報》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.《中國民航飛行學院學報》提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。
4.關鍵詞:3-5個,以分號相隔。
5.正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
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《沈陽航空航天大學學報》學報征稿,是由沈陽航空航天大學主辦的、國內外公開發行的、以自然科學和工程技術為主的綜合性學術期刊,是開展國內外學術交 流的重要園地。本刊貫徹科教興國方針,開展學術研究與討論,促進學術交流,及時反映航空及相關工業的新理論、新技術、新成果。為提高學校的教學、科研水平 服務,為振興航空工業和發展地方經濟服務,促進科學技術向生產力轉化。
中國民航飛行學院學報最新期刊目錄
2021-2023年夏季浦東機場中等以上強度降水判定標準分析————作者:關毅;張全;
摘要:機場范圍內中等以上強度降水是民航業關注的重要天氣現象之一。通過對2021-2023年夏季浦東機場出現中等以上強度降水天氣過程統計分析,總結氣象觀測部門使用自動氣象觀測系統雨量傳感器數據綜合判定降水強度的定量標準。結果表明在不同天氣過程中氣象觀測部門綜合考慮全場平均雨量和最強單點雨量數據對機場降水強度進行判定,且判定標準存在一相對客觀、統一的閾值
2022年夏季重要天氣預告圖檢驗評估————作者:趙晨陽;梁升;張偉;
摘要:為進一步提高民航局空管局氣象中心(以下簡稱北京)制作發布的重要天氣預告圖產品準確性,對北京發布的重要天氣預告圖與世界區域預報系統(World Area Forecast System,WAFS)倫敦及華盛頓中心下發的重要天氣預告圖的預報能力進行檢驗評估,主要檢驗積雨云及顛簸兩個預報要素的準確性。通過比較積雨云覆蓋率、空報率、命中率、TS評分(threat score)及顛簸預報命中率,可以發現北京...
基于多傳感器融合的機場不停航施工安全風險監測研究————作者:冀建宇;許瑞琛;王鵬;
摘要:隨著機場運營規模不斷擴大,各種改建和擴建工程愈加頻繁,這些工程通常會對機場飛行安全造成一定的影響。本文因此研究了基于多傳感器融合的機場不停航施工安全風險監測,保障施工過程中機場安全高效運行。首先,分析不停航施工涉及的安全項,梳理安全需求。然后,采用相機和激光雷達組合感知方式,獲取目標物位置、類別和軌跡信息。最后,基于目標信息和觸發規則實現了安全風險監測預警。實驗結果表明,本方法克服了單一傳感器感知...
基于啟發式A*算法的城市低空無人機航跡規劃————作者:申晨;楊磊;任帥里;戴美澤;
摘要:為保障垂直起降無人機在城市低空空域交通飛行安全,有必要對航路網和交通控制方式的不確定性進行穩定裕度和魯棒性分析,以明確其容忍范圍。進一步,基于該范圍設計和優化航路網,改進交通控制,提出一種可量化低空無人機航跡對地面障礙物風險的路徑評估模型。在城市低空空域規劃飛行路徑時,采用改進的A*算法,考慮城市地面狀況的建筑物高低和人流密集的復雜性,建立飛行航線保護區。仿真結果表明,該路徑...
臺風遠距離影響下的短時強降水天氣過程分析————作者:張順;
摘要:利用昌北機場自動觀測資料、常規氣象資料、風廓線雷達資料以及NCEP再分析資料,對昌北機場一次短時強降水天氣過程進行分析。結果表明,此次短時強降水發生在副高西側和高空西北氣流的背景下,是低空急流、副熱帶高壓、遠距離臺風、低層輻合、東風擾動等多尺度系統共同作用的結果;降水發生前,江西中北部地區地表受熱不均,使得強降水區上空大氣出現強的不穩定層結;該區域高空西北氣流的輻散作用與低層低空急流出口區的輻合作...
民航座椅中使用碳纖維復合材料的發展趨勢————作者:李風杰;甘銀銀;郭晶晶;
摘要:本文主要討論了當下國際主流民機旅客座椅的生產商在運用碳纖維復合材料設計、生產航空座椅時的作法?偨Y了不同廠家在使用碳纖維復合材料過程中普遍采取的方式和運用部位,結合碳纖維復合材料在不同民航規章中的條款表述,提出了對于未來發展碳纖維航空座椅的主要考慮因素
商用航空發動機部件維修單位開發策略研究————作者:劉旭東;陳楠;張京霞;
摘要:為滿足民航局適航規章、客戶全壽命周期維修服務、商業成功、產業帶動等要求,商用航空發動機OEM應積極開發部件維修單位,逐步建立部件維修單位網絡,并形成該型號商用航空發動機部件維修服務能力。本文基于商用航空發動機部件維修單位的開發目標,并通過分析多個典型商用航空發動機部件維修單位開發方式,識別出部件維修單位開發的一般規則,以形成商用航空發動機部件維修單位的開發策略
民航地空話音通信隱蔽風險分析與研究————作者:李勇;
摘要:民航地空話音通信系統中使用的頻率耦合、頻率比選等技術極大地提高了系統使用便捷性和安全性,但在實際地空通信系統工作過程中還存在一些隱蔽風險與隱患,需要設備維護人員及管制用戶清楚掌握其產生原因、表現形式、解決辦法、后續改進方向等。本文對民航地空話音通信中的一些隱蔽風險進行了分析與研究,提出了相應的改進措施
航空安全學科知識圖譜構建與教學應用————作者:劉釗瑄;王海星;
摘要:安全是民航的生命線,也是民航永恒的主題。本文利用知識圖譜技術,借助可視化文獻分析軟件CiteSpace對國內外航空安全學科的相關文獻進行了分析,圍繞影響航空安全的人、機、環境等多因素梳理學科研究現狀、熱點及前沿趨勢。結果表明:航空安全研究整體較活躍,科研團隊存在部分集中、整體分散的合作態勢;研究范圍涉及航空航天工程、交通科學、安全科學等多學科領域,近年熱點集中在“航空運輸”“無人機”“空中交通管理...
產教融合背景下航空專業實訓課課程建設的研究與實踐——以《電子電氣裝配(商飛)》為例————作者:陳杰菁;
摘要:《電子電氣裝配(商飛)》是飛機電子設備維修專業“商飛訂單班”的一門重要的核心專業技能課程。課程由我院和上海飛機制造有限公司根據校企合作協議共同設置,是校企深度融合的產物。通過對校企合作課程建設中產教融合同向同行的對策進行總結,歸納經驗教訓,為產教深度融合課程建設模式的推廣應用進行試點和探索
我國民航教育研究的現狀、熱點及趨勢——基于CNKI的CiteSpace知識圖譜分析————作者:劉莎;
摘要:民航教育是高等教育的重要組成部分,為全面了解我國民航教育研究的現狀、熱點及趨勢,運用可視化軟件CiteSpace對CNKI數據庫1984~2023年收錄的2 31 1篇民航教育相關學術論文進行知識圖譜的可視化分析。研究結果表明:我國民航教育研究的成果不斷豐富但質量有待提高,研究主體較為單一,成熟的研究團隊尚未形成,研究熱點趨勢不斷拓展深化,今后的研究趨勢將聚焦校企合作、職業素養、新工科、立德樹人、...
我國運動與心理研究熱點及前沿趨勢的科學知識圖譜分析————作者:寇月;李海;
摘要:以CNKI核心期刊1993-2023年收錄的總計1 460篇運動與心理期刊論文為研究對象,利用CiteSpace軟件以及Python的matplotlib庫,對我國運動與心理的文獻產量、作者分布、研究機構分布、研究熱點主題、研究熱點聚類特征進行基于科學知識圖譜的可視化分析,旨在探索運動與心理研究發展的動態趨勢及特點,為我國運動與心理未來的科學研究提供有力參考。研究結果顯示:(1)我國運動與心理學科...
中國民航機場業市場集中度演化研究——基于2002-2022年的數據————作者:周潔;徐文潔;蔡克信;馬碧霞;
摘要:2002年屬地化改革開啟民航機場業的市場化發展道路。本文選擇旅客吞吐量和貨郵吞吐量為測量指標,對屬地化改革以來的機場業產業集中度進行分析。研究發現:基于旅客吞吐量的集中度從中下集中寡占型經歷低集中寡占型后已經進入原子型市場結構。而基于貨郵吞吐量的機場集中度長期處于中下集中寡占型。民航機場業市場集中度的演化主要受政府政策、區域社會經濟發展、替代性交通方式發展和社會公共事件等多種因素影響所致
我國翻譯服務標準現狀分析與建議————作者:朱玉;
摘要:基于中國翻譯協會官網2002-2021年發布的翻譯服務標準文件,梳理23部翻譯服務標準的主要內容、意義與特點,總結我國翻譯服務標準的發展階段,并比較國外同時期翻譯服務標準,分析我國翻譯服務標準的優勢與不足。研究發現,我國翻譯服務標準經歷建設探索和蓬勃發展兩個階段,呈現出豐富內容,但個別標準表述籠統;著眼行業,但部分標準更新滯后;接軌國際,但涵蓋領域不夠全面的態勢。為進一步完善我國翻譯行業標準化工作...
《飛行員英語陸空通話》教學創新探索與實踐————作者:高培新;邢琳琳;甘澤學;
摘要:以全國高校教師教學創新大賽為切入點,結合航空類院校航空英語教學痛點及存在問題,深入探討《飛行員英語陸空通話》教學創新探索與實踐。通過研究,一方面整合《飛行員英語陸空通話》教學資源,提升課程建設質量,打造航空英語類課程“金課”;另一方面通過開展目標、內容、資源、模式、思政、團隊、技術、拓展、評價、應用等方面的創新,實現課程“全方位、多層次、持續性”建設,打造高層次一流課程
語言測試的真實性與效度之關聯——航空英語測試實證初探————作者:黃大勇;李凱帆;卞晨僖;
摘要:測試的真實性一直是語言測試界的熱門話題,測試的效度則是教育測量界的永恒課題。真實性與效度之間的關系也是相關領域長期探討的一個問題。但較為遺憾的是,鮮有實證研究深入探討語言測試的真實性以及真實性與效度的關系。為了填補這一空白,本研究以航空英語測試為案例進行相關實證研究。調查問卷和訪談是本研究用于收集感知真實性和感知效度兩組數據的主要工具。此外,本文還基于相關理論框架對航空英語測試案例進行了真實性評估...
基于云模型的公共航空運輸企業運行安全風險評估研究————作者:趙欣;沈大娟;
摘要:首先建立公共航空運輸企業安全風險評估指標體系,利用層次分析法對各指標賦權。然后構建基于云模型的公共航空運輸企業運行安全風險評估模型,確定企業風險等級。最后探究評估結果在企業安全管理中的應用,以提高企業安全管理效率。實例分析表明該風險評估模型能科學準確地評估公共航空運輸企業運行安全風險,其評估結果也能夠在企業安全管理中得到良好的應用
基于SWOT分析的天府臨空經濟區民用航空產業發展戰略研究————作者:盛鵬峰;盛昕;
摘要:SWOT分析法是一種通過調查研究對象主要內部優勢、劣勢和外部的機會和威脅,并用矩陣形式分析得出決策結論的戰略分析方法。民用航空產業是臨空經濟核心組成部分,天府臨空經濟區作為新建立的臨空經濟區,做好發展戰略研究至關重要。本文利用SWOT分析方法系統分析,對天府臨空經濟區民用航空產業發展戰略進行研究,并提出發展建議
基于步態特征的性別識別方法研究————作者:李忠浩;羅文田;陳乾;覃華懋;
摘要:本文基于步態特征設計了一套人物性別識別模型。以能量圖的形式作為該模型的輸入,模型采用串聯式的網絡結構并利用Softmax函數進行最終的人物性別識別。然后將CASIA-B數據庫中的步態輪廓圖裁剪合成能量圖輸入模型測試性別識別得到91%以上的整體識別準確率。最后設計實驗對比本文模型和VGG、ResNet識別模型,實驗結果表明該模型針對人物性別識別有著更好的泛化性能和效率
新工科背景下“無人機地面站與任務規劃”課程設計————作者:韓丹;劉長華;朱新宇;
摘要:“無人機地面站與任務規劃”作為無人駕駛航空器系統工程專業的一門核心專業課程,探討在“新工科”建設背景下課程具體內容,通過理論教學與研究實驗實踐教學相結合的方式進行課程設計,以順應時代要求和人才培養需求。該研究可為無人機相關專業課程建設提供借鑒
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