《人民公交》交通運輸期刊投稿，創刊于1983年，由中國城市公共交通協會主辦。辦刊宗旨：把雜志辦成專業性、指導性、市場性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊，推進城市車輛行業的科技進步，發展我國城市車輛。讀者對象：面向汽車生產、經營、使用、維修及配套行業人士、同時還包括公交、旅游、客運、機械、城建等行業人士及相關人士。主要欄目：卷首語、美麗公交、中國公交萬里行、專家講壇、運營.管理、駕駛.使用.維修、節能與新能源、熱點話題、安全講堂、黨建政工、公交優秀、先進楷模、故事匯、企業文化、微評進行時、公交百科、笑侃公交、電影直通車、老照片、中國公交文化作品展、客車、配套產業、旅行天下、世界之窗。

　　人民公交雜志欄目設置

　　資訊直通車、第一視角、公交家園、客車市場、配套產業、統計分析、旅行天下、公交史話

　　人民公交雜志榮譽

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　　閱讀推薦：山西交通科技

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全國，積極發表國內外有關交通方面新的學術論文和技術資料，公布新的交通科技成果，傳播交通科技信息，促進科技成果轉化為生產力，依靠科技進步，發展山西省交通事業，為我國交通建設服務。

　　人民公交最新期刊目錄

“充電+”賦能：廣州公交集團新能源公司的綠色轉型與創新實踐————作者：馮穎;陳欣悅;

摘要：<正>一、廣州公交集團新能源公司：以“充電+”為核心的綠色轉型之路廣州公交集團新能源發展有限責任公司（以下簡稱“新能源公司”）由廣州市屬大型國企廣州市公共交通集團有限公司（以下簡稱“廣州公交集團”）全資注冊成立。新能源公司圍繞“一圈一鏈”發展思路,開展新能源投資、規劃、建設及運營,多元化布局充換電、光伏、儲能、微電網、動力電池維修煥能、電池回收與梯次利用等前沿項目,打造新能源產業鏈賦能平臺,助力綠...

實現價值促發展 奮楫逐浪譜新篇——本刊專訪綿陽市公共交通集團有限責任公司黨委書記、董事長李勇————作者：董喆;

摘要：<正>Q《人民公交》請您介紹綿陽市公共交通集團有限責任公司（以下簡稱綿陽公交集團）目前的運營情況。李勇：綿陽公交集團為市屬國有獨資的大型交通運輸企業,成立于1979年5月,承擔著綿陽城市規劃區范圍內的公共交通運輸保障任務。截至2024年底,共開行公交線路124條,公交車保有量1249輛（其中新能源車843臺,占比67.5%）,線網總里程1176.39公里、線路總里程3491公里。2024年全年實現...

新加坡公共交通運營管理模式的啟示思考————作者：陳超華;

摘要：<正>2024年11月,受國際公共交通聯會（UITP）邀請,中國城市公共交通協會赴新加坡參加國際交通運輸大會及展覽會。會議期間,中國城市公共交通協會分別走訪新加坡新捷運集團（以下簡稱SBST）的實龍崗換乘站、實理達公交場站,以及拜訪新加坡康福德高、SBST、新加坡陸路交通管理局（以下簡稱LTA）等單位負責人,深入交流了新加坡公共交通的管理、運營和可持續發展模式

湛江公交集團：勇毅革新 重塑產業版圖的轉型先鋒——本刊專訪湛江市公共交通集團有限公司總經理孫熙————作者：馬麗;

摘要：<正>Q《人民公交》請您介紹湛江市公共交通集團有限公司（以下簡稱湛江公交集團）目前的運營情況。孫熙：湛江公交集團是湛江市國資委直接監管的國有公交企業,承擔市區公共交通運營服務。2023年,湛江公交集團通過深化體制機制改革,已成為一家以公交客運服務為主,兼營車輛維修美容、物業管理、廣告傳媒、汽車租賃、充換電服務、信息科技、代駕服務、巡網一體出租客運等為一體的綜合型企業,多層次服務城市發展,建設人民滿...

幸福101助推和美鄉村振興 實現城鄉融合共榮————作者：韓一峰;

摘要：<正>在浙江嘉興南湖之畔,101路公交從大新路公交樞紐站出發,穿梭城鄉兩地,多年來既便捷了沿線居民出行,也以自身蝶變見證城鄉一體化融合發展。20年間,這條承載習近平總書記殷殷期盼的城鄉公交線路持續鍛造運營品質,提升服務水平,滿載城鄉共富的美好愿景,開往幸福

加強黨員隊伍建設 筑牢國企使命擔當————作者：徐海麗;

摘要：<正>近年來,煙臺公交集團黨委緊緊圍繞優化結構、提升素質、作用發揮三條主線,著力打造一支黨性強、能力優、作風硬的黨員隊伍,為加快建設讓政府滿意、讓市民滿意、讓職工滿意“三個滿意”幸福公交提供堅實保障。一、注重源頭關口,優化黨員隊伍結構。突出政治標準、注重能力素質、嚴格發展程序,激活新發展黨員“一池活水”。一是突出重點優結構。開展黨員隊伍情況分析,每年年初對各路隊黨員變化情況進行充分調研,有針對性填...

公交企業基層黨務工作二十年經驗談————作者：繆紅霖;

摘要：<正>自2002年投身城市公交企業黨務工作以來,筆者歷任支部組織委員、宣傳委員、支部副書記等職務,在二十二載的春華秋實中,對公交企業的基層黨務工作積累了豐富的經驗。愿借此機會與大家分享心得。公交企業黨務工作,作為兼具政治引領與企業管理雙重屬性的特殊領域,其核心要義始終圍繞四大主軸展開。一是確保黨的路線、方針、政策和決議在企業中得到貫徹執行;二是加強企業黨組織建設,提高黨組織的凝聚力和戰斗力;三是做...

以“黨建+”模式 蹚出鄉村振興共富路————作者：陳安然;

摘要：<正>農村物流共配、城鄉專業校車、農特產品銷售、鄉鎮居民就醫直通車……一幅幅氣韻生動、如詩如畫的鄉村生活美好圖景漸次鋪陳,這是青島城運控股交運集團擘畫鄉村振興藍圖所帶給民眾的實在福利。近年來,交運集團強化黨建引領,圍繞“黨建樹品牌、工作創示范、群眾得實惠”的總體思路,把黨建資源轉化為發展資源,把組織優勢轉化為發展優勢,為鄉村振興開辟出一條條康莊大道

《人民公交》雜志“公交場站充電設施市場化運營案例”專題征稿啟事

摘要：<正>在“雙碳”戰略指引下,公交場站充電設施社會化運營是構建新型城市基礎設施體系、加速交通能源結構轉型的關鍵舉措。引入市場化機制能激發企業活力,打破政府單一投資瓶頸,提升充電網絡智能化水平與服務效能。但當前充電樁布局不均衡、運維成本高、技術標準滯后等問題凸顯,需多方協同破解困境。為探討公交場站充電設施市場化運營的實踐經驗、挑戰與機遇,《人民公交》雜志策劃“公交場站充電設施市場化運營案例”專題,現面...

探索城市公交場站能源高效轉型升級利用——以常州公交紅梅“光儲充”中心站為例————作者：張長春;金煥;

摘要：<正>一、發展背景2023年,國務院辦公廳發布了《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》,意見明確提出構建覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系,有力支撐新能源汽車產業發展,有效滿足人民群眾出行充電需求。同年,常州市委、市政府吹響了全力打造“新能源之都”的沖鋒號,制定了新能源在“發、儲、送、用”環節融合發展政策措施,明確指出要全力推廣新能源開發利用,探索建設一體化...

在行業變革中勇立潮頭，書寫公交發展新篇章————作者：趙金海;

摘要：<正>在日新月異的城市交通網絡擴展與優化歷程中,鄭州公交第四運營公司始終如一地秉持著“以人為本”的至高服務理念,不斷銳意進取,創新服務模式,力求服務品質的卓越提升。面對公交行業的深刻變革與復雜變局,以創新精神為引擎,以服務品質為核心,積極適應新形勢,引領行業發展潮流,通過開通定制公交、校園公交、社區巴士等多元化線路,成功探索出一條獨具特色的創新發展之路

公交企業降本增效背后的黨建力量————作者：沈軍;

摘要：<正>在城市的脈絡中,公交企業猶如流動的血液,承載著市民的出行需求,保障著城市的正常運轉。而在公交企業積極探索降本增效的道路上,黨建力量宛如一座明亮的燈塔,指引著方向,凝聚著力量,成為推動公交企業不斷前行、實現可持續發展的強大動力源泉。一、思想引領，凝聚共識公交企業黨組織積極發揮思想引領作用,通過開展各類學習教育、專題黨課、主題黨日等形式,將降本增效的理念深深植入每一位公交員工的心中。讓員工們從思...

后疫情時代的軌道交通與城市空間發展——以日本東急為例————作者：梁曉娜;

摘要：2019—2023年新冠疫情大流行,城市居民出行的需求被抑制,加之各個國家和城市普遍采取的限制人群聚集的防控政策,延續三年的疫情對軌道交通運營,乃至與其相關的城市空間產生了極大的影響。疫情結束之后,由于城市居民在出行和生活習慣上的改變,其影響有一定的持續性。基于此背景,本文以日本東急為例,介紹了疫情前日本東急軌道交通運營的模式、疫情帶來的城市去中心化趨勢、應對疫情轉變推出的改進策略、并以鏈接挑戰公...

關于綠色交通理念的道路交通改善規劃設計————作者：楊國輝;尚增輝;劉中慶;

摘要：隨著城市化和機動車保有量的迅速增長,道路交通面臨擁堵、能源消耗和環境污染等多重挑戰。基于綠色交通理念的道路交通改善規劃,通過完善公共交通體系、推廣新能源車輛、優化步行與非機動車環境以及應用智能交通管理技術,推動城市交通體系向低碳、高效、可持續方向發展。本文旨在分析當前道路交通存在的問題,并提出具有針對性的綠色交通規劃策略,為實現城市交通的生態平衡提供科學指導

關于某城市主干路路段和交叉口的視距研究分析————作者：丁貞容;

摘要：本研究旨在探討市政道路停車視距的合理設置及其影響因素,以提高城市道路服務水平,保障交通安全,促進城市交通可持續發展。通過分析某城市主干路路段和交叉口的視距問題,結合實際道路環境和交通條件,提出了針對性的停車視距設計方法。研究內容包括停車視距對市政道路安全的影響、停車視距的計算與優化等方面。研究發現,合理的停車視距能有效提高駕駛員的預判能力,降低交通事故發生的風險。通過優化交叉口設計、合理設置交通標...

城市公共停車場建設與運營研究————作者：姜永志;翟家樂;焦東;

摘要：隨著我國經濟的高速增長,機動車保有量呈“井噴式”增長。然而,諸多城市卻未將公共停車場的配建問題予以足夠重視,導致停車設施嚴重短缺,在影響到居民出行體驗的同時,亦嚴重阻礙了當地社會經濟的進步,成為制約城市健康可持續發展的瓶頸。文章以此為切入點,在系統闡述公共停車場、公共物品和政府失靈等理論的基礎上,梳理城市公共停車場建設的實踐難點有：項目審批流程過于繁雜;用地屬性不明,政策紅利難有保障;考核監管機制...

杭州市停車綜合治理經驗對深圳市緩解“停車難”的啟示————作者：李少龍;

摘要：“停車難”問題一直困擾各大城市,而杭州市以數字治理為核心,圍繞停車管理、服務、繳費、運營等方面大膽創新,形成一套行之有效、可借鑒推廣的停車綜合治理的“杭州模式”。深圳市作為新興城市也面臨嚴重的“停車難”問題。本文通過總結杭州市停車綜合治理模式,從運營管理、運營服務、體制機制等層面提出可供深圳學習借鑒的要點,并從數字賦能、經濟調控、精細服務、制度重塑四個方面提出相關建議,為政府部門制定停車管理政策提...

網約車數量管制現狀及改進對策研究————作者：鐘浪;黃懿;

摘要：近年來,部分國內城市對網約車開始實施數量管制政策,引發了較大爭議。本文歸納總結國內網約車數量管制基本現狀,厘清數量管制的主要依據以及可能產生的負面影響,在比較數量管制利弊的基礎上提出現階段以數量放開作為優先路徑,對確有必要實施數量管制的,也要堅持市場機制盡用原則。最后提出了開展網約車合規化、科學評估數量管制必要性、創新數量管制模式、完善信息公開機制等數量管制的改進措施

城市道路施工期間的交通組織設計————作者：黃梓聰;林偉錕;

摘要：城市道路施工對交通流暢性和市民出行造成的影響是不可忽視的,合理有效的交通組織設計在施工期間顯得尤為重要。本文探討了城市道路施工期間交通組織的基本原則與干預策略,重點分析了交通疏導、流量優化、交通安全保障以及交通信號與標志配置的科學規劃。通過對施工區域的交通管制、臨時交通方案設計、專用車道與臨時道路建設、道路改道與交通流線優化等策略的深入探討,提出了一系列旨在提升施工期間道路通行能力、減少交通擁堵及...

地鐵項目標后清單修編對二次經營創效的作用研究————作者：李毅;

摘要：本文聚焦地鐵項目標后清單修編工作,深入剖析其對二次經營創效的多方面作用,并探討其實現途徑。闡述其作為計量計價、成本控制、合同管理關鍵環節的重要性,剖析通過精準控制成本、挖掘合同價值、優化資源配置實現創效的作用機制。通過結合濟南市某地鐵工程實例,展現主動變更、確保工程量準確、捕捉量差等清單修編策略的實踐應用,為地鐵項目管理及創效提供有益參考

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