船舶標準化工程師

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船舶標準化工程師 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：31-1981/U; 國際標準刊號：1005-7560; 主辦單位：中國船舶重工集團公司; 主管單位：中國船舶重工集團公司; 上一本期雜志：山東化工山東省化工科技雜志; 下一本期雜志：石油庫與加油站石油科技雜志

　　《船舶標準化工程師》船舶技術期刊，創刊于1998年，由中國船舶重工集團公司第七研究院/第七○四研究所主辦。是國內公開發行的標準化技術類刊物，設有方針政策、標準化與規范研究、標準化管理、新軟件介紹、技術講座、船舶環境條件及其試驗檢測技術、國際船舶標準信息和船舶產品信息等欄目。

　　船舶標準化工程師雜志欄目設置

　　方針政策、艦船通用規范、三大規范編制、質量管理、模件化、環境條件、研究與討論、標準化與規范研究、標準化管理、新軟件介紹、技術講座、船舶環境條件及其試驗檢測技術、國際船舶標準信息和船舶產品信息

　　船舶標準化工程師雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　船舶標準化工程師雜志社簡介

　　《船舶標準化工程師》文稿一般應包括標題(簡明扼要)、作者簡介(包括姓名、出生年月、性別、學歷、職務或職稱、從事的工作以及工作單位)、摘要(包括研究的目的、方法、結果、結論)、關鍵詞(3～6個)、正文、參考文獻(3篇以上，并在引用處標注)等項。其中標題、摘要和關鍵詞最好為中文和英文兩種語言，計量單位應采用國家法定標準計量單位。

　　《船舶標準化工程師》文稿圖表應包括圖/表序與圖/表名，圖應于合適之處畫出，下面寫明圖序和圖名;表格應插入正文合適處，表頂寫明表序和表名。圖和表與正文一起編頁。圖稿應清晰，若用Auto CAD繪的圖，最好能提供在Auto CAD下的電子稿。圖與文字部分應分開提供。多名作者聯合署名次序以編輯部收到的原稿為準。

　　《船舶標準化工程師》請投稿人注意，切忌在稿件中出現政治錯誤或泄漏國家機密、技術機密、商業機密等內容，一旦發生上述情況，將由作者本人負主要責任。作者單位有文章外發保密審查要求的，請出具保密審查表。

　　閱讀推薦：中船重工

　　《中船重工》國家級船舶科技雜志，創刊于2001年，是中國最大造船集團——中國船舶重工集團公司主辦的惟一綜合性權威刊物，是中船重工及成員單位與國內外廣大客戶相互了解的最直接、最有效的媒介。主要欄目：專題報道、經驗交流、企業采風、市場導航、人海擷英。

　　船舶標準化工程師最新期刊目錄

2024年12月——2025年1月ISO發布船海國際標準匯總

摘要：<正>2024年12月—2025年1月，在船舶與海洋領域，ISO共發布了5項國際標準，涉及自升式平臺、石油和天然氣工業、海洋環境保護等領域。1、ISO28005-1:2024《船舶與海洋技術電子口岸通關（EPC）第1部分：信息結構和應用程序編程接口》（發布時間2024年12月）本文件定義了船舶、船舶代表和其他岸上各方通過點對點通信系統進行信息交換的原則、方法和要求。本文件定義了信息結構，包括如何從...

法國船級社（BV）更新《粘合組件規范》

摘要：<正>近日，法國船級社（BV）更新了《粘合組件規范》，于2025年2月起生效。BV表示，本規范提供了用于船舶或設備建造的復合材料結構粘接組件的要求，這些組件需接受檢驗以符合入級或認證目的。對于其他結構材料的粘接組件，BV將會根據具體情況進行個別評估。本規范的要求是對船級社適用于船舶入級或認證的相關規則的補充，特別參考以下規范。NR206風力推進系統NR217內河船舶入級規范，A部分：入級與檢驗NR...

中國船級社（CCS）《船舶氫燃料加注作業指南（2025）》將于2025年4月1日生效

摘要：<正>中國船級社（CCS）《船舶氫燃料加注作業指南（2025）》（簡稱“《指南》”）將于4月1日生效。該指南適用于在沿海和內河碼頭或主管機關指定水域進行船舶高壓氣態氫燃料的加注作業。《指南》包括6個章節和3個附錄，技術要點如下。第1章通則明確本規則的適用范圍和定義，明確了船舶制定氫燃料加注計劃時應考慮的問題，規定了不同加注模式應滿足的總體要求。第2章加注設備明確氫燃料加注作業中加注設備、安全設備、...

挪威船級社（DNV）發布《船舶回收安全和環保指南》

摘要：<正>隨著國際海事組織（IMO）《香港國際安全與無害環境拆船公約》（簡稱《香港公約》）中關于船舶回收的規定2025年生效，有意拆解舊船的船東必須確保符合更嚴格的監管控制和檢查要求。挪威船級社（DNV）最新發布的指導文件《船舶回收安全和環保指南》（Safe and Green Recycling for Ship Owners）概述了船東應如何遵守現有的《歐盟拆船條例》（EU SRR）和將于2025...

美軍艦船裝備試驗鑒定標準和技術發展現狀及趨勢————作者：王鵬靜;孫嘉徽;王琳;陳晴;虞夢茜;

摘要：為了研究美海軍艦船裝備的試驗鑒定流程及管理模式，概述美軍艦船裝備試驗鑒定的依據標準，歸納美海軍的試驗鑒定組織結構，分析裝備試驗鑒定案例，總結美軍艦船裝備試驗鑒定技術的發展趨勢。結果表明，美海軍艦船試驗鑒定標準遵循其國防部統一要求，結合自身作戰制定相應的試驗鑒定標準，并引入數字化試驗鑒定技術完善了試驗流程。研究成果可為我國海軍裝備試驗鑒定技術的發展和應用提供參考

海上大型起重船吊機發展趨勢分析————作者：王天宇;張磊;侍紅南;

摘要：為了研究海上大型起重船吊機需求性能的發展趨勢，以大型起重船從事作業的海洋工程領域為主要目標，以項目具體結構物參數以及國內外新造、新研發的起重船吊機參數配置為依托，通過數據整理分析，預測未來海洋工程施工項目對大型起重船吊機各項性能的要求。結果表明，隨著人類向深遠海的不斷開發，海洋工程施工對起重船吊機各項能力的要求逐步提高。分析結果可為船東的投資建造、設計院的船型設計及大型海工吊機設備商的研發提供一定...

Smart 3D智能知識推送平臺在國產郵輪上的開發和應用————作者：肖浩;陳正云;張耀軍;

摘要：為了實現郵輪多專業知識的精準推送，并對郵輪設計及建造過程中的技術、工藝流程等知識進行儲備，以Smart 3D為背景開發多樣化的應用場景和服務，形成以數據為驅動、模型為載體、產品生命周期管理為目的的數字化設計模式。該模式通過構建集中化知識庫與智能檢索算法，解決了信息資源分散管理、知識搜索效率低、無法獲得全面相關知識以及經驗知識未能有效繼承等問題，國產郵輪項目上的驗證結果顯示：設計效率提升了40%，知...

超大型浮船塢舾裝布置與設計————作者：幸耀庭;

摘要：為提高超大型浮船塢的操作和使用性能，以某超大型浮船塢為例，簡要介紹超大型浮船塢的結構形式及舾裝設計參考的規范和標準，研究超大型浮船塢的引船系統、錨泊系統、對中設備布置與設計以及外擋靠船護舷的選型與布置設計等，重點分析對中系統及外檔靠船護舷的布置與設計，并根據實際工況提出優化解決方案。研究表明：舾裝布置與設計能對浮船塢的操作和使用性能產生很大的影響，優化布置與設計既能節省一定的經濟成本，又有利于增強...

分段樣沖MK線及涂裝保留圖自動出圖技術————作者：錢霞;何磊;

摘要：為了提高分段樣沖MK線及涂裝保留圖的出圖效率，保障出圖質量，在東欣船舶三維設計系統的基礎上開發一種自動生成分段樣沖MK線及涂裝保留圖的船體出圖功能。基于樣條重合關系判定算法實現分段內甲板板零件的自動篩查；采用構件板架或肘板與甲板面求樣條交線算法和樣條與封閉樣條關系判定算法等實現甲板上構件的自動篩查，并實現構件必要信息的自動排版和自動標注。結果表明，該功能可解決后期因船體模型修改導致人工重復繪圖等流...

5500HP氨燃料動力拖輪通風系統設計————作者：張猛猛;林富有;張金玉;徐新;

摘要：在5500HP氨燃料動力拖輪項目的研發過程中發現，要確保氨燃料動力船舶安全穩定運行，必須配備合理有效的通風系統。結合氨燃料的特性，分析說明5500HP氨燃料動力拖輪通風系統的設計原則、關鍵參數、優化策略以及實施方法等。結果表明：該拖輪實施的一系列創新性的設計思路，如艙室個性化通風設計、強化通風安全措施、提升智能化監控等，在確保船舶及人員安全的同時，為氨動力拖輪的綠色航行提供了有力保障。研究成果可為...

MARKⅢ型LNG船泵塔安裝前移技術————作者：朱玉蕓;戴偉;喇孝正;

摘要：為了驗證MARKⅢ型液化天然氣（LNG）船泵塔安裝前移的可行性，綜合分析某型MARKⅢ型LNG加注船泵塔安裝前移所涉及的生產準備和建造工藝過程，進行施工策劃。對確保安裝前移順利實施的圍護系統安裝平臺、泵塔臨時施工平臺等平臺進行優化設計。施工流程按照策劃順利進行，優化后的圍護系統安裝平臺和施工平臺等經校核均滿足強度要求。研究證明泵塔可提前到船塢階段安裝

集裝箱船扭鎖技術分析————作者：張曙光;張騰;張濤松;

摘要：為了保證集裝箱在裝卸及海運過程中的安全穩定，對其系固設備之一的扭鎖進行統計分析必不可少。通過總結扭鎖的發展歷程，對各扭鎖工作原理、優缺點和應用現狀等情況進行剖析，并在此基礎上收集、調查相關施工問題及事故，分析其產生的原因，并提出解決要點。研究結果可為集裝箱扭鎖的使用及優化改進提供借鑒參考

化學品船的液貨殘存控制————作者：張同華;

摘要：為了降低化學品船舶液貨系統殘存量，針對化學品船舶液貨運輸中殘存控制的關鍵問題，系統歸納液貨分類和物理化學特性，分析國際現行標準所面臨的挑戰與殘存控制技術的應用現狀。立足于提高殘存量控制策略的有效性，深入探討新型檢測方法和模型優化策略，旨在提出更為高效的殘存控制解決方案。結果表明，通過對化學品船舶液貨殘存控制的系統分析和試驗驗證，可以有效應用新型的殘余物處理技術。研究成果對于提升化學品船液貨運輸安全...

群控導葉底部造流系統仿真研究————作者：徐劍;胡濤;盛其虎;潘欣鈺;徐永春;黃宏;

摘要：為了提升底部造流水動力試驗裝置測試區域流態，針對可調角度導葉組進行多工況計算流體力學（CFD）模擬對比優化。結果表明：在8 m、6 m和4 m等不同水深工況下，調節進水端導葉組角度分別為50°、40°和30°，出水端導葉組角度統一為30°時，測試區可形成平均流速為1m/s、均勻度為±15%的水流，且減少了回水端管路中渦流區的存在。因此，通過可調角度導流措施可使得底部造流系統在不影響大水深造波的前提...

海工改裝項目生產技術準備研究————作者：周亮;

摘要：為了發現海工改裝項目生產技術準備工作中的難點要點，建立海工改裝項目生產技術準備的管理流程，以保障項目生產計劃的順利實施。分析總結海工項目管系從圖紙接收至系統安裝完工全過程中，車間工藝技術人員在生產準備過程中的經驗做法，并對具體的實施細節提出建議。結果表明，通過以項目生產計劃為主導，優化圖紙、物料和數據跟蹤等管理工藝技術手段，可以使生產技術準備過程清晰可控、項目生產計劃順利實施。研究結果可為行業內同...

77 000 t多用途紙漿船分段DAP設計指南————作者：支新;

摘要：針對77 000 t多用途紙漿船詳細組立順序（DAP）設計和建造施工過程中遇到的一些技術問題，對比、分析相關數據，最終制定出適合實際生產的工藝施工方法。研究表明：先進的DAP設計不僅可縮短船舶建造周期，降低生產成本，同時還可提高船舶分段建造的自動化水平，為研究開發新工藝、新技術提供基礎條件。研究成果可以為類似船舶產品的DAP設計提供有價值的參考依據

12000 t打撈/半潛工程船電力系統設計分析————作者：紀立帥;

摘要：為了保證船舶航行及推進定位作業的穩定性和安全性，結合大連中遠海運重工有限公司建造的12 000 t抬浮力打撈/半潛工程船，對該船各個使用工況下電力系統的設計配置情況、變壓器配置、主推進系統及功率管理系統等的設計進行分析。分析結果表明，該項目電力、推進等系統對船舶操作有較高的安全冗余性，滿足相關國內及國際標準規范的要求，能夠滿足船舶各個工況下的操作要求。研究成果可為進一步深入優化打撈/半潛工程船電力...

交通部海事局發布《電池動力船舶檢查指南（2025版）》

摘要：<正>當前，電池動力船舶“換電+儲能”模式快速發展，電池能量密度的提升、動力系統的優化和智能系統的應用，給電池動力船舶帶來了不同的安全風險。為進一步規范包括熱失控、過充過放等在內的違規行為，2025年1月21日交通運輸部海事局正式發布《電池動力船舶檢查指南（2025版）》，完善了箱式電源等檢查內容，并將其作為海事執法人員對電池動力船舶實施監管的參考性文件。集裝箱式移動電源（簡稱“箱式電源”）：采用...

基于MSC.Patran的船舶塢內擱置快速計算————作者：沈位軍;鄧為耀;武思晨;

摘要：為了提升擱置仿真工作的效率和精度，對船舶擱置安全評估過程中的邊界條件設置問題進行研究。針對船舶擱置時塢墩約束和水荷載添加的復雜性和重復性，基于商業有限元軟件MSC.Patran，利用Patran Command Language(PCL)進行二次開發。通過開發自定義插件，實現自動化處理塢墩位置數據并添加自定義塢墩約束，以及創建高精度自定義水荷載場并添加水壓力荷載的功能。結果表明，這一創新方法極大簡...

大型雙燃料汽車滾裝船電裝設計優化————作者：陳峰;翟俊;周田;

摘要：針對目前主流大型雙燃料汽車滾裝船生產設計需優化的問題，采用改進汽車滾裝船貨艙甲板電纜托架安裝方式、優化汽車滾裝船電纜伸縮量的設置、改善活動甲板立柱電纜保護裝置鏈接方式以及改良貨艙艙頂燈基座形式等方法，對生產設計進行優化。結果表明，汽車滾裝船貨艙薄甲板的變形得到極大改善，電纜伸縮量的設置更合理，解決了活動甲板立柱電纜保護裝置破損率高的問題，貨艙艙頂燈基座制作更簡便，質量更小。所采用的設計優化方法可以...

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