《汽車維修與保養》汽車技術研究期刊，服務于中國汽車維修、零部件及相關行業，為業內人士提供最新汽車維修技術，設備及零部件產品信息，成為滿足中國汽車維修、零部件及相關行業人員和普通私家車主需求的技術服務類刊物。

　　《汽車維修與保養》2008年榮獲中國兵器工業集團公司優秀科技期刊二等獎。

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　　汽車維修與保養雜志欄目設置

　　專家門診、維修技巧、維修案例、故障一點通、碰撞修復

　　汽車維修與保養雜志榮譽

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　　閱讀推薦：汽車工程學報

　　《汽車工程學報》汽車科技雜志，國際標準連續出版物號ISSN 2095-1469，國內統一連續出版物號CN 50-1206/U，是一本純學術性的汽車工程期刊。主辦單位中國汽車工程研究院偕同國內知名大學汽車院系，聘請汽車行業僅有的兩位中國工程院院士為編委會名譽主任，組建陣容強大的期刊編委會和專業的編輯部，打造一本能較快速發表汽車工程領域里的高水平學術論文，能盡早被美國《工程索引》(EI)和美國《科學引文索引》(SCI)等收錄，能迅速反映國內外汽車工程技術人員科技成果的高水平的學術期刊。

　　 汽車維修與保養最新期刊目錄

對準雙曲面齒輪研磨工藝的探究————作者：江春華;周曉冬;石萬峰;張天麟;

摘要：作為汽車傳動的核心零件，準雙曲面齒輪在傳動系統中起到降低轉速、增加扭矩、傳遞動力的作用。嚙合平穩性、承載能力、壽命及噪聲為齒輪質量評價的重要指標，制造低噪音高壽命齒輪是未來發展趨勢，也是企業技術能力、企業競爭力的體現。研究研磨工藝方法可降低齒輪傳動誤差TE、改善斑點、降低NVH噪音，是齒輪制造環節的關鍵工藝

汽車輪轂軸承行業分析————作者：豐玉強;楊瑞;王一帆;

摘要：汽車輪轂軸承作為影響汽車運行平穩性、舒適性及安全性的關鍵零部件，無論是在燃油汽車還是新能源汽車領域，都有著巨大的市場需求。本文介紹了輪轂軸承的迭代、技術發展及行業發展現狀，并對市場競爭格局進行了分析。得出結論，國內輪轂軸承生產商與國際供應商之間的技術差距在不斷縮小，國產替代潛力巨大，未來可期

構建新能源汽車電機電控后市場合作生態圈的實踐探究與思考————作者：馮津;

摘要：<正>一、新能源汽車發展新風口面臨新挑戰和新機遇現如今，越來越多的消費者開始選擇購買新能源汽車，純電、增程、插混新能源汽車受到不同消費者的喜愛，2024年新能源汽車點燃了整個中國車市。隨著新能源汽車保有量的迅速攀升，后市場服務的重要性日益凸顯。新能源汽車發展如波瀾壯闊，后市場也將水漲船高，行業因此面臨轉型發展的大好機遇，但也存在諸多問題與挑戰

汽車天窗設計研究及模態分析————作者：王寶鳳;劉杰;王欽;羅聲涌;

摘要：天窗是汽車外飾系統的重要組成部分，本文主要從其分類、組成結構及與周邊件的匹配要求和布置要求出發，介紹汽車天窗的設計要求，旨在為后續天窗的設計提供一定的參考。天窗異響是其常見的失效模式，本文利用有限元軟件對某一天窗進行模態分析，從分析結果可知，此天窗的一階頻率為32.2Hz，與汽車怠速工況的振動頻率相差大于3Hz，可知此天窗可避免共振問題的產生

新能源汽車檢測與診斷技術應用探討————作者：杜慶運;

摘要：<正>隨著新能源汽車產業的發展，目前新能源汽車已經成為人們出行的重要工具，為了確保人們的正常出行，做好新能源汽車故障的檢測和診斷工作十分重要。由于新能源汽車的構造和傳統汽車存在較大的差異，技術差別較大，因此相關人員應當結合新能源汽車的技術特點來研究出高效的故障檢測與診斷技術，更好地促進新能源汽車產業的可持續發展

基于被動安全的汽車浸水漂浮救援裝置研究與設計————作者：周紹鵬;溫志力;劉偉美;劉秋霞;

摘要：為實現汽車浸水后的防沉漂浮，減小汽車浸水深度，降低洪澇災害時汽車財產損失，本文進行了基于被動安全的汽車浸水漂浮救援裝置研究與設計。主要進行彈射取氣飛針模塊、浸水檢測控制模塊、防沉漂浮氣囊模塊等部分的設計，通過技術手段減少汽車浸水量，降低財產損失。基于被動安全的汽車浸水漂浮救援裝置具有結構簡單、操作便捷、可靠耐用的特點，可有效提升汽車浸水安全性，有較好的應用前景和開發價值

空氣動力學套件對某貨車氣動性能的影響研究————作者：陸潤明;覃紫瑩;陳志高;蒙千晴;周紹鵬;盤燁;

摘要：貨車車頭的結構特征對整車風阻有較大影響。為降低某廂式貨車的氣動阻力，本文設計了3種新型空氣動力學套件與原車對比，并分別進行虛擬風洞試驗，評估不同配置對貨車氣動阻力的影響。研究結果表明：在相同的分析環境條件下，3種形狀空氣動力學套件對貨車均有減阻效果，減阻效果較好的方案使貨車整車氣動阻力下降了12.36%，有效降低了燃油消耗率，同時提高了貨車的動力性能

巴哈賽車車架的有限元仿真分析————作者：朱科賓;梁童健;王杰身;覃炳露;方正;韋相福;

摘要：為了優化巴哈賽車車架的結構性能，本研究基于有限元方法對車架進行了建模與分析。首先，采用三維建模軟件構建巴哈賽車車架模型，并對其材料和幾何參數進行了合理設定。隨后，通過模態分析獲取車架的固有頻率和振型，以評估其動態特性，并識別潛在的共振風險。進一步利用靜力學分析對車架在駕駛員重量負載下的應力、應變和變形情況進行仿真計算。研究結果表明，車架的低階固有頻率遠高于外部激勵頻率范圍，能夠有效避免共振現象。同...

2010款別克君威發動機無法啟動————作者：仲崇華;

摘要：<正>一、故障現象一輛2010年7月生產的SGM7241ATA別克君威車，搭載LE5 DOHC 2.4L自然吸氣電控汽油發動機(發動機功率125k W)和GF6自動變速器，行駛里程約為129 000km，車主因發動機無法啟動而要求救援。二、故障診斷接車后，首先對故障現象進行驗證。用啟動機啟動發動機時，啟動機運轉有力，但發動機無著車跡象；觀察燃油表油位指示，位于3/4處，由此說明不是因燃油量不足而引...

汽車維修企業安全教育策略研究————作者：焦丹丹;

摘要：安全教育對增強個人和群體安全意識，傳授安全知識和技能極為重要。為破除說教式教學，創新培訓模式，以提升安全教育培訓效果，本文以安全培訓工作臺為抓手，采用沉浸式體驗教學對維修企業全體員工進行全方位培訓，旨在提高從業人員學習與自主管理的主觀能動性，為提升汽車維修專業從業人員的安全教育水平提供有益參考

2025年IBIS全球峰會注冊開啟

摘要：<正>國際事故車碰撞修復研討會(IBIS)將于2025年6月24-26日在伊斯坦布爾舉行，現已開放注冊。作為碰撞修復行業的世界頂級盛會，此次峰會匯聚了來自全球的業界領袖、創新者和決策者。本次峰會以“共創未來：通過合作實現領導地位“為主題，將聚焦于推動碰撞修復行業的進步與變革。IBIS全球峰會素以促成高端對話和提供可行見解而聞名，是希望在這個快速變化的行業中保持領先的專業人士必參加的盛會

2025年IBIS國際車身維修行業研討會(中東)于2月18-19日在迪拜成功舉辦

摘要：<正>2025年IBIS全球會議的主題“攜手共創未來：以合作為引領”——在本次會議中占據核心地位。會議聚焦區域碰撞修復行業面臨的一些主要挑戰和機遇。從人工智能的創新到電動汽車市場的最新趨勢，本次活動的14位演講者帶來了全新視角，所討論的議題將在未來幾年內影響行業標準。IBIS會議總監兼IBIS中東區主持人羅伯特·斯諾克表示

專業賦能 智領未來——VENU 90 TPMS激活診斷工具重新定義行業標準

摘要：<正>隨著全球汽車智能化與安全需求的升級，胎壓監測系統(TPMS)已成為車輛安全的核心配置之一。然而，市場對高效、精準且覆蓋廣泛的TPMS編程工具需求日益迫切。星卡科技憑借多年技術積累，推出革新性產品VENU 90 TPMS激活診斷工具及配套可編程胎壓傳感器，以集成化功能與全場景覆蓋能力，為行業樹立新標桿

熊榮華專家門診————作者：熊榮華;

摘要：<正>詳解電動汽車維修中的安全性Q熊老師您好！我們因為害怕觸電，不敢接修電動汽車。但是，有人說，檢修電動汽車，即使不斷電，也不會觸電，完全可以放心檢修。真的是這樣嗎？安徽讀者：魏晨A說得有道理。因為電動汽車的高壓電來源于高壓動力電池。如圖1所示：高壓電路中有高壓互鎖，就是有一套用于保障安全的檢測機制。比如高壓控制系統的上蓋，拆開蓋子時，一般不是插頭斷開就是開關斷開；拆開高壓插頭

汪學慧專家門診————作者：汪學慧;

摘要：<正>雨天如何安全智駕Q昨天滂沱大雨，一輛小鵬車，因車主始終采用智駕模式，不幸在轉彎時撞在路邊護欄上，造成車身右側大面積擦傷，萬幸沒有人身傷亡。請問雨天應如何安全智駕？北京讀者：王明A雨天駕駛，尤其在滂沱大雨中使用智駕功能，更要謹慎。首先需保證雷達和攝像頭的清潔，確保其對四周環境的感知能力。雨天車內空氣濕度大，玻璃很容易起霧使視野模糊

2022款奔馳E350eL無法啟動————作者：劉勤中;

摘要：<正>故障現象一輛2022款奔馳插電混動E350eL，搭載274.920型發動機和EM0012型驅動電機，VIN碼為LE4ZG5FB9NL75****，行駛里程為47 565km。車主反映，該車在正常行駛過程中，儀表臺上突然提示紅色警告文字“請勿再次啟動發動機”(圖1)。靠邊停車后，嘗試再次啟動車輛無果，儀表臺上顯示“請勿拖車”以及紅色電池故障符號和“故障”文字提示。鎖車等待10min后，故障現象...

2019年捷豹路虎I-PACE提示混合動力電池故障————作者：蔡永福;

摘要：<正>故障現象一輛2019年生產的捷豹路虎I-PACE純電動車，搭載前后雙永磁同步電機(總功率294k W，總扭矩696Nm),VIN碼為SADHA2B12K1F******，行駛里程為90 122km。車主反映，該車儀表臺上出現“混合動力電池故障”的報警信息，無法掛擋行駛，只能安排道路救援拖車進店檢查。故障診斷與排除接車后，啟動車輛，發現無法進入READY狀態，同時儀表臺上提示“混合動力電池故障...

2024年比亞迪秦PLUS DM-i偶爾提示“請檢查發電系統”————作者：傅惠建;邱宏峰;

摘要：<正>故障現象一輛2024年生產的比亞迪秦PLUSDM-i榮耀版，搭載BYD472QAC型發動機及BYD E-CVT-2型電混系統，VIN碼為LC0C76C4XR035****，行駛里程為33 532km。車主進店反映，該車在HEV模式下正常行駛時，儀表臺上偶爾出現“請檢查發電系統”的提示信息(圖1)，并伴隨發動機停機現象

2022年奔馳E350eL水溫報警且無法充滿電————作者：李亞水;

摘要：<正>故障現象一輛2022年生產的奔馳E350eL插電式混合動力汽車，搭載M274型發動機及EM0012型驅動電機，VIN碼為LE4ZG5FB1NL86****，行駛里程為28 596km。車主反映，該車儀表臺上已持續數天亮起黃色的水溫報警燈，因急需用車，一直未到店檢查。在此期間，使用家用交流樁充電時，電量僅能充至85%。車主自行駕車到店檢查，經詢問得知，車輛無相關維修記錄，無加裝或改裝歷史

2023年上汽通用別克世紀低速時發動機噪音大————作者：鄭文冬;

摘要：<正>故障現象一輛2023年生產的上汽通用別克世紀，搭載LSY型2.0 T渦輪增壓發動機及九速自動變速器，VIN碼為LSGUL8AL1NA19****，行駛里程為4 212km。車主反映，自提車以來，在車速低于50km/h時加速，車輛前部會發出沉悶的噪音。我站技術人員通過電話與車主溝通，確認發動機故障燈未點亮，也無加速不良、換擋頓挫等故障現象。由于噪音屬于主觀感知類故障，電話溝通難以獲取更多有效信...

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