《廣西交通科技》廣西省期刊發(fā)表，創(chuàng)刊于1976年元月，原名《廣西交通科技通訊》，創(chuàng)刊初期為小16開的開本，尺寸為188mm×260mm，為廣西交通系統(tǒng)惟一面向全國內(nèi)部交流的科技期刊。1979年1月，刊名改為《廣西交通科技》。

　　《廣西交通科技》始終堅持以科技為支撐，以科學的態(tài)度，反映和宣傳交通行業(yè)的建設(shè)成果以及新技術(shù)、新經(jīng)驗。為適應市場的需要，更是確立了“精品期刊，服務社會”的經(jīng)營理念，以爭創(chuàng)全國核心期刊為目標，在期刊的裝幀設(shè)計、選題組稿等方面狠下功夫，促使期刊上質(zhì)量、上檔次，走特色辦刊的道路：凡的精美圖片組成最佳設(shè)計版面1封面特色：2001年1月，國際書法大師陳政為本刊題寫醒目的刊名，蘊涵了中國的傳統(tǒng)藝術(shù)色彩，版面設(shè)計以全新巧妙的構(gòu)思、簡約的形式以及運用美學多項綜合因素，構(gòu)成了點、線、面與氣派不凡精美圖片的最佳設(shè)計組合，在作者、編者和讀者之間架起一座理解、溝通的橋梁。獲獎情況：2000年7月獲廣西科技情報成果三等獎;2000年12月獲中國學術(shù)期刊光盤版優(yōu)秀期刊。

　　廣西交通科技雜志欄目設(shè)置

　　特稿、公路、橋梁、港口、水運、汽車與運輸、管理

　　廣西交通科技雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　廣西交通科技雜志社簡介

　　(一)《廣西交通科技》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《廣西交通科技》文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《廣西交通科技》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

　　閱讀推薦：云南交通科技

　　《云南交通科技》辦刊宗旨是將科學技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進交通運輸事業(yè)的發(fā)展。主要任務是傳播科技信息，總結(jié)科研成果，開展學術(shù)交流，促進技術(shù)進步，促進管理工作科學化、現(xiàn)代化、推動交通科技進步和經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展。獲獎情況：1997年獲云南省第二屆優(yōu)秀期刊評比編輯質(zhì)量獎。

　　廣西交通科技最新期刊目錄

百色至樂業(yè)二級公路交工驗收————作者：王秋霞 ,曹韓標

摘要：<正> 凌云至百色、凌云至樂業(yè)二級公路改建工程于2004年1月4日交工驗收。經(jīng)過19個月的戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒的艱苦努力,克服了2002年雨季長和“非典”期間勞動力流動受限制、雨季出現(xiàn)邊坡大塌方等不利因素,搶在國慶節(jié)提前實現(xiàn)貫通,保證了區(qū)黨委、區(qū)人民政府提出的以“十一”“萬人游樂業(yè)天坑”活動,帶動廣西旅游進入鼎勝時期的政治任務。全部工程于2003年12月18日按設(shè)計文件要求完成了施工任務,實現(xiàn)了區(qū)人民政...

全州至黃沙河高速公路爭創(chuàng)一流工程——連接湘桂滇三省區(qū)的主要交通走廊的廣西北大門

摘要：<正> 廣西“北大門”全州至黃沙河高速公路2002年2月開工伊始遭遇罕見異常氣候,致使工程進展一度受挫,在2003年7月開始唯一的真正旱季到來前,由于建設(shè)辦精心組織,周密安排,準備充分,在確保質(zhì)量的前提下,努力實現(xiàn)工程建設(shè)躍上一個新臺階

SBS改性瀝青粘結(jié)防水層及其應用————作者：沙慶林,劉朝暉

摘要：對比分析各種瀝青路面粘結(jié)防水層的特點與經(jīng)濟性,論述了聚合物SBS改性瀝青粘結(jié)防水層的發(fā)展、應用技術(shù)、施工工藝以及在我國的應用情況,研究表明SBS改性瀝青粘結(jié)防水層是一種性能優(yōu)良、價格合適的粘結(jié)防水層結(jié)構(gòu)

南友路膨脹土路堤處治方法————作者：楊紹靜,吳緒浩,吳曉

摘要：分析總結(jié)了國內(nèi)外膨脹土路堤的主要處治方法,針對廣西南友路膨脹土的性質(zhì),進行了室內(nèi)摻灰改性試驗、模擬封閉條件下路基土的土性試驗,由此提出了一套以封閉為主的膨脹土路堤處治方法

探究式教學的理論與實踐————作者：張爾利

摘要：探究式教學是通過“探究一創(chuàng)新”式教學,解決學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)問題。基礎(chǔ)教育必須為終身教育服務,教師必須為“學生的可持續(xù)發(fā)展”而教。因此,過去適應以教師為中心的知識技能傳授或以學生為中心的知識技能獲得的教學原則,已不能滿足探究式教學的需要。要促進學生的可持續(xù)發(fā)展,必須實現(xiàn)課堂教學的更高境界-探究式教學模式。探究式教學必須構(gòu)建自己的理論原則與教學系統(tǒng)策略

路堤地基承載力合格性評定探討————作者：羅根傳

摘要：運用條形均布荷載原理,分析不同情況下路堤填土在地基不同深度產(chǎn)生的應力分布規(guī)律,提出地基承載力的量化評定,避免人為地判斷地基處理合格性

廣西南友高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考————作者：楊紹靜,吳緒浩,劉朝暉

摘要：針對南友公路的交通參數(shù)、氣候條件、土基狀況等設(shè)計參數(shù),根據(jù)設(shè)計規(guī)范和國內(nèi)外瀝青路面的研究成果以及南友公路的實際情況,尤其是公路沿線所處的氣候條件(高溫、多雨)情況,依據(jù)瀝青路面的功能要求,對瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計提出一些思考,供同行參考

南友公路摻石灰改良膨脹土的承載比試驗研究————作者：陳愛軍,楊和平,劉龍武

摘要：針對在南友公路膨脹土路堤試驗路采用的摻石灰改良的施工方案,進行了膨脹土的土性試驗和摻灰改良土的承載比試驗研究,提出以CBR值及其膨脹量作為強度和脹縮性控制指標,得到各因素對承載比特性的影響規(guī)律,確定了最佳摻灰劑量,對工程實踐有一定的參考價值

廣西南友公路瀝青混合料使用性能試驗————作者：劉朝暉,黃云涌,廉向東,吳曉

摘要：根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,結(jié)合南友高速公路沿線的氣候條件、交通狀況、水文地質(zhì)情況和工程建設(shè)的實際情況,進行瀝青混合料礦料級配設(shè)計、瀝青用量確定與瀝青混凝土使用性能檢驗,各項技術(shù)指標滿足規(guī)范與南友路工程建設(shè)的要求

廣西南友高速公路瀝青面層材料技術(shù)————作者：廉向東,劉朝暉

摘要：根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,結(jié)合南友高速公路沿線的氣候條件、交通狀況、水文地質(zhì)情況和工程建設(shè)的實際情況,提出瀝青面層瀝青、礦料、填料等原材料技術(shù)要求和瀝青混合料級配范圍與瀝青混凝土技術(shù)指標要求,以滿足南友路工程建設(shè)的需要,供同行參考

高速公路路面工程分期修建的研究————作者：周學林,田盛鼎,楊紹靜

摘要：針對目前國內(nèi)修建的高速公路路面早期破壞現(xiàn)象嚴重,特別是在軟土地基、高填方路段和中西部地質(zhì)情況比較復雜的地區(qū)等往往可能產(chǎn)生較大的不均勻沉降的路段,文章建議介紹路面采用分期修建方案,同時提出高速公路路面分期修建方案中二期路面修筑時間確定的因素和一期路面的設(shè)計方法

公路隧道路面結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)研究————作者：吳緒浩,劉朝暉

摘要：通過調(diào)研分析隧道內(nèi)氣候環(huán)境對路面結(jié)構(gòu)與材料的影響,分析隧道內(nèi)特殊氣候環(huán)境對路面結(jié)構(gòu)與材料的要求,綜述目前我國公路隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)與材料的型式,論述隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)的施工工藝與方法,針對目前公路隧道路面結(jié)構(gòu)與材料現(xiàn)狀,提出了今后的研究方向

廣西高速公路建設(shè)景觀綠化工作幾個問題的探討————作者：譚洪河,曾承寧

摘要：針對廣兩高速公路景觀綠化工作在設(shè)計、施工、養(yǎng)護、科研等方面存在的問題,結(jié)合我區(qū)高速公路建設(shè)實踐經(jīng)驗和教訓,提出了在當前公路景觀綠化工作值得注意的幾個方面和應采取的一些措施,具有一定的參考價值

雙護筒施工工藝在湘江大橋樁基施工中的應用————作者：邢俊平,譚洪河

摘要：為解決湘江大橋5^#、6^#墩樁基成孔過程中出現(xiàn)的坍孔、流砂及護筒漏水等問題,采取雙護筒施工工藝,取得了良好的效果,對類似巖溶地質(zhì)條件的橋梁樁基施工具有一定參考價值

玻璃鋼異形雙曲面模板施工技術(shù)————作者：馬躍騰,田洪力

摘要：柳州紅光大橋北岸引橋及雅儒立交的托盤為雙曲面異形結(jié)構(gòu),施工的重點難點是解決雙曲面部分的模板加工、加固和確保清水砼效果等難題。為保證施工質(zhì)量,托盤模板采用兩種不同材料進行加工,異形雙曲面部分采用玻璃鋼進行加工,其余用純剛板加工,并解決了不同材質(zhì)模板之間的拼接問題。同時結(jié)合模板的拼縫處理、脫模劑選擇等技術(shù)措施,成功的完成了托盤異形結(jié)構(gòu)施工,并且砼觀感好,清水效果佳

石質(zhì)路基段路面設(shè)計與施工實踐————作者：羅根傳

摘要：總結(jié)回顧廣西石方路基的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工,分析其產(chǎn)生早期損壞的原因,提出合理的路面典型結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量控制的系列措施

水泥砼路面板底脫空的治理方法及質(zhì)量控制————作者：黃建有

摘要：針對水泥路面板底脫空檢測、治理難等問題,介紹廣西高速公路大量應用板底灌漿技術(shù)處理水泥路面板底脫空的成功經(jīng)驗,論述板底脫空的成因、后果和檢測方法以及板底灌漿的施工工藝、質(zhì)檢方法及效果評價情況。對我區(qū)目前大量存在的水泥路面板底脫空治理有一定參考意義

高等級公路路基施工質(zhì)量通病防治技術(shù)————作者：吳維導,朱濟人

摘要：高等級公路基施工質(zhì)量通病是目前公路工程建設(shè)中普遍存在的質(zhì)量缺陷,通過近幾年的施工實踐,以及業(yè)主對工程質(zhì)量的要求越來越高,要求價廉物美,質(zhì)量可靠、安全舒適、經(jīng)久耐用、外觀環(huán)境優(yōu)美等,為此,在當前施工中如何來克服各種質(zhì)量通病是一件頭等重要的大事,本文將對各種質(zhì)量通病的防治技術(shù)與措施進行詳細的闡述和分析研究

路基二灰穩(wěn)定碎石上基層的施工工藝————作者：葉成俊

摘要：介紹金水二級公路路基上基層二灰穩(wěn)定碎石材料、配合比設(shè)計的施工工藝及效果

西關(guān)山高邊坡加固工程動態(tài)設(shè)計與施工————作者：李峰,鄧錫信

摘要：汕梅高速公路K93+192～K93+460段西關(guān)山高邊坡內(nèi)存在斷層破碎帶,針對該段邊坡的地質(zhì)條件動態(tài)設(shè)計原則,采用直線滑動面法對該邊坡的穩(wěn)定性進行了分析和評價,表明邊坡開挖后處于不穩(wěn)定狀態(tài),從而提出了鋼筋混凝土框架梁加錨索、錨桿結(jié)構(gòu)體系進行治理的措施,為完善設(shè)計,調(diào)整施工工藝,保證了設(shè)計和施工質(zhì)量,確保了坡面穩(wěn)定性。達到了預定效果

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