《交通與港航》城市交通規劃期刊，創刊于197年，本刊是有關城市公用事業的綜合性的刊物。主要介紹國內外城市交通、城市燃氣、城市給排水等方面的研究成果、經營成果、信息動態、科技文摘等內容。讀者對象是從事該領域的研究、設計、管理人員、領導干部和大專院校有關專業的師生以及關心城市公用事業的廣大市民。本刊積極反映我國公用事業的最新成果，廣泛開展學術交流，強調理論聯系實際，力求刊登先進、實用、有經濟效益的文章。

　　交通與港航雜志欄目設置

　　改革和發展、城市交通、城市給排水、城市燃氣、科普園地、國外一瞥、簡訊

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　　閱讀推薦：廣西交通科技

　　《廣西交通科技》廣西省期刊發表，創刊于1976年元月，原名《廣西交通科技通訊》，創刊初期為小16開的開本，尺寸為188mm×260mm，為廣西交通系統惟一面向全國內部交流的科技期刊。1979年1月，刊名改為《廣西交通科技》。

　　交通與港航最新期刊目錄

供需平衡視角下的蘇州古城交通優化策略探究————作者：韓敏;蔣繼儒;周丹;

摘要：古城是蘇州最主要的交通發生與吸引區域，交通時空資源的供需矛盾日益凸顯，干道交通擁堵狀況嚴重，內部居民出行不便。在分析蘇州古城交通問題的基礎上，從交通需求和交通供給兩個方面指出古城交通理性發展的趨向，重點從構建古城交通微循環系統以及完善公共交通供給體系兩個方面提出蘇州古城交通優化的路徑，以期為古城交通模式轉型落位、交通資源高效配置、古城保護與更新保駕護航

上海市毗鄰公交運行評估與發展策略研究————作者：高菊紅;

摘要：對上海市毗鄰公交的站點選址、站間距設置、客流效益和運營情況進行了評估，從線網層次、客流效益、設施共享等角度分析了現狀存在的問題，提出了城際線、骨干線、一般線、短駁線、定制線、響應線6個層次組成的線網架構，并提出了信息、設施共享和支付互通等發展策略

2025年專題預告

摘要：<正>一、“新城交通研究”專題征稿啟事（2025年第2期）新城建設是優化城市空間格局、提升城市功能品質、促進區域更高質量發展的重要力量，而高效便捷的交通系統是新城發展的“強引擎”和“硬支撐”。為此，有必要在新的發展契機下，立足新城自身的定位，重新認識新城交通的現狀與未來、自身與外部等之間的關系，為構建一個完善的、層次清晰的綜合交通體系開展相關研究

重大交通工程項目選介：上海軌道交通市域線機場聯絡線

摘要：<正>上海軌道交通市域線機場聯絡線于2024年12月27日先行段開通運營。該線路是國內首條由地方政府自主投資、建設、運營一體化的市域鐵路，進行了一系列研究探索并取得了重大技術突破：全國首款以國產自主研發的復興號智能動車組技術平臺為基礎打造的市域C型動車組列車，首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，解決了車輛靈活編組、站臺門的活動門等間距設置的需求；首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能，大大提...

AI+與多源異構數據驅動的航運數字化建設研究——以“船視寶”系統為例————作者：屠恩美;韓懿;王敏;尚贊娣;葉勁松;劉晗;

摘要：航運業屬于傳統行業，隨著全球貿易增長推動海運貨運量攀升，以及地緣政治、地區沖突、氣候變化等因素影響，航運相關企業面臨著產業轉型升級、低碳減排、精細管理等新挑戰。大數據與人工智能技術的發展為航運業帶來了新的機遇，以中遠海運科技的“船視寶”為案例，研究AI+與多源異構數據驅動的航運數字化系統建設技術，深入剖析了“船視寶”系統架構設計、技術體系和應用范圍，同時通過對典型賦能案例的進一步研究來說明數字化系...

重件碼頭鋼懸臂橋機軌道梁結構選型與有限元分析————作者：張威;

摘要：針對某墩式重件碼頭橋機軌道梁采用鋼懸臂梁結構時因橋機荷載大而引起懸臂結構強度要求高、剛度要求大和撓度控制難等一系列問題，結合橋梁技術，提出了新穎的鋼架式懸臂梁結構并通過有限元分析驗證其可靠性，結果表明鋼架式懸臂梁結構綜合了斜拉桿式和桁架梁式結構的優點，解決了橋機軌道梁鋼結構輕量化問題的同時加大了懸臂梁有效長度，提高了軌道梁的承載能力和橫向約束，降低了施工難度，在碼頭和橋梁技術融合上具有借鑒意義

對“十五五”時期推進上海航運業“三化轉型”發展重點的思考————作者：張文丹;

摘要：為深入貫徹落實數字化轉型、“雙碳”等國家戰略，推進上海國際航運中心建設由“基本建成”向“全面建成”邁進，在梳理上海航運業數字化智能化綠色化轉型（簡稱“三化轉型”）現狀、成效與問題的基礎上，結合新形勢新要求，對“十五五”期間上海航運業“三化轉型”提出舉措建議

上海航運業綠色轉型的關鍵要素與機制創新研究————作者：趙翠云;張婕姝;趙楠;

摘要：在國際海事組織已經明確船舶溫室氣體減排戰略目標的背景下，綠色轉型成為航運業不可逆轉的趨勢，航運業將在未來5年到25年內發生深刻變化，航運業綠色轉型也成為全球國際航運中心競爭的熱門賽道。上海如何抓住這一新的歷史契機，樹立真正的全球領先優勢，值得探討。在分析國內外綠色航運政策的基礎上，梳理上海在綠色航運政策、港航基礎設施、新能源應用、船舶制造、航運服務業、航運碳市場和產業合作等方面的發展現狀，指出上海...

運輸結構調整背景下上海港集疏運體系發展的若干思考————作者：高文慧;程微;

摘要：上海港作為全球領先的國際航運中心，其集裝箱吞吐量位居世界前列，已初步形成以公路與水水中轉為主的集疏運發展格局。以上海港集裝箱集疏運體系為研究對象，在梳理上海港集疏運體系發展現狀、運輸結構關鍵指標運行情況、運輸結構調整工作成效的基礎上，結合上海市多式聯運發展實際，以及物流降本增效、內河航運高質量發展等上位要求，分析上海港集疏運體系面臨的發展形勢，提出上海港集疏運體系進一步完善的優化建議，以期在新發展...

對標世界一流國際航運中心，加快提升上海航運服務能級————作者：馮春曉;

摘要：建設國際航運中心是上海打造國內大循環中心節點、國內國際雙循環戰略鏈接的重要支撐。目前，上海國際航運中心建設進入“全面建成”的關鍵階段，基于國際航運中心建設底層邏輯和核心要素構建“五力對標模型”，從自主創新力、資源供給力、國際競爭力、市場影響力和制度保障力五個維度查擺上海與國際一流航運中心的差距。堅持目標導向和問題導向，從產業培育、服務提升、未來布局、要素配置、制度保障等方面提出進一步提升上海國際航...

歡迎訂閱《交通與港航》

摘要：<正>《交通與港航》雜志(雙月刊)是由上海市交通委員會主管,上海市交通發展研究中心主辦,國內外公開發行的交通行業科技期刊。在交通行業政府主管部門、交通行業研究機構、高校相關專業研究人員及交通領域從業人員中擁有廣泛讀者群,具有一定影響力

基于Stable Diffusion的交通樞紐領域快速生圖研究————作者：鄭政;

摘要：研究目的旨在探討Stable Diffusion技術在交通樞紐設計領域的應用。研究方法采用實證研究方法，對技術的優勢與挑戰進行了系統分析。研究結果表明，Stable Diffusion技術在快速生成效果圖方面表現出顯著優勢，但面臨細節控制和專項風格匹配的局限性。為優化這一技術，引入了ControlNet和Lora模型，實現了對設計圖像外形的精確控制和風格優化。然而，模型的泛化能力仍需進一步研究。此...

大型淹沒齒型丁壩水流力計算方法與敏感性因素分析研究————作者：劉輝;閆杰超;

摘要：為研究一種大型混凝土淹沒齒型丁壩構件，通過CFD軟件建立了大型淹沒齒型丁壩三維水動力數學模型，數值模型采用試驗實測資料開展驗證工作。對大型淹沒齒型丁壩水流力以及水流力系數影響參數敏感性進行分析，并通過分析不同影響參數與水流力系數之間響應關系，采用SPSS分析軟件對大型淹沒齒型丁壩水流力系數進行多元函數擬合，得到大型淹沒齒型丁壩水流力預測函數。同時，得到影響水流力系數各敏感參數與大型淹沒齒型丁壩水流...

集運指數(歐線)期貨的發展、特點及其應用建議————作者：周杰;

摘要：集運指數(歐線)期貨作為航運衍生品的創新工具，在全球化貿易增長和風險管理需求提升的背景下應運而生。通過介紹集運市場的發展歷史、特點，探討了集運指數(歐線)期貨的誕生背景、作用與意義，并分析其上市一年多來期貨價格和現貨價格之間的關聯性，讓市場進一步了解期現價格的變化趨勢，為產業客戶風險管理提供決策參考，同時，提出了加大宣傳培訓等建議，以期促進集運指數(歐線)期貨市場的健康發展，更好地服務上海國際航運...

長三角一體化下上海高速公路對外通道評估優化————作者：江文平;尹麗娜;邵丹;

摘要：綜合交通網絡對促進區域協同發展、落實長三角一體化發展戰略起著基礎性和引導性作用。公路是最基礎、覆蓋面最廣泛的交通設施，尤以高速公路的時空效率最高。構建合理的高速公路對外通道，對加強核心城市與周邊地區的路網對接，強化對周邊地區的輻射帶動作用，加快區域一體化發展至關重要。分析與預測上海對外出行需求，評估現狀與規劃年高速公路對外通道運行狀況，以問題導向和目標導向為指引，貫徹一體化對路網體系的內涵要求，提...

民航機場改擴建工程區間高架橋工程總體設計及關鍵設計要點研究————作者：馮沖;王文雅;

摘要：機場高架橋作為航站樓內外交通聯絡的基礎配套設施，是機場交通樞紐中的重要組成，其設計需充分考慮與地面道路、航站樓及地鐵車站等重要工程的空間銜接，并結合現場復雜地形地質條件合理選擇橋梁結構形式。以某大型機場改擴建工程為研究背景，重點對機場改擴建工程區間高架橋工程設計要點進行探究，通過對高架橋設計中上下部結構形式從受力、施工工藝、景觀效果及經濟指標等方面進行綜合比較分析，并結合現狀場地特點確定符合該工程...

東京都市圈軌道交通一體化對長三角市域/城際鐵路互聯互通啟示————作者：張清東;朱培呈;

摘要：國家發改委提出《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，以上海為中心的長三角市域/城際鐵路呈現出網絡性、跨域性、四網融合、公交化、多投資、建設、運營主體等特性。從東京都市圈軌道交通線網規劃、跨域直通運營、清分清算等方面研究分析，給長三角城際/市域鐵路互聯互通提供一種有效思路和啟示

長三角一體化背景下上海鐵路客流特征演變的啟示————作者：楊晨;吉婉欣;邵丹;尹麗娜;逄瑩;

摘要：通過對2014—2023年上海鐵路網絡發展、客流變化趨勢以及不同線路和站點的客流分布進行綜合分析，探討了長三角一體化背景下上海鐵路客流特征的演變，提出了相應的對策，建議加強服務上海都市圈城際鐵路建設，加快滬杭城際鐵路、滬甬方向鐵路規劃建設，并充分利用普速鐵路開行城際列車，推進上海站功能提升，強化上海西站等輔站功能，以適應不斷增長的城際交通需求

基于多源數據融合的上海大都市圈交通模型構建方法及對外出行特征分析————作者：武瑩;陳小敏;王璠;

摘要：既有研究中關于跨域的出行特征分析主要基于單一來源數據，如手機數據或互聯網位置數據，缺乏多方式的運營數據。基于長三角范圍高速公路網、鐵路網等骨干基礎設施網絡，對各區縣手機信令OD、高速公路收費站OD數據、鐵路站點OD數據、互聯網OD數據等多源數據進行融合分析并校核，建立長三角范圍基于鐵路和高速公路的分方式出行及運營模型，分析了上海與長三角其他城市間的出行量、公鐵分擔、客貨情況等出行特征。在此基礎上，...

上海大都市圈杭州灣北岸戰略協同區軌道交通網絡研究————作者：殷桂芬;

摘要：杭州灣北岸戰略協同區是上海和近滬地區四大重點戰略協同區之一，構建跨行政區的一體化軌道交通網絡，對于加強區域經濟交流和人員往來具有重要意義。首先對杭州灣北岸戰略協同區空間結構以及產業發展等區域基本特征進行研究分析，再結合區域交通流量、既有軌道網絡規劃以及現狀建設情況等區域的交通發展格局和問題，總結出區域呈現明顯的軸帶發展特征，并在上海及嘉興2035總規和沿線相關規劃基礎上，提出了杭州灣北岸戰略協同區...

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