雷達與對抗

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雷達與對抗 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：32-1159/TN; 國際標準刊號：1009-0401; 主辦單位：中國船舶重工第七二四研究所; 主管單位：中國船舶重工集團公司; 上一本期雜志：新疆化工省級化工期刊; 下一本期雜志：江蘇開放大學學報省級理論期刊發表

　　《雷達與對抗》雷達科學技術雜志，創刊于1981年，是經國家科委批準、由中國船舶重工集團公司主管的全國性自然科學技術刊物，本刊結雷達、作戰指揮控制系統與電子對抗，以及相關領域的技術研究與發展及其軍轉民技術的應用，報道國內外理論研究、設計制造、技術改進、應用現狀、發展動態與開發應用等方面的有關內容，以及其它相關的技術和經濟信息。榮獲江蘇省一級刊物。

　　《雷達與對抗》本刊主要為從事雷達與作戰指揮控制系統及電子對抗技術的科研、生產、使用、管理和教學單位的有關人員服務，對各軍種及國民經濟各部門領導機關也有一定的參考價值。

　　雷達與對抗雜志欄目設置

　　雷達總體、信號與數據處理、天線系統、收發系統、終端技術、結構工藝

　　雷達與對抗雜志榮譽

　　上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　雷達與對抗雜志社簡介

　　1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　閱讀推薦：雷達學報

　　《雷達學報》雷達科技雜志，辦刊宗旨為：堅持理論與實踐相結合，學術與工程應用相結合，報道雷達領域最新科研成果，引導學科發展方向，推動理論和學術發展，促進科技成果轉化為生產力，建設我國雷達領域高水平學術交流平臺。

　　雷達與對抗最新期刊目錄

基于DBF的機載交通防撞系統測角算法————作者：葛廣澤;郎思呈;

摘要：針對機載交通防撞系統的水平方位角測量問題，提出一種基于數字波束形成的測角算法。基于機載交通防撞系統使用的交通天線陣列布局，歸納接收通道相位差的數學表達式；基于數字波束形成說明一種水平方位角的測角算法流程，同時給出簡化算法，以進一步減少運算量，便于工程實現；對算法進行仿真驗證，仿真結果表明該算法可以在多目標情形下獲得相較常規比相計算法更優的測角性能

5A05鋁合金制件的冷卻液腐蝕與防護研究————作者：王遠東;吳琪露;

摘要：針對帶流道5A05鋁合金制件法蘭安裝處腐蝕漏液的問題，通過冷卻液的玻璃器皿腐蝕試驗、氯含量測試以及不同防護方式下鋁合金與不銹鋼的電偶腐蝕試驗，分析制件腐蝕失效原因，提出解決措施，可為類似問題的解決提供參考

基于復雜網絡的航運網絡演化魯棒性研究————作者：袁業文;張鴻洋;蘇雨;迪麗胡馬爾·阿不來提;姚杰;

摘要：針對影響航運網絡演化穩定程度的魯棒性問題，以航運港口為主體，以復雜網絡為理論基礎，探究航運網絡的結構特性，分析航運網絡演化不同階段面對不同攻擊方式下魯棒性的變化。根據BA無標度網絡原理，采用多主體仿真方法，將港口間不同屬性的相互作用機理予以顯性化。航運網絡中港口關系的變化促使網絡演化，網絡演化符合無標度網絡的特性，航運網絡演化在不同階段面對不同攻擊方式的魯棒性不同，對相關研究有較大的參考意義

高功率密度LLC電源變換器研究與設計————作者：王煜;張先云;束鈺鵬;

摘要：針對兩級式變換器中寬負載范圍內的高效率要求，開展LLC電源變換器關鍵電路研究，并設計相應樣機。基于半橋LLC拓撲工作原理和變換器特性分析，完成變換器電路參數設計；對樣機開展實驗驗證。驗證結果表明：LLC電源變換器能夠在全負載范圍內實現原邊開關管零電壓開通ZVS和副邊二極管零電流關斷ZCS,效率得到較大提高，對類似器件的研制有一定的參考意義

基于網絡拓撲和偏好排序的多優先級任務節點分配方法————作者：班陽陽;管軍;蔣瑩瑩;李穎;賈振宇;

摘要：針對現有艦艇編隊往往根據探測預案進行協同探測任務分配，缺乏有效自主分配機制的問題，提出一種基于網絡拓撲和偏好排序的優先級任務節點分配方法。首先將任務節點分配問題轉化為使得任務執行收益最大且參與總節點數最少的最優化問題，然后利用啟發式方法求解該優化問題，最后通過合理的場景建模仿真對該方法進行驗證。驗證結果表明該方法實現了任務執行收益最大且參與總節點數最少，得到的實時解能滿足實際編隊節點分配需要，對編...

基于自適應學習因子的哈里斯鷹優化算法————作者：楊新星;王隨;張曉峰;錢進;吉佳紅;

摘要：針對原始哈里斯鷹優化算法搜索能力和開發能力不平衡的問題，在局部開發時加入自適應學習因子來動態調整搜索半徑。通過判斷隨機游走發生頻次，強化或減弱對最優位置附近的探索，更好地平衡極值位置處開發和領域探索，同時使用Sin混沌模型初始化種群分布。在收斂精度和收斂速度的尋優性能方面，使用多種可變維度測試函數進行跨文獻對比，結果表明改進算法的尋優能力更好

基于端到端的船舶檢測算法————作者：毛碩;徐家輝;馮曉慧;王保興;

摘要：針對現有船舶檢測方法依賴傳統的目標檢測技術，須進行非極大值抑制后處理的問題，提出一種增強的端到端的目標檢測方法，用自適應提議網絡生成高質量的提議框和提議特征，利用預測更新網絡對預測結果進行改進。通過實驗驗證了該方法能夠在不改變端到端的前提下提高檢測精度，有效處理復雜環境、小型船只和細粒度分類，可為相關研究提供依據

裝備保障信息系統關鍵技術及發展趨勢分析————作者：任雪峰;

摘要：針對當前裝備保障工作信息化推進中存在的問題和實際困難，指出構建裝備保障信息系統的關鍵技術，明確發展趨勢，對于裝備保障信息系統的需求分析、頂層設計、流程構建等有較大的參考意義

基于寬帶信號的光信道化與變頻方法研究————作者：田金龍;趙柯懿;孫明明;周升國;

摘要：光頻域中的變頻技術具備寬帶處理能力，光變頻模塊可以有效處理頻率范圍較寬的信號，這對于后端大容量、高速率的數據傳輸有明顯幫助。提出一種射頻濾波器組信道化和光下變頻相結合的電光混合變頻信道化模塊，實現(6～19)GHz的大帶寬下的4路信道化下變頻到(0.5～4.5)GHz中頻信號，且具備良好的中頻信道帶外抑制能力，并基于Opti-system、Matlab軟件對該模塊開展聯合仿真驗證，對模塊實物的輸出...

一種基于波束幅度預分選的實時比幅測向方法————作者：李忠玉;劉秋飛;何冠良;卜偉雄;廖衛東;馬玉卿;

摘要：針對相控陣體制裝備中單脈沖快速測向需求，設計一種基于波束幅度預分選的實時比幅測向方法。依托FPGA硬件平臺，首先對波束幅度模值進行估計預分選，進而對波束幅度差進行量化尋址，最終輸出信號測向方位。該方法在提升數據處理速率的同時可大大減少FPGA硬件邏輯資源消耗量，目標信號實時測向方位輸出小于20μs,測向精度均方差小于0.3°

一種基于功率累積的發射相控陣相位校準方法研究及實現————作者：代桃高;蔡勇;耿澤淇;賈贊杰;武智佳;

摘要：針對基于矢量網絡分析儀對相控陣通道相位校準時，無法測定非閉合通路內其他射頻傳播延時的問題，提出一種基于功率累積的發射相控陣相位校準方法。該方法直接從能量域角度衡量相控陣功率合成效率，規避了信號源、各陣元單元通道差異帶來的相位延遲影響；給出校準測試流程，并對某L頻段發射相控陣設備進行測試。測試結果表明：經相位校準后，相控陣功率合成效率可達91.9%,該方法可有效恢復設備技術狀態

《雷達與對抗》總目次(2024)

摘要：<正>~

多層復合結構傳熱數值分析————作者：毛楊礎;

摘要：針對電子設備中包含導熱各向異性材料的多層復合結構的熱傳導問題，運用有限體積法對瞬態三維各向異性導熱微分方程進行離散，得到全隱格式的離散方程；通過Matlab編程求解得到瞬態三維溫度場，計算表明復合結構的熱傳導特性與單一的復合材料差別較大，不同熱導率材料的有序混合能夠顯著改善復合材料的導熱特性，有效提升結構傳熱效率，驗證了類似PCB板結構導熱特性優化設計的可行性，為瞬態三維各向異性導熱微分方程的精確...

艦載新型電子裝備基于性能的保障模式研究————作者：葉顯武;

摘要：針對艦載新型電子裝備因用裝強度大、遠離后方保障基地、技術先進、系統復雜等引起的保障難度大的問題，提出對該類型裝備采用基于性能的保障模式的設想，分析采用該保障模式可能帶來的主要變化、具體實施程序，探討重點要考慮的問題和須加強的基礎建設，對改進裝備保障模式、充分發揮裝備效能有較大的參考意義

基于混合灰狼算法的陣元失效校正方法————作者：祁崢東;解效白;孔玥;張羽;

摘要：針對經典灰狼算法在處理復雜非線性優化問題時存在搜索不均衡、易陷入局部最優而出現早熟、尋優精度低等缺點，提出一種基于非線性雙收斂因子策略與局部跳出機制相結合的混合灰狼算法，用于解決陣元失效校正問題。首先，依據平均適應度值將種群分為偵察狼和捕獵狼，兩類狼依據不同的非線性遞減收斂因子尋優來平衡算法的全局勘探和局部挖掘能力；其次，引入一種基于Sine混沌函數的跳出機制，提高了頭狼個體的局部抗停滯能力，提升...

船用雷達穩定跟蹤轉臺控制系統設計————作者：張偉;彭志文;顧豪;張宇;孫晉先;

摘要：針對某船用雷達對目標精確跟蹤控制的需求，設計一種縱橫搖穩定平臺和方位-俯仰跟蹤轉臺的四軸閉環控制系統。系統通過高精度光纖組合慣導，獲得船舶縱搖、橫搖、航向姿態和轉臺經度、緯度、高度等信息，一方面控制驅動縱橫搖穩定平臺相對船舶做反相運動來克服船舶搖擺，實現安裝在其上的方位-俯仰轉臺保持大地水平；另一方面通過網絡接收跟蹤目標的經度、緯度、高度等信息，解算出目標相對轉臺的方位和俯仰角，實現目標的兩軸跟蹤...

基于國產PLC控制器的機電自動架設系統實現————作者：張慶宇;徐非駿;

摘要：針對提高雷達部署效率和準確性的需求，基于國產化PLC控制器設計和實現一套雷達自動架設系統在。通過PLC控制器硬件和基于該控制器的國產化軟件編譯環境設計控制軟件，分別完成伺服控制器和液壓系統控制，確保自動架設系統的功能。經產品功能測試，該系統具有高度的可靠性和實用性，為雷達快速部署提供了有力支持

復雜環境下小型無人機探測識別技術————作者：石春燕;葉飛亞;李翰林;吳競超;張恒;

摘要：針對復雜環境下小型無人機探測識別的痛難點，梳理可用于小型無人機探測的手段，針對各種探測感知手段分析各自的難點、解決方案和關鍵技術問題，給出無人機探測識別技術的發展趨勢，可為相關研究提供依據

一種低復雜度高精度測向新方法————作者：曾富紅;彭占立;司偉建;

摘要：針對傳統MUSIC方法測角誤差、計算復雜度分別與網格搜索間隔成正、反比關系這一矛盾，提出一種低復雜度高精度測向新方法。通過應用波束形成方法確定信號的粗略方向，縮小譜峰搜索范圍，降低譜峰搜索計算量。同時結合信號子空間與噪聲子空間的正交性彌補譜峰搜索步長設定帶來的固有偏差，從而在不需降低譜峰搜索步長的情況下提高測向精度，實現低復雜度高精度測向的目的。仿真實驗結果證明了該方法的有效性及優越性

復雜海況下對海搜索雷達波形參數設計研究————作者：胡國光;

摘要：針對雷達波形參數對海雜波環境下的雷達作用距離影響很大的問題，基于經典的海雜波歸一化散射系統模型，建立海雜波背景下的雷達方程，結合典型探測高度分析雷達波形參數帶寬、脈沖重復周期對典型海面目標探測能力的影響，給出不同場景下的雷達波形參數設計方案，可為對海探測波形參數設計提供依據

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