《移動電源與車輛》(季刊)創刊于1970年，由蘭州電源車輛研究所中國電器工業協會內燃發電設備分會主辦。是內燃機電站和軍改車行業唯一具有行業特色，集管理、政策、學術于一體的實用性很強的綜合指導性國家級刊物。積極宣傳我國內燃機電站和軍改車行業質量管理方面的法律、法規;推動本行業標準的貫徹實施;促進內燃機電站和軍改車產品質量的提高;及時報導本行業國內外最新研究成果、技術動態、發展趨勢，實踐經驗及其它各種信息。是企業、科研院所及大專院校廣大科技工作者從事內燃機電站和軍改車設計與研究的必備讀物。《移動電源與車輛》著眼行業，推廣成果，傳遞信息，交流經驗，注重應用技術報導，側重實際應用，普及與提高相結合。本刊自創刊以來，贏得了廣大讀者的好評與厚愛。1998年獲甘肅省新聞出版局編校質量達標證書;1999年獲“國家級火炬計劃項目中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊”證書。2003年本刊獲得了CAJ-CD規范執行優秀期刊”證書。

　　《移動電源與車輛》獲中文核心期刊(1992)。

　　移動電源與車輛雜志欄目設置

　　設計研究、試驗研究、理論研究、測控技術、制造工藝、使用維修、相關技術、產業介紹

　　移動電源與車輛雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　移動電源與車輛雜志社簡介

　　(一)《移動電源與車輛》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《移動電源與車輛》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　閱讀推薦：國外機車車輛工藝

　　《國外機車車輛工藝》國家級機車工業期刊，創刊于1970年，由中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所主辦。本刊堅持以“實現鐵道機車車輛工業現代化為中心，面向科研和生產”的辦刊宗旨，針對我國機車車輛工業的發展規劃和各鐵路工廠、機務段和車輛段的機車車輛制造和修理狀況及科研的需要，重點報道國外該行業所采用的新材料、新工藝、新裝備和新技術等，為上級領導制定發展規劃、科研人員立題、跟蹤世界最新技術以及掌握該行業修、造技術的發展趨勢提供參考，從而推動鐵路科技進步。

　　移動電源與車輛最新期刊目錄

基于深度學習方法的UPS電源預測性維護的物聯網系統的開發————作者：蘇君平;李永香;

摘要：近年來，隨著移動通信基站、數據中心、計算服務器等對供電要求較高的設備的數量增多，UPS電源也得到越來越多的應用。然而UPS的安裝分布比較分散，人工巡檢的勞動強度高，巡檢難度大，對UPS的維護與檢修造成了困難。本文提出了一種基于深度學習方法和LoRA通信協議的UPS電源預測性維護物聯網技術。該系統通過對UPS電壓、電流、環境溫度數據的實時采集，利用深度學習模型進行數據分析和預測，從而有效降低運維人員...

提升修理合同監管工作質效應把握的重點————作者：苗祥云;張鵬;權朝陽;

摘要：本文主要根據日常修理合同監管工作存在的一些現實矛盾困難，結合崗位實踐，研究如何提升修理合同監管工作質效

某型號發電機相電壓上翹問題設計改進————作者：孫大兵;孟先峰;張衛東;劉思伊;何思維;

摘要：為系統配套的某型號發電機在使用過程中出現相電壓上翹異常現象，造成計算機重啟，不能正常工作，經查是該節距發電機和負載不匹配所致，本文著重分析了該節距發電機和負載不匹配的原因并給出了改進措施

淺析中壓發電機組中性點接地————作者：鄧燕萍;

摘要：本文介紹了10.5kV、12MW大功率中壓并聯供電系統的中性點接地方式，以提供大功率中壓并聯供電系統的供電安全性及可靠性

風力發電機組典型故障原因分析及處理————作者：桑玉虎;

摘要：風力發電作為現有清潔能源的重要組成部分之一，其風電機組運行的效率與安全至關重要。以某風場東汽1.5MW機組為實驗測試目標，對主軸超速、齒輪箱油溫異常以及并網接觸器三種典型故障進行分析研究，通過實驗室測試與現場驗證相結合的方式精確定位故障，從參數對比、試驗測試與現場批量驗證的方式提出解決故障的措施，保障了風力發電機組運行的安全性和可靠性，并為類似故障提供一定的經驗借鑒

移動式野戰多源供電平臺的設計與驗證————作者：陳耀;

摘要：本研究致力于解決軍隊野戰作戰環境下的電能供應問題，設計了一款創新的移動式野戰多源供電平臺。該平臺集成了太陽能光伏發電、儲能蓄電池和柴油發電機組等多種能源，實現了系統的高度集成，以應對復雜多變的供電保障需求。我們詳細探討了平臺各組成部分的設計原理、性能特點及關鍵技術，并通過全面的測試驗證了其在不同環境條件下的可靠性和穩定性。實驗結果表明，該平臺具備良好的操作性和環境適應性，能夠為軍隊提供持續穩定的電...

高壓電源風機故障問題分析————作者：曹帥;張春雷;萬志華;李信;林潤韜;宮佳鵬;

摘要：本文分析高壓電源運行過程中風機故障問題。通過對故障現象進行排查分析，列出故障可能原因，定位并分析故障機理，提出解決措施并開展試驗驗證。通過跟蹤技術狀態完善后產品的工作及性能指標實現情況，證明故障原因定位準確，處理措施有效，故障徹底消除

關于柴油機轉速失控故障判定————作者：張志偉;李濟平;袁宇亭;原義剛;麻繼;任文;

摘要：柴油機是一種復雜的熱力機械。工況復雜，大部分工作條件惡劣。因此，在使用過程中易發生故障，把柴油機在規定的試驗條件下和規定的時間內，不能完成其規定功能的事故稱為柴油機故障。柴油機故障產生的過程實際上是一個能量積累與變化的過程

基于深度學習的電動汽車IGBT剩余壽命預測————作者：席小衛;

摘要：為實現對電動汽車絕緣柵雙極型晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)剩余使用壽命的精確預測，提出了一種基于多策略改進優化的金槍魚優化算法(Tuna Swarm Optimization on mixed strategies,TSOM)的電動汽車IGBT剩余壽命預測模型。通過改進和優化ELM參數，利用NASA研究中心公開的IGBT老化加速實驗數據集，分...

基于國產CS32F103的三線制Pt100移動電源車輛用測溫系統設計與實現————作者：汪楷健;張雙寶;仝澤林;馬明;張暢;

摘要：某移動電源車輛要求高精度、寬量程、環境適應性好的Pt100鉑電阻。介紹一種基于國產單片機CS32F103的三線制Pt100測溫系統，該系統利用恒流源作為激勵電流，設計運放減法器消除電纜線阻，信號經運放調理放大使用單片機內部的12位ADC進行采集計算，結合查最小二乘法線性擬合和平滑濾波算法，計算出準確的溫度。經Multisim仿真及樣品環境適應性試驗驗證，該測溫系統在規定工作條件內精度高，溫漂低，符...

某電源車調壓系統的設計改進————作者：張峰;鄭高峰;孫大兵;劉思伊;

摘要：某電源車使用過程中出現電壓降低，導致控制器欠壓報警，本文分析了電壓降低的原因，并進行了設計改進

車載磁流變減振器綜述————作者：岳通;王率軍;周欣沂;雷晗;胡康;方豪;鄒加壯;

摘要：本文對車載磁流變減振器的背景進行了詳細介紹，并設計出一款磁流變減振器（MRE阻尼器），再用該MRE阻尼器設計出一款三自由度磁流變隔振裝置，實現三個方向的減振致穩。最后本文指出了車載磁流變減振器的兩種改進措施以及還存在的不足之處

《移動電源與車輛》投稿、征訂啟事

摘要：<正>《移動電源與車輛》1970年創刊,是內燃機電站和軍改車行業唯一具有行業特色,集管理、政策、學術于一體的實用性很強的綜合指導性國家級刊物。本刊全文入編《中國期刊網》、《中國學術期刊(光盤版)》,國內外公開發行。《移動電源與車輛》的辦刊宗旨是著眼行業,推廣成果,傳遞信息,交流經驗,注重應用技術報道,側重實際應用,普及與提高相結合。《移動電源與車輛》的主要欄目有:設計研究、試驗研究、理論研究、應用...

《移動電源與車輛》2024總目次

摘要：<正>~

移動裝備供電體制研究————作者：謝新鋒;萬海華;祝飛;

摘要：移動裝備供電系統的任務是在野戰條件下向武器裝備提供連續、安全、可靠、有效的電能。隨著科學技術的發展，移動裝備供電系統也發生著深刻的變化，逐漸由單一供電方式向多種供電方式發展，本文對現代移動裝備的供電體制進行了分析研究，并指出了移動裝備供電系統發展趨勢

從數字化軍檢說起，談質量監督的數字化轉型————作者：肖鵬斌;

摘要：數字化是一個近年來經常被提及的詞匯，我們經常接觸到數字化的概念，如數字化轉型、數字化生產、數字化車間等等，那么什么是數字化？數字化與制造業結合以后的裝備質量監督又該何去何從？軍事代表又如何在裝備制造行業數字化轉型的進程中更好地監督裝備質量，面臨著許多新的挑戰和困難

某小型發電柴油機應急運行線路設計————作者：王瑞成;丁德宇;劉桃生;

摘要：本文由一起小型車載10kW發電柴油機起動故障為引，在分析故障原因的基礎上，進行了應急運行線路設計和實施方法，并確保機組在應急運行狀態下具備基本的保護功能，避免機組發生重大故障，有效提高車載機動設備的供電可靠性

應急電源車用多模式高壓發電機組的設計————作者：朱彬;王凱;陳傳勇;

摘要：為了解決過去電網應對突發電力事件時，通常采用單一的發電作業形式保障供電，導致10kV配電線路由于計劃性檢修、自然災害或突發事件等原因造成電網停電時，嚴重影響生產、生活秩序和社會經濟發展；設計了多模式電網專用高壓應急電源車。結果表明：該應急電源車具備一次并網、二次并網功能，實現計劃性不停電檢修；采用并機模塊和并網模塊模組合控制技術，可實現應急電源車多模式工況的運行；采用模塊CAN2自動交涉技術，實現...

一體化復合電源系統方案設計————作者：史紅利;鄭高峰;吳東建;

摘要：本文介紹了一體化復合電源系統的結構組成，以及氫燃料電池發電、儲能鋰電池、電能變換與能量管理、電站一體化散熱與熱平衡管理、電站一體化監控、電站綜合集成等分系統的詳細設計。該系統集成了氫燃料電池、內燃發電機組/市電和鋰電池組等供電設備，并通過一體化整合設計與控制，從而實現了多種能源在不同應用場合的一體化供電輸出

基于有限元方法的感應電機分析與改進————作者：蘇君平;

摘要：感應電機在工業生產和交通運輸等領域的應用極為廣泛，深入研究其電磁優化對提升電機的效率、降低其能源損耗、增強電機性能和減少電機成本具有重要意義。本文采用有限元方法構建了感應電機的二維模型，與標準計算模型進行對比，計算結果表明本文提出的有限元構建方法能夠準確的對電機進行模擬，為早期電磁設計的調整提供科學指導。并對標準電機模型進行結構優化，仿真實驗表明，所提出的結構優化能夠有效降低電機的體積損耗

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