上海船舶運輸科學研究所學報

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上海船舶運輸科學研究所學報 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：31-2023/U; 國際標準刊號：1674-5949; 主辦單位：上海船舶運輸科學研究所; 主管單位：上海船舶運輸科學研究所; 上一本期雜志：中國廢鋼鐵鋼鐵科技雜志; 下一本期雜志：服飾導刊省級服裝科技期刊

　　《上海船舶運輸科學研究所學報》(季刊)創刊于1978年，由上海船舶運輸科學研究所學報主辦。本刊堅持黨的基本路線，貫徹“雙百方針”。內容主要反映在船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等方面的科研成果，同時刊登具有一定學術水平的試驗報告和科研管理研究報告。

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志欄目設置

　　船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志榮譽

　　CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　上海船舶運輸科學研究所學報雜志社簡介

　　1.《上海船舶運輸科學研究所學報》論文必須包括題名、作者姓名、單位及地址、郵編、中英文摘要和中英文關鍵詞(3～8個)，第一作者簡介(包括姓名、出生年、性別、籍貫、所獲學位、職稱、目前主要從事的研究工作及詳細的聯系地址、電話、E-mail地址)，有基金資助的科研文章請注明項目號。

　　2.《上海船舶運輸科學研究所學報》論文(含圖表)中的量和單位的使用必須符合中華人民共和國法定計量單位最新標準，圖表應盡量清晰并標準化。文稿中外文字符的大小寫、上下角標及易混淆的字母應打印清楚，并用筆作出標注。

　　3.《上海船舶運輸科學研究所學報》文稿章節編號采用三級標題頂格排序。一級標題為1，2，3排序，二級標題為1.1，1.2，1.3排序，三級標題為1.1.1，1.1.2，1.1.3排序。

　　閱讀推薦：中外船舶科技

　　《中外船舶科技》江蘇船舶科技期刊，創刊于1988年，由江蘇科技大學主辦。主要報道國內外船舶行業各領域的新進展、新趨勢、新技術、新工藝等，介紹國內外造船領域前沿的一些研究熱點和關鍵性技術，以及一些重要科技項目的研究狀況和實施情況;面向國內外船舶行業的研究所、公司、工廠、大專院校和相關的企事業單位的科技人員、管理人員、廣大師生和相關人士。主要欄目：船舶設計與建造、船舶機電、船舶武備、玻璃鋼船舶、船舶行業信息。

　　上海船舶運輸科學研究所學報最新期刊目錄

基于循環生成對抗網絡的海事圖像去霧方法————作者：肖昌云;王梓創;劉虹余;韓冰;陳信強;

摘要：為提升船舶在霧天等能見度不良條件下對周圍環境的感知能力，提出一種基于循環生成對抗網絡的海事圖像去霧方法，并引入循環一致性和恒等映射損失，避免圖像過度變形和重要特征信息丟失，提升去霧效果的穩定性。在模擬海霧圖像和真實海霧圖像上對該方法的有效性進行驗證，并選取當前主流的海事圖像去霧方法進行對比分析。研究結果表明，該方法在峰值信噪比、結構相似性和顏色差異等指標上的表現均優于其他方法，峰值信噪比平均值為2...

基于隨機森林模型的收費站擁堵預測數字孿生解決方案————作者：李長亮;郭健;

摘要：為準確預測高速公路收費站擁堵情況，進而采取有效措施解決收費站擁堵問題，提出一種基于隨機森林模型的高速公路收費站擁堵預測數字孿生解決方案。該解決方案主要包含交通場景搭建、實時數據采集、擁堵分析預測、收費站干預及可視化展示等功能模塊，通過集成門架、車檢器和毫米波雷達等感知設備采集交通信息，利用Unity3D平臺創建收費站高精度三維模型，采用分類與回歸樹(Classification and Regre...

典型沿海集裝箱碼頭大氣污染物與CO₂融合排放清單特征研究————作者：林育錦;祝紹嵩;李曉東;周曉;冷瑜;

摘要：基于大氣污染物與溫室氣體排放清單編制要求，研究建立典型沿海集裝箱碼頭大氣融合排放清單，通過集成現場調研數據、排放因子和活動水平數據，對碼頭岸邊裝卸、堆場裝卸、水平運輸和輔助及附屬生產等4個運營環節設備或系統2023年的大氣污染物和CO₂排放量進行估算，并采用蒙特卡洛法模擬量化排放清單的不確定性。研究結果顯示：NO_x和CO為各碼頭的主要大氣污染物，集卡和堆...

模型尺度下某組合節能裝置節能效果的尺度效應研究————作者：邢磊;楊帆;殷曉俊;

摘要：以某大型散貨船為研究對象，通過模型試驗和數值模擬對2種模型尺度下由前置定子與舵球推力鰭組成的組合節能裝置的節能效果進行尺度效應分析。研究結果表明：大尺度船模節能裝置的節能效果更好；通過模型試驗與數值計算得到的安裝節能裝置前后船舶的各推進性能參數的變化趨勢基本一致。從工程應用的角度看，在對帶有節能裝置的船舶進行快速性試驗時，建議在條件允許的情況下盡量選擇大尺度船模

大型集裝箱船塢內艙室強度試驗方法仿真分析————作者：梁健新;紀宏源;

摘要：針對在船塢內開展大型集裝箱船艙室強度試驗時存在的船體結構和塢墩安全問題，采用有限元方法對船體結構進行建模和強度校核。通過合理選擇塢墩簡化模擬方式，在提高有限元建模和計算效率的同時，準確計算出塢墩支反力，在此基礎上提出塢墩布置優化方案。研究表明，根據塢墩支反力分布情況，可通過較小的改動量實現對塢墩布置的優化調整，在保證船舶在塢內安全施工的前提下，滿足在塢內對部分艙室開展強度試驗的要求，為將船舶艙室強...

船用氨燃料系統建模仿真及其控制器測試————作者：王健;王艷國;滕文卿;張丹瑞;

摘要：氨燃料作為清潔能源尚未得到廣泛應用的一個重要原因是其傳輸具有很高的安全風險。為有效解決該問題，針對某新型船用氨燃料系統，結合氨燃料的物理特性，基于仿真建模技術建立氨燃料系統機理模型，并通過測試驗證其有效性。將氨燃料系統模型與實時仿真技術相結合進行控制器模擬仿真測試，結果表明該控制器能實現設計的基本功能，可基于仿真模型進行極端工況等條件下的仿真測試，提高測試效率，降低時間成本

多用途重吊船電力系統設計要點————作者：楊璟;張琳;董治強;

摘要：多用途重吊船具有裝載靈活和裝卸能力強等特點，船用起重機是其核心設備。探討船用起重機對重吊船電站設計的影響，主要包括電站容量配置、電站管理系統設計、電纜及保護電器選型和逆功率處理等。通過需要系數法和概率計算法確定起重機的功率，確保發電機容量滿足實際需求。為功率管理系統設計重載問詢和功率限制功能，保證系統安全運行。針對逆功率問題，提出逆功吸收電阻、功率限制和電池吸收等處理方案，為電站設計提供系統性指導...

《上海船舶運輸科學研究所學報》2024年第47卷總目次

摘要：<正>~

《上海船舶運輸科學研究所學報》征稿簡則

摘要：<正>《上海船舶運輸科學研究所學報》(以下簡稱“本刊”)是由中國遠洋海運集團有限公司主管、上海船舶運輸科學研究所有限公司主辦的船舶科學和船舶運輸科學等相關學科綜合性學術刊物。本刊堅持黨的基本路線,貫徹“雙百方針”,刊登的內容主要包括船舶運輸系統、船舶設計、船舶控制、交通工程、環保工程、港口工程、工業自動化、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備和航運經濟等方面的科研成果,同時刊登具有一定學術水平的試...

基于Transformer-MLP的輪渡碼頭短期客流量預測方法————作者：林哲顯;

摘要：為提升輪渡碼頭的客流量感知能力，促進輪渡碼頭的數字化發展，提出一種基于Transformer模型與多層感知機(Multi Layer Perceptron, MLP)組合的輪渡碼頭短期客流量預測方法，支持預測輪渡碼頭未來1 d內4個時段的客流量。該方法充分考慮輪渡碼頭業務數據的價值，通過ETL(Extract-Transform-Load)的方式將業務數據轉化為模型輸入的時序客流量數據，并利用Ne...

交通機電設備維保時效性影響因素和改善措施分析————作者：李鵬程;

摘要：交通機電設備維保時效性是交通管理部門關心的重要內容之一。基于上海市某交通機電設備維保工單數據建立Logistic回歸模型，分析交通機電設備維保時效性影響因素。研究發現，設備類型(主要包括車牌識別、情報板和攝像機等)、設備位置(主要是外環區域)和報修月份(主要包括2月、6月和7月等)對維保時效性有顯著影響。在此基礎上，提出改善機電設備維保時效性的措施，包括：強化重點設備的維保要求；在外環區域設立運維...

高速公路改擴建項目降噪方案分析及相關問題探討————作者：韓麗;

摘要：以廣東省某高速公路改擴建項目中的環境影響評價項目為例，對沿線敏感建筑當前的聲環境質量進行監測，對改擴建后沿線敏感建筑受到的噪聲影響進行預測，在此基礎上分析采用直立式、彎折式、半封閉式和全封閉式等4種形式聲屏障，以及鋪設低噪聲路面和限速等措施的降噪效果。結合相關法律法規和技術政策文件的要求，確定該項目采用“全路段實施限速和鋪設低噪聲路面，分路段采用多種形式聲屏障”的綜合降噪方案。針對現行公路噪聲源強...

基于前后端分離模式的船舶智能機艙系統軟件設計————作者：蔣辰基;董勝利;韓冰;

摘要：為降低智能機艙系統前后端的耦合度，提高系統開發效率，在B/S(Browser/Server)架構的基礎上，采用前后端分離的開發模式確定系統軟件的技術框架，明確前端主要界面和后端功能模塊的劃分，設計一種基于前后端分離模式的智能機艙系統軟件。測試結果表明，該系統軟件能實現機艙智能管理，滿足用戶的需求，具有較強的可靠性和穩定性

基于密集小目標識別算法的港口安全帽與工作服識別————作者：祝紹嵩;韓卓成;

摘要：針對采用YOLOv5＿6.0算法采集安全帽與工作服圖像存在的目標密集、像素點小、像素色差小和檢測難度大等問題，提出一種基于改進的YOLOv5＿6.0算法的小目標檢測算法。通過優化YOLOv5＿6.0算法的邊界框回歸損失函數改善其對密集小目標特征信息的學習效果；通過增加1層特征提取層提升算法對小目標的檢測效果；在算法主干部分添加全局注意力機制(Global Attention Mechanism, ...

一種混合云場景下面向對象存儲的數據分流聚合方法————作者：王駿翔;

摘要：利用開源的云計算技術構建一套適用于大型集團型企業的混合云場景下面向對象存儲的數據分流和聚合技術，以統一對象存儲PaaS服務的形式向業務端提供一種能安全接入的具有多樣性源數據的交互場景。該方法采用云原生S3協議對異構對象存儲服務進行重定義的封裝、解析和轉發控制，實現通過統一服務調度完成混合異構場景下面向對象存儲的數據存取交互、復制遷移、定制化分層和匯聚合并加載等。該方法已在某大型航運集團型企業的跨境...

基于自回歸推廣模型的海風預測方法分析————作者：張超群;張帆;羅偉強;周磊;

摘要：為準確預測海上風速和風向數據，提升船舶海上航行的安全性，針對現有海風預測方法存在的預測精度不高的問題，提出一種基于自回歸(Auto-Regressive, AR)推廣模型的海風預測方法。將風速和風向看作風矢量的2部分，在確定2組數據的依賴性之后，分別采用差分整合移動平均自回歸(Auto-Regressive Integrated Moving Average, ARIMA)模型和向量自回歸(Vec...

植物提取液除臭工藝在生活垃圾中轉站的應用及效果————作者：鄭敏;施天潤;

摘要：為降低城市生活垃圾中轉站處理垃圾過程中釋放的惡臭物質對周邊環境的影響，對植物提取液除臭工藝在生活垃圾中轉站的應用進行研究。對比分析不同植物提取液除臭試驗條件對植物提取液除臭效率的影響，為垃圾中轉站植物提取液除臭配方的選擇及相關技術的應用提供參考。研究表明，植物提取液的除臭效果與其活性成分和濃度配比有關，并受植物提取液與廢氣的作用時間和除臭工藝等因素的影響。在實際應用植物提取液除臭時，建議針對不同臭...

基于SHIPFLOW MOTIONS的測量船耐波性研究————作者：李建鵬;劉金純;李偉強;

摘要：以一艘測量船為研究對象，采用基于勢流理論的商業軟件SHIPFLOW中的MOTIONS模塊對其進行耐波性數值仿真，研究其在波浪中的運動和阻力特性。利用三維時域完全非線性邊界元方法計算船舶在迎浪規則波中的運動特性，并將數值計算結果與模型試驗結果相對比，結果表明：船舶在波浪中的升沉和縱搖運動數值計算結果與模型試驗結果較為吻合；船舶在波浪中的阻力增加RAO值計算結果與模型試驗結果的最大偏差約為13%;波浪...

基于阻力和伴流不均勻度的船型優化————作者：高旋;高玉玲;陳偉民;杜云龍;司南;

摘要：為獲得影響大方形系數船舶艉部線型的主要船型特征參數，以某肥大型船為研究對象，在考慮排水體積約束的情況下，利用CAESES軟件半參數化變形技術實現艉部線型自動變換，構建系列船型方案，并采用SHIPFLOW軟件評估這些方案的阻力性能和伴流。應用軟件集成的優化算法組合(Sobol與Nelder Mead Simplex優化算法組合)構建船型優化策略，回歸分析系列船型方案的優化效果，并采用Star CCM...

16000 TEU甲醇雙燃料船泵艙通風數值模擬————作者：朱曉強;石蘊玉;竇朋;徐峰;

摘要：以某16 000 TEU甲醇雙燃料船為例，基于計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)仿真分析軟件Star CCM+對其泵艙通風系統進行數值模擬。采用VOF(Volume Of Fluid)多相流數值方法計算分析泄漏甲醇的體積變化規律，研究不同射流速度下泵艙內空氣達到安全閾值所需時間。研究結果表明：在現有通風系統作用下，114.74 s內可使泵艙內的甲醇質...

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