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　　期刊簡介：空氣動力學學報1980年創刊，1983年國內外公開發行，是中國空氣動力學會主辦的國家綜合性一級學術刊物，是全國科技期刊三個重要檢索系統收錄和評選出的重要核心期刊，是中宣部、國家科委、國家科協評出的獲獎優秀期刊。它主要刊載空氣動力學領域具有創造性的理論、實驗和應用研究論文、綜述性專題論文及研究簡報、學術討論等。

　　多年來，刊物在學會的領導下，在中國空氣動力研究與發展中心的支持下，在編委會和編輯部的共同努力下，遵循“理論上有創新、學術上有新思想、理論與實際結合上有新特色、新方法、應用上有較大價值”的辦刊宗旨，在編輯出版工作中取得了很好的成績，使刊物成為國內外公認的代表中國空氣動力研究和發展水平的高科技學術期刊，成為航空航天類核心期刊的佼佼者。

　　期刊欄目：研究論文、研究簡報等。

　　期刊收錄：

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　1997年獲中國科協評比的“全國優秀科技期刊二等獎”

　　1997年獲中宣部、國家新聞出版局、國家科委“第二屆全國優秀科技期刊三等獎”

　　2001年榮獲首屆《CAJ-CD規范》執行優秀獎

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　　空氣動力學學報最新期刊目錄

氫氣驅動激波風洞高焓流場建立過程的數值模擬研究————作者：吳軒宇;孔小平;慎志豪;胥海倫;

摘要：為了更全面地掌握氫氣驅動激波風洞中高焓流場的建立過程，本文通過采用二階空間精度和雙時間步長的隱式算法對其進行了深入的數值模擬研究，涵蓋了從風洞啟動到噴管出口穩定流場形成的整個階段。模擬結果顯示：在高壓區氫氣50 MPa、低壓區空氣100 kPa、溫度均為300 K的情況下，8.54 ms時二道隔膜破裂，而在10.20 ms時噴管入口的氣流壓力升至29.8 MPa，溫度達到3 500 K，并維持了6...

考慮輪轂運動的大型風力機葉片非線性振動分析————作者：回憶;王琳凱;蔣博聞;

摘要：隨著風力機尺寸的不斷增大，其葉片長度增加，同時剛性降低，導致其變得愈發柔軟。這種“長柔”特性使得葉片大幅振動問題愈發突出，而非線性振動分析是準確評估葉片響應的關鍵。使用精確的動力學模型準確分析葉片的動力學行為尤為重要。基于Euler-Bernoulli梁連續體建模方法，以NREL 5 MW風力機葉片為研究對象，同時考慮揮舞和擺振兩個方向的自由度建立了葉片的非線性動力學模型。為了更加準確地模擬葉片響...

湍流工況渦流發生器對風力機翼型氣動特性的試驗研究————作者：楊俊偉;沙成龍;王相軍;楊華;

摘要：為研究湍流工況下渦流發生器對風力機翼型氣動特性的影響，在風洞中搭建試驗臺，針對雷諾數Re=1.5×105條件下不同來流湍流強度，探討了渦流發生器對DU93-W-210風力機翼型流動控制效果的影響，對比分析了靜態和動態條件下的表面壓力系數、升阻力系數及流動分離情況。結果表明，來流湍流強度從0.50%增大至10.18%，渦流發生器能夠有效延遲翼型表面流動分離，靜態氣動性能的改善攻角范圍也隨之擴大，且最...

沙漠光伏組件的風沙作用及其對發電效率影響研究進展————作者：黃斌;周之杰;李正農;宮博;王相軍;董金爽;劉喜杰;

摘要：沙漠光伏組件常年遭受風沙流侵襲，導致電站地表蝕積、板面積塵、板面沖蝕磨損和組件發生結構破壞。這些風沙災害不僅威脅了光伏組件的安全運行，還顯著影響了發電效率。當前建筑荷載規范尚未涵蓋風沙流對沙漠光伏組件運行安全與發電效率的影響，也缺乏相關的抗風沙設計指南。為此，本文系統概述了風沙流特性和光伏陣列干擾下風沙的運動特性、光伏組件的凈風荷載、風沙荷載與沙顆粒沖擊荷載特性、板面積塵規律和沖蝕磨損特性以及風沙...

基于條件擴散的變形結構氣動熱預測方法————作者：何紀云;呂宏強;李旭東;虞建;許冉;張俊龍;劉學軍;

摘要：伸縮變形結構飛行器外形復雜，氣動熱數據分布差異較大，使代理模型難以準確捕獲其物面氣動熱數據的分布。為了對變形結構飛行器物面氣動熱進行準確預測，本文基于條件擴散模型提出了一種針對變形結構氣動熱預測方法（heating-MLP diffusion, HMD）。該方法包括前向擴散與逆向去噪兩個過程。在前向擴散過程中，對原始氣動熱數據進行逐步加噪，直至成為純高斯噪聲；在逆向去噪過程中，將變形結構外形和工況...

基于多支微射流的超聲速射流主動控制————作者：范德威;薛雨凌;寧英豪;Arun Kumar Perumal;

摘要：在國家大力發展航空航天產業的背景下，研究超聲速射流主動控制技術具有重要意義。以增強超聲速射流混合為目標，針對經典圓形超聲速射流混合開展主動控制實驗研究。使用側向注入微射流作為激勵裝置，研究主射流出口處壓比、微射流與主射流質量流量比和微射流注入支數這3個關鍵參數對超聲速射流核心區長度的影響規律。結果表明：固定質量流量和微射流支數，核心區長度的控制效果隨著微射流出口處的壓比增加逐漸減弱；微射流支數和出...

激光內通道傳輸的氣動光學熱效應數值模擬————作者：魏澤軒;許和勇;

摘要：激光光束在從激光器出口到發射系統出口這一段內部通道中進行傳輸時，氣體吸收激光能量使內通道中流場的溫度和密度產生不均勻變化，導致了波前相位畸變及遠場光束質量的降低。為了分析此類問題，本文建立了流場與光場相耦合的氣動光學熱效應研究框架，對圓直管道內的熱效應問題進行數值模擬研究，采用澤尼克多項式擬合波前畸變，結合自適應光學校正分析了畸變水平及其對遠場光強特性的影響。結果表明，無自適應光學校正時通光0.5...

基于GPR模型的多保真氣動力建模方法————作者：羅希;黃俊;唐磊;王慶鳳;

摘要：多保真氣動力建模通過整合不同保真度的數據，能夠有效提升飛行器氣動特性分析的計算效率和預測精度。為了更好處理高低保真數據之間同時存在的線性和非線性的混合復雜相關性，本文在非線性自回歸高斯過程（nonlinear autoregressive Gaussian process, NARGP）模型的基礎上，提出了一種新的多保真高斯過程回歸模型（multi-fidelity Gaussian proces...

基于三維代理模型的風力機尾流模擬————作者：李正農;晏凱;李亞飛;特日根;龍海芳;

摘要：為研究風力機尾流風場的特性，將風輪簡化為多孔介質球體，提出了一種新的風力機三維代理模型。以河南省某地區陸上風電場為研究對象，通過無人機測風系統采集風電場的自由流與尾流數據，以實測來流風場為入流條件，采用修正的湍流模型參數建立數值模擬模型，并結合計算流體力學模擬數據，分析了風力機尾流在水平和垂直方向的分布特征。數值模擬結果表明，通過設置多孔介質模型的阻力系數可有效模擬風輪對流場的阻力效應；水平方向的...

基于物理約束深度學習的大跨柔性光伏陣列繞流場重構————作者：張春偉;柯世堂;王伯洋;余瑋;梁珂;馬文勇;

摘要：大跨柔性光伏陣列雙向串聯結構引起的排間復雜三維繞流效應是導致其發生風致破壞的重要原因之一，傳統物理風洞試驗很難直接捕捉到排間干擾下流場流動全過程的分布特性，深度學習方法為實現其復雜流場的精確重構與預測提供了新思路。以國電投江蘇鹽城柔性光伏示范基地40 m跨度五排三跨光伏陣列為研究對象，開展了大跨柔性光伏陣列脈動風場大渦模擬，在此基礎上提出了一種損失函數嵌入N-S方程和連續性方程約束的全連接神經網絡...

典型山體地形下低矮房屋風荷載受周邊建筑群干擾效應研究————作者：鐘旻;林明慧;黃斌;盧俊宇;周占學;馬偉強;

摘要：海島山體地形下，低矮房屋在強風作用下受損嚴重，目前低矮房屋的抗風研究主要針對單體建筑，考慮周邊環境影響的研究較少，關于山體地形下的低矮房屋風荷載受建筑群干擾效應的研究更是較少涉及。基于剛性模型測壓風洞試驗，對山坡地形下低矮房屋風荷載受兩個施擾房屋（位于試驗房屋前方對稱布置）的干擾效應進行研究，討論山坡間距和房屋高度S/H=0.2、0.4和1.0時，不同風向角下房屋表面平均風壓分布和體型系數的變化規...

高速飛行器氣動推進一體化性能參數化分析————作者：陳鏡帆;范曉檣;熊冰;

摘要：為了參數化評估吸氣式高速飛行器的氣動推進一體化性能，進一步揭示飛行器總體參數對其性能的影響規律，構建了一種基于推阻平衡并充分考量升阻特性與發動機特性間耦合關系的一體化性能參數化計算方法。在該方法框架下，針對飛行器恒定高度與速度巡航這一工況，深入探究了巡航攻角、發動機性能以及氣動性能等總體參數對飛行器一體化性能的影響。結果表明：對于典型飛行器構型，最優升阻比對應的攻角8.1°和最大巡航比沖對應的攻角...

螺旋槳滑流對高升力構型影響數值計算————作者：楊龍源;盛云逸;崔天昱;楊永;

摘要：為了實現快速、準確分析螺旋槳滑流對增升裝置的影響，本文采用非定常方法和定常動量激勵盤方法（actuator disk method,ADM），完成了兩個不同前進比、攻角（an angle of attack,AOA）=–4°～24°螺旋槳滑流對高升力構型影響的數值計算研究。研究表明：盡管從單獨螺旋槳、高升力構型螺旋槳獲取的時均化激勵盤載荷分布存在差異，但將來源不同的激勵盤載荷應用在高升力構型的螺旋...

高速二維噴管主動冷卻數值模擬————作者：徐大川;顧蘊松;陳景祥;

摘要：針對地面試驗設備中高速、高總溫二維噴管的熱防護需求，為降低噴管壁面溫度，開展了噴管模型在不同工況下的主動冷卻數值模擬研究。通過在壁板設計與氣流方向垂直的矩形冷卻通道，研究不同冷卻工況對壁面溫度分布、壁面熱流密度分布以及出口馬赫數分布的影響。計算結果表明：采用局部冷卻時，喉部最高溫度相比絕熱工況由469.1K下降至372.5 K，顯著降低了噴管喉部區域內壁面溫度，提高了壁面溫度均勻性；采用全局冷卻模...

火星條件下DBD激勵對NACA 0012翼型氣動特性的影響————作者：王榮超;高永新;汪忠明;李益文;姚程;

摘要：火星大氣季節性波動，導致火星無人機翼型升力衰減。通過數值模擬方法，在火星低雷諾數、高馬赫數條件下探究介質阻擋放電（dielectric barrier discharge,DBD）等離子體激勵的作用位置和激勵參數對NACA 0012翼型升力的影響。結果表明，翼型上壁面處的激勵具有顯著的增升效果，且最佳增升位置與攻角密切相關。攻角5°工況時，尾緣處激勵的增升效果最好，增升率為106%；攻角15°工況...

民用飛機大展弦比大柔性機翼高速靜氣動彈性載荷風洞試驗————作者：尼早;黃一桓;謝海軍;

摘要：靜氣動彈性問題對飛機的氣動設計和載荷設計研究具有重要意義，目前數值計算和風洞試驗是研究靜氣彈問題的主要手段。本文通過開展大展弦比大柔性機翼高速靜氣動彈性載荷風洞試驗，對風洞試驗方法進行了系統研究，并在此基礎上進一步研究了靜氣動彈性效應對機翼載荷的影響，證實了大展弦比大柔性機翼的靜氣動彈性效應具有降低機翼載荷的效果。試驗結果表明，在迎角0°～6°的范圍內，翼根彎矩彈剛比小于翼根剪力彈剛比，證實了大展...

旋翼翼型俯仰沉浮耦合動態失速特性————作者：吳家強;李朗;李國強;諶俊丞;余杰儒;陳銳鋒;

摘要：直升機旋翼在實際飛行過程中，不僅經歷周期性的俯仰振蕩，還伴隨上下沉浮運動，這加劇了流場結構和動態失速特性的復雜性。為研究高雷諾數旋翼多自由度振蕩氣動特性及失速機理，選取NACA 0015旋翼翼型為研究對象，采用運動嵌套網格及Realizable k-ε湍流模型，對雷諾數為2.0×10～6的俯仰沉浮耦合運動進行數值模擬，并進一步分析相位角對動態失速特性的影響。結果表明：旋翼下沉運動是翼型產生升力的主...

考慮稀薄效應的再入飛行器前緣熱化學反應與燒蝕模型研究————作者：汪旭;肖天白;張勇豪;陳松;

摘要：高溫氣流與飛行器表面材料的多物理、化學作用導致飛行器表面形貌的顯著變化，影響流動結構演化與飛行器氣動力、熱特性。準確預測再入過程的表面材料燒蝕過程對于飛行器熱防護系統的設計至關重要。現有的氣動燒蝕數值模擬研究主要針對固定壁面溫度條件的流場變化，忽視了燒蝕過程中復雜化學反應與壁面材料性質差異導致的升溫過程及燒蝕形貌的影響。本研究基于直接模擬蒙特卡洛(DSMC)方法，耦合壁面能量守恒方程，采用開源程序...

基于DMD方法的旋翼流場分解與重構————作者：鄭泓弟;趙大志;李偉斌;劉釩;肖中云;馬率;牟永飛;

摘要：模態分解方法是快速識別流場關鍵特征并有效提取流場主要信息的重要技術手段，而旋翼飛行器的流場是強非定常、非線性的，通常比固定翼飛行器的更加復雜，傳統的本征正交分解（proper orthogonal decomposition, POD）方法分解得到的模態中包含多種流動頻率，難以準確捕捉旋翼流場的動態特征。為了深入認識旋翼流場的流動特征和演化規律，將動力學模態分解（dynamic mode deco...

智能扭轉旋翼研究進展————作者：韓東;張宇杭;

摘要：智能扭轉旋翼通過智能裝置驅動槳葉主動扭轉，根據飛行任務的需要優化槳葉扭轉角的分布，達到提升旋翼氣動效率、降低振動和抑制噪聲等目的。本文概述了智能扭轉旋翼的發展，分類整理了智能扭轉旋翼技術效益理論和試驗研究方面的國內外研究進展，重點聚焦主動扭轉在旋翼氣動性能提升、振動和噪聲控制等方面的應用潛力，對智能扭轉旋翼的關鍵技術進行了分析，并對其發展前景提出了幾點展望。經過國內外多個研究團隊的不懈努力，智能扭...

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