北京交通大學學報(社會科學版)

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北京交通大學學報(社會科學版) 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：11-5224/C; 國際標準刊號：1672-8106; 主辦單位：北京交通大學; 主管單位：北京交通大學; 查看北京交通大學學報(社會科學版)近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：南京化工大學學報哲學社會科學版; 下一本期雜志：當代礦工煤礦管理雜志

　　本刊是經國家新聞總署批準，由教育部主管，北方交通大學主辦的人文社會科學期刊。主要刊登人文社會科學和經濟管理科學領域及文、理、管結合的交叉學科等方面的學術研究論文和問題探討。

　　《北京交通大學學報(社科版);北方交通大學學報(社科版)》現用刊名《北京交通大學學報(社會科學版)》

　　北方交通大學學報·社會科學版欄目設置主要欄目：網絡型基礎產業研究、企業管理研究、物流研究、法學研究、教育研究、哲學研究、經濟學研究、語言文學研究。

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　　獲獎情況：全國百強社科期刊;北京高校人文社科學報名刊。

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　　本刊于2000年創刊，季刊，由西南交通大學主辦。本刊以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，以務實創新為靈魂，以高思想品質，高理論含量、高社會價值為特點，堅持為科教興國戰略和社會主義精神文明和物質文明建設服務。本刊目前設置西部大開發、馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論研究、哲學、歷史、法學、文學藝術、經濟管理、教育教學研究以及編輯出版等欄目。

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中國交通運輸業碳減排成本測算及碳減排潛力分析————作者：田瑾;佟瓊;梁棟;

摘要：交通運輸業是碳排放的重要來源之一，其減排成效對實現“雙碳”目標具有重要影響。本文采用影子價格方法，對2010至2020年期間中國30個省份的交通運輸業碳減排成本進行測算。在此基礎上，從公平和效率視角出發對各省份的碳減排潛力進行評估，并利用空間杜賓模型對影響碳減排潛力的因素進行分析。研究發現：2010—2020年間中國各省份交通運輸業碳減排成本波動上升，呈現“西高東低”的特點；各省份碳減排潛力差距較...

搜索引擎個人信息刪除義務特殊規則的構建————作者：畢穎;賀璟珊;

摘要：搜索引擎作為特殊的個人信息處理者，難以完全適用法律對個人信息刪除權的原則性規定，需要制定搜索引擎個人信息刪除義務的特殊規則。應以搜索引擎自身的特性、處理行為的法律風險及現行法律規范的局限性作為規則制定的正當性基礎，以平衡信息主體、搜索引擎和社會公眾之間的利益關系作為構建規則的價值取向。從搜索引擎個人信息刪除義務的適用情形、刪除義務的范圍和刪除義務的履行方式等方面構建搜索引擎個人信息刪除義務的體系

基于第四方物流的縣域零售模式研究——以壹度便利店為例————作者：田歆;任家寧;周曉雪;魯召煦;陶冶;繩惠展;

摘要：第四方物流能夠推動供應鏈信息共享、協同合作并加載多元商業模式，為縣域零售企業破解物流能力瓶頸、拓寬盈利渠道及提升營收規模提供一條可行路徑。本文基于一種第四方物流框架，以唯一躋身中國便利店前二十強的縣域連鎖零售企業——壹度便利店為案例，探究并總結在縣域發展連鎖零售企業的可行模式。研究結果表明：積極構建完整的縣域信息化物流體系，向第四方物流模式轉型是縣域連鎖零售企業發展的可行路徑；基于高效物流開展實體...

金融科技對區域金融風險影響的門檻效應和空間效應研究————作者：孟苗苗;張曾蓮;李佩軼;

摘要：采用2011—2022年省級面板數據，利用面板門檻模型和空間門檻模型，檢驗金融科技對我國區域金融風險影響的門檻效應和空間效應。研究發現：金融科技對區域金融風險的影響呈先促進、后抑制的“倒U型”關系，具有雙門檻效應，該結論對金融科技覆蓋廣度和使用深度同樣適用；總體上我國金融科技發展水平處于合理區間，有利于對區域金融風險的防控；金融科技對我國區域金融風險的非線性影響具有空間效應。因此，未來我國應深刻認...

大學校園規劃建設空間布局與文脈傳承——以北京交通大學為例————作者：曾忠忠;劉明珠;韓欣芮;韓冰;

摘要：大學文脈是大學發展過程中逐步凝聚形成的獨特文化內涵和精神特質，并通過校園空間規劃布局、建筑形式、景觀營造等得以體現。大學文脈的傳承對于彰顯辦學宗旨、提升校園品質、增強師生歸屬感具有重要意義和價值。從北京交通大學的實踐探索和我國大學發展歷程看，通過空間布局傳承大學文脈的基本路徑可考慮三個方面：適度創新，保持整體建筑布局與原有風格一脈相承，于“循古”之中添新意；運用校園文化符號延續、深化文化內涵，展示...

基于數字生態系統的企業跨界服務創新：一項行動研究————作者：冉佳森;肖靜華;

摘要：數字技術的應用降低了企業獲取外部資源的成本，推動數字生態系統的構建和服務創新。本文基于數字可供性理論和行動者網絡理論，通過對綜合汽車服務商J公司實施兩階段行動研究，探索企業通過數字生態系統實現跨界服務創新的過程機制。第一階段是構建數字生態，通過跨平臺數據共享可供性和人與數字平臺協同的行動網絡，形成跨界服務的創新基礎；第二階段是賦能數字服務，通過跨平臺資源整合可供性和人與AI協同的行動網絡，形成跨界...

生成式人工智能在政策傳播中的應用與風險規避————作者：施惠玲;張卓婭;

摘要：生成式人工智能作為數智時代的領軍技術，在政策傳播中的應用突出表現在政策傳播結構各要素的智能化提升和傳播結構整體的不斷優化等方面：使政策傳播主體形態發生變化，并向人機交互-人機同構-人機共生的方向發展，使政策傳播內容的生成方式發生改變，提高政策傳播信息供需匹配效率，促進融媒體的發展和智能化，整體上改善和優化政策傳播結構，推動政策傳播健康發展。但生成式人工智能在政策傳播中的應用極其復雜，也將面臨不可忽...

自動駕駛監管沙盒的應用探索與法律建構————作者：丁芝華;

摘要：自動駕駛的發展給機動車輛監管帶來了前所未有的挑戰，迫切需要進行監管創新。新加坡、韓國等國家和我國臺灣地區將興起于金融科技監管領域中的監管沙盒引入到自動駕駛監管中，通過立法構建了自動駕駛監管沙盒，為自動駕駛的發展提供了寬松、安全、法治的外部環境。設計用來排除影響自動駕駛發展和應用的諸多法律障礙的法律豁免機制構成了自動駕駛監管沙盒的法律內核。與其運行環節相對應，自動駕駛監管沙盒的制度體系主要由沙盒準入...

考慮路網動態性的危險品運輸風險評估方法研究————作者：崔汗星;趙啟蘭;宋光;郭俊杰;

摘要：城市路網交通流量的動態特性使得城市危險品運輸風險評估成為一個復雜的系統性問題。危險品道路運輸風險評估應充分考慮城市路網的動態特征，以確保風險評估結果的科學性。本文基于期望風險的評估框架，考慮城市交通路網的動態變化特征和車輛行駛速度變化，將危險品運輸視為一個風險隨著時間在各路段逐步累積的過程，進而構建動態風險評估方法。研究結果表明：基于動態路網特性提出的城市危險品運輸風險評估方法，能夠較為精準地評估...

2025年中國經濟形勢展望與政策預期————作者：劉偉;蘇劍;

摘要：2024年中國GDP同比增長5.0%，經濟運行“總體平穩、穩中有進”，順利完成年初制定的5%左右增速目標。展望2025年，全國人口減少、市場預期偏弱、支柱產業調整、地緣政治風險、能源格局變動等國內外因素仍將影響中國經濟發展。中國經濟自然走勢將是供給、需求雙收縮的格局，且需求收縮大于供給，整體依然低于潛在水平。房地產風險、地方債務風險、匯率及貨幣風險、貿易摩擦風險等將成為未來中國經濟發展的潛在風險點...

黨的十九大以來中國特色社會主義制度研究述要與展望————作者：黃曉娟;

摘要：黨的十九大以來，中國特色社會主義制度成為學界研究的重點理論問題。學術理論界圍繞中國特色社會主義制度的科學內涵、形成歷程、顯著特征、優勢建構、重大意義等進行了較全面的研究，取得了較為豐碩的研究成果，為深化研究奠定了良好基礎。為繼續完善和發展中國特色社會主義制度，應在理論上進一步深入推進中國特色社會主義制度研究，加強中國特色社會主義制度基礎理論研究、厘清中國特色社會主義制度深層次多重邏輯關系、拓寬中國...

論新質生產力：深刻內涵、生成背景、踐行路徑————作者：馬榮;王灝翔;焉禎;

摘要：新質生產力的提出，體現出追求量化生產的低效舊質生產力的迭代升級，這一生產力的躍遷過程體現了我國生產力發展的新思路和經濟發展的新態勢。新時代，在推動中國經濟高質量發展之路上，新質生產力作為前所未有的新型生產力概念，極具前瞻性和引領性，需要深刻洞察加以把握。從“新在何處、因何而新、如何為新”的生發思路來看，新質生產力“新”在經典理論的新內容、超越既有生產力的新范式；是釋放高質量發展新動能的實然需要，是...

建成現代化經濟體系的挑戰與發展對策————作者：閆強明;張輝;

摘要：建設現代化經濟體系是我們黨從黨和國家事業發展全局作出的重大決策部署，黨的二十屆三中全會特別提出在2035年實現“建成現代化經濟體系”的目標。當下，我國在應對外部風險挑戰、以新技術推進全要素生產率提升、創新資源結構性配置、產業結構深度升級以及實體經濟和數字經濟深度融合等方面均存在不容忽視的薄弱環節與短板弱項。為此，要堅持問題導向，破解建設現代化經濟體系梗阻，通過拓展多元化合作對象、縮短技術進步與全要...

中國作為發展中大國的新挑戰與新路徑——人均GNI偏向的經濟發展視角————作者：鄭江淮;陳熙;賴琳琳;

摘要：通過對發展中國家地位識別的各類基準梳理可見，評價一國是否處于發展中國家地位還需考慮到一國相對于其他國家的要素報酬獲得能力所處的水平，即該國人均GNI與人均GDP比值是否長期處于小于1這個發展狀態。在人均GNI與人均GDP比值上，中國仍處于發展中國家行列。隨著國際環境的變化和國內發展進入新階段，中國經濟發展面臨著新挑戰，包括經濟增長模式的對外依存性，中高端產業在全球價值鏈中的附加值貢獻相對有限，高科...

黨內政治文化與中國特色社會主義文化的內在邏輯————作者：孫成武;盛莉莉;

摘要：“黨內政治文化”與“中國特色社會主義文化”是中國共產黨在領導改革開放和社會主義現代化建設實踐中提出的兩個重大命題，為新時代全面推進黨的建設偉大工程和中國特色社會主義事業提供了文化上的戰略設計和路徑。雖然黨內政治文化與中國特色社會主義文化的主要價值功能分別服務于黨的建設和國家建設，是兩種各自相對獨立的文化形態，但兩者又是緊密聯系、相互貫通的，具有高度的歷史和現實的內在統一性。在生成邏輯上，二者都以馬...

“雙循環”背景下我國物流產業鏈演化水平研究————作者：韓麗萍;陳越;李世維;高元平;

摘要：實現物流產業鏈的演化升級是加速融入“雙循環”新發展格局的重要戰略路徑，也是提升經濟整體競爭力的關鍵一環。選取我國30個省、自治區及直轄市的相關數據，通過構建物流產業鏈演化水平評價指標體系，運用因子分析法對全國物流產業鏈演化水平進行綜合評價和分析。研究結果顯示：各省份物流產業鏈演化水平差異顯著，可分為超高分組、高分組、中間組和低分組。根據不同省份呈現的特征，應實行差異化的物流產業鏈發展策略。超高分組...

生態環境大數據治理的重大價值、主要問題及其對策——基于浙江省的實踐————作者：紀江明;

摘要：生態環境大數據治理，是生態環境治理體系和治理能力現代化的重要組成部分，其價值主要體現在：有助于推進生態環境治理決策科學化、生態環境預警精準化、區域生態環境治理協同化。當前，從生態環境大數據治理的實踐來看，雖然硬件建設取得了一定成效，但在大數據公開、大數據共享、大數據挖掘與分析技術、大數據安全方面存在一些迫切需要解決的問題。為解決這些問題，應深度挖掘生態環境大數據治理的重大價值，并加大生態環境大數據...

新中國成立75年來中國共產黨對青年政治引領的主要歷程及其經驗啟示————作者：徐曉寧;何玉芳;

摘要：加強對廣大青年的政治引領，是培養社會主義建設者和接班人的必然要求，也是激發廣大青年成為擔當民族復興大任時代新人的首要任務。新中國成立75年來，青年政治引領經歷了社會主義革命和建設時期、改革開放和社會主義現代化建設新時期、中國特色社會主義新時代三個發展階段。黨對青年進行政治引領70余年的實踐積累了豐富經驗：毫不動搖堅持黨對青年政治引領的領導；從青年特點出發，尊重青年成長規律；充分發揮以共青團為主導的...

供應鏈沖擊下中國企業的價值鏈升級路徑研究——兼論價值鏈形態異質性的理論成因及其經驗————作者：呂越;張昊天;

摘要：確保產業鏈供應鏈安全穩定是關系到我國經濟高質量發展的關鍵議題，亟需通過全面識別企業價值鏈布局特征，探尋各產業的高附加值攀升路徑，實現分行業戰略設計和精準施策。本文構建了可用于研究不同價值鏈位置及分布的企業如何實現高附加值攀升的理論框架，采用工企-海關匹配數據，實證考察企業價值鏈位置、不同升級路徑選擇與國內附加值創造的關系。研究發現：（1）中國制造業的附加值更多體現在上游關鍵零部件和下游產品銷售兩端...

數智時代產教融合新要求與經管人才培養模式創新——基于“活”案例教育教學的研究————作者：肖靜華;汪旭暉;謝康;顏志軍;

摘要：隨著數智時代生產方式的變革，深化校企合作、培養供需匹配的人才已成為經濟社會發展對產教融合的新要求。“活”案例教育教學具有內容鮮活、過程激活和方式靈活等特征，能有效培養學生的創新思維和實踐操作能力，對高校經管學科人才培養模式創新尤其具有啟發意義和價值。基于“活”案例的教育教學能夠彌合產教融合的認知差異，根據企業前沿實踐面臨的“真”問題進行教學內容及教學方法的設計，從而構建產教互促的人才培養模式，為解...

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