《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》系全國(guó)中文核心期刊，創(chuàng)刊于1980年。《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然版)》原刊名先后為《鎮(zhèn)江農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào)》、《江蘇工學(xué)院學(xué)報(bào)》和《江蘇理工大學(xué)學(xué)報(bào)》。1982年被批準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)發(fā)行(季刊);1985年經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)改為國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行;1993年再經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)由季刊改為雙月刊。2002年經(jīng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)改為現(xiàn)刊名。

　　《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》作為江蘇大學(xué)科研成果展示、學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)與窗口，全面反映了江蘇大學(xué)的科研學(xué)術(shù)水平和重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)勢(shì)。所涉及的學(xué)科有：農(nóng)業(yè)與機(jī)械工程、車(chē)輛工程、能源與動(dòng)力工程、計(jì)算機(jī)與通信工程、電氣電子工程、材料科學(xué)與工程、土木工程、環(huán)境工程、化學(xué)工程、應(yīng)用數(shù)學(xué)等。其中農(nóng)業(yè)與機(jī)械工程、車(chē)輛工程已成為本刊的特色欄目。

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永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不對(duì)中故障的諧振自抗擾控制————作者：吳朗;李生權(quán);羅琳;李喆;李娟;

摘要：針對(duì)永磁同步電機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障引起的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，本文提出了一種具有集成正弦擾動(dòng)模型的諧振擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器的諧振自抗擾控制方法(Resonance Active Disturbance Rejection Control， RADRC)。首先，根據(jù)轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型分析出電機(jī)受正弦干擾的故障形式，建立故障狀態(tài)下的機(jī)電耦合模型。其次，將控制系統(tǒng)中速度環(huán)采用的PI控制器替換成自抗擾控制器以提高...

氯離子在預(yù)壓接縫混凝土內(nèi)的傳輸試驗(yàn)及分析————作者：延永東;季光前;鄭玉龍;司有棟;譚磊;

摘要：接縫是現(xiàn)代混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中不可避免的一部分，對(duì)混凝土耐久性有一定影響。為了解接縫對(duì)沿�；炷�土結(jié)構(gòu)耐久性的影響規(guī)律，本文設(shè)計(jì)并制作了帶直接濕接縫、鑿毛濕接縫和環(huán)氧膠接縫的三種混凝土試件，并在部分試件中摻加了不同比例的水泥基滲透結(jié)晶材料（CCCW），試件養(yǎng)護(hù)完成后對(duì)其施加不同水平的預(yù)壓荷載，卸載后進(jìn)行氯離子浸泡試驗(yàn)，然后取樣檢測(cè)不同部位的氯離子濃度并進(jìn)行分析。結(jié)果表明：除環(huán)氧膠接縫外，其他兩種類(lèi)型...

A位無(wú)序雙層鈣鈦礦SrCaNiTeO₆電磁性質(zhì)的第一性原理研究————作者：李洪蘋(píng);張瑤明;孫安;郭寶昌;

摘要：為探究A位無(wú)序?qū)﹄p層鈣鈦礦氧化物電磁性質(zhì)的影響，本文采用第一性原理計(jì)算系統(tǒng)地研究了A位無(wú)序雙層鈣鈦礦氧化物SrCaNiTeO₆的空間原子排布、磁耦合構(gòu)型和電子結(jié)構(gòu)。研究結(jié)果表明該化合物的基態(tài)磁構(gòu)型在三種不同的原子排列結(jié)構(gòu)中均為Ni離子之間的反鐵磁耦合，且其電化學(xué)性質(zhì)均為半導(dǎo)體，而B(niǎo)′位的Te離子是非磁性的，對(duì)化合物整體磁矩沒(méi)有貢獻(xiàn)。電子結(jié)構(gòu)分析證實(shí)SrCaNiTeO_...

用于直接吸收式太陽(yáng)能集熱器的TiN納米流體性能————作者：韓新月;王璐;

摘要：為了研究TiN納米流體在直接吸收式集熱器(DASC)內(nèi)的光熱轉(zhuǎn)換性能，首先使用聚丙烯酸(PAA)表面活性劑制備了乙二醇基TiN-PAA納米流體，將該納米流體在室溫下靜置觀察其長(zhǎng)期穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)100 mg/L TiN-PAA納米流體靜置310 d后，平均光譜透過(guò)率僅上升1.908%.然后研究了TiN-PAA納米流體在DASC內(nèi)的光熱轉(zhuǎn)換性能，分別討論了納米顆粒質(zhì)量濃度、體積流量和光強(qiáng)對(duì)其光熱轉(zhuǎn)換性能...

基于顯著特征和時(shí)空?qǐng)D網(wǎng)絡(luò)的視頻異常事件檢測(cè)————作者：譚奕鑫;詹永照;劉洪麟;

摘要：針對(duì)目前基于片段的視頻異常事件檢測(cè)模型僅考慮片段的正�；虍惓�會(huì)產(chǎn)生異常碎片化和異常起止位置蔓延以及異常事件分類(lèi)難的問(wèn)題，提出一種基于顯著特征和時(shí)空?qǐng)D網(wǎng)絡(luò)的視頻異常事件檢測(cè)與分類(lèi)方法.首先，提出基于時(shí)空融合圖網(wǎng)絡(luò)的視頻異常時(shí)序片段整合與精化方法，整合出連續(xù)的異常區(qū)域，同時(shí)考慮時(shí)空融合圖網(wǎng)絡(luò)的特征傳遞性，精化異常區(qū)域，以有效解決異常判別存在不確定性和異常片段碎片化問(wèn)題.其次，針對(duì)弱監(jiān)督異常事件內(nèi)在特征...

使用石墨烯的軌道角動(dòng)量微帶天線設(shè)計(jì)————作者：成國(guó)慶;王全全;宛汀;宋祖昆;

摘要：為了生成不同模態(tài)數(shù)的軌道角動(dòng)量渦旋波，使用石墨烯材料設(shè)計(jì)出一款微帶天線，并給出了天線的尺寸與材料.該天線質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，只需調(diào)整饋電相位差便能夠產(chǎn)生模態(tài)數(shù)l=-2,0,+2的軌道角動(dòng)量渦旋波.通過(guò)參數(shù)化掃描，從阻抗匹配、回波損耗、工作帶寬、增益等方面探討了天線性能，并分析了石墨烯材料特性對(duì)天線性能的影響.仿真結(jié)果表明，當(dāng)石墨烯的化學(xué)勢(shì)為0.9 eV時(shí)，微帶天線工作在14.90 GHz下...

層狀土層分布特性對(duì)沉積谷地地震響應(yīng)的影響————作者：金丹丹;馬成祥;張銳;

摘要：針對(duì)傾斜邊坡上覆層狀沉積土層場(chǎng)地，開(kāi)展層狀沉積谷地內(nèi)地震響應(yīng)機(jī)理及特征研究.通過(guò)設(shè)置黏彈性人工邊界和等效節(jié)點(diǎn)力的方法實(shí)現(xiàn)地震動(dòng)輸入，考慮傾斜基巖和沉積層序的變化對(duì)谷地地表響應(yīng)的影響，基于顯式有限元方法分析了谷地內(nèi)地震動(dòng)的傳播過(guò)程.結(jié)果表明：不同沉積層序下地表地震動(dòng)響應(yīng)存在顯著差異，正常沉積時(shí)，谷地內(nèi)地表水平加速度時(shí)程峰值最大，對(duì)應(yīng)的反應(yīng)譜峰值周期最��；對(duì)于地表位移響應(yīng)，低頻段內(nèi)非正常沉積(即軟夾層...

面向跨海大橋的自動(dòng)駕駛車(chē)輛側(cè)傾控制————作者：唐曉峰;李若旭;曹釗;

摘要：針對(duì)跨海大橋道路環(huán)境的不確定性導(dǎo)致自動(dòng)駕駛車(chē)輛容易發(fā)生車(chē)輛動(dòng)力學(xué)狀態(tài)變化的問(wèn)題，提出了基于深度確定性策略梯度(DDPG)算法的車(chē)輛側(cè)傾控制策略，探索了該策略在不同車(chē)速下的泛化能力.首先構(gòu)建了跨海大橋的垂向模型，以提供動(dòng)態(tài)道路環(huán)境；其次構(gòu)建了車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和車(chē)輛跟蹤誤差模型，融合了車(chē)輛的側(cè)傾、側(cè)滑和橫擺的動(dòng)力學(xué)特性，并構(gòu)建了側(cè)傾穩(wěn)定性判據(jù)；最后設(shè)計(jì)了深度確定性策略梯度算法中的狀態(tài)空間和動(dòng)作空間，并根...

基于雙關(guān)鍵點(diǎn)的擁擠行人檢測(cè)方法————作者：沈繼鋒;盛常寶;陳逸飛;左欣;

摘要：針對(duì)行人檢測(cè)中遠(yuǎn)距離目標(biāo)像素稀少和遮擋產(chǎn)生人體模式信息缺失導(dǎo)致的嚴(yán)重漏檢問(wèn)題，提出一種基于雙關(guān)鍵點(diǎn)組合的行人檢測(cè)方法.該方法利用人體頭部與中心區(qū)域的關(guān)鍵點(diǎn)，有效提取和融合行人的判別語(yǔ)義特征，從而顯著降低行人的漏檢率.首先，在深層聚合主干特征網(wǎng)絡(luò)上引入可變形卷積來(lái)擴(kuò)大感受野，增強(qiáng)人體模式的語(yǔ)義信息；其次，設(shè)計(jì)了一種基于關(guān)鍵點(diǎn)組合的雙分支聯(lián)合檢測(cè)模塊，通過(guò)重新定義不同分支的正樣本，強(qiáng)化小尺度與遮擋目標(biāo)...

基于最大相關(guān)熵準(zhǔn)則的交通量統(tǒng)計(jì)特性————作者：趙磊娜;張思詩(shī);白玉佳;張文軒;陳萱;

摘要：為了探究交通量數(shù)據(jù)特性，提高交通量數(shù)據(jù)擬合的參數(shù)估計(jì)精度，基于最大相關(guān)熵準(zhǔn)則提出了一種交通量數(shù)據(jù)擬合的參數(shù)估計(jì)方法.首先對(duì)交通量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，然后指定數(shù)據(jù)概率分布，再采用最大相關(guān)熵準(zhǔn)則來(lái)估計(jì)模型參數(shù)，采用梯度上升法進(jìn)行輸出，得到概率分布參數(shù)估計(jì)值，并與傳統(tǒng)最小二乘估計(jì)和最大似然估計(jì)進(jìn)行結(jié)果比較.基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和假定的4個(gè)分布模型(正態(tài)分布、對(duì)數(shù)正態(tài)分布、韋布爾分布、瑞利分布)進(jìn)行性能評(píng)估，研究表明...

中心錐沖擊-氣膜復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)流動(dòng)換熱特性————作者：李錄博;王春華;王宇楠;張靖周;

摘要：針對(duì)中心錐沖擊-氣膜復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)的流動(dòng)換熱特性展開(kāi)了數(shù)值和試驗(yàn)研究.結(jié)果表明：燃?xì)庠谥行腻F表面發(fā)生回流，并生成回流渦旋，渦旋尺度隨著吹風(fēng)比的升高而增大；中心錐熱側(cè)壁溫沿流向呈不斷上升趨勢(shì)，吹風(fēng)比的增大可提升綜合冷卻效果，但相對(duì)壓力損失也有所增大；隨著氣膜孔直徑的增大，冷卻效果逐漸提升，相對(duì)壓力損失逐漸減��；沖擊孔直徑的增大削弱了綜合冷卻效果，相對(duì)壓力損失有所下降；改變沖擊距離對(duì)流動(dòng)換熱規(guī)律影響較小...

Ⅴ級(jí)圍巖全斷面擴(kuò)挖隧道的二次襯砌支護(hù)時(shí)機(jī)————作者：楊俊;秦藝源;謝支鋼;丁雪菲;梁勇;

摘要：為了研究既有Ⅴ級(jí)圍巖隧道擴(kuò)挖的二次襯砌支護(hù)時(shí)機(jī)，利用Midas GTS有限元數(shù)值模擬方法，建立有限元數(shù)值模擬模型，引入荷載釋放率和位移釋放率的概念，結(jié)合木魚(yú)槽隧道擴(kuò)挖工程實(shí)例，將數(shù)值模擬數(shù)據(jù)與監(jiān)控實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析.研究結(jié)果表明：相較新建隧道，既有隧道擴(kuò)挖過(guò)程中變形量較小，且變化速率較慢；隨著掌子面的不斷向前推進(jìn)，荷載釋放率和位移釋放率均不斷增大，并最終達(dá)到穩(wěn)定；隨著二次襯砌荷載承擔(dān)比例的增大，...

基于模糊推理系統(tǒng)的稀釋瀝青黏度預(yù)測(cè)模型————作者：田鎳;鄭木蓮;劉俠;

摘要：為探究不同溶劑對(duì)瀝青黏度的影響規(guī)律，采用碳?xì)淙軇?HS)和乙酸乙酯(EA)制備了單、復(fù)摻型稀釋瀝青，進(jìn)行了布氏旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)，分析了兩種溶劑的降黏效果.基于模糊推理系統(tǒng)(FIS),建立了瀝青黏度預(yù)測(cè)模型，并將預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)測(cè)得的實(shí)際值作了誤差分析.結(jié)果表明：?jiǎn)螕紿S的降黏曲線呈指數(shù)函數(shù)倒數(shù)形式分布，且單摻的HS質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%～30%時(shí)，降黏曲線急速下降段的瀝青黏度從88 000 mPa·s下降到5 ...

含黏彈性阻尼的架橋機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)特性分析————作者：王翠艷;石少軒;王明昊;陳恩利;曲興業(yè);

摘要：為了準(zhǔn)確揭示架橋機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)行為，建立了含黏彈性阻尼的非恒定摩擦系數(shù)的制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，使用Caputo分?jǐn)?shù)階微分模型表征制動(dòng)系統(tǒng)的黏彈性阻尼特性，推導(dǎo)得到該模型黏彈性阻尼的等效阻尼系數(shù)和等效剛度系數(shù).基于Lyapunov穩(wěn)定性理論，得到了系統(tǒng)定常解的穩(wěn)定條件，并建立了系統(tǒng)周期運(yùn)動(dòng)的存在條件.通過(guò)數(shù)值計(jì)算得到系統(tǒng)的分岔圖、相圖與Poincaré映射，探究了制動(dòng)力與黏彈性阻尼對(duì)系統(tǒng)非線...

錨固式密封墊截面參數(shù)設(shè)計(jì)及其對(duì)防水性能的影響————作者：張富賓;羅虎;肖建莊;丁紅梅;王澤念;

摘要：針對(duì)現(xiàn)有的錨固式密封墊截面設(shè)計(jì)法——工程經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)比法相結(jié)合的方法缺乏具體理論支撐的問(wèn)題，采用ABAQUS有限元軟件，建立了各錨固式密封墊截面在最不利的工況(錯(cuò)縫量為15 mm)下和正常工況(錯(cuò)縫量為0 mm)下的二維平面應(yīng)變模型，研究了密封墊的截面參數(shù)(底部厚度、腳部尺寸、底孔高度和開(kāi)孔形狀)和材料性能參數(shù)(橡膠硬度)對(duì)錨固式密封墊防水性能的影響.結(jié)果表明：底部厚度和腳部尺寸對(duì)錨固式密封墊防水性能...

基于LSTM網(wǎng)絡(luò)和注意力機(jī)制的汽車(chē)車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)評(píng)價(jià)模型————作者：朱峰;唐昭;鄧云云;張晴宇;張學(xué)澤;李雙;

摘要：為了進(jìn)一步提高聲品質(zhì)評(píng)價(jià)模型的穩(wěn)定性和評(píng)價(jià)準(zhǔn)確率，提出一種基于長(zhǎng)短期記憶(long short-term memory, LSTM)網(wǎng)絡(luò)和注意力機(jī)制的汽車(chē)車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)評(píng)價(jià)模型(ALSTM).首先采集了不同品牌汽車(chē)在不同工況下駕駛員右耳處的穩(wěn)態(tài)噪聲樣本，并以煩惱度為評(píng)價(jià)指標(biāo)開(kāi)展噪聲樣本的主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)，建立了車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)集.在此數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上，將噪聲樣本的梅爾倒譜系數(shù)(Mel-scale freq...

基于小波變換和模糊理論的過(guò)電壓識(shí)別————作者：李雙亮;王慶峰;李相強(qiáng);張健穹;

摘要：為了識(shí)別高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)過(guò)電壓類(lèi)型、給故障溯源及列車(chē)改進(jìn)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持，提出了一種模糊識(shí)別方法.首先，利用小波變換對(duì)過(guò)電壓時(shí)域信號(hào)進(jìn)行db4小波基下的17層分解，在此基礎(chǔ)上提取各分解層數(shù)下的能量值，并進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，獲得過(guò)電壓信號(hào)特征量.其次，基于模糊理論，建立起列車(chē)升降弓、進(jìn)分相、出分相、高頻諧振、鐵磁諧振和VCB操作過(guò)電壓的標(biāo)準(zhǔn)模型.最后，使用貼近度計(jì)算與擇近原則完成對(duì)過(guò)電壓的識(shí)別.結(jié)果表...

基于灰度共生矩陣的水泥穩(wěn)定碎石損傷表征指標(biāo)————作者：呂悅晶;李家琪;魏彩霞;權(quán)磊;湯文;麻春杰;

摘要：為了更好表征水泥穩(wěn)定碎石損傷過(guò)程，基于灰度共生矩陣?yán)碚�，提出了損傷表征指標(biāo)——可移灰度級(jí)對(duì)(Psgl)和損傷度(D),分析了骨架空隙型和骨架密實(shí)型兩種典型結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石材料的損傷過(guò)程，計(jì)算水泥穩(wěn)定碎石斷面在不同損傷程度下的損傷表征指標(biāo).結(jié)果表明：可移灰度級(jí)對(duì)可以表征水泥穩(wěn)定碎石材料的損傷過(guò)程；隨著荷載級(jí)位的增加，水泥穩(wěn)定碎石的損傷度以二次拋物線的形式逐步增加，損傷的發(fā)展累積損傷度約占整個(gè)加載過(guò)...

油菜秸稈廢塑料共催化熱解的協(xié)同作用及動(dòng)力學(xué)分析————作者：李小華;于子寧;邵珊珊;蔡憶昔;

摘要：在氮?dú)鈿夥障拢?0～800℃的溫度范圍內(nèi)，以20℃/min的升溫速率，對(duì)油菜秸稈、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS樹(shù)脂)以及質(zhì)量比為1∶1的油菜秸稈與聚丙烯、油菜秸稈與ABS樹(shù)脂共混物進(jìn)行了熱重試驗(yàn)，利用Friedman法測(cè)定了表觀活化能，并進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，同時(shí)在固定床反應(yīng)器上采用HZSM-5催化劑進(jìn)行油菜秸稈的單獨(dú)催化熱解及油菜秸稈與聚丙烯、油菜秸稈與ABS樹(shù)脂的共催化熱解試驗(yàn)，并...

基于UTXO模型區(qū)塊鏈的眾包物流可信身份認(rèn)證模型————作者：李致遠(yuǎn);吳越;張威威;李沅格;

摘要：針對(duì)現(xiàn)有集中式眾包物流平臺(tái)中用戶(hù)身份數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理存在的隱私泄露和篡改問(wèn)題，提出一種基于UTXO模型區(qū)塊鏈的眾包物流可信身份認(rèn)證模型．該模型包括利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)身份注冊(cè)、身份驗(yàn)證、身份撤銷(xiāo)及身份認(rèn)證．針對(duì)鏈上存儲(chǔ)用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，采用混合加解密方案對(duì)鏈上個(gè)人信息做安全存儲(chǔ)與分享；針對(duì)平臺(tái)認(rèn)證用戶(hù)身份的問(wèn)題，采用可信身份憑證以零知識(shí)證明方式登錄眾包物流平臺(tái)．對(duì)身份信息以及認(rèn)證進(jìn)行安全性分析，...

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