《艦船電子工程》(月刊)創(chuàng)刊于1981年，由中國船舶重工集團公司第709研究所、中國造船工程學會、電子技術學術委員會主辦。中國造船工程學會電子技術學術委員會會刊，同時也是中國造船工程學會納入管理的期刊之一。2002年，《艦船電子工程》被中國造船工程學會授予“中國造船工程學會1998-2002年度優(yōu)秀活動項目”。

　　《艦船電子工程》將繼續(xù)秉承“拓展專業(yè)、外延船電、突出應用、貼近讀者”的辦刊方針，辦好專欄，辦活版面，增強技術性、實用性、可讀性，多功能全方位地為廣大讀者服務。

　　艦船電子工程雜志欄目設置

　　發(fā)展與研究、指控技術、計算機與網(wǎng)絡、通信技術、模擬與仿真、電磁兼容、可靠性技術、述評

　　艦船電子工程雜志榮譽

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　　閱讀推薦：船舶經(jīng)濟貿(mào)易

　　《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》是一本由中國船舶報社主辦、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司和中船財務有限責任公司協(xié)辦的產(chǎn)經(jīng)類雜志。內(nèi)容涉及造船、配套、航運、港口、船檢、金融等與海事相關的行業(yè)。雜志依托中國船舶報強大的信息資源和采編優(yōu)勢，匯聚海事界一大批權威人士、專家、學者為本刊熱心撰稿，保證每期都有一批有深度、見解獨特、信息及時的文章，并全面呈現(xiàn)發(fā)生在海事界的重大經(jīng)濟新聞、國內(nèi)外產(chǎn)經(jīng)動態(tài)，及時報道船市行情及專家的分析、預測，追蹤熱點，剖析難點。

　　艦船電子工程最新期刊目錄

基于Vivado HLS的視頻流實時雙邊濾波算法設計————作者：姜冬瑞;張銳浩;武靖;趙富成;張會新;

摘要：由于CMOS工藝的限制，圖像傳感器輸出的原始數(shù)據(jù)往往帶有噪聲，需要進行濾波處理。雙邊濾波算法在圖像降噪的同時也可以一定程度上保持邊緣細節(jié)。效果優(yōu)于均值濾波、高斯濾波等降噪算法。但是由于雙邊濾波的權重不僅考慮了窗口內(nèi)像素的位置對中心像素的影響，還考慮了像素范圍域中的輻射差異，導致算法的計算復雜度相對較高，對視頻顯示處理等高實時應用帶來嚴峻挑戰(zhàn)。針對此問題，該設計以Xilnx公司的Zynq系列ARM+...

艦載武器傳遞對準船體變形測量方法研究————作者：李煒辰;付靖軒;張士福;郭宇;邱麗媛;孫明偉;韓磊;

摘要：大型艦船為保證艦載武器系統(tǒng)的傳遞對準精度，需要為其提供高精度航向、姿態(tài)、位置等運動參數(shù)信息，特別是隨著現(xiàn)代艦載設備對精度和可靠性需求的不斷提高，需要為全艦建立空間姿態(tài)統(tǒng)一基準，以提升武器系統(tǒng)的精確打擊能力。但船體變形將使得艦船上各戰(zhàn)位點處局部姿態(tài)與中心主慣導姿態(tài)間存在較大差異，如果不對船體變形進行補償則會造成艦船和武器系統(tǒng)難以建立全艦空間姿態(tài)統(tǒng)一基準，進而嚴重影響武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)打擊能力，論文針對艦...

潛艇桅桿通信天線隱身技術發(fā)展研究————作者：王志宇;蘇赫;瞿宏升;

摘要：隨著現(xiàn)代海戰(zhàn)技術的高速發(fā)展，潛艇作為水下作戰(zhàn)的重要力量，其隱身性能成為確保海軍戰(zhàn)略優(yōu)勢的關鍵因素。潛艇桅桿通信天線作為潛艇與外界聯(lián)系的重要通道，其設計和隱身技術的提升對于潛艇的生存能力和戰(zhàn)術靈活性至關重要。論文旨在綜述潛艇桅桿通信天線隱身技術的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢

無服務器計算關鍵技術與發(fā)展————作者：陳辭;周春陽;李海銘;

摘要：無服務器計算作為云計算領域的一種新型計算模式，近年來受到了廣泛關注。論文首先介紹無服務器計算的概念和發(fā)展現(xiàn)狀，比較其與傳統(tǒng)云計算的區(qū)別和優(yōu)勢。在此基礎上，對支撐無服務器計算的關鍵技術，如無服務器容器、無狀態(tài)計算、冷啟動優(yōu)化等，進行了深入分析。最后，探討了我國無服務器計算最新發(fā)展方向

聚焦海戰(zhàn)需求的指揮信息系統(tǒng)發(fā)展研究————作者：丁振國;黃培榮;姜海濤;

摘要：聚焦海戰(zhàn)發(fā)展需求，指揮信息系統(tǒng)將向“超實時”態(tài)勢感知、“超腦化”輔助決策和“泛在化”信息服務的方向發(fā)展。為應對指揮信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢，需從強化自研能力建設、加強作戰(zhàn)數(shù)據(jù)建設和優(yōu)化指揮網(wǎng)絡建設三方面入手，不斷提高基于指揮信息系統(tǒng)的海上作戰(zhàn)指揮能力

目標編隊聯(lián)合作戰(zhàn)體系兵力重要性評估————作者：賈兆巍;

摘要：提出一種立足體系作戰(zhàn)，以作戰(zhàn)任務為導向、作戰(zhàn)關系為依據(jù)的目標編隊兵力重要性評估方法。首先，根據(jù)作戰(zhàn)任務類型、作戰(zhàn)關系等構建目標編隊體系網(wǎng)絡框架；然后，根據(jù)層次分析法計算兵力作戰(zhàn)任務和作戰(zhàn)關系網(wǎng)絡權重，綜合運用復雜網(wǎng)絡理論、熵權法、灰色關聯(lián)分析給出編隊兵力重要性評估；最后，結合作戰(zhàn)想定對論文理論的科學性進行驗證

基于YOLOv5s的艦船小目標檢測方法研究————作者：師紅宇;蔡自桂;杜文;張哲于;

摘要：海面艦船目標檢測容易受陸地、海浪等背景的干擾。針對艦船小目標檢測精度低和魯棒性差的問題，提出一種改進的艦船目標檢測模型CWMA-YOLOv5s。首先，設計具有多分支跨層連接的C2f模塊豐富多目標艦船梯度流信息。然后，設計并實現(xiàn)了殘差多頭自注意力融合模塊優(yōu)化特征融合效果。其次，改進Predection網(wǎng)絡，設計SCP結構，提高了艦船目標的顯著度。最后，引入改進的WIOU損失函數(shù)解決CIOU損失函數(shù)帶...

基于FCM直線擬合與Radon變換的SAR艦船圖像分割————作者：賀順;李丹陽;劉祥熹;

摘要：針對合成孔徑雷達艦船圖像分割結果損失艦船幾何特征的問題，提出一種基于FCM直線擬合與Radon變換的SAR艦船圖像的分割方法。首先，利用改進的FCM將艦船目標與海洋背景進行初始分割，然后對分割結果進行最小距離直線擬合，得到艦船目標的方位角，再對圖像進行Radon變換分割出目標，最后對Radon變換后的圖像進行形態(tài)學優(yōu)化。實驗結果表明，相較于傳統(tǒng)分割算法，該算法域間差異性提高至0.996 060，域...

通用航空器不同高度交叉航路碰撞風險分析————作者：黃晉;焦瑤瑤;邱瑤瑤;

摘要：隨著通用航空的快速發(fā)展，通航飛行器數(shù)量不斷增加，空域容量的有限性使得空中交通運行風險增大，因此評估航空器碰撞風險至關重要。論文基于拼接四棱錐碰撞盒建立不同高度交叉航路改進Event碰撞風險模型，并類比推導基于橢球體碰撞盒、圓柱體與長方體組合碰撞盒在不同高度交叉航路的碰撞風險。之后采用廣義帕累托分布計算其側(cè)向重疊概率。最終采用塞斯納172和運5B兩種機型作為算例計算并與其他模型進行對比分析，結果表明...

一種圓錐對數(shù)螺旋天線及饋電巴侖的仿真設計————作者：蔡航;章敏;李光軍;

摘要：論文論述了圓錐對數(shù)螺旋天線及寬帶饋電巴侖的設計方法，并利用ANSYS Electronics Desktop軟件進行了仿真設計。天線的設計目標在1.2 GHz～2.5 GHz的頻帶內(nèi)，駐波比≤2，軸比≤3 dB，垂直面具有半球形方向圖。仿真結果表明，該天線具有良好的寬頻帶圓極化性能，輻射方向圖在全頻帶內(nèi)為半球形。根據(jù)仿真結果，加工了實物樣機，實測結果與仿真結果吻合

應用于S波段的雙頻帶通濾波器————作者：趙殷緣;張斌珍;段俊萍;王佳云;

摘要：論文所提出的BPF由叉指耦合結構和五個E型諧振器單元組成，該結構由等效電路模型進行構建以及奇偶模理論進行分析，通過調(diào)整E型諧振器分支的長度，可以控制兩個差模（DM）通帶的中心頻率，此外叉指型耦合結構實現(xiàn)了兩個頻段所需的外部耦合度，并增加了帶外抑制。根據(jù)測量結果，在2.7 GHz和4 GHz頻率下，分別獲得了38.5%和10.63%的相對帶寬，并且兩個頻段的DM回波損耗均大于15.6 dB

雷達中頻脈沖信號產(chǎn)生平臺設計與實現(xiàn)————作者：徐文利;易凡;孟浩;楊光明;朱天順;

摘要：為了解決雷達裝備性能參數(shù)測量訓練人員多裝備少的矛盾以及雷達部隊時常需要擔負戰(zhàn)備值班任務，無法騰出空閑的裝備來進行訓練，論文采用上位機+單片機+直接數(shù)字頻率合成（DDS）模塊+功率控制模塊架構，開發(fā)了雷達中頻脈沖信號產(chǎn)生平臺。該平臺上位機通過串口通信對兩個單片機控制，一個單片機控制DDS模塊來產(chǎn)生模擬雷達中頻脈沖信號，中心頻率、重頻、脈寬、帶寬等參數(shù)靈活可變；一個單片機控制功率模塊，控制輸出信號的功...

基于SVPWM調(diào)制的面裝式PMSM的矢量控制仿真————作者：駱東松;梁亞鵬;苗鵬鑫;

摘要：永磁同步電動機由于效率高、傳動消耗小、噪音低、諧波少、結構簡單、運行可靠、產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩精度高，常用于航空航天、軌道交通、人工智能、無人機等對調(diào)速性能要求較高的場合。其定子繞組與異步電動機定子繞組相同，轉(zhuǎn)子采用永久磁鋼，磁通恒定，對控制而言，電壓方程、磁鏈方程和轉(zhuǎn)矩方程都較異步電動機簡單。論文首先在建立三相永磁同步電動機的動態(tài)數(shù)學模型之前做如下假設，忽略鐵心飽和、渦流和磁滯損耗，忽略轉(zhuǎn)子永久磁鋼電...

防空火力單元作戰(zhàn)籌劃建模問題研究————作者：李德良;宋賢龍;沈建偉;張琬秋;楊振;

摘要：在未來具有智能化特征的聯(lián)合作戰(zhàn)中，爭奪制空權將成為作戰(zhàn)雙方博弈的焦點，防空火力將成為作戰(zhàn)雙方打擊的重點目標。論文針對防空火力單元機動能力和防御能力，結合打擊兵器來襲方向和防空火力單元攔截范圍的空間關系，窮舉了十種可能存在的情況，并最終歸納得出五種有效攔截面積和有效攔截角度的計算模型，在此基礎上，設計了防御能力計算算法，得出了當一個防空火力單元分別位于不同陣地時對重要目標的防御能力。為防空火力單元聯(lián)...

基于Unity3D的船舶六自由度駕駛模擬系統(tǒng)————作者：楊文政;王曉原;王全政;朱凱鵬;孫曉旭;于慶州;

摘要：為提高船舶駕駛訓練效率，降低訓練成本，根據(jù)船舶駕駛訓練的實際需求，基于Unity3D設計開發(fā)了船舶六自由度駕駛模擬系統(tǒng)。通過建立船舶運動數(shù)學模型，搭建視景仿真系統(tǒng)，結合船舶操縱設備、顯示設備和六自由度運動平臺等硬件設備，共同構建了沉浸式的人機交互船舶駕駛訓練環(huán)境。該系統(tǒng)可以真實地模擬船舶駕駛情況，對于船舶駕駛模擬具有重要的實際意義和應用價值

基于LoRaWAN無線網(wǎng)絡性能仿真研究————作者：溫浩杰;解韻坤;李佳琪;譚夢;

摘要：隨著LoRaWAN網(wǎng)絡逐漸大規(guī)模部署，更好地了解LoRaWAN并為網(wǎng)絡部署提供參考就變得至關重要。為了分析LoRaWAN的容量、吞吐量和實際應用時的性能表現(xiàn)，論文使用了LoRa誤差模型與NS-3模塊中的LoRaWAN MAC協(xié)議相結合的方法，研究具有數(shù)千個終端設備的多信道，多擴頻因子，多網(wǎng)關，雙向LoRaWAN網(wǎng)絡。使用LoRaWAN NS-3模塊，模擬LoRaWAN在住宅樓里抄表分析顯示LoRa...

波浪條件下船用起重機吊物系統(tǒng)動力學建模與分析————作者：湯如;曹亮;于泳生;陳梓洋;

摘要：針對波浪條件下船用起重機吊物大幅度搖擺問題。建立了隨機海浪模型，根據(jù)機器人學方法以及牛頓歐拉方法建立了船用起重機吊物系統(tǒng)的動力學模型，在簡諧波浪以及隨機波浪下分別對船用起重機吊物系統(tǒng)進行仿真分析，仿真分析得到簡諧波浪、隨機波浪、吊索長度對吊物擺角及平面運動軌跡的影響規(guī)律，論文的研究成果可為波浪條件下船用起重機安全作業(yè)提供一定的理論依據(jù)

GPU云資源預約式智能調(diào)度技術研究————作者：張云鵬;臧婭楠;田秋雨;

摘要：針對GPU云資源的供需不平衡、實時調(diào)度策略存在局限性的問題，提出了一種GPU云資源預約式智能調(diào)度技術（Deadline Ant Clony Optimization,DACO），該技術由預測時長模塊和調(diào)度模塊兩部分組成。文章對提出的技術進行了實驗模擬驗證，結果表明論文提出的技術能夠有效地在保證任務截止時間前完成率的條件下，提高資源利用率和任務響應時間

面向特定輻射源識別的強關聯(lián)師生模型————作者：王藝卉;張志亮;于軒懿;徐芹;郭團奇;

摘要：針對特定輻射源識別網(wǎng)絡模型復雜、高質(zhì)量數(shù)據(jù)不足問題，提出了一種面向特定輻射源識別的強關聯(lián)師生模型，旨在實現(xiàn)快速精準識別的同時壓縮網(wǎng)絡模型、節(jié)約計算資源，以實現(xiàn)平衡識別準確率和識別效率。首先對數(shù)據(jù)集進行重采樣構建K折交叉驗證數(shù)據(jù)集以最大程度上提供數(shù)據(jù)利用率，防止過擬合；然后，依據(jù)分支結構在訓練過程與預測過程中的作用程度不同改進基于ResNet網(wǎng)絡的識別網(wǎng)絡模型，引入分組卷積的思想適當添加網(wǎng)絡的多維特...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的遙測緩變參數(shù)快速全局K-Means聚類異常檢測包絡模型————作者：胡健;劉學;

摘要：遙測參數(shù)是反映飛行器狀態(tài)和環(huán)境的重要參數(shù)，為了實現(xiàn)對遙測緩變參數(shù)異常的快速識別和檢測，改進傳統(tǒng)設定單一上下界值進行遙測參數(shù)異常判定的方法，論文提出了一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的遙測緩變參數(shù)快速全局K-Means聚類異常檢測包絡模型，通過利用快速全局K-Means聚類算法計算樣本數(shù)據(jù)的聚類中心，然后考慮噪聲特性利用動態(tài)變步長計算包絡上下界，得到遙測緩變參數(shù)異常檢測包絡模型。通過算例仿真分析，驗證了論文方法能夠...

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