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所屬欄目：科技期刊 熱度：234 時間：2025年5月21日 星期三
道路交通管理
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《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國公安部主管、中國道路交通安全協(xié)會主辦、面向全國公開發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來，圍繞公安交通管理中心工作，傳播現(xiàn)代交通管理理念、交流交通管理先進(jìn)經(jīng)驗、宣傳交通法規(guī)、普及交通安全常識，受到廣大讀者的歡迎。
《道路交通管理》雜志2007年改版為16開80頁，每月5日出版，內(nèi)容權(quán)威，欄目新穎，知識豐富;秉承專業(yè)媒體的社會責(zé)任，體現(xiàn)社會需要，解讀億萬駕駛?cè)撕退械缆方煌▍⑴c者所關(guān)注的主題，倡導(dǎo)道路交通和諧發(fā)展。《道路交通管理》依托道路交通管理的行業(yè)優(yōu)勢，整合各種資源，致力于打造中國第一品牌最權(quán)威的道路交通管理刊物。《道路交通管理》作為行業(yè)主流媒體，引導(dǎo)主流方向，探討道路交通管理思路，倡導(dǎo)安全、暢通、和諧，體現(xiàn)人文關(guān)懷，從而兼顧社會不同利益群體。中文核心期刊(1996)。
道路交通管理雜志欄目設(shè)置
本刊特稿、域外采風(fēng)、新聞追蹤、面對面、不堪回首、交通法庭、實踐與探索、安全通道
道路交通管理雜志榮譽
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閱讀推薦：吉林交通科技
本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
道路交通管理最新期刊目錄
車管————作者：沈宇輝;
摘要：<正>問：不得申請機動車駕駛證的情形有哪些？答：根據(jù)新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十五條規(guī)定，有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：（一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；（二）三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，以及長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；（三）造成交通事故...
大流量高速公路數(shù)智交通綜合治理的實踐與思考——以杭州繞城高速公路下沙大橋共線段為例————作者：閆春雷;葉峻;王偉;胡躍庭;
摘要：<正>隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和城市化進(jìn)程加速，高速公路成為日常出行和物流運輸?shù)闹匾ǖ馈５S之而來的交通擁堵問題，尤其是超飽和路段的常態(tài)化擁堵，成為交通管理部門的痛點與難點。本文以浙江杭州繞城高速下沙大橋共線段治理為例，在不擴增路段的現(xiàn)狀下，杭州高速交警通過主線管控、匝道控制及應(yīng)急處置等系列措施，構(gòu)建并上線“數(shù)智管控平臺”，打造超飽和高速公路數(shù)智治理體系，以期對高速公路綜合治理提供思路和有益借鑒
鴨綠江畔的鏗鏘玫瑰——記遼寧省丹東市公安局交警支隊女子紅鷹大隊————作者：郭曉霞;
摘要：<正>她們，是濱江路上一道亮麗的風(fēng)景。每日早晚高峰，她們穿梭在擁擠的車流中，以女性特有的細(xì)心和耐心在交通一線櫛風(fēng)沐雨，用親和力和感染力奮戰(zhàn)在交通管理的外勤工作中，她們，就是遼寧省丹東市公安局交警支隊女子紅鷹大隊的女警們。女子紅鷹大隊成立于2016年5月，現(xiàn)有女警10人，是丹東地區(qū)第一支女子鐵騎方隊，主要負(fù)責(zé)濱江路轄區(qū)內(nèi)的交通違法行為專項整治、道路交通疏堵保暢、為群眾提供便民服務(wù)等一系列交通管理和服...
戴永健：守衛(wèi)閩西道路 賡續(xù)一身榮光————作者：鄭小紅;
摘要：<正>在閩西這片浸染著革命熱血的紅土地上，有這樣一位道路安全守衛(wèi)者：他目光如炬，一個眼神就能讓違法犯罪分子不寒而栗；他笑容溫暖，是同事們遇到困難時第一個想到的“老大哥”；他心細(xì)如發(fā)，總能在群眾最需要時伸出援手。他就是福建省公安廳交通管理總隊龍巖高速公路支隊紀(jì)委書記戴永健，一位從軍20年、從警15年的“老兵新警”，用忠誠與擔(dān)當(dāng)，在平凡的崗位上譜寫著不平凡的人生華章
春和景明 綻放平安
摘要：<正>四月芳菲醉，春深萬物新。鳥語花香中，踏青尋芳的身影與忙碌穿梭的車流交織，奏響和諧的交響曲。近日出行，要注意多變天氣，正確應(yīng)對雨霧和橫風(fēng)情況，同時，謹(jǐn)防春困，切勿疲勞駕駛
《城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究》
摘要：<正>編著：黃瑩姚岢出版社：人民交通出版社股份有限公司定價：￥56.00本書系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法。以廣州市為案例,構(gòu)建了相關(guān)模型，預(yù)測了交通系統(tǒng)未來的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢,評估了交通可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)措施的減排協(xié)同效應(yīng)和減排成本,提出了廣州市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑和政策建議，對其他城市可起到借鑒作用
《自行車：一部文化史》
摘要：<正>作者：[德]漢斯-埃哈德·萊辛出版社：文化發(fā)展出版社定價：￥58.00作為全世界應(yīng)用廣泛的一種交通工具，今天看起來并不復(fù)雜的自行車，在發(fā)明伊始是一種不折不扣的“高科技產(chǎn)品”。迄今為止，已有120億—140億輛自行車被制造出來，僅在德國就有7200萬輛自行車飛馳。無論是19世紀(jì)的歐洲和北美，還是今天的中國或者印度，自行車都是一種廉價但方便的交通工具，它所帶來的社會甚至文化變遷也令人印象深刻。如...
堅守與執(zhí)著 一生做好一件事————作者：孔繁強;
摘要：<正>2024年11月24日，“白發(fā)的先生、詩詞的女兒”——葉嘉瑩先生走完了她詩詞人生的100年，溘然長逝。恰好這一天，我正在閱讀以同名電影采訪素材為基礎(chǔ)，將自述、詩作與他人的回憶、感悟熔為一爐，多視角、立體式地展現(xiàn)這位古典詩詞大家近一個世紀(jì)生命之旅的傳記——《掬水月在手鏡中的葉嘉瑩》
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摘要：<正>~
多方合力 共筑高速出入口安全防線————作者：孫廣林;
摘要：<正>高速公路出入口是在途車輛分合流轉(zhuǎn)向及區(qū)域公路網(wǎng)有序運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點，也是交通事故易發(fā)高發(fā)地點。駛?cè)氤鋈肟诘鸟{駛?cè)藞?zhí)行分合流決策的一次剎車減速、一次轉(zhuǎn)向并線，從容有序則成為駛向遠(yuǎn)方的完美詮釋，躊躇慌亂則可能上演命運交錯的驚魂瞬間。出入口行車安全時刻牽動著每位交通參與者的敏感神經(jīng)。每一起高速公路出入口事故，都是對交通系統(tǒng)和安全管理效能的深刻警示。如何破解出入口高事故風(fēng)險困局，需要從駕駛行為、車輛運...
河北：“動態(tài)清底”消隱患 靶向施策筑安全————作者：張慶偉 ;呂曉光 ;曹國新;
摘要：<正>河北高速交警目前管轄45條高速公路，共7371公里，含219對服務(wù)區(qū)、493個收費站、137座互通立交，出入口事故隱患點多線長、面廣量大。河北高速交警在省公安廳交通管理總隊高速專班的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步完善“分類排查、分級督辦、合成整治”工作機制的實戰(zhàn)化運作，從根本上解決“小隱患釀大禍”的突出問題，持續(xù)深化事故隱患“長效+動態(tài)”排查治理機制，以2024年以來發(fā)生過傷亡事故的互通立交、收費站、服務(wù)區(qū)...
蘇州：以“四化”探索高速公路出入口本質(zhì)安全提升————作者：沈惠斌 ;方超群;
摘要：<正>今年以來，江蘇省蘇州市公安局交警支隊聚焦高速公路出入口交通安全，秉承蘇繡般細(xì)致、精致、極致的理念，以京滬高速公路為先導(dǎo)，開展出入口交通安全設(shè)施系統(tǒng)化、精細(xì)化、導(dǎo)識化提升行動，綜合實施交通標(biāo)線階梯化、設(shè)施設(shè)置導(dǎo)識化、安全干預(yù)個性化、違法防控智能化等“四化”舉措，探索高速公路出入口本質(zhì)安全提升
莆田：雙擎驅(qū)動賦能高速公路出入口治理再升級————作者：趙畢勝;
摘要：<正>福建莆田高速公路承載著文化旅游與經(jīng)濟動脈的雙重使命，數(shù)據(jù)顯示，2025年莆田境內(nèi)收費站單日出入口峰值達(dá)38萬輛次，面對巨大的通行壓力，福建省公安廳交警總隊莆田高速公路支隊秉持“安全防控關(guān)口前移、通行效率協(xié)同優(yōu)化”理念，創(chuàng)新打造“智能科技精準(zhǔn)布防、多元主體協(xié)同共治”的雙擎驅(qū)動模式——前端依托人工智能監(jiān)控、無人機編隊構(gòu)筑數(shù)字防線，后端聯(lián)動醫(yī)療、保險、文旅部門延伸服務(wù)鏈條，實現(xiàn)從“被動應(yīng)急”到“主...
征稿啟事
摘要：<正>《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國公安部主管、中國道路交通安全協(xié)會主辦、面向全國公開發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來,雜志緊緊圍繞公安交通管理中心工作,傳播現(xiàn)代道路交通管理理念,交流道路交通管理先進(jìn)經(jīng)驗,宣傳道路交通法規(guī),普及道路交通安全知識,介紹道路交通科技成果,探索和研究具有中國特色的道路交通管理理論體系。本刊就重點欄目公開征集稿件,要求如下:1科技前沿主要介紹道路交通管理領(lǐng)域近3...
數(shù)據(jù)驅(qū)動的道路交通運行風(fēng)險研究體系構(gòu)建————作者：趙曉華;亓航;姚瑩;欒森;
摘要：<正>傳統(tǒng)交通安全管理面臨多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合壁壘、風(fēng)險響應(yīng)遲滯及干預(yù)靶向性不足等核心挑戰(zhàn)。現(xiàn)有研究多聚焦單一因素或局部最優(yōu)解，難以適應(yīng)交通系統(tǒng)的復(fù)雜涌現(xiàn)特性，尤其在風(fēng)險識別、因果溯源與靶向干預(yù)環(huán)節(jié)尚未形成閉環(huán)鏈條，已成為提升高速公路主動安全防控能力的關(guān)鍵科學(xué)問題。本文立足風(fēng)險源頭防控，系統(tǒng)梳理交通風(fēng)險發(fā)展過程，整合既有理論方法，綜合考慮各類研究之間的銜接性，建立從數(shù)據(jù)感知到治理決策的全鏈條動態(tài)交通運...
淺議高速公路出入口事故隱患排查與治理————作者：聶俊江;
摘要：<正>我國高速公路作為綜合交通運輸體系中的重要一環(huán)，以3.4%的里程占比承擔(dān)了約30%的客貨流運輸，這些車輛多屬跨區(qū)域、跨省域運行，多數(shù)駕駛?cè)藢δ康牡馗咚俟烦鋈肟诰哂心吧小３鋈肟谧鳛檐囕v進(jìn)出高速公路的唯一通道，是車流的交匯點，也是車輛間速度差的沖突點，多重因素疊加，導(dǎo)致出入口路段交通事故風(fēng)險突出。本文結(jié)合湖南省高速公路交通警察局邵陽支隊轄區(qū)出入口事故情況及道路、交通安全設(shè)施等現(xiàn)狀，立足事故防控...
關(guān)于做好高速公路交通安全宣傳工作的思考與建議————作者：詹毅;
摘要：<正>高速公路作為現(xiàn)代交通體系的主動脈，生產(chǎn)要素流動的“超級通道”，是國家經(jīng)濟建設(shè)、社會進(jìn)步發(fā)展、人民生活生產(chǎn)的“重要樞紐”。據(jù)統(tǒng)計，截至2024年底，全國高速公路通車總里程約為18.5萬公里，2024年全國高速公路車流量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，上半年日均流量達(dá)到3505.7萬輛。隨著高速公路路網(wǎng)的不斷完善，加之在“全封閉、全立交、分向行駛”的特殊環(huán)境下，交通安全宣傳教育更承擔(dān)著風(fēng)險預(yù)警、安全行車意識、應(yīng)急...
關(guān)于非典型疲勞駕駛管控的探索與實踐————作者：趙芍斐;岳建霞;張長輝;孫振興;龐夢姣;
摘要：<正>疲勞駕駛存在嚴(yán)重安全隱患，歷來是公安交通管理部門嚴(yán)厲打擊的對象。目前，國內(nèi)認(rèn)定疲勞駕駛標(biāo)準(zhǔn)是以連續(xù)駕駛機動車超過4小時且停車休息時間少于20分鐘作為法律依據(jù)。通過對過往重大交通事故案件發(fā)生原因的倒查分析發(fā)現(xiàn)，部分當(dāng)事人駕駛時間雖未達(dá)到4小時，構(gòu)不成法律意義上的疲勞駕駛，卻因晝夜節(jié)律紊亂、午夜凌晨時段高頻出行、睡眠不足疊加連續(xù)作業(yè)、環(huán)境致倦等因素，形成生理和心理上的非典型疲勞駕駛
貴陽市基于AI信控的道路交通擁堵治理實踐————作者：付禹鑫;
摘要：<正>近年來，隨著貴陽城市化進(jìn)程加快，城市人口和機動車保有量持續(xù)增加，交通出行需求上升，早晚高峰期城市核心區(qū)域因交通流過于集中而引發(fā)交通擁堵，城市交通出行服務(wù)亟待提升。為解決飽和狀態(tài)下城市核心區(qū)主干道延誤過大、路口車流溢出等問題，本文提出“診斷—優(yōu)化—評價”三位一體的人工智能（AI）信控理論體系，以貴陽市觀山湖區(qū)為試點，基于“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)+交管專網(wǎng)數(shù)據(jù)”的融合分析，識別交通運行規(guī)律，擬定總體控制策略...
區(qū)域道路交通協(xié)同管控問題與對策分析——以京哈高速公路為例————作者：薛璐璐;
摘要：<正>長期以來，公安交通管理部門在應(yīng)對突發(fā)警情事件時，因信息共享滯后、應(yīng)急預(yù)案不完善等原因，導(dǎo)致警力調(diào)配和交通疏導(dǎo)效率不高，特別是在省際區(qū)域，由于標(biāo)準(zhǔn)不一、信息不暢、用力不均，容易形成以鄰為壑、各自為戰(zhàn)的局面，暴露出在協(xié)同處置方面存在一定缺陷。區(qū)域道路交通協(xié)同管控旨在以主動警務(wù)和預(yù)防警務(wù)理念為引領(lǐng)，通過深化省際間力量、機制、手段、數(shù)據(jù)的深度融合，扭轉(zhuǎn)以往單打獨斗的局面，強化公安交通管理部門對全路段...
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