《海交史研究》國(guó)家級(jí)文史期刊征稿，創(chuàng)刊于1978年，由中國(guó)海外交通史研究會(huì)、泉州海外交通史博物館主辦。

　　辦刊宗旨：

　　《海交史研究》宗旨是：堅(jiān)持用辯證唯物主義和歷史唯物主義的史學(xué)觀(guān)開(kāi)展學(xué)術(shù)研究，著眼于歷史，服務(wù)于現(xiàn)實(shí)，以海外交通史這一特殊的學(xué)術(shù)領(lǐng)域，弘揚(yáng)中華民族悠久輝煌的海洋文明。內(nèi)容涵蓋航海造船史、港口貿(mào)易史、中外關(guān)系史、科技文化交流史、外來(lái)宗教、海外移民、海交民俗、海交文獻(xiàn)等諸多領(lǐng)域，對(duì)高校社科研究人員具有很高的專(zhuān)業(yè)參考價(jià)值。

　　《海交史研究》是福建省社科期刊學(xué)術(shù)理論類(lèi)一級(jí)刊物(94-95)、中國(guó)社科院文獻(xiàn)信息中心《中國(guó)人文和社會(huì)科學(xué)論文統(tǒng)計(jì)與分析研究》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)確認(rèn)為核心期刊(96)。

　　期刊欄目：

　　古代海交史熱點(diǎn)專(zhuān)題研究、相關(guān)主題評(píng)介

　　期刊收錄：

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　　海交史研究雜志社征稿要求：

　　海交史研究投稿要求參考

　　(一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

　　(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

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　　閱讀推薦：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究

　　《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究》在堅(jiān)持正確輿論導(dǎo)向前提下，以繁榮歷史研究，總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，宣傳愛(ài)國(guó)主義為辦刊宗旨;以倡導(dǎo)實(shí)事求是、百花齊放、百家爭(zhēng)鳴為辦刊方針;以學(xué)術(shù)教育界及其他社會(huì)各界關(guān)注中國(guó)近代史、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史、中日關(guān)系史的人士為讀者對(duì)象。本刊研究?jī)?nèi)容包括日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)史和中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史。凡戰(zhàn)時(shí)政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、外交、思想、文化、社會(huì)以及戰(zhàn)后遺留問(wèn)題，均列入本刊研究范疇。本刊自創(chuàng)刊迄今，承蒙海內(nèi)外各界人士的厚愛(ài)支持，得以發(fā)表在學(xué)界及其他各界產(chǎn)生影響的一批研究成果，逐漸步入該史學(xué)領(lǐng)域的研究前沿。

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　　海交史研究最新期刊目錄

趙曉東：《中國(guó)西南陸海走廊——先秦漢晉南方絲綢之路東線(xiàn)出海通道研究》————作者：萬(wàn)晉;

摘要：<正>(成都:西南交通大學(xué)出版社，2023年，653頁(yè))海上絲綢之路在唐貞元年間宰相賈耽的記錄里被分為“南航線(xiàn)”與“北航線(xiàn)”，前者指“廣州通海夷道”，即從廣州出發(fā)，經(jīng)今越南南部、馬六甲海峽、爪哇島、蘇門(mén)答臘島、尼科巴群島、斯里蘭卡、印度，到達(dá)阿拉伯世界的航路;后者指“登州海行入高麗渤海道”，即從登州(今山東蓬萊)出發(fā)，經(jīng)渤海至朝鮮半島和日本的航線(xiàn)。而其他研究中使用過(guò)的“東方海上絲綢之路”“東海絲綢...

明代福建巡海道發(fā)微————作者：吳舒嵐;

摘要：巡海道是明朝政府為巡視海域而設(shè)置的機(jī)構(gòu)，是海防體系的重要一環(huán)。根據(jù)現(xiàn)存史料，正統(tǒng)年間福建首次出現(xiàn)巡海道的記載。嘉靖九年因備倭之故，巡海道公署由省城移至漳州府城。且因加強(qiáng)權(quán)責(zé)、淘汰冗員及劃一事權(quán)等緣由，巡海道始加兵備銜。早期巡海道職能調(diào)整頻繁。嘉靖中后期，由于朱紈的倚重及其加兵備銜，此道職權(quán)不斷擴(kuò)大，除去海防等傳統(tǒng)職責(zé)外，也在賦役改革中承擔(dān)起了財(cái)政審核等職能。萬(wàn)歷以后隨著福建分守道的廣泛設(shè)立，巡海道...

我國(guó)南瓜傳入與早期傳播續(xù)說(shuō)——評(píng)李昕升先生相關(guān)論說(shuō)————作者：程杰;

摘要：南瓜的傳入與早期傳播是我國(guó)南瓜史研究的重要課題，傳統(tǒng)說(shuō)法多認(rèn)為在東部由廣東、福建、浙江傳入并逐步向北傳播，在西部則由云南傳入，經(jīng)四川、貴州逐步北傳。然而明朝110多種地方志相關(guān)記載顯示的情況則完全相反，有著北方早于南方，多于南方，南瓜由北向南逐步傳播的明顯跡象。李昕升先生《中國(guó)南瓜史》無(wú)視這種矛盾現(xiàn)象，違背方志記載的時(shí)間先后，以附合傳統(tǒng)說(shuō)法。2018—2019年間，筆者共發(fā)表三篇論文，就相關(guān)問(wèn)題展...

杭行：《東亞海域的沖突與商貿(mào)：鄭氏家族與近代世界的形塑》————作者：李柏樂(lè);

摘要：<正>(劍橋:劍橋大學(xué)出版社，2015年，332頁(yè))一、鄭氏研究的多重面相回顧21世紀(jì)以來(lái)關(guān)于鄭氏集團(tuán)的歷史研究，會(huì)發(fā)現(xiàn)2010年代初是一個(gè)新著迭出的時(shí)段。在2011至2015年間，海內(nèi)外學(xué)界接連出版了4部聚焦于鄭氏集團(tuán)的著作，分別是歐陽(yáng)泰(Tonio Andrade)的《失去的殖民地:未被講述的中國(guó)對(duì)西方的首場(chǎng)大捷》、鄭維中的《17世紀(jì)中國(guó)海域的戰(zhàn)爭(zhēng)、貿(mào)易與海上劫掠》、杭行的《東亞海域的沖突與商...

陳奉林：《東方外交史研究》————作者：戚昱明;

摘要：<正>（北京:商務(wù)印書(shū)館，2024年，609頁(yè)）20世紀(jì)80年代以來(lái)，東亞地區(qū)作為“世界經(jīng)濟(jì)力量中心”之一的崛起，與蘇聯(lián)解體、冷戰(zhàn)終結(jié)一起被學(xué)者并稱(chēng)為具有世界歷史意義的事件。而對(duì)東亞復(fù)興緣由的理解與探尋，則要求研究者從“更廣、更長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)區(qū)間”以及統(tǒng)一、完整的區(qū)域視角，對(duì)作為“世界區(qū)域”的東亞歷史變遷加以深入把握。^[1]與此同時(shí)，強(qiáng)調(diào)“聯(lián)系、互動(dòng)、影響”^[2]

[韓]李鎮(zhèn)漢：《高麗與中國(guó)的海上交流(918—1392)》————作者：常宗政;

摘要：<正>（宋文志、李廷青譯，南京:江蘇人民出版社，2024年，239頁(yè)）宋元時(shí)期是中國(guó)古代商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的繁榮階段，亦是中國(guó)對(duì)外交流逐漸全面走向海洋的重要時(shí)代。誠(chéng)如陳高華先生所言，“（宋元時(shí)期）我國(guó)的海外貿(mào)易得到前所未有的大發(fā)展，同海外聯(lián)系的地區(qū)之廣，進(jìn)出口貨物的品種以及數(shù)量之多，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了前代�！�^[1]長(zhǎng)久以來(lái)，學(xué)界對(duì)宋元時(shí)期海外貿(mào)易史的研究不斷推進(jìn)，成果斐然^[2]...

黃光昇、俞大猷、蕭騰鳳——澳門(mén)開(kāi)埠前后與澳門(mén)關(guān)系密切的三位福建晉江人————作者：湯開(kāi)建 ;田映霞;

摘要：多種檔案文獻(xiàn)表明，黃光昇、俞大猷、蕭騰鳳三位福建晉江人在澳門(mén)開(kāi)埠前后與澳門(mén)有著密切的關(guān)系。黃光昇為澳門(mén)的“開(kāi)澳者”,俞大猷則借澳門(mén)葡船平定柘林叛兵，蕭騰鳳出任南海知縣后即發(fā)表了“處濠鏡之夷”的報(bào)告，制定了應(yīng)對(duì)澳門(mén)葡萄牙人的政策。此三人均為澳門(mén)開(kāi)埠前后對(duì)澳門(mén)產(chǎn)生重大影響的歷史人物，通過(guò)上述人物與澳門(mén)關(guān)系的鉤沉考證，進(jìn)一步論證了明代福建人在澳門(mén)的重要地位

《海交史研究》2024年總目錄

摘要：<正>~

明朝禁錢(qián)政策、銅錢(qián)危機(jī)對(duì)15世紀(jì)琉球貨幣的影響————作者：郝洪熠;

摘要：明朝禁錢(qián)政策與銅錢(qián)危機(jī)不僅深刻影響了國(guó)內(nèi)的銅錢(qián)流通，也促使15世紀(jì)琉球貨幣發(fā)生演化。明初禁錢(qián)政策的頒布標(biāo)志著單一寶鈔體制的形成，對(duì)明朝銅錢(qián)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的約束力，限制了銅錢(qián)流通規(guī)模，并導(dǎo)致明朝貨幣制度構(gòu)建的失序和銅錢(qián)危機(jī)的孕育。在海禁朝貢制度及禁錢(qián)政策的背景下，洪武、永樂(lè)通寶等明朝銅錢(qián)通過(guò)各種貿(mào)易渠道被大量輸出到琉球，確立了明朝銅錢(qián)在琉球貨幣流通領(lǐng)域中的重要地位。正統(tǒng)朝以來(lái)，隨著朝貢體系的逐漸...

“世子”來(lái)朝:明代中朝交往中的一種特殊類(lèi)型————作者：章豪;

摘要：元朝施行“六事”外交原則，歷任高麗世子多久居于大都。元明鼎革、麗鮮易代的先后發(fā)生，改變了舊有的東北亞格局�！笆雷印比氤�在明朝初年的演變并未得到學(xué)界的重視。高麗末期，為對(duì)抗國(guó)內(nèi)以李成桂為代表的新興武人集團(tuán)，以李穡、鄭夢(mèng)周為代表的高麗士大夫試圖通過(guò)國(guó)王、世子親朝的方式獲得明廷的支持�？芍煸�璋對(duì)朝鮮半島的局勢(shì)基本持不干預(yù)姿態(tài)，盡管定城君王奭親朝后，明廷認(rèn)可了恭讓王王瑤的地位，但明廷依然坐視麗鮮更迭的發(fā)生...

張爽、薛海波：《絲路視域下拜占庭、中介民族與中國(guó)關(guān)系研究》————作者：趙大旺;

摘要：<正>(北京:中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2022年，295頁(yè))自19世紀(jì)后期以來(lái)，絲綢之路研究就是世界關(guān)注的學(xué)術(shù)領(lǐng)域。名家輩出、成果豐碩，也使得絲路研究領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)的難度加大。張爽、薛海波的新著《絲路視域下拜占庭、中介民族與中國(guó)關(guān)系研究》在大量占有中外文資料的基礎(chǔ)上，將歐亞絲路貿(mào)易連貫敘述，展示絲路東、西段的聯(lián)動(dòng)及中介民族的作用，在諸多方面推動(dòng)絲路研究的進(jìn)一步深入。該書(shū)既是絲路貿(mào)易研究的專(zhuān)門(mén)論著，也是...

《東方外交史研究》

摘要：<正>作者:陳奉林出版發(fā)行:商務(wù)印書(shū)館出版時(shí)間:2024年7月內(nèi)容簡(jiǎn)介:東方外交史是東方歷史乃至整個(gè)人類(lèi)文明史的重要組成部分,在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中逐漸形成自己的鮮明特色與內(nèi)涵,具有世界任何其他地區(qū)外交史所不可比擬性。對(duì)于如此悠久、豐富的外交實(shí)踐活動(dòng)僅以政治史或文化史的視角來(lái)解釋是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還必須深入到長(zhǎng)時(shí)段、跨時(shí)空和國(guó)家與民族間多層次外交行為當(dāng)中去理解與把握

《宋代海上絲綢之路輸日佛教石刻研究》

摘要：<正>作者:劉恒武袁穎出版發(fā)行:浙江大學(xué)出版社出版時(shí)間:2024年11月內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書(shū)在宋代佛教石刻整體坐標(biāo)中考察宋代舶載輸日佛教石刻的形制譜系及雕造年代,以日本現(xiàn)存宋代輸日佛教石刻為研究核心,以浙閩沿海宋代佛教石刻遺存為比照對(duì)象,對(duì)日藏宋制佛教石刻進(jìn)行了跨海溯源。在此基礎(chǔ)上,由“物”及“場(chǎng)”,由“場(chǎng)”及“人”,由“人”及“史”,采用文物考古調(diào)查與文獻(xiàn)史料解讀相結(jié)合的研究路線(xiàn),對(duì)石刻的存置場(chǎng)域、關(guān)...

朝鮮明宗時(shí)期漂民處置中的權(quán)變政策初探——以華重慶漂流事件為例————作者：張新朋;馬昊天;

摘要：朝鮮明宗時(shí)期，明人華重慶等遭到日本倭人劫掠，漂流至朝鮮，后在朝鮮方面的幫助下順利回國(guó)。在朝鮮時(shí)，華重慶一行人得到了同時(shí)期漂流民不曾有過(guò)的待遇，不僅受到朝鮮國(guó)王接見(jiàn)，還在回國(guó)前獲國(guó)王設(shè)宴餞行，并獲贈(zèng)衣服、禮物。華重慶一行人受到超規(guī)格待遇，其中固然有朝鮮“事大至誠(chéng)”政策的原因，也與華氏的特殊身份——為曾出使朝鮮的使者華察的族人有關(guān)。朝鮮方面的這一做法屬于突破常規(guī)送還模式的權(quán)變處置，反映了朝鮮王廷在處理...

[日]松浦章：《清代中國(guó)商人與海商及其活動(dòng)》————作者：崔金銘;

摘要：<正>明代晚期以后，海禁政策逐漸松弛，加之白銀成為合法貨幣促進(jìn)了貨幣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使中國(guó)商人愈發(fā)活躍，在激發(fā)本國(guó)經(jīng)濟(jì)活力的同時(shí)也推動(dòng)了東亞地區(qū)的交流互動(dòng)。對(duì)于這一歷史時(shí)期，萬(wàn)明曾評(píng)價(jià)：“16世紀(jì)是全球化的開(kāi)端，通過(guò)與全球的互動(dòng)，明代中國(guó)白銀貨幣化最終奠定，整個(gè)國(guó)家與社會(huì)加速走向貨幣經(jīng)濟(jì)化，處于轉(zhuǎn)型之中，與全球走向近代的歷史發(fā)展方向趨同，形成了晚明中國(guó)最為鮮明的時(shí)代特征�！盵1]關(guān)于這一變革時(shí)期的民間貿(mào)...

道咸時(shí)期長(zhǎng)江下游沙船的地域分布————作者：方健;鄭海濤;

摘要：沙船作為清代北洋航海運(yùn)輸?shù)闹饕�商船�?lèi)型之一，在商品貿(mào)易和文化交流中發(fā)揮重要作用。而有關(guān)長(zhǎng)江下游沙船地域分布的記載，卻較為籠統(tǒng)。通過(guò)分析商船出海管理以及道咸時(shí)期三次海運(yùn)登記的沙船字號(hào)，試圖呈現(xiàn)長(zhǎng)江下游地區(qū)沙船地域分布的情況。從空間上看，沿婁江—?jiǎng)⒑印�長(zhǎng)江口的州縣是沙船地域分布的核心區(qū)域，由此向其他州縣散布，表現(xiàn)出不均衡的空間分布特征；從時(shí)間上看，同一州縣參與三次海運(yùn)的沙船數(shù)量比重存在差異性特征。沙船...

明初浙江衛(wèi)所文書(shū)所見(jiàn)軍船建造活動(dòng)————作者：尹敏志;

摘要：日本靜嘉堂文庫(kù)藏《漢書(shū)》紙背，保存9件洪武六年臺(tái)州衛(wèi)與溫州衛(wèi)文書(shū)，記載沿海地區(qū)的軍船建造活動(dòng)。明初浙江、福建頻繁遭到倭寇襲擊，衛(wèi)所缺乏戰(zhàn)船，洪武五年明太祖下令添造海舟與多櫓快船。由紙背文書(shū)可見(jiàn)，臺(tái)州衛(wèi)建造軍船時(shí)，船體木材由軍人砍辦，造船所用苫蓋、鐵貓(錨)、棕纜等物料及貢具由臺(tái)州府或杭興府供給。溫州衛(wèi)雇傭工匠打造軍船，口糧每五日或十日一結(jié)，由作頭或付手預(yù)算，總旗或小旗帶領(lǐng)工匠赴溫州府倉(cāng)關(guān)領(lǐng)，再進(jìn)行...

《南朝梁元帝職貢圖題記釋文校證》

摘要：<正>作者：趙燦鵬，出版發(fā)行:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，出版時(shí)間:2023年1月，內(nèi)容簡(jiǎn)介:南朝梁元帝蕭繹所作《職貢圖》畫(huà)像與題記,是研究南北朝時(shí)期中外關(guān)系與周邊國(guó)家部族歷史地理文化的重要史料。本書(shū)對(duì)《職貢圖》繪纂過(guò)程、流傳版本、內(nèi)容體制等問(wèn)題進(jìn)行梳理,將《職貢圖》北宋摹本殘卷題記,以及近代書(shū)畫(huà)資料著錄清張庚摹本題記,包括唐宋佛教典籍等文獻(xiàn)所見(jiàn)佚文、序贊、疑偽等內(nèi)容,進(jìn)行匯錄整理校釋。書(shū)后纂集歷代書(shū)畫(huà)著...

屈大均《洋舶》篇辨正————作者：譚玉華;

摘要：屈大均《洋舶》是記錄明清之際來(lái)華西洋船的長(zhǎng)篇重要文獻(xiàn)，其內(nèi)容可析作上下兩篇。上篇記西洋船舶技術(shù)，源于與屈大均交誼頗深的方以智《物理小識(shí)》卷五之“洋舫”條、“洋船釘”條；下篇側(cè)重西洋船舶史事，源于康熙初年高兆《荷蘭使舶歌》《紅毛行》長(zhǎng)詩(shī)，經(jīng)屈大均增刪潤(rùn)色，綴合成文。屈大均《洋舶》記載西洋船陋誤頻現(xiàn)，存在諸多難解與不合事實(shí)常理之處，對(duì)后世困擾頗深，亟需辨正

胡素萍：《南海通商史》————作者：楊倩;

摘要：<正>（�？冢耗戏匠霭嫔�，2022年，265頁(yè)）南海歷史文化研究近年來(lái)漸成學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)方向。由于南海爭(zhēng)端問(wèn)題以及戰(zhàn)后南海區(qū)域社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)、新特點(diǎn)，史學(xué)界對(duì)南海歷史的研究有了一些新的研究視角和新的學(xué)術(shù)關(guān)懷，以往的南洋史研究、東南亞史研究已不能適應(yīng)新時(shí)代的要求，南海史的研究就應(yīng)運(yùn)而生了。胡素萍教授新作《南海通商史》（南方出版社，2022年版，以下引文均出自該版）視角獨(dú)特，堪稱(chēng)一部研究南海歷史新...

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